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（青島金灣置業(yè)有限公司山東青島266034 青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市政工程有限公司山東青島266555）

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再局限于產(chǎn)品或服務(wù)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是上升到商業(yè)模式層次，商業(yè)模式是否成功直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。在不同的商業(yè)模式下，企業(yè)會(huì)采取不同的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)策略，不同的商業(yè)模式在客戶分布、供應(yīng)商選擇、研發(fā)費(fèi)用以及銷售費(fèi)用的投入、市場(chǎng)細(xì)分等方面均有所差異，這些差異會(huì)作用于與企業(yè)績(jī)效相關(guān)的不同指標(biāo)上。因此，明確企業(yè)自身商業(yè)模式的類型，有助于企業(yè)發(fā)揮自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，選擇合適的細(xì)分市場(chǎng)，提升企業(yè)績(jī)效。

在商業(yè)模式的形成過程中，目標(biāo)市場(chǎng)的選擇、研發(fā)費(fèi)用的投入、銷售費(fèi)用的投入等都會(huì)影響企業(yè)績(jī)效，本文認(rèn)為不同的商業(yè)模式對(duì)影響企業(yè)績(jī)效的不同指標(biāo)會(huì)產(chǎn)生不同影響，并且影響程度也具有一定的差異。因此，本文以我國(guó)上市汽車制造企業(yè)2016年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為依據(jù)，利用ANOVA方差分析方法，對(duì)各類商業(yè)模式與企業(yè)績(jī)效之間的關(guān)系進(jìn)行分析，并對(duì)得出的結(jié)果進(jìn)行闡釋。

一、商業(yè)模式分類及變量選擇

不同學(xué)者從不同視角對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行了研究。本文基于縱向一體化價(jià)值鏈角度，在選取商業(yè)模式變量時(shí)，以供應(yīng)商價(jià)值鏈、企業(yè)基本價(jià)值鏈、營(yíng)銷渠道價(jià)值鏈以及客戶價(jià)值鏈四個(gè)方面作為參考標(biāo)準(zhǔn)。另外，為了避免企業(yè)規(guī)模等因素對(duì)變量值的影響，本文盡量選用比率類指標(biāo)。

（一）供應(yīng)商價(jià)值鏈。供應(yīng)商與企業(yè)之間存在著密切的關(guān)系，并受到廣大研究者的關(guān)注。Sheffi認(rèn)為，如果企業(yè)有多家相互之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的供應(yīng)商，可以分散供應(yīng)商過于集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)。但也有證據(jù)表明，減少供應(yīng)商的數(shù)量有助于提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量以及維系良好的合作關(guān)系。因此，本文選擇供應(yīng)商集中度來衡量供應(yīng)商價(jià)值鏈對(duì)企業(yè)商業(yè)模式的影響。本文選擇前五名供應(yīng)商采購(gòu)額占總采購(gòu)額的比例作為衡量供應(yīng)商集中度的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）企業(yè)基本價(jià)值鏈。波特提出了企業(yè)基本價(jià)值鏈，其中技術(shù)開發(fā)是核心，對(duì)于商業(yè)模式有著較為重要的影響。另外，市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)基本價(jià)值鏈的最終環(huán)節(jié)，是產(chǎn)品銷售的動(dòng)力，好的營(yíng)銷策略會(huì)增加產(chǎn)品的銷售數(shù)量，從而增加企業(yè)收入，因此，市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)商業(yè)模式的影響也較為顯著。本文選擇企業(yè)研發(fā)費(fèi)用率來衡量企業(yè)的技術(shù)開發(fā)活動(dòng)，另外，選擇區(qū)域銷售比重作為衡量企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷方面的量化變量。

（三）營(yíng)銷渠道價(jià)值鏈。國(guó)內(nèi)學(xué)者認(rèn)為可以利用銷售費(fèi)用率以及增長(zhǎng)率作為衡量企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略方式的指標(biāo)。有研究表明，銷售費(fèi)用率越高，企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率就越高。銷售費(fèi)用的增加，意味著企業(yè)投入到營(yíng)銷方面的資金就越多，越有助于獲得較高的企業(yè)績(jī)效。因此，本文選擇銷售費(fèi)用率作為衡量營(yíng)銷渠道價(jià)值鏈的變量。

