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        貴港市民營快遞企業(yè)發(fā)展問題分析及對策探討

        2018-09-14 11:00:54楊曉越
        青年時代 2018年16期
        關(guān)鍵詞:貴港市問題對策

        楊曉越

        摘 要:對貴港市民營快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析,指出貴港市民營快遞企業(yè)的發(fā)展存在的問題。貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)從擴大規(guī)模,加大建設(shè)網(wǎng)點,建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點,提高品牌知名度,提高客戶服務(wù)水平,提高信息化水平,提高管理水平、人員素質(zhì),并重視人才培養(yǎng)及引進等方面不斷改進和創(chuàng)新,以促進自身發(fā)展壯大,更好為地方經(jīng)濟服務(wù)。

        關(guān)鍵詞:貴港市;民營快遞企業(yè);發(fā)展;問題;對策

        貴港市民營快遞企業(yè)的發(fā)展極為迅速,是貴港市城市經(jīng)濟中非?;钴S的力量。民營快遞企業(yè)增加了就業(yè)崗位,緩解了貴港市就業(yè)壓力,為社會創(chuàng)造了稅收和財富,也滿足了貴港市快遞市場的需求,速度較快,成本較低,不僅為人們節(jié)約了生活的消費,還為企業(yè)降低了成本,從而提高了社會整體效率。數(shù)據(jù)顯示,自2012年來,快遞業(yè)務(wù)收入同比增幅情況均在30%以上。然而,如何面對競爭對手的打壓,如何應(yīng)對國家政策的調(diào)整,這是民營快遞企業(yè)必須要思考的問題。本文研究目的是試圖在分析貴港民營快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題基礎(chǔ)上,提出有助于貴港市民營快遞企業(yè)發(fā)展的對策。

        一、貴港市民營快遞企業(yè)的基本概況

        貴港市是廣西區(qū)內(nèi)交匯于郁江、洵江、黔江的內(nèi)河港口城市,轄桂平區(qū)、港南區(qū)、港北區(qū)、覃塘區(qū)、平南縣,總面積10606平方公里。近年來隨著農(nóng)村繁榮及城鎮(zhèn)化擴大,貴港市競爭力水平不斷提升、城市服務(wù)功能日益強化,加快了人才集聚和城鄉(xiāng)人口流動,其中城鎮(zhèn)化人口所占比重43.73%,人口密度大,也逐漸成為一個消費型城市。電子商務(wù)經(jīng)濟的發(fā)展,也帶動了貴港市民營快遞企業(yè)的高速發(fā)展。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前,貴港市有20多家民營快遞企業(yè),譬如順豐速遞、四通一達、圓通、申通、中通、匯通、韻達等。

        (一)貴港市民營快遞企業(yè)的經(jīng)營模式

        經(jīng)營模式是指企業(yè)根據(jù)其經(jīng)營宗旨,對達到怎樣的企業(yè)價值,開展怎樣的業(yè)務(wù)范圍,以及怎么樣實現(xiàn)價值的一系列做法的總稱。民營快遞企業(yè)基本上都是從同城快件做起,然后再慢慢地在全國拓展網(wǎng)點和渠道。整體來說,民營快遞企業(yè)主要有三種模式:企業(yè)自營、加盟門店和直營門店,而貴港市的民營快遞企業(yè)現(xiàn)在主要是以加盟門店模式為主。貴港市民營企業(yè)主要是由一個大公司通過加盟的方式出現(xiàn)了各個網(wǎng)點,如圓通貴港分司在貴港市中心,而分布到港北區(qū)、港南區(qū)、覃塘區(qū)及鎮(zhèn)上有各個網(wǎng)點。全國各地的貨物流通到貴港分公司時再進行分揀,再由底下的各個網(wǎng)點去接貨回到網(wǎng)點進行派送。

