唐曉燕

摘要：國省道公路作為我國交通運輸業(yè)的重要組成部分，為我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了動力和保障，但是隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升，社會對于國省道公路質(zhì)量的要求逐漸增高，所以在實際的工程中，企業(yè)必須加強項目管理，從施工的技術(shù)、材料、設(shè)備等各個方面入手，加強對于工程質(zhì)量的監(jiān)管，以提升國省道公路的質(zhì)量，促進我國經(jīng)濟建設(shè)的全面發(fā)展。本文以353省道揚州西段工程為背景，詳細分析了國省道公路工程管理與質(zhì)量管理的具體措施。

關(guān)鍵詞：國省道公路；工程管理；質(zhì)量控制

引言：

由于國省道公路工程的建設(shè)周期較長，而且涉及的各類因素較多，為了提升項目管理的質(zhì)量，進而保障公路建設(shè)的質(zhì)量和效率，就必須對項目的各個要素加強質(zhì)量控制，同時也要加強各個管理部門之間的連接，對于項目中可能出現(xiàn)的意外情況進行預(yù)測，并且做好預(yù)防措施，確保項目實施的質(zhì)量和安全。

一、工程背景

353省道海安—滁州公路屬于《江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃》（2011～2020年）中的一般干線的重要組成部分，項目起于南通市海安縣李堡鎮(zhèn)S226，止于蘇皖交界處（六合程橋鎮(zhèn)），規(guī)劃總里程約184Km。項目主要功能為加強揚州、泰州地區(qū)與沿海地區(qū)的聯(lián)系，加強沿海經(jīng)濟帶與沿江經(jīng)濟帶溝通，同時順暢連接多個機場，構(gòu)建綜合交通運輸體系。

353省道揚州西段位于揚州市儀征市境內(nèi)，起點位于規(guī)劃307省道（規(guī)劃揚州西外環(huán)），與規(guī)劃418省道（啟揚高速揚州西互通連接線）對接，路線為東西走向，途經(jīng)新集、新城、馬集、月塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于儀征市與六合區(qū)交界處，接353省道南京段，路線全長約29Km。307省道～125省道段采用一級公路標準，125省道～寧揚界段近期采用二級公路標準，遠期采用一級公路標準。設(shè)計時速為100公里/小時。

353省道的建設(shè)，將打通儀征中北部地區(qū)的東西向通道，為人們的出行提供便捷，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。在實際的施工中，為了提高工程的質(zhì)量和效率，必須加強對于施工過程的監(jiān)管，從施工的材料、技術(shù)、人員、設(shè)備等各個方面入手，控制好施工的質(zhì)量。

二、國省道公路工程管理與質(zhì)量管理的措施

（一）加強對于施工材料的控制

施工材料的品質(zhì)是影響工程質(zhì)量的重要因素，因此在公路工程項目的管理中，必須加強對于施工材料的監(jiān)管。在353省道揚州西段工程的建設(shè)中，企業(yè)非常重視對于施工材料的質(zhì)量監(jiān)管，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，在實際施工之前，企業(yè)根據(jù)對環(huán)境的調(diào)查以及工程的實際內(nèi)容，對于施工項目所需的材料進行了預(yù)測，并且建立了相關(guān)的材料采購計劃，安排專門的人員負責(zé)材料的采購工作，在采購的過程中，與正規(guī)的生產(chǎn)廠家進行合作，并且及時檢查材料的品質(zhì)，確保材料不存在磨損、破裂的情況，同時對于材料的口徑、標準等進行檢查，保證材料符合施工項目的實際需求。其次，在實際的施工中，企業(yè)非常注意提升材料的使用效率，避免一切浪費行為，安排相關(guān)的人員負責(zé)施工材料的管理，避免因為管理不當而影響材料的品質(zhì)。

（二）重視對于施工技術(shù)的控制

在實際的施工中，施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量直接關(guān)系到工程的整體質(zhì)量，因此必須要加強對于施工技術(shù)的控制，在353省道揚州西段工程開工之前，相關(guān)單位就安排專業(yè)的技術(shù)人員對于施工環(huán)境展開調(diào)查，包括施工地的地質(zhì)地貌、自然氣候等，并詳細記錄了調(diào)查數(shù)據(jù)，在之后的方案設(shè)計環(huán)節(jié)，根據(jù)調(diào)查的結(jié)果選擇合理的施工技術(shù)，并且對于施工技術(shù)的具體操作規(guī)范進行規(guī)定，以確保后續(xù)施工的順利進展。在實際的施工環(huán)節(jié)，做好對于技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)管，同時也以制度的形式對于施工人員的操作進行規(guī)范，防止不合理的施工行為。另外，還安排了專門人員負責(zé)技術(shù)監(jiān)督，按照計劃在施工現(xiàn)場進行巡視，對于不合理的施工行為及時處置[1]。

