吳才述

摘 要：隨著國(guó)家的發(fā)展建設(shè)腳步不斷的加快，在國(guó)家中的能源輸送工程量也不斷增大。在國(guó)家煤礦、港口、發(fā)電廠等行業(yè)中長(zhǎng)距離大運(yùn)量的運(yùn)輸十分常見(jiàn)，其中使用管狀帶式輸送機(jī)進(jìn)行貨物輸送就是其中的方式之一，長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的使用性能與運(yùn)輸工作經(jīng)濟(jì)效益性息息相關(guān)，隨著運(yùn)送物質(zhì)不斷的增加，對(duì)長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的要求也逐漸升高。本文主要對(duì)長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：管狀帶式運(yùn)輸機(jī)；長(zhǎng)距離；大運(yùn)量；應(yīng)用分析

在我國(guó)的許多行業(yè)中，貨物和資源的生產(chǎn)和運(yùn)輸成為了行業(yè)發(fā)展中的主要問(wèn)題。許多的企業(yè)都通過(guò)使用長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行運(yùn)輸，這種運(yùn)輸機(jī)通常是由機(jī)頭部分和機(jī)身部分、機(jī)尾部分、膠帶、附屬裝置等組成。在使用過(guò)程中通過(guò)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所以在真正進(jìn)行運(yùn)輸機(jī)工作時(shí)，長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)所消耗的能量是十分巨大的。

1 長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)概述

長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在我國(guó)主要應(yīng)用在散狀物連續(xù)運(yùn)輸?shù)墓ぷ魃?，隨著國(guó)家對(duì)工業(yè)發(fā)展不斷的重視，在我國(guó)的許多領(lǐng)域都應(yīng)用到了長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)。通過(guò)這種運(yùn)輸機(jī)幫助企業(yè)進(jìn)行大量的、持續(xù)的運(yùn)輸工作，為國(guó)家的運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展起著積極的促進(jìn)作用。較為廣泛應(yīng)用的長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)系統(tǒng)主要在鐵路、船舶和管道運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)具有著高效連續(xù)等特殊使用性質(zhì)。在一些復(fù)雜的運(yùn)輸?shù)匦萎?dāng)中也能夠很好的適用。在世界上最早的長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的提出和使用是在西班牙的一個(gè)礦山當(dāng)中，其運(yùn)輸線路長(zhǎng)達(dá)一百多公里，由多臺(tái)長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)組成，通過(guò)使用長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)幫助其進(jìn)行高效的資源開(kāi)采工作和運(yùn)輸工作。長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用也受到了社會(huì)上的廣泛支持，同時(shí)也幫助解決了許多運(yùn)輸方面的難題。

2 長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在工作中的應(yīng)用

長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用起步較晚，相對(duì)于許多成熟的運(yùn)輸方式，長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，但是通過(guò)不斷的在一些工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用逐漸的體現(xiàn)出長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

2.1 長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)

長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中通常都是使用在遠(yuǎn)距離、大運(yùn)量的材料運(yùn)輸上，同時(shí)對(duì)于路線較長(zhǎng)的運(yùn)輸設(shè)備一般采用多個(gè)大型的管狀狀帶式輸送機(jī)進(jìn)行結(jié)合，從而形成一個(gè)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)恼w。長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)其運(yùn)輸過(guò)程主要由高伏特的供電設(shè)備進(jìn)行分點(diǎn)式供電，通過(guò)分點(diǎn)供電幫助減小遠(yuǎn)距離供電的困難，從而使得運(yùn)輸機(jī)能夠得到很好的供電保障。長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的變頻系統(tǒng)通常是采用鼠籠電動(dòng)機(jī)差動(dòng)式輪系液粘稠速裝置，通過(guò)使用這種裝置幫助管狀帶式輸送機(jī)在工作過(guò)程中更好進(jìn)行系統(tǒng)變頻，從而保證運(yùn)輸機(jī)的正常工作。

2.2 長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在工作中的應(yīng)用

長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在使用過(guò)程中一般投資成本消耗巨大，同時(shí)對(duì)工程所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益也非常可觀。在我國(guó)的長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的投資當(dāng)中，一般在數(shù)百萬(wàn)、千萬(wàn)甚至上億元，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是由于長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式的輸送技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展仍然不夠先進(jìn)，許多的技術(shù)和設(shè)備都是來(lái)自國(guó)外，再者就是運(yùn)輸機(jī)其本身就具有鋪設(shè)路線長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備昂貴的特點(diǎn)，所以導(dǎo)致整個(gè)長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送的建設(shè)消耗成本巨大。在實(shí)際的長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)建設(shè)過(guò)程中，較為常見(jiàn)的降低成本消耗的方法是：第一，合理布設(shè)托輥，盡可能的在輸送機(jī)中減少托輥的數(shù)量，從而幫助減少建設(shè)輸送成本的消耗。在托輥的設(shè)計(jì)過(guò)程中，既要滿(mǎn)足運(yùn)輸設(shè)備的使用目的，同時(shí)可以通過(guò)不等距的設(shè)計(jì)盡可能的減少托輥的數(shù)量。第二，降低長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中所受到的阻力，阻力對(duì)運(yùn)輸機(jī)設(shè)備的影響是十分大的，如果運(yùn)輸設(shè)備在實(shí)際的使用過(guò)程中受到較大的阻力，就會(huì)使得運(yùn)輸設(shè)備的能耗增加，從而提高了運(yùn)輸成本費(fèi)用。所以在運(yùn)輸過(guò)程中盡可能的減少運(yùn)輸設(shè)備的阻力能夠幫助減少運(yùn)輸設(shè)備的能耗，從而幫助減少運(yùn)輸成本。在實(shí)際的長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)中，可以通過(guò)提高托輥的制造和安裝質(zhì)量以及增大托輥的直徑等等去幫助運(yùn)輸設(shè)備減少阻力。同時(shí)在傳送帶上的阻力也是影響運(yùn)輸設(shè)備的主要因素之一，可以通過(guò)選取合適的運(yùn)輸帶去幫助減小傳送帶所帶來(lái)的阻力，從而幫助減少整個(gè)運(yùn)輸設(shè)備中存在的阻力，從而提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效益。

3 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，在運(yùn)輸行業(yè)上的技術(shù)發(fā)展是推進(jìn)國(guó)家工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)的應(yīng)用能夠幫助解決地形復(fù)雜運(yùn)輸困難的問(wèn)題，同時(shí)也能幫助能源進(jìn)行遠(yuǎn)距離的大量輸送，這對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)都有很大的幫助。在國(guó)外的長(zhǎng)距離大運(yùn)量管狀帶式輸送機(jī)得到了很好的發(fā)展，同樣的在我國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中也要不斷的加強(qiáng)運(yùn)輸技術(shù)的建設(shè)，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)，從而促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

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