        (二)貴港市民營快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

        貴港市民營快遞企業(yè),雖然在數(shù)量上也很多,但是整體規(guī)模較小,競爭力不強。目前,大部分民營快遞企業(yè)都采用加盟承包、自負盈虧的經(jīng)營方式,而很多加盟企業(yè)都沒有一個相對固定的辦公場所,租一間平房、幾臺電腦、幾部電話、幾輛電動車就可以開業(yè)了。而民營快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)基本上匯聚在中低端市場,百分之八十的業(yè)務(wù)量來自網(wǎng)購。因為沒有統(tǒng)一的快遞行業(yè)組織,快遞行業(yè)沒有一定的約束性,所以使得貴港市民營快遞企業(yè)行業(yè)市場競爭也相對復(fù)雜,同時民營快遞企業(yè)在服務(wù)水平、經(jīng)營理念、信息技術(shù)等方面與國有企業(yè)快遞還是有很大的差距,貴港市民營快遞企業(yè)總體上呈現(xiàn)出“散、小、弱、差”想象。

        二、貴港市民營快遞企業(yè)發(fā)展存在的問題

        (一)整體規(guī)模較小、資金匱乏

        貴港市的民營快遞企業(yè)很多都是還處于初期,還沒有形成足夠的規(guī)模,企業(yè)自身的資源實力相對來說比較有限,資金實力不夠雄厚。貴港市的民營快遞企業(yè)資金來源基本上是靠創(chuàng)業(yè)人投資十幾萬、二十幾萬,或者幾個合伙人一起運作整個市場,一起合起來辦一個網(wǎng)點,一旦資金不足,企業(yè)的運作就會非常地困難,就連基本的日常工作都難以維持下去,從這可以知道為什么很多民營快遞企業(yè)的營業(yè)點都是用一些私人房子作為辦公室,設(shè)備也非常簡單,一些電腦,而且快件亂放。民營快遞企業(yè)資金不足使得物流設(shè)施設(shè)備相對落后,運輸設(shè)備轉(zhuǎn)載率、裝卸工具荷載率及倉儲利用率以及快件的自動分揀率都比較低。對于正在發(fā)展中的民營中小企業(yè)來說,特別是快遞行業(yè),雖然說入門的資本不多,但真正要營運起來撐下去還是需要比較雄厚的資金,但作為民營企業(yè),沒有像國企有著國家的優(yōu)惠政策,通過銀行融資貸款也是相當(dāng)?shù)睦щy。而快遞行業(yè)是要投入很大資金的一個行業(yè),不像國外的快遞企業(yè)每一年都有很多億資金的投入,貴港市的民營快遞企業(yè)每年只用十幾萬或二十幾萬來發(fā)展企業(yè),儲備資金不夠直接會影響民營快遞企業(yè)各種裝備設(shè)施落后。畢竟一個企業(yè)的發(fā)展,資金的需求量肯定是很大的,但是目前的資金來基本上主要的還是自有的資金。民營快遞企業(yè)規(guī)模小而財務(wù)制度不健全,這也會影響到向銀行貸款,所以說資本市場融資更是難度巨大。

        (二)網(wǎng)點覆蓋部分不到村鎮(zhèn)

        雖然民營快遞與國有EMS快遞也慢慢地縮短距離,但仍然有著一定的距離。MES借助郵政普遍服務(wù)渠道,它的網(wǎng)點全部覆蓋了每個村鎮(zhèn),這也是對民營快遞的一大挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟實力慢慢強大,民營快遞企業(yè)的網(wǎng)點服務(wù)范圍也不斷擴大,如順風(fēng)、中通、圓通、申通、匯通、韻達等企業(yè),這些我們生活比較常用的快遞已經(jīng)逐步覆蓋到鎮(zhèn)上,相對以往要到縣城取件來說,方便了很多。但這些快遞企業(yè)的網(wǎng)點還沒有覆蓋到村,農(nóng)村的村民就算生活條件好轉(zhuǎn),有網(wǎng)購支付能力,取件還需到鎮(zhèn)上。貴港市圓通快遞為例,其正常派送區(qū)域:港北區(qū)(市區(qū))、港南區(qū)(市區(qū))、覃塘區(qū)(市區(qū));特殊派送區(qū)域:(1)橋圩鎮(zhèn)、東龍鎮(zhèn)、樟木鎮(zhèn)、大圩鎮(zhèn)(派送時限加一個工作日);(2)慶豐鎮(zhèn)、木格鎮(zhèn)、木梓鎮(zhèn)、湛江鎮(zhèn)(僅派送鎮(zhèn)區(qū),加1個工作日,有償收費標準:5KG以內(nèi)3元,續(xù)重1元/KG)。

