杜晨晨

摘要：隨著國民經(jīng)濟的不斷進步發(fā)展，交通運輸?shù)闹匾砸仓饾u凸顯。公路運輸是幾大重要的運輸方式之一，是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。如今，由于國家政策的變革，一些民營企業(yè)可以自主運營公路，致使公路工程的發(fā)展突飛猛進，但是在公路下程的管理過程中仍存在些許問題，需要引起相關(guān)部門的注意。本文對公路工程管理過程中存在的問題與應(yīng)對策略進行研究分析。

關(guān)鍵詞：公路工程管理；質(zhì)量管理；問題對策

公路工程建設(shè)的道路并非一帆風(fēng)順，仍有許多問題亟待解決，這些問題的出現(xiàn)極大程度的影響了公路工程建設(shè)的效率，降低了工程的總體建設(shè)水平，增加了公路建設(shè)的成本。因此，相關(guān)部門要引起注意，對問題進行仔細(xì)剖析，探尋到解決問題的方法，力求公路工程的建設(shè)能夠高效有序進行。

一、公路工程管理過程中的問題探析

（一）施工單位的問題

公路的施工單位一般都是由小型的私營企業(yè)構(gòu)成，缺乏合理科學(xué)的管理制度，沒有一定的獎懲措施，致使施工人員缺乏熱情，缺少認(rèn)真工作的態(tài)度，甚至一些施工人員偷工減料，降低了公路工程的施工水準(zhǔn)。若施工人員不按照標(biāo)準(zhǔn)進行公路工程的建設(shè)，將會提高工程的危險系數(shù)。施工單位的管理并沒有形成一定的體系，導(dǎo)致一些施工隊伍秩序混亂，缺乏詳盡的施工計劃，進度較慢，影響施工的效率，施工人員僅憑借自己的經(jīng)驗進行操作，工序交換出錯、工料不及時供應(yīng)等情況時有發(fā)生，流動性的工人較多，缺乏相對固定的、有經(jīng)驗的工人。技術(shù)設(shè)備落后、施工隊伍老齡化等問題層出不窮，中小企業(yè)只注重成本，對工程的效率、質(zhì)量并不關(guān)注，對設(shè)施的保養(yǎng)及維修都漠然視之。

（二）現(xiàn)場管理的不足

現(xiàn)階段，絕大多數(shù)的公路施工隊伍缺乏有效的管理意識，從而導(dǎo)致項目在施工過程中，施工紀(jì)律存在很大的懶散性，缺乏紀(jì)律性，對現(xiàn)場施工人員缺乏一定的有效約束性，從而致使施工質(zhì)量得不到保障。在施工現(xiàn)場中，存在的問題主要體現(xiàn)在：（l）施工材料不能實現(xiàn)統(tǒng)籌配置，同時列專業(yè)技術(shù)人員不能進行優(yōu)化配置，從而導(dǎo)致施工崗位出現(xiàn)人員技術(shù)參差不齊，不利于施工；（2）施工人員的綜合素質(zhì)不高，管理人員管理意識以及管理能力不強，導(dǎo)致施工人員在施工過程中出現(xiàn)貪圖小便宜，從中謀取利益；（3）施工單位尚未建立健全相關(guān)的管理體系，一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)問題時，施工人員不能利用管理條例來維護自身權(quán)利，導(dǎo)致如若發(fā)生施工事故，則沒有針對性的管理條例來解決。基于此，施工企業(yè)應(yīng)該加強對施工現(xiàn)場的管理，從而有效保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量與施工進度。

（三）工程成本管理方面的不足

有效控制工程施工成本，對工程施工進度以及施工企業(yè)的整體經(jīng)濟效益有著重要的意義。如果在大型公路建設(shè)工程中，控制工程成本顯得異常重要，施工企業(yè)應(yīng)該加強對工程施工成本的控制，關(guān)于成本控制的管理工作主要體現(xiàn)在：（l）針對工程成本，未組織專業(yè)預(yù)算人員編制相關(guān)預(yù)算；（2）未加強工程管理人員的成本控制意識，貫徹落實好管理人員的崗位職責(zé)和工作；（3）尚未全面地收集好工程施工材料的相關(guān)數(shù)據(jù)，真實反饋工程的實際情況；（4）尚未完善建立各項成本管理的規(guī)章制度；（5）尚未制定良好的相對應(yīng)的措施；（6）施工人員在施工過程中，尚未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度操作，導(dǎo)致工程存在很大的安全隱患。

二、公路工程管理的策略

（一）完善公路養(yǎng)護管理體制

如今，公路的發(fā)展速度較快，對經(jīng)濟的發(fā)展有較大的推動作用。因此，完善公路工程的管理水平至關(guān)重要。公路工程的管理人員要依據(jù)工程的發(fā)展特點，進行管理制度的完善，分級管理制度是一項有效的管理措施，許多中小企業(yè)已經(jīng)使用此種方式實施管理。在進行體制的制定時，要依據(jù)集中統(tǒng)一的原則實施管理，在公路的養(yǎng)護培育方面也要實施相應(yīng)的管理政策，開放養(yǎng)路市場，以期能夠真正的實行管養(yǎng)分離政策。公路養(yǎng)護的競爭機制對公路工程管理有較大地促進作用，能夠調(diào)動各個企業(yè)的積極性，增強企業(yè)的管理責(zé)任感，培養(yǎng)專業(yè)的團隊實施公路工程管理的任務(wù)。

（二）強化公路施工的過程管理

基層施工質(zhì)量與公路的耐久性和運營質(zhì)量有著直接的關(guān)系，在施工過程中，施工人員務(wù)必重視對公路路基的施工質(zhì)量，不斷地提高施工技術(shù)，強化對公路路基的施工管理質(zhì)量，確保其各項施工程度都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，以確保其質(zhì)量，從而延長公路的使用壽命。在施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)該加強對施工技術(shù)的提高，積極引進先進的施工技術(shù)，不斷的優(yōu)化施工管理制度。同時還需要貫徹落實好工程的施工管理制度，從而可以有效制約施工人員在施工過程中的隨意性，使得施工人員在施工過程中，如果遇到任何的施工問題能夠有法可依。除此之外，工程管理人員也應(yīng)該加強對施工現(xiàn)場管理，加大力度對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢測工作，在檢測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題或者施工問題時要及時地指出，并對其進行整改，確保公路工程的施工質(zhì)量。

（三）進行科學(xué)規(guī)范的工程勘察設(shè)計

在整個公路工程建設(shè)過程中，勘察設(shè)計與工程的進度和質(zhì)量有著密切的關(guān)系，做好工程勘察設(shè)計工作能有效保證工程的施工質(zhì)量，同時節(jié)約工程投資，保障工程質(zhì)量的同時，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。在工程初步設(shè)計之前，應(yīng)該對施工現(xiàn)場進行實地考察，全面掌握施工現(xiàn)場的實際情況，從而制定科學(xué)、合理的、具有可行性的設(shè)計方案，否則將會影響整個公路工程的施工進度和施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

公路工程的建設(shè)與國民經(jīng)濟的快速發(fā)展息息相關(guān)，公路工程的管理人員決不能掉以輕心，要增強自身的管理水平，提升專業(yè)素養(yǎng)，對公路工程的各個過程都要嚴(yán)加管控，防止出現(xiàn)安全隱患。完善公路工程的管理制度，加強管理人員的培訓(xùn)，完善管理結(jié)構(gòu)，促使公路工程的管理更加合理科學(xué)。對人員、組織及相應(yīng)的管理制度要進行完善，力求提高公路工程的管理水平，使其達到效用最大化。

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