（四）客戶價(jià)值鏈?？蛻羰瞧髽I(yè)將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)的重要保證，同時(shí)也是企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的重要體現(xiàn)，因此處于價(jià)值鏈末端的客戶是價(jià)值鏈至關(guān)重要的組成部分。與供應(yīng)商集中度的原理類似，客戶較為分散可以降低企業(yè)對(duì)某一客戶的依賴程度，同時(shí)，客戶過于分散會(huì)降低客戶忠誠(chéng)度。因此，本文選擇前五名客戶銷售收入占銷售收入總額的比重作為客戶價(jià)值鏈影響商業(yè)模式的一個(gè)變量。

綜上所述，商業(yè)模式分類的變量以及指標(biāo)如表1所示。

此外，通過SPSS聚類分析，可以得出ANOVA分析表。如表2所示，五個(gè)分類變量所對(duì)應(yīng)的P值都小于0.01，由此可見，這五個(gè)變量在四個(gè)類別中差異顯著，對(duì)商業(yè)模式的分類具有價(jià)值。

表1 商業(yè)模式分類變量及指標(biāo)

表2 ANOVA分析表

二、企業(yè)績(jī)效變量選擇

企業(yè)績(jī)效反映的是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，可以從財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)兩個(gè)方面來衡量。為了保證研究結(jié)果的客觀性、準(zhǔn)確性以及考慮數(shù)據(jù)的可獲得性，本文僅選擇財(cái)務(wù)指標(biāo)來對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。由于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況難以通過單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)來進(jìn)行反映，因此本文選擇從獲利能力、營(yíng)運(yùn)能力、償債能力以及發(fā)展能力四個(gè)方面對(duì)不同類型的商業(yè)模式進(jìn)行分析。下面對(duì)這四大類指標(biāo)一一展開探討，尋找可以量化的次級(jí)指標(biāo)。

（一）獲利能力指標(biāo)。獲利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為企業(yè)在一定期間內(nèi)收益額的多少或者收益水平的高低。在評(píng)價(jià)商業(yè)模式對(duì)企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生的影響時(shí)，獲利能力指標(biāo)是必不可少的。本文選擇以下次級(jí)指標(biāo)來評(píng)價(jià)企業(yè)的獲利能力：

1.資產(chǎn)報(bào)酬率（X1）。又稱投資盈利率，是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的息稅前利潤(rùn)與資產(chǎn)平均總額的比率。計(jì)算公式為：資產(chǎn)報(bào)酬率=（利潤(rùn)總額+利息支出）/平均資產(chǎn)總額。

2.凈資產(chǎn)收益率（X2）。又稱股東權(quán)益凈利率或者權(quán)益報(bào)酬率，是指凈利潤(rùn)與平均股東權(quán)益的百分比，是公司稅后利潤(rùn)除以凈資產(chǎn)得到的百分比。計(jì)算公式為：凈資產(chǎn)收益率=凈利潤(rùn)/平均凈資產(chǎn)。

3.總資產(chǎn)凈利率（X3）。是指凈利潤(rùn)與平均資產(chǎn)總額之間的百分比。計(jì)算公式為：總資產(chǎn)凈利率=凈利潤(rùn)/資產(chǎn)總額。

（二）經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)。經(jīng)營(yíng)能力是指企業(yè)能夠有效利用各項(xiàng)資產(chǎn)賺取利潤(rùn)的能力。本文選取以下次級(jí)指標(biāo)來衡量企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力：

1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（X4）。是用來綜合評(píng)價(jià)企業(yè)全部資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量以及使用效率的指標(biāo)。計(jì)算公式為：總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入/平均資產(chǎn)總額。

2.存貨周轉(zhuǎn)率（X5）。是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)銷售貨物的成本與企業(yè)平均存貨余額的比重。計(jì)算公式為：存貨周轉(zhuǎn)率=平均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入/平均存貨。

3.固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（X6）。又稱固定資產(chǎn)利用效率。計(jì)算公式為：固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入/平均固定資產(chǎn)凈值。

（三）償債能力指標(biāo)。償債能力主要是指企業(yè)償還債務(wù)的能力，其所反映的是企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的大小。本文選擇以下次級(jí)指標(biāo)來衡量企業(yè)的償債能力：