        (三)品牌知名度小

        品牌代表著一個企業(yè)服務(wù)或產(chǎn)品的質(zhì)量以及市場的定位、企業(yè)文化和消費者對該品牌的認知程度等,這些都是消費者對企業(yè)本身的一種認知或了解。貴港市民營快遞企業(yè)有很多家,各個企業(yè)相對區(qū)別化比較小,大同小異,甚至是一樣的。那么,消費者該如何在眾多的快遞市場當(dāng)中去找到比較滿意的服務(wù)對象,這個就考驗到品牌。良好的品牌聲譽肯定很明顯地與其他企業(yè)區(qū)分開來,更能夠獲得客戶的信任,贏得業(yè)務(wù)。貴港市的民營快遞企業(yè)在品牌這一方面做得不是很到位,更多為人所知的也只有比較常用的幾個,如:順豐速遞、圓通快遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等,而這幾家民營快遞企業(yè)的品牌做得相對較好的唯有順豐速遞,不管是在速度上還是服務(wù)上都比較得到客戶的認可。筆者曾對以抽查的方式,選取200人為抽查樣本,對“市民對貴港市的部分民營快遞企業(yè)的選擇”為項目進行了一次專項調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容有兩項。一是快遞的知名度,即知道有該快遞的人數(shù)有多少。二是快遞的選用情況,即市民是否會選擇使用該快遞進行寄件。兩個項目調(diào)查結(jié)果分別是:順豐速遞190人、28人;圓通快遞178人、39人;中通快遞189人、38人;申通快遞164人、33人;匯通快遞99人、23人;韻達快遞156人、28人;全鋒快遞67人、3人;國通快遞35人、2人;宅急送79人、2人;天天快遞65人、4人;速爾快遞25人、1人。由此可以看出客戶對貴港市民營快遞企業(yè)的了解程度,以及每一家民營快遞企業(yè)在客戶心里的地位。所以,民營快遞企業(yè)的品牌知名度直接影響到了客戶對民營快遞的選擇。

        (四)客戶服務(wù)水平不高,管理水平滯后

        民營快遞發(fā)展迅速的今天,快遞行業(yè)進入的門檻相對比較低,很多快遞從業(yè)人員沒有經(jīng)過正式的崗前培訓(xùn)或系統(tǒng)的學(xué)習(xí),進而影響了客戶服務(wù)水平,在網(wǎng)購中客戶對快遞企業(yè)的投訴,往往都是對快遞工作人員的服務(wù)不滿意。比如說:服務(wù)態(tài)度惡劣、送貨不及時或不到位等這些現(xiàn)象也是經(jīng)常發(fā)生,這些都是服務(wù)水平不高,進而嚴重影響了民營快遞企業(yè)的形象,只注重短期的利益,而忽略了長期的發(fā)展。歸納主要從以下兩點分析:

