劉昕

摘 要：地域文化是每個地區(qū)的獨特標(biāo)志，并且在跨座式觀光輕軌外觀設(shè)計中扮演著越來越重要的角色。本文首先對跨座式輕軌的內(nèi)涵進行簡要概述，其次初步分析了解跨座式輕軌造型基本的構(gòu)成元素，最后從梳理地域文化概念中總結(jié)出適合應(yīng)用于跨座式觀光輕軌的地域文化符合及設(shè)計造型。提出一種考慮地域文化的外觀設(shè)計方法，并且結(jié)合具體案例進行分析，希望具有一定的借鑒意義和參考價值。

關(guān)鍵詞：地域文化符號；跨座式輕軌；外觀設(shè)計；應(yīng)用

一、跨座式輕軌概述

（一）跨座式輕軌內(nèi)涵

跨座式輕軌作為輕軌鐵路的重要組成部分，呈現(xiàn)出列車的走行裝置騎跨在單根混凝土或者是鋼制道梁上，軌道梁不僅是單軌的軌道同時也是承重梁，在梁頂上方行駛電力機車走行輪，有機動車導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪在兩側(cè)位置相互挾持，保證了機車行駛的安全性和穩(wěn)定性，車輪使用的是橡膠輪制成。這種輕軌在行駛中具有噪音小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強、占地少、造價低以及保護環(huán)境等眾多優(yōu)勢，是現(xiàn)代化城市發(fā)展過程中運用最方便的一種快速軌道立體交通新形式。

（二）跨座式觀光輕軌外觀造型構(gòu)成要素

首先跨座式輕軌的組成和常規(guī)鐵路構(gòu)造類似，主要包括線路、車輛系統(tǒng)、機電設(shè)備和車輛段等多種結(jié)構(gòu)組成。其中列車使用的是特定的跨座式單軌電動車組，分為四節(jié)、六節(jié)和八節(jié)等多種車輛編組形式。首尾兩端都附有司機室，每節(jié)車輛主要是由車體和兩臺轉(zhuǎn)向架共同構(gòu)成。其次是跨座式輕軌車身造型的基礎(chǔ)組成元素[1]。這種跨座式輕軌車身造型重點在于車體的設(shè)計，司機室一般放置在整個車體的前端和后端，因此直接決定了整個車體的外觀形狀和效果，基于此作為車身造型設(shè)計中的重點部分需要給予重視，只有這樣才有利于跨座式觀光輕軌外觀的構(gòu)成。

二、地域文化和觀光輕軌外觀設(shè)計的關(guān)系

（一）地域文化概述

現(xiàn)階段學(xué)術(shù)界對于地域文化的內(nèi)涵沒有給出明確的定義，一般認為是在中華大地所屬的地理區(qū)域范圍內(nèi)，經(jīng)過漫長的歷史發(fā)展過程所遺留形成的，仍然保持著傳統(tǒng)特色并且繼承下來在特定區(qū)域內(nèi)發(fā)揮出重要作用的文化傳統(tǒng)、遺存或者習(xí)俗等產(chǎn)物，這項定義已經(jīng)得到多數(shù)學(xué)者的認可，相互之間達成共識，和本次研究的側(cè)重點相互結(jié)合，本文將地域文化限制在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，經(jīng)過對長期歷史發(fā)展遺留下來的文化傳統(tǒng)和文化形態(tài)的分析，然后展開對地域文化的進一步分析。

（二）地域文化和觀光輕軌外觀設(shè)計的關(guān)系

西方建筑在設(shè)計過程中綜合考慮到科學(xué)和文化的雙軌制，保留了兩個支點。我國城市在建設(shè)過程中可以借鑒這一經(jīng)驗，將真正需要的先進科學(xué)技術(shù)和中國人文精神兩者密切融合，形成了現(xiàn)存的雙軌制。中國建筑在設(shè)計中應(yīng)該主動含有科技和文化兩種精神內(nèi)涵，構(gòu)成所謂的中國建筑精神。城市流動的建筑主要包括交通工具，因此實現(xiàn)在交通工具設(shè)計科技與文化的融合，這樣才能做到城市建設(shè)的和諧。

（三）地域文化設(shè)計外觀的應(yīng)用提煉方法

地域文化只有通過某種特有的形式才會被感知到，并且體現(xiàn)在城市公共交通形象中。對于承載地域文化的物質(zhì)和非物質(zhì)元素，我們在提煉過程中主要從視覺、聽覺、嗅覺、味覺和觸覺等多個方向轉(zhuǎn)化為被公眾感知的生動形象的語言符合[2]，因此我們在選擇地域文化元素應(yīng)用到輕軌建筑時還要注意以下幾個方面：首先前臉和后尾要保證造型的簡單和簡約，體現(xiàn)出深刻明確的含義，因此從這一方面出發(fā)我們主要是從視覺上做出突破，選擇具有象征意義的多重元素，這些元素應(yīng)該表示出積極的含義并且是正面的形象。其次從復(fù)雜的圖形符號中提煉出適合現(xiàn)代的簡單的，具有象征意義的造型元素，在保證辨識度的基礎(chǔ)上還要降低加工生產(chǎn)的難度。最后具象的文化符號一般在提煉成跨座式觀光輕軌時，設(shè)計出來的外觀都是三維空間線條形式或者是造型比例。