1.資產(chǎn)負(fù)債率（X7）。是指負(fù)債總額除以資產(chǎn)總額的百分比。計(jì)算公式為：資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額/資產(chǎn)總額。

2.速動(dòng)比率（X8）。又稱酸性測(cè)驗(yàn)比率，是指速動(dòng)資產(chǎn)對(duì)流動(dòng)負(fù)債的比例，用于衡量流動(dòng)資產(chǎn)中可以立即變現(xiàn)用于償還流動(dòng)負(fù)債的能力。計(jì)算公式為：速動(dòng)比率=（流動(dòng)資產(chǎn)-存貨）/流動(dòng)負(fù)債。

3.流動(dòng)比率（X9）。用于衡量企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)在短期債務(wù)到期之前可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償債的能力。計(jì)算公式為：流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債。

（四）發(fā)展能力指標(biāo)。企業(yè)的發(fā)展能力是指企業(yè)能夠在現(xiàn)有規(guī)模的基礎(chǔ)之上擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)、壯大自身實(shí)力的潛在能力，通常反映的是企業(yè)未來的走向以及長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。本文選取以下次級(jí)指標(biāo)來衡量企業(yè)的發(fā)展能力：

1.凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率（X10）。通常來說，凈利潤(rùn)越多，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益就越好；凈利潤(rùn)越少，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率就越差。計(jì)算公式為：凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率=（本年的凈利潤(rùn)-上年的凈利潤(rùn)）/上年凈利潤(rùn)。

2.營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（X11）。表示的是與上一年相比企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的變動(dòng)情況。計(jì)算公式為：營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率=（本年?duì)I業(yè)收入總額-上年?duì)I業(yè)收入總額）/上年?duì)I業(yè)收入總額。

3.總資產(chǎn)增長(zhǎng)率（X12）。反映的是企業(yè)本期資產(chǎn)規(guī)模的增長(zhǎng)情況。計(jì)算公式為：總資產(chǎn)增長(zhǎng)率=（年末資產(chǎn)總額-年初資產(chǎn)總額）/年初資產(chǎn)總額。

三、商業(yè)模式與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系分析

（一）樣本選擇與數(shù)據(jù)來源。我國(guó)是世界公認(rèn)的最大的待開發(fā)的汽車市場(chǎng)之一。近幾年來，我國(guó)汽車行業(yè)一直處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車行業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。對(duì)汽車行業(yè)的商業(yè)模式進(jìn)行研究，有助于汽車行業(yè)構(gòu)建高效的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)更高的企業(yè)績(jī)效，因此，本文選擇汽車制造業(yè)作為研究的樣本數(shù)據(jù)。本文采用的數(shù)據(jù)來自國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫以及巨潮資訊網(wǎng)，以78家上市汽車制造企業(yè)為樣本，根據(jù)需要搜集其2016年年報(bào)數(shù)據(jù)。上市企業(yè)的年報(bào)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較高，內(nèi)容豐富，分析結(jié)果更具有說服力。

表4 解釋的總方差

（二）因子分析適當(dāng)性檢驗(yàn)。通常情況下，采用因子分析法要求變量之間具有高度的相關(guān)性和共線性，因此在進(jìn)行因子分析之前，首先需要采用KMO檢驗(yàn)以及Bartlett球形檢驗(yàn)的方法驗(yàn)證采用因子分析的適當(dāng)性。KMO是檢驗(yàn)比較變量之間相關(guān)系數(shù)的指標(biāo)。KMO值越接近于1，說明變量之間的相關(guān)性越強(qiáng)，原有的變量越適合進(jìn)行因子分析。反之，如果KMO值越接近于0，說明變量之間的相關(guān)性越弱，越不適合進(jìn)行因子分析。通常情況下，KMO值＞0.5即可進(jìn)行因子分析。本文中樣本數(shù)據(jù)的KMO和Bartlett適度性檢驗(yàn)如表3所示?？梢钥闯?，KMO 值為 0.679＞0.5，Bartlett球形檢驗(yàn)P值＜0.01，因此相關(guān)矩陣不是單矩陣，樣本數(shù)據(jù)適合進(jìn)行因子分析。