        1.查詢服務(wù)。首先是網(wǎng)上查詢服務(wù),現(xiàn)在民營快遞企業(yè)基本上都有這一項功能,快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也是評定查詢服務(wù)水平的標準之一,我們所下的訂單都能夠指定的網(wǎng)站上跟蹤以及查件,但是有時打開網(wǎng)頁可能需要很長的一段時間才能打開,打開后還不一定能夠準確地查詢到貨物的具體位置,比如說兩天之內(nèi)查到的結(jié)果都是同一結(jié)果,或者還在原地不動。其次是電話查詢,在不方便網(wǎng)上查詢的時或者比較急的時,我們往往會選擇直接電話查詢,在電話服務(wù)中也會出現(xiàn)兩種情況:一是撥打了很多次客服電話都是無人接聽或者是話務(wù)員繁忙,讓客戶等待的時間比較長,這會直接影響到客戶對企業(yè)的評價。另一種情況是撥打客服電話接通了,客服人員的服務(wù)意識不高,對于客戶的問題沒有抱著一種顧客至上的態(tài)度去服務(wù)每一位顧客,特別是客戶需要查件時沒有認真地去幫助客戶查詢,而是敷衍了事。

        2.派件、取件服務(wù)。貴港市民營快遞企業(yè)的取件方式主要有送貨上門,客戶上門取件,而送貨上門一般都是在指定的范圍內(nèi)才派送,而較為偏遠的地方則不派送。在派件、取件服務(wù)中,出現(xiàn)以下常見問題:(1)收件不準時。民營快遞企業(yè)中,做得比較好的順豐快遞,時效方面這是不可否認,但在大部分的民營快遞企業(yè)當(dāng)中,對于時間這一塊還是掌握得不夠好,比如說一個客戶早上下的單,快遞工作人員很難做到在相約好的時間內(nèi)去到客戶所在地進行取件,這會直接導(dǎo)致客戶給公司不好的評價。(2)派件延誤。當(dāng)快遞到達本地中轉(zhuǎn)站時沒能及時地進行派送到客戶手上,這也是我們快遞企業(yè)管理過程的不規(guī)范給客戶造成的延誤。一般情況下,快遞人員派件的時都是通過電話方式進行與聯(lián)系客戶,但當(dāng)客戶未能及時或者沒有接到電話時,快遞人員沒有及時再次與客戶聯(lián)系而是先把它晾在一邊,最后往往是客戶找上門了才意識到還有未配送的件。(3)簽字前不準驗貨。在日常所用的快遞企業(yè)中一般都是先簽字后才能驗貨,比如說圓通,如果沒有簽字,快遞人員不給拆包驗貨,即使退回去也不愿意給客戶先驗貨再簽字,那么這期間就會存在快遞公司的問題,比如說倘若真的物品有損壞,當(dāng)你找到賣家的時,賣家說已經(jīng)提醒過快遞送貨時要先驗貨后簽收,不然出現(xiàn)損壞問題概不負責(zé),有問題可以直接拒收的,但是如果你已經(jīng)簽了字就算是默認了,出現(xiàn)了問題要找快遞,而當(dāng)你找到快遞時卻說你已簽收,已經(jīng)不是他們的責(zé)任。(4)丟件和損件。網(wǎng)購環(huán)境下,快遞行業(yè)發(fā)展迅速,快遞企業(yè)每天都有很多物品需要進行運送。但期間也會出現(xiàn)很多問題,經(jīng)常會出現(xiàn)客戶的快件丟失了或者損壞了,應(yīng)該怎么樣處理,到底是在哪出了問題,在哪里丟失了或損壞了,沒有嚴格的管理制度來進行控制問題的發(fā)生。

        (五)現(xiàn)代化信息技術(shù)水平、快遞工作人員工作模式落后

        1.信息技術(shù)水平落后。貴港市大多數(shù)的民營快遞企業(yè)都是以加盟的方式經(jīng)營,投入資金不足,所以導(dǎo)致技術(shù)水平相對落后。一方面是機械化水平不高,很多民營企業(yè)設(shè)備技術(shù)不夠先進,都是用人力替代。第二信息技術(shù)落后,各個快遞之間的系統(tǒng)兼容性、協(xié)調(diào)性相對較差,沒有一致的快遞物流信息平臺。

