胡恬恬 吳麗霞 邵明虎

摘 要：近年來我國經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展迅速，物流服務(wù)越來越受重視，公司的物流成本所占成本份額加大，使得物流成本的管理與控制更加重要。依據(jù)我國物流的迅速發(fā)展情況，對物流成本核算與控制進行了分析，并進一步介紹了作業(yè)成本法，介紹了兩種基本的成本計算模型，并用作業(yè)成本法對C公司的作業(yè)進行計算分配，得出C公司的物流成本。

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；物流成本

中圖分類號：F25 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.23.019

1 引言

隨著全球經(jīng)濟化的發(fā)展，物流成本的重要性開始體現(xiàn)出來，而物流成本也越來越成為控制公司運營的重要節(jié)點，因此，“成本控制”成為公司重視的環(huán)節(jié)。為了實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標，提高公司的核心優(yōu)勢，就一定要對物流成本進行研究，分析它的成本特性，掌握其變化規(guī)律。根據(jù)成本的特性和規(guī)律，加強成本控制與管理，另一方面公司領(lǐng)導人也要實時掌握生產(chǎn)過程中的作業(yè)信息，以便做出準確的決策，這可以為公司提高“第三利潤源”。

公司內(nèi)部分散了運輸、倉儲費用和其他費用，將這些費用包含在物流成本中。但是，實際上這些費用只是一小部分，物流費用還包含更多內(nèi)容，而這些費用在公司內(nèi)部的混合計算，使得公司的管理人員沒有辦法了解公司內(nèi)部真實的物流成本，這就是“物流冰山”學說。

正因為“物流冰山”的存在，才需要更加有效地管理物流成本，控制物流成本來改善現(xiàn)狀。而作業(yè)成本法可以作為一種方式更好的管理物流成本，它摒棄了直接將部門為單位對成本進行核算的方式，而是以作業(yè)為單位對成本進行核算。

2 作業(yè)成本法模型

2.1 作業(yè)成本法的定義

1984年，Robin Cooper和Robert Kaplan提出作業(yè)成本法的核心就是成本對象消耗作業(yè)和作業(yè)消耗資源。作業(yè)成本法可以通過作業(yè)成本來了解作業(yè)的整個活動過程，可以實時的避免一些不必要的作業(yè)，還可以知道一些有價值的作業(yè)，在此基礎(chǔ)上調(diào)整作業(yè)，可以盡可能的減少損失和浪費，使公司管理水平提高?？傃远?，作業(yè)成本法是以作業(yè)為核心，通過成本對象消耗作業(yè)和作業(yè)消耗資源，來進行會計管理的一種成本核算方法。

2.2 作業(yè)成本法的基本理論核算模型

單位成本=作業(yè)量×單位作業(yè)成本=資源動因量×資源分配率

單位物流成本=物流消耗作業(yè)比重×作業(yè)的資源費用

假設(shè)公司需要物流過程的產(chǎn)品有m種，而在物流過程中需要n種作業(yè)，s種資源。根據(jù)以上公式，可以分成兩種核算模型：

（1）基本原理核算模型Ⅰ。

3 公司的物流成本核算

3.1 確定產(chǎn)品和作業(yè)

C公司的兩大產(chǎn)品，甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品。兩種產(chǎn)品的物流過程基本一致，可以將它們分成以下的作業(yè)：

（1）訂單處理。收到外部訂單，再將訂單處理分類，最后分配到各個生產(chǎn)車間。

（2）裝車。將生產(chǎn)好的產(chǎn)品裝車，等待運輸。

（3）質(zhì)檢。從生產(chǎn)好的產(chǎn)品中抽取一部分樣品，對樣品進行質(zhì)量檢驗。

（4）物流運輸。把產(chǎn)品運輸?shù)娇蛻羰种小?/p>

本文選用的兩種產(chǎn)品一個月的作業(yè)數(shù)據(jù)具體情況如下：

（1）公司處理甲產(chǎn)品訂單20份，共20噸，乙產(chǎn)品訂單5份，共5噸。

（2）公司可以提供甲產(chǎn)品的運輸為200公里/份，乙產(chǎn)品的運輸為9000公里/份。

（3）裝車花費了100小時，其中甲產(chǎn)品花費了80小時，乙產(chǎn)品花費了20小時，而兩種產(chǎn)品裝車效率都為5小時/噸。

（4）質(zhì)檢是每噸抽取樣品10%，就是甲產(chǎn)品抽取2噸樣品，乙產(chǎn)品抽取0.5噸樣品。

3.2 公司物流成本核算

C公司進行成本核算的步驟具體情況如下：

（1）確定成本。

確認C公司本月作業(yè)的各種資源成本費用，具體為物流管理人員工資是固定成本，而直接材料費用為直接變動成本，工資和電費為間接變動成本。其中，甲產(chǎn)品的固定成本為2750元，直接變動成本為15000元；乙產(chǎn)品的固定成本為750元，直接變動成本為5000元。

（2）確定有影響的資源，并進行資源分配。

①工資分配。

職工人數(shù)是工資的資源動因，所以對作業(yè)的職工人數(shù)、平均月工資進行整理。其中，訂單處理1人，人均工資2000元/人，物流運輸2人，人均工資4000元/人，裝車2人，人均工資1000元/人，質(zhì)檢2人，人均工資2000元/人。

②電費的分配。

用電量是電費的資源動因，而電的單價是0.45元/度。其中，訂單處理需要用電量120千瓦時，物流運輸需要用電量60千瓦時，裝車需要用電量1500千瓦時，質(zhì)檢需要用電量300千瓦時，共需要花費電費283.5元。

（3）計算作業(yè)成本動因率。

作業(yè)成本動因率=作業(yè)成本/作業(yè)量；

作業(yè)成本=作業(yè)成本動因數(shù)×成本動因分配率。

具體的動因率如表1所示。

（4）實際上甲、乙產(chǎn)品消耗的成本。

產(chǎn)品實際消耗成本=資源動因數(shù)×動因分配率。

具體情況如表2所示。

（5）計算甲、乙兩種產(chǎn)品的物流總成本和單位成本。

甲產(chǎn)品分擔的固定成本為20÷25×3500=2800元；

乙產(chǎn)品分擔的固定成本為5÷25×3500=700元。

甲產(chǎn)品的物流總成本：15000+2750+9010=26760元；

乙產(chǎn)品的物流總成本：5000+750+8856.5=14606.5元；

甲產(chǎn)品的單位物流成本：26760÷20=1338元/噸；

乙產(chǎn)品的單位物流成本：14606.5÷5=2921.3元/噸。

4 結(jié)論

本文介紹了作業(yè)成本法和它的兩種基本的模型，并且對C公司的甲、乙兩種產(chǎn)品的作業(yè)進行研究。通過對甲、乙兩種產(chǎn)品的各項作業(yè)的整理與歸集，得出成本動因，從而根據(jù)資源的消耗分配成本。從數(shù)據(jù)分配和計算結(jié)果看，作業(yè)成本法非常精確，利用作業(yè)成本法對公司的物流成本進行核算明顯比傳統(tǒng)方法具有更大的優(yōu)勢。

作業(yè)成本法可以把生產(chǎn)產(chǎn)品的分類的費用用于產(chǎn)品作業(yè)上，這可以更加有效的進行作業(yè)分配，讓生產(chǎn)過程更加合理，避免重復作業(yè)使得成本增加，在一定程度上也更高效的為管理層的領(lǐng)導人提供服務(wù)，使做出的決策更加準確，在此同時，也能提高作業(yè)人員的信心，從而提高工作效率。

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