（三）提取公因子。本文采用因子分析法以及方差最大正交旋轉(zhuǎn)法，對(duì)12個(gè)影響企業(yè)績(jī)效的指標(biāo)進(jìn)行分析，并提取公因子，如表4所示?？梢钥闯霰疚奶崛〉?個(gè)公因子，第一個(gè)公因子的特征值為3.737，解釋了總方差的31.141%；第二個(gè)公因子的特征值為2.915，解釋了總方差的24.289%；第三個(gè)公因子的特征值為1.544，解釋了總方差的12.871%；第四個(gè)公因子的特征值為0.951，解釋了總方差的7.923%；第五個(gè)公因子的特征值為0.939，解釋了總方差的7.825%；第六個(gè)公因子的特征值為0.616，解釋了總方差的5.131%。6個(gè)公因子的累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到 89.181%（＞85%），既達(dá)到了降維的效果，同時(shí)又避免了信息缺失。

在提取公因子的過程中，還可以得到如下碎石圖。圖中，橫軸表示成分?jǐn)?shù)，縱軸表示特征值，可以看出，從右側(cè)開始第1個(gè)點(diǎn)到第6個(gè)點(diǎn)線段較為陡峭，從第6個(gè)點(diǎn)開始到第12個(gè)點(diǎn)，線段漸漸趨于平緩。這說明前6個(gè)公因子對(duì)本文所研究的特征值影響較大，后6個(gè)公因子對(duì)本文所研究的特征值相對(duì)來說影響不大，因此選取6個(gè)公因子是較為合適的。

表3 KMO和 Bartlett檢驗(yàn)

（四）解釋因子變量。將提取的6個(gè)公因子建立成分矩陣，如表5所示。

將成分矩陣進(jìn)行方差最大化正交旋轉(zhuǎn)后，得出的旋轉(zhuǎn)成分矩陣如表6所示?？梢钥闯?，第一個(gè)公因子在X1、X2、X3上有較高的載荷，載荷值均大于0.7，而這三個(gè)指標(biāo)代表的是獲利能力，因此可以將其定義為獲利能力因子。第二個(gè)公因子在X4、X5上的載荷值較高，這兩個(gè)指標(biāo)代表的是償債能力，因此可以將第二個(gè)公因子定義為償債能力因子。第三個(gè)和第六個(gè)公因子在 X11、X12、X10上的載荷值較高，這3個(gè)指標(biāo)代表的是發(fā)展能力，因此可以將第三、第六個(gè)公因子定義為發(fā)展能力指標(biāo)。第四、第五個(gè)公因子在X7、X8上具有較高的載荷值，這兩個(gè)指標(biāo)代表的是經(jīng)營(yíng)能力，因此可以將第四、第五個(gè)公因子定義為經(jīng)營(yíng)能力因子。