        2.快遞工作人員工作模式落后。眾所周知,快遞行業(yè)都是多勞多得,對于快遞工作人員來說,快件送得多,收入就多,這在一定程度上會給快遞工作人員帶來很大的積極性,他們甚至?xí)鲃訅嚎s休息時間像機器一般的干活,為的就是能夠多賺點錢,但常常卻因為身體吃不消,疲勞過度,最終也導(dǎo)致送貨量不如人意。在送貨的高峰期,快遞工作人員每天都過著快速的生活,腳踩著電動車在街道之間穿梭。而現(xiàn)在,網(wǎng)購環(huán)境下的快遞行業(yè)每天不斷地增長業(yè)務(wù)量。如果說是太大的工作量,還可以用吃苦、耐勞來克服,更讓人擔(dān)憂的是不健康的競爭模式,大量的無序競爭讓中國快遞業(yè)瀕臨崩潰,恰逢此時,國外快遞又優(yōu)雅地入侵,給本就無序的快遞業(yè)再添一絲混亂。

        (六)從業(yè)人員素質(zhì)不高

        貴港市民營快遞企業(yè)在其創(chuàng)立期一般只是啟用幾十個甚至十多個員工,而進入的門檻不高,所以這些員工的文化水平比較低,如初中畢業(yè)就可以做快遞員,甚至有些還是小學(xué)畢業(yè),雖然他們都是一線的員工負責(zé)快件的派送和接收,但這已經(jīng)是直接與客戶打交道,直接服務(wù)于客戶。然而,很多民營快遞企業(yè)又不注重對員工的培訓(xùn),導(dǎo)致員工的專業(yè)技能比較差,服務(wù)意識不強,甚至服務(wù)態(tài)度差。畢竟,快遞行業(yè)就是一個很強的服務(wù)性質(zhì)行業(yè)。丟件、快遞人員派件不準時和快件損壞導(dǎo)致民營快遞企業(yè)頻繁遭到投訴,而造成這些工作失誤大部分原因都是快遞工作人員職業(yè)道德問題。以貴港市圓通快遞貴港分公司為例,大學(xué)本科及以上5人,大學(xué)???5人,高中和中專50人,初中40人,小學(xué)10人。可見其公司整體員工具有文化水平程度較高的所占比例相對少,大部分高中畢業(yè)以下,沒有經(jīng)過專業(yè)知識的學(xué)習(xí),整體素質(zhì)相對較低,在服務(wù)和素質(zhì)上有一定的差距。

        三、貴港市民營快遞企業(yè)的發(fā)展對策

        (一)擴大資金和規(guī)模

        貴港市的民營快遞企業(yè)都是中小型企業(yè),不管是在信息技術(shù)還是經(jīng)營管理都不是很成熟,影響整體的經(jīng)營成本,有些可能會出現(xiàn)虧損,在競爭中也沒有什么優(yōu)勢,可以借助一些其他的力量擴大實力,擴大企業(yè)的規(guī)模。應(yīng)建立并完善中小民營企業(yè)融資聯(lián)席會議制度,加強企業(yè)與政府各有關(guān)部門、金融機構(gòu)及行業(yè)協(xié)會的溝通,切實提高商業(yè)銀行對中小民營企業(yè)的貸款支持力度。

        (二)加大建設(shè)網(wǎng)點、建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點

        民營快遞企業(yè)的網(wǎng)點覆蓋范圍應(yīng)該要根據(jù)客戶的實際需求涵蓋到每一個區(qū)域,而不只是在城里或鎮(zhèn)上設(shè)點,應(yīng)該更大范圍地建設(shè)網(wǎng)點,特別是農(nóng)村地區(qū)是一個很大的市場?,F(xiàn)在很多人都不愿意外出打工,而是呆在農(nóng)村享受生活,特別是已婚的婦女在家?guī)Ш⒆舆^著安逸地生活,雖然說與外面的繁華世界遠了些,但所謂之“秀才不出門,盡知天下事”,網(wǎng)絡(luò)發(fā)達的時代,她們也跟著網(wǎng)購的步伐,除了家務(wù)外,她們比起上班族有更多的時間花在網(wǎng)購上,所以農(nóng)村也是一個很大的快遞市場。貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)把握好農(nóng)村市場,擴大鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的建設(shè)。相對貴港市民營快遞企業(yè)來說,擴大網(wǎng)點的建設(shè)也是壯大企業(yè)的必經(jīng)之路。