（三）工程質(zhì)量的預(yù)防性控制

在353省道揚州西段工程的實施中，在方案的設(shè)計階段，技術(shù)人員就和設(shè)計人員積極配合，詳細分析了工程實施的環(huán)境，就工程實施中可能遭遇的各種問題進行預(yù)測，并且制定了相關(guān)的預(yù)防措施，比如對于施工中可能遭遇的軟土地質(zhì)情況，提前就在技術(shù)和管理層面建立了預(yù)防對策，這樣就提升了施工過程中的安全性。除此之外，因為省道公路項目的實施過程非常復(fù)雜，具有一定的不可預(yù)測性，而且施工周期較長，為了提前建立風(fēng)險的應(yīng)對機制，在項目的實施中，嚴格要求各個部門和人員及時記錄項目的實施狀況，并且及時將具體的施工信息上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺，做好項目數(shù)據(jù)的保存，這樣一方面可以方便項目的管理者隨時查閱，提供項目決策提供數(shù)據(jù)支持，另一方面，在意外情況發(fā)生時，也可以根據(jù)相關(guān)的信息及時做出項目調(diào)整，保證項目的實施質(zhì)量和進度[2]。

（四）強化施工設(shè)備的管理

在國省道公路工程的實施中，會用到各種大型的機械設(shè)備，這些機械設(shè)備不僅會提升施工的效率，還可以保障施工的安全和質(zhì)量，但是由于在實際的施工中，設(shè)備的使用率較高，而且作業(yè)強度很大，難免會造成機械設(shè)備的損害，影響施工的質(zhì)量，所以在項目實施中需要做好機械設(shè)備的保養(yǎng)與維護工作。在353省道揚州西段工程的實施中，企業(yè)根據(jù)不同機械設(shè)備的性能，建立專門的使用規(guī)范，嚴格要求施工人員合理的操作機械設(shè)備，避免由于操作不當而造成設(shè)備的損壞。除此之外，還安排專門的人員負責(zé)大型機械設(shè)備的檢查養(yǎng)護工作，根據(jù)設(shè)備的性能不同，定期對設(shè)備進行檢查，除了檢查設(shè)備的外觀是否完好之外，還要檢查設(shè)備內(nèi)部的零部件是否存在磨損、裂縫的情況，并且及時處理，同時也要做好養(yǎng)護記錄，方便相關(guān)人員及時掌握設(shè)備的狀況，保障設(shè)備的正常使用功能[3]。

（五）加強質(zhì)量崗位職責(zé)

353省道揚州西段工程的施工耗時較長，而且涉及的管理要素較多，為了確保工程的質(zhì)量和安全，就必須加強各個部門的崗位職責(zé)，同時加強各個部門之間的配合和溝通。在工程的實施中，企業(yè)進行嚴格的部門劃分，并且就各個部門的職責(zé)與工作內(nèi)容、流程等，進行了明確的規(guī)定，在問題出現(xiàn)時，各個崗位的人員可以按照自己的工作制度，及時處理解決問題。同時，還建立了嚴格的績效考核制度，對于各個崗位人員的實際工作質(zhì)量進行監(jiān)管，激勵人員主動承擔責(zé)任，提升施工安全意識，確保工程的實施質(zhì)量。

（六）加強各個部門之間的連接

國省道公路建設(shè)工程的復(fù)雜性很高，影響工程管理質(zhì)量的因素涉及各個方面，包括技術(shù)、材料、人員等，因此為了提升工程管理的質(zhì)量和效率，就應(yīng)該加強各個管理部門之間的連接，讓不同的管理者之間積極配合，發(fā)揮整體的管理效果，以保證工程的順利進展。具體到353省道揚州西段工程的實施中，企業(yè)對于各個部門的職責(zé)和工作內(nèi)容都做了明確的規(guī)定，并且利用網(wǎng)絡(luò)平臺對于各個部門的管理工作進行監(jiān)管，增加了管理的透明度，各個管理部門之間可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)資源共享，掌握整體工程的實際狀況。由于權(quán)責(zé)非常明確，在施工出現(xiàn)問題時，相關(guān)管理部門也能主動承擔責(zé)任，并且及時解決問題，避免了扯皮推諉情況的發(fā)生[4]。

三、結(jié)束語

綜上所述，為了保障353省道揚州西段工程的施工質(zhì)量，企業(yè)根據(jù)實際情況，從工程的技術(shù)、材料等各個要素加強了質(zhì)量控制，同時合理劃分了管理部門，加強了不同管理部門之間的聯(lián)系，進而提升工程管理的質(zhì)量，保障了公路工程的實施進度和質(zhì)量。需要注意的是，由于公路施工具有一定的不可預(yù)測性，所以為了避免意外情況的發(fā)生，也需要做好工程質(zhì)量的預(yù)防性控制，進一步加強對于項目實施過程的控制，提升公路建設(shè)的安全和質(zhì)量。

參考文獻

[1]夏云飛.國省道公路工程管理與質(zhì)量管理研究[J].交通世界（下旬刊），2017（10）.

[2]張波.淺談國省道路網(wǎng)改建工程集料質(zhì)量控制與管理[J].科技展望，2016，26（11）.

[3]秦平，洪建云.國省道公路建設(shè)的質(zhì)量控制及管理措施[J].交通世界，2017（10）：127.

[4]吳瓊.影響公路工程質(zhì)量因素及控制措施[J].交通世界（運輸.車輛），2013（5）：222-223.