表5 成分矩陣

表6 旋轉(zhuǎn)成分矩陣表

表7 因子得分矩陣

利用SPSS軟件回歸法，可以得到因子得分的矩陣，成分得分系數(shù)矩陣如表7所示。

根據(jù)表5得出的6個(gè)公因子形成的表達(dá)式分別為：

F1=0.378X1+0.359X2+0.324X3-0.072X4-0.189X5-0.092X6+0.007X7-0.163X8+0.080X9-0.027X10+0.002X11-0.129X12

F2=-0.096X1-0.047X2-0.094X3+0.458X4+0.615X5-0.143X6+0.168X7+0.102X8-0.025X9-0.011X10-0.042X11+0.075X12

F3=-0.065X1-0.069X2-0.001X3+0.022X4+0.035X5+0.019X6-0.064X7+0.060X8-0.093X9-0.066X10+0.517X11+0.591X12

F4=-0.076X1-0.056X2-0.033X3+0.084X4+0.032X5-0.003X6-0.202X7+0.794X8+0.454X9+0.021X10+0.025X11-0.023X12

F5=-0.051X1-0.032X2+0.094X3+0.041X4+0.329X5+0.325X6+0.962X7-0.307X8-0.025X9-0.0.025X10-0.135X11+0.003X12

F6=0.003X1-0.010X2-0.035X3-0.018X4+0.001X5+0.003X6-0.014X7+0.087X8-0.080X9+0.005X10-0.017X11-0.083X12

最后根據(jù)各因子的得分，以各個(gè)因子旋轉(zhuǎn)后的方差貢獻(xiàn)率作為權(quán)數(shù)，得出綜合得分F：

F=（F1×31.141+F2×24.289+F3×12.871+F4×7.923+F5×7.825+F6×5.131）/89.181

由此可以得出上市汽車制造企業(yè)各因子得分以及綜合得分，如下頁表8所示。

（五）研究結(jié)果與解釋。通過上述因子分析，可以得出因子得分均值表，如第88頁表9所示。

從上文的分析可以看出，公因子F1屬于獲利能力因子，公因子F2屬于償債能力因子，公因子F3、F6屬于發(fā)展能力因子，公因子F4、F5屬于經(jīng)營(yíng)能力因子。從表5—表7中可以看出，國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式在獲利能力因子以及償債能力因子上得分最高，內(nèi)外兼顧型商業(yè)模式在發(fā)展能力因子上得分最高，客戶及供應(yīng)商集中型商業(yè)模式在經(jīng)營(yíng)能力因子上得分最高。因此，國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式具有較高的獲利能力以及較強(qiáng)的償債能力，內(nèi)外兼顧型商業(yè)模式具有較高的發(fā)展能力，客戶及供應(yīng)商集中型商業(yè)模式具有較高的經(jīng)營(yíng)能力。

從樣本的總體得分情況來看，除了第一類商業(yè)模式，其他三類商業(yè)模式的綜合得分均為負(fù)數(shù)，包含42家樣本企業(yè)，這雖然與本文所選取的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)以及研究方法有關(guān)，但也在很大程度上反映出我國(guó)上市汽車制造企業(yè)的現(xiàn)狀，表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集中度不高，企業(yè)數(shù)量較多 （未篩選A股非ST上市汽車制造企業(yè)數(shù)量多達(dá)115家），但是企業(yè)規(guī)模較小，規(guī)模效益較差。研發(fā)投入較少，企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是與國(guó)外的汽車制造企業(yè)相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。導(dǎo)致我國(guó)上市汽車制造企業(yè)盈利能力普遍較弱，企業(yè)績(jī)效水平不高。

表8 上市汽車制造企業(yè)的各因子得分以及綜合得分

從上市汽車制造企業(yè)的分布來看，大部分企業(yè)的市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很多企業(yè)的內(nèi)銷率高達(dá)100%，內(nèi)外兼顧型企業(yè)數(shù)量較少，僅有11家，大部分企業(yè)的客戶較為集中，第一類國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式樣本企業(yè)數(shù)量為36，占總體樣本的46.15%，而這類企業(yè)的綜合得分也較高，綜合得分次之的是內(nèi)外兼顧型商業(yè)模式，綜合得分最低的是銷售及研發(fā)投入型商業(yè)模式。

從上市汽車制造企業(yè)綜合得分的表現(xiàn)中可以看出，維護(hù)與客戶的良好關(guān)系、保持客戶的忠誠(chéng)度是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素之一。對(duì)于汽車制造行業(yè)而言，下游客戶一般較少，因此其客戶較為集中，對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，需要與客戶保持良好的關(guān)系，維護(hù)客戶忠誠(chéng)度，降低企業(yè)銷售費(fèi)用的投入，相對(duì)于其他客戶較為分散的企業(yè)而言，無疑可以成為其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從表8可以看出，有一大半樣本企業(yè)的綜合得分小于0，說明其企業(yè)績(jī)效低于行業(yè)平均水平，排名比較靠前的企業(yè)的商業(yè)模式大部分屬于第一類國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式和第四類分散型商業(yè)模式。得分前五名的樣本企業(yè)為華懋科技、云意電氣、繼峰股份、寧波高發(fā)、浙江世寶，全部屬于第一類國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式。第六至第八名分別為長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、中通客車，這三家企業(yè)都屬于第四類分散型商業(yè)模式。得分前十名的企業(yè)中只有一家屬于第二類商業(yè)模式，沒有第三類商業(yè)模式。通過上述分析可以發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)范圍集中于國(guó)內(nèi)，客戶以及供應(yīng)商相對(duì)分散的客戶及供應(yīng)商分散型商業(yè)模式，就短期來講，可以節(jié)省銷售費(fèi)用，提高銷售效率，增強(qiáng)企業(yè)績(jī)效。另外內(nèi)外兼顧型商業(yè)模式以及銷售及研發(fā)投入型商業(yè)模式，由于研發(fā)周期以及市場(chǎng)開拓具有一定的周期性，因此，就短期來講，其企業(yè)績(jī)效的綜合得分相對(duì)要低一些。