        (三)提高品牌知名度

        作為民營快遞企業(yè),要想在消費者心里占據(jù)一定的位置要從長遠的角度考慮,不要只看到眼前短暫的利益,要塑造企業(yè)的品牌,提高客戶的知名度。

        1.加大宣傳提高品牌識別度與知名度。無論是產(chǎn)品還是服務(wù),都需要做一定的宣傳才能被消費者所熟悉,可以通過包裝及服務(wù)來引起消費者的注意,且站在客戶的角度上去考慮問題,這樣在客戶的潛意識中留下印象。如:圓通快遞公司統(tǒng)一員工服裝和派件車輛,可以在員工的工作服和派件車輛顯眼處印制圓通公司的標志、名稱及口號,提高快遞企業(yè)的知名度,這也是體現(xiàn)一個企業(yè)文化的表現(xiàn)。這方面順風(fēng)速遞是做得相對比較好的,順風(fēng)速遞工作人員都是穿打著順風(fēng)招牌的衣服、掛著順風(fēng)標志的包,這樣給客戶都會留下比較好的印象。

        2.規(guī)范企業(yè)的操作流程及統(tǒng)一標準。企業(yè)的操作流程以及標準化對于一個企業(yè)的發(fā)展是尤為的重要,要給客戶一個滿意的服務(wù)就必須從企業(yè)本身出發(fā)。比如在收派件方面應(yīng)該要有一個指定的時間按時派送,與客戶預(yù)約好的時間收件要及時地到達客戶所在地收件。同樣也是順風(fēng)速遞在這方面做得比較好,在人們的心里對順風(fēng)的評價都是速度快,當(dāng)你自助下一個單后,附近的工作人員就會及時出現(xiàn)收件。所以民營快遞企業(yè)要規(guī)范企業(yè)本身的操作流程及統(tǒng)一的標準贏得顧客的滿意。

        (四)提高客戶服務(wù)水平

        改善服務(wù)水平,是提高企業(yè)實力及知名度的重要途徑,一味地依靠單一外在的宣傳來貴港市民營快遞企業(yè)的知名度是無法達到預(yù)期效果的。速度快、服務(wù)好、效率高這些都是快遞行業(yè)的主要優(yōu)勢。中小民營企業(yè)要想提高企業(yè)競爭力,必須充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,為客戶提供更快、更準時、更安全的服務(wù)質(zhì)量。所以,貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)該下面從幾點提高客戶服務(wù)水平:(1)貴港市民營快遞企業(yè)一定要加快速度,提高了速度,快件才會增加價值,在市場份額上才會增加。(2)適當(dāng)?shù)卦黾臃?wù)時間以滿足有特殊需求的客戶。很多公司都希望一個電話就能有人上門取件,并保證在規(guī)定的時間內(nèi)送到收件人那里。對特殊地客戶群體,民營快遞企業(yè)最好是全天24小時服務(wù)。當(dāng)然,此服務(wù)也會大大地增加企業(yè)成本。但一些民營快遞企業(yè)在服務(wù)時間上具有競爭力,可以和這些特殊客戶群體進行合作,適當(dāng)?shù)卦黾臃?wù)時間,以爭取客戶源,通過這些差異化服務(wù)可以擴充企業(yè)的知名度和樹立品牌。(3)業(yè)務(wù)操作和管理標準化、程序化、信息化。比如快遞工作人員在派件和取件時對客戶應(yīng)該要注意禮儀語言的表達,達到相應(yīng)的標準。使用統(tǒng)一的合同文本,制定科學(xué)的財務(wù)標準與分揀標準,實現(xiàn)電腦快件查詢系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢系統(tǒng)。

