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        HXn5機(jī)車空氣壓縮機(jī)高壓故障分析

        2018-09-10 07:22:44苗壯孫迎春
        信息技術(shù)時代·下旬刊 2018年4期
        關(guān)鍵詞:空壓機(jī)

        苗壯 孫迎春

        摘要:分析了HXn5機(jī)車空壓機(jī)機(jī)頭高壓故障原因及處理措施。

        關(guān)鍵詞:HXn5機(jī)車;空壓機(jī);壓縮機(jī)高壓

        一、概述

        HXn5機(jī)車空壓機(jī)為美國GD公司為HXn5機(jī)車設(shè)計(jì)的新型空氣壓縮機(jī)。該型壓縮機(jī)由兩臺螺桿壓縮機(jī)、兩臺電機(jī)和兩個空濾模塊組成,另外還有一些共用的輔助部件,例如油氣桶,油氣分離器,油過濾器,噴油系統(tǒng),油/氣冷卻系統(tǒng),加熱閥,旁通閥,剛性支撐結(jié)構(gòu)件和管路系統(tǒng)。每臺壓縮機(jī)的排氣壓力和溫度都被監(jiān)控,機(jī)車控制系統(tǒng)可以用這些監(jiān)測點(diǎn)來進(jìn)行自身診斷,包括但也不局限于停機(jī)監(jiān)測,反轉(zhuǎn)和接觸狀況。其控制系統(tǒng)相對于機(jī)車常用螺桿空壓機(jī)先進(jìn),但其結(jié)構(gòu)也相對復(fù)雜,部分故障也是有別于常用螺桿空壓機(jī)。本文將對該型空壓機(jī)常發(fā)故障--壓縮機(jī)壓力高進(jìn)行分析,并提出處理措施。

        二、HXn5機(jī)車空壓機(jī)機(jī)頭高壓故障分析

        2014年3月5日,回廠檢修機(jī)車HXn50320在車廠線試驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)機(jī)車微機(jī)故障日志中記錄“空壓機(jī)B側(cè)壓縮機(jī)壓力高230KPa”。故障表現(xiàn)為空壓機(jī)停機(jī)后機(jī)頭壓力回升至230KPa。

        針對這種情況,根據(jù)空壓機(jī)原理圖(見圖1)分析空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)原理。

        圖1中,不算進(jìn)氣管路(線路1),一共有7條管路連接到空壓機(jī)B側(cè)壓縮機(jī),可能導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)壓力高故障的零部件有壓力傳感器、斷油閥、二次斷油閥、旁通閥、排氣止回閥。排除壓力傳感器故障,現(xiàn)對斷油閥、二次斷油閥、旁通閥、排氣止回閥故障可能性進(jìn)行分析。

        ⑴斷油閥。斷油閥為氣動式兩位兩通閥,用來打開和關(guān)閉到每臺壓縮機(jī)的噴油管道,閥的控制部分與之配對的壓縮機(jī)排氣接頭處得空氣/油壓力作用。如果斷油閥故障,空壓機(jī)停機(jī)時壓縮機(jī)內(nèi)壓力會迅速上升至400KPa以上,壓縮機(jī)會報(bào)高壓故障。

        ⑵二次斷油閥。二次斷油閥為氣動式兩位兩通閥,用于打開和關(guān)閉從油氣分離器到壓縮機(jī)進(jìn)氣口的二次回油管道,閥受與之配對的壓縮機(jī)排氣接頭處得空氣/油壓力作用。如果二次斷油閥故障,空壓機(jī)停機(jī)時壓縮機(jī)內(nèi)壓力會迅速上升至170KPa以上。如超過200KPa,壓縮機(jī)會報(bào)高壓故障。

        ⑶旁通閥。旁通閥為電源驅(qū)動,外部先導(dǎo)型,四位五通電磁閥,當(dāng)它得電時,在向壓縮機(jī)進(jìn)氣管泄放空氣的同時并用來阻止斷油閥的動作,極大的降低了啟動扭矩。在壓縮機(jī)停機(jī)時,旁通閥立即得電,用來關(guān)閉油停止閥,從而限制進(jìn)入壓縮機(jī)缸體的潤滑油。如果旁通閥故障,空壓機(jī)停機(jī)時壓縮機(jī)內(nèi)壓力將無法泄壓或迅速上升至170KPa以上,如超過200KPa,壓縮機(jī)會報(bào)高壓故障。另外,造成高壓存在的原因還可能是當(dāng)前的系統(tǒng)控制中對于旁通閥控制卸放時間比較短,不能夠完全卸放。如果旁通閥無故障,重新啟動空壓機(jī),旁通閥得電,壓力泄放至200KPa以下3S后,空壓機(jī)啟動,以保證空壓機(jī)無負(fù)載啟動。壓縮機(jī)高壓故障將消除。

        ⑷排氣止回閥。此閥安裝位置位于每個空氣端和油分桶的進(jìn)氣分歧接頭之間。當(dāng)與之配對的空氣端不運(yùn)轉(zhuǎn)時,它可以防止油分桶中的壓縮空氣倒流至壓縮機(jī)內(nèi)。當(dāng)B側(cè)壓縮機(jī)排氣止回閥故障時,A側(cè)壓縮機(jī)工作時,B側(cè)壓縮機(jī)壓力也會上升。當(dāng)需B側(cè)壓縮機(jī)啟動時,B側(cè)壓縮機(jī)會報(bào)高壓故障。

        三、處理措施

        根據(jù)HXn5機(jī)車空壓機(jī)機(jī)頭高壓故障分析,如壓縮機(jī)報(bào)高壓故障,我們可按圖2中所示流程進(jìn)行判斷。

        按照圖2中所示,對HXn50320機(jī)車壓縮機(jī)高壓故障進(jìn)行判斷。經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),壓縮機(jī)B能正常啟動,啟動壓力為大氣壓。故認(rèn)定空壓機(jī)正常,無需處理。

        四、結(jié)語

        空壓機(jī)為機(jī)車制動的重要零部件,在空壓機(jī)出現(xiàn)故障時,我們要根據(jù)空壓機(jī)原理及時判斷并處理故障。筆者雖然對機(jī)車空壓機(jī)檢修工作有一定了解,但對于機(jī)車空壓機(jī)原理知識認(rèn)識尚且有限,希望能用自己的一點(diǎn)知識為機(jī)車空壓機(jī)檢修工作貢獻(xiàn)一份力量。

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