續(xù)表8

表9 因子得分均值表

四、研究結(jié)論

第一，從總體來看，我國(guó)超過一半的上市汽車制造企業(yè)綜合得分處于負(fù)值狀態(tài)，說明企業(yè)績(jī)效低于行業(yè)平均水平，總體來講，汽車制造行業(yè)的企業(yè)績(jī)效水平較低。

第二，從各因子的平均得分來看，國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式具有較高的償債能力以及獲利能力，內(nèi)外兼顧型商業(yè)模式具有較高的發(fā)展能力，客戶以及供應(yīng)商集中型商業(yè)模式具有較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)能力。

但是，從上述研究中發(fā)現(xiàn)，銷售及研發(fā)投入型商業(yè)模式的各因子得分均較低，綜合得分在這四種不同類型的商業(yè)模式中得分是最低的。對(duì)此，本文對(duì)銷售及研發(fā)投入型商業(yè)模式中所包含的四家企業(yè)（江鈴汽車、特爾佳、西儀股份及力帆股份）單獨(dú)展開研究。通過研究發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車和西儀股份其商業(yè)績(jī)效得分較低的原因是其在2016年致力于新產(chǎn)品的研發(fā)工作，研發(fā)金額及研發(fā)人員投入相對(duì)于2015年均有所增長(zhǎng)。但研發(fā)工作不是一蹴而就的，從研發(fā)投入到研發(fā)結(jié)果作用于企業(yè)績(jī)效需要一定的時(shí)間，因此，2016年江鈴汽車和西儀股份的企業(yè)績(jī)效相對(duì)來講要低一些。另外特爾佳的企業(yè)績(jī)效表現(xiàn)不佳，其營(yíng)業(yè)收入在本文所選取的78家企業(yè)中是最低的。通過研究特爾佳2016年年報(bào)可知，其營(yíng)業(yè)收入相比2015年下降了19.86%，主要是受國(guó)家新能源政策的影響，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品銷量下降所致。研究力帆股份2016年年報(bào)可知，其研發(fā)以及銷售收入比率較高是由于營(yíng)業(yè)收入降低所導(dǎo)致的，其2016年的營(yíng)業(yè)收入相比2015年下降10.99%。通過上述分析發(fā)現(xiàn)，銷售及研發(fā)投入型商業(yè)模式的企業(yè)績(jī)效表現(xiàn)較差的原因主要是由于研發(fā)需要一定的周期以及企業(yè)銷售量下降所帶來的銷售收入的下降。

第三，從綜合得分來看，第一類商業(yè)模式即國(guó)內(nèi)客戶集中型商業(yè)模式的綜合得分是最高的，由于汽車制造企業(yè)的特殊性，其客戶大多比較集中，在四類商業(yè)模式中，客戶集中的商業(yè)模式使得企業(yè)能夠保持良好的客戶忠誠(chéng)度，并且企業(yè)維護(hù)與客戶之間關(guān)系的成本較低，這一點(diǎn)從較低的銷售費(fèi)用率上可以看出。但是此類商業(yè)模式雖然目前來講得分最高，但是隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飽和，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，該類企業(yè)的發(fā)展會(huì)面臨瓶頸，因此該類企業(yè)應(yīng)該在目前發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，積極開拓國(guó)外市場(chǎng)，加大研發(fā)費(fèi)用的投入，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。得分次之的是第三類內(nèi)外兼顧型企業(yè)。此類企業(yè)數(shù)量不多，但是其可以兼顧國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，甚至國(guó)外市場(chǎng)份額要稍微高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。這說明企業(yè)采取走出去戰(zhàn)略，開拓海外市場(chǎng)，可以提高企業(yè)績(jī)效水平。