三、分析西安曲江公園觀光輕軌的外觀設(shè)計案例

（一）觀光輕軌環(huán)線概述

曲江觀光旅游輕軌連接大雁塔、大唐不夜城和曲江公園等多個核心景區(qū)景點，一共包括11個車站，整條線路全長9.5公里。觀光輕軌列車最具有特色的地方是電子化控制和無人駕駛，總共包括六節(jié)車廂，全車是封閉式的子彈頭列車。由于無人駕駛，因此車頭在設(shè)計中側(cè)窗和頭型時具有較大的發(fā)揮空間，限制性因素少。

（二）分析地域環(huán)境的設(shè)計定位

西安是一座古城，擁有幾千年悠久歷史。曲江觀光輕軌連接起來的核心景區(qū)沿途都是古建筑，各個站點都是模仿唐朝的木建筑風(fēng)格，充滿著濃郁的唐文化氣息氛圍，在古墻上浮現(xiàn)的古跡、石雕都成為欣賞觀光的風(fēng)景，設(shè)有多個文化亮點[3]。從以上內(nèi)容分析，地域文化是觀光輕軌設(shè)計中的參考定位，需要對車身設(shè)計過程中站點相鄰的唐風(fēng)建筑相協(xié)調(diào)，營造出相符合的環(huán)境氣息，努力和唐文化氛圍相融合，這是觀光輕軌外觀設(shè)計需要遵循的重要原則。想要模仿站臺周邊的木結(jié)構(gòu)建筑，就要將整個11車站看為統(tǒng)一的整體，考慮到站點之間的關(guān)系，將西安的古城墻文化元素添加進來，以此為切入點設(shè)計輕軌車身，達到提煉視覺的效果。在滿足這種功能的基礎(chǔ)上，減輕對環(huán)境造成的危害，讓觀光輕軌在地域環(huán)境中成為現(xiàn)代化城市建筑的組成部分。觀光車前端采用的是沿途風(fēng)景中到處可見的上下馬獅頭浮雕元素上，代表著獅子的威嚴、莊重、力量和果敢，這代表我們對觀光車賦予祝福吉祥、平穩(wěn)、安全及穩(wěn)定的含義。將休閑旅游和觀光體驗為出發(fā)點，保證車內(nèi)采光適宜，采用透光設(shè)計。

（三）設(shè)計創(chuàng)作

對于設(shè)計創(chuàng)作而言，其主要包括草圖方案設(shè)計和方案效果制作兩部分。前者是最初草圖階段，利用速寫的方法，快速構(gòu)建設(shè)計形象。分析綜合前期效果，將體現(xiàn)出地域特色的文化元素運用到本次分析的觀光輕軌外觀設(shè)計中。后者是在草圖階段的基礎(chǔ)上深入延伸，進一步對這種設(shè)計草圖的方案進行推敲，得到最后的設(shè)計方案效果圖。通過這兩個制作部分，可以起到對設(shè)計創(chuàng)作進一步優(yōu)化的作用，從而達到最終獲取更好設(shè)計方案效果圖的目的。

四、結(jié)束語

綜上所述，地域文化符號是跨座式觀光輕軌外觀設(shè)計的重要體現(xiàn)，兩者具有相互融合、密不可分。通過提取抽象的文化符號，并且對這種地域文化符號加以應(yīng)用，綜合考慮到西安地區(qū)的文化元素，獨具特色，因此曲江公園觀光輕軌外觀設(shè)計車站采用具有代表性的古城墻和獅頭浮雕，更好地展示出城市的對外形象和悠久文化[4]，符合繼承傳統(tǒng)文化的需要，這種地域文化符號的應(yīng)用研究為現(xiàn)代建筑交通工具外觀設(shè)計提供了探索渠道，能夠更好地展現(xiàn)出中國不同地域的典型文化元素，有助于擴大中華文化影響力。

參考文獻：

[1]申黎華，黃濤，向澤銳等.地域文化符號在跨座式觀光輕軌外觀設(shè)計中的應(yīng)用研究[J].中國包裝工業(yè)，2015（5）：85-86.

[2]陳威，董石羽，向澤銳.基于襄陽三國文化的輕軌車輛外觀造型設(shè)計研究[J].包裝工程， 2017（12）：145-149.

[3] 李靜靜， 支錦亦， 向澤銳，等. 地域文化符號在現(xiàn)代有軌電車設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 包裝工程， 2015（2）：110-113.

[4] 李雷， 馮燁嬈. 區(qū)域文化符號在文化創(chuàng)意產(chǎn)品設(shè)計中的應(yīng)用初探——以大連旅游文化產(chǎn)品開發(fā)為例[J]. 科研：00269-00269.