        (五)提高信息化水平

        科技發(fā)達的時代,貴港市民營快遞企業(yè)在信息化方面相對落后。貴港市政府應(yīng)該在物流設(shè)備與技術(shù)和信息化技術(shù)方面加大投資力度,特別是要對運輸網(wǎng)絡(luò)進行完善,保證暢通的交通信息傳送,不但要鎮(zhèn)鎮(zhèn)通,應(yīng)該做到村村通,讓在農(nóng)村里生活的人們不再感覺到是與世隔絕。同時貴港市應(yīng)該要合理的建設(shè)一些配送中心、倉庫及物流中心,這樣也有助于貴港市物流系統(tǒng)的整體發(fā)展。貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)該要積極提升企業(yè)的機械化水平以便提高工作的效率,加大信息化技術(shù)投入,為客戶提供便捷及時的服務(wù)。信息技術(shù)的不斷改善與更新的技術(shù)研發(fā),像快遞企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng),呼叫中心、手持無線終端、GPS、影像監(jiān)控系統(tǒng)、RFID技術(shù)的日趨成熟,更加適應(yīng)用加盟模式的快遞企業(yè)。貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)該在轉(zhuǎn)運中心引進選進的輸送機設(shè)備,從而提高效率、降低成本。合理利用信息化可以使民營快遞企業(yè)減少損失并獲得更大的利益。

        (六)提高管理水平、人員素質(zhì)、重視人才培養(yǎng)及引進

        1.提高管理水平。貴港市民營快遞企業(yè)隨著電子商務(wù)的發(fā)展近年來成為潛力巨大的朝陽產(chǎn)業(yè),采用加盟經(jīng)營方式快速擴大規(guī)模。而加盟的企業(yè)由于虧損,為了盈利犧牲服務(wù)質(zhì)量,導(dǎo)致出現(xiàn)很多問題,比如時間延誤、快件損壞、快件遺失等,致使快遞市場的混亂。所以,貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)該根據(jù)服務(wù)的標準完善企業(yè)的管理,提高企業(yè)實力。

        2.提高從業(yè)人員素質(zhì)。每個企業(yè)都有賴以生存發(fā)展的核心能力。但,如果撇開員工,任何企業(yè)的核心能力都是無稽之談。因為企業(yè)的核心能力都儲藏于員工當(dāng)中,需要依賴員工來完成??爝f業(yè)務(wù)作為終端物流服務(wù),快遞工作人員要直接面對面地與客戶打交道,所以快遞工作人員的綜合素質(zhì)的高低直接影響著企業(yè)開拓新客戶,鞏固老客戶。國外的快遞企業(yè)一早就已經(jīng)認識到這一點,所以他們一直把提高快遞工作人員的素質(zhì)看得很得要,每年對員工的培訓(xùn)都有很大的投入,從員工的品德、儀表到對待客戶的禮儀,說話語氣等都形成了規(guī)范。所以,提高快遞工作人員的綜合素質(zhì)是貴港市民營快遞企業(yè)發(fā)展的重要部分。對企業(yè)員工進行培訓(xùn)既提高業(yè)務(wù)水平,也減少失誤,降低成本,增加企業(yè)的知名度和信譽度,還可以提高員工對企業(yè)的忠誠度。對于表現(xiàn)好的員工要獎勵,對于收到投訴的員工要處罰,抓緊對員工職業(yè)道德規(guī)范教育。

        3.重視培養(yǎng)及引進高素質(zhì)物流管理人才。面臨著高素質(zhì)管理人才的匱乏,貴港市民營快遞企業(yè)應(yīng)該要培養(yǎng)和引進高素質(zhì)的管理人才,特別是引進和培養(yǎng)專業(yè)化的物流高級管理人才,加強人才資源方面的開發(fā)和管理工作,普遍提高企業(yè)員工的文化和業(yè)務(wù)素質(zhì),進而在人力資源上取得絕對的優(yōu)勢。

        參考文獻:

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