揚(yáng)桂林

摘要：近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革，道理運(yùn)輸市場(chǎng)也出現(xiàn)了較大的轉(zhuǎn)變，道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)是以營(yíng)利為目的的，這就要求經(jīng)濟(jì)管理要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。在當(dāng)前道路運(yùn)輸市場(chǎng)集中化程度比較高的情況下，如何調(diào)整道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的模式成為了當(dāng)前相關(guān)部門(mén)面臨的最大困難，也是道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理亟待解決的問(wèn)題。本篇文章主要對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)踐相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，并且提供了一些變革的措施，希望可以對(duì)道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理起到參考的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；實(shí)踐

道路運(yùn)輸是一種非常重要的運(yùn)輸方式，實(shí)質(zhì)上就是在道路上從事運(yùn)輸活動(dòng)的方式。道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)比較多，具有機(jī)動(dòng)靈活、快捷方便、運(yùn)送成本少等特點(diǎn)，是人們經(jīng)常會(huì)選擇的一種運(yùn)輸方式。我國(guó)經(jīng)濟(jì)地快速發(fā)展也帶動(dòng)了道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，道路運(yùn)輸作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一部分，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)體制大調(diào)整和大變革的關(guān)鍵時(shí)期，其市場(chǎng)的發(fā)展也出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)，這就要求道路運(yùn)輸要在經(jīng)濟(jì)管理模式上做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這樣才能夠促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)更快更好的發(fā)展。

一、道路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)系

道路運(yùn)輸在社會(huì)的發(fā)展中占據(jù)著重要的作用，特別是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸?shù)淖饔靡仓饾u突顯出來(lái)。不過(guò)，道路運(yùn)輸具有區(qū)域性的特點(diǎn)，也就是說(shuō)不同地區(qū)的運(yùn)輸情況存在著較大的差異，可是它們卻有著一個(gè)共同的優(yōu)勢(shì)那就是可以帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（一）道路運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

我國(guó)的道路運(yùn)輸有一個(gè)明顯的特征，就是道路運(yùn)輸和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著直接的關(guān)系，比如沿海城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快，交通四通八達(dá)，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的效益比較客觀，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。我國(guó)還有很多的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，交通不發(fā)達(dá)，道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益不高，使其不能對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)起到帶動(dòng)的作用。從上面的分析就可以看出，交通對(duì)一個(gè)地區(qū)的發(fā)展非常的重要，地區(qū)想要得到快速的發(fā)展就必須著力解決交通問(wèn)題，一旦交通發(fā)達(dá)了，那么道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)情況會(huì)更好，進(jìn)而會(huì)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，可以拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。運(yùn)輸方式有很多種，現(xiàn)階段使用最多的是道路運(yùn)輸，因?yàn)槠渥陨砭哂休^多的優(yōu)勢(shì)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）可以帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展

我國(guó)流傳著一句話：想致富，先修路，從這句話就能看出道路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間存在著必然的聯(lián)系。地區(qū)交通發(fā)達(dá)，就為本地區(qū)和外界的交流和互動(dòng)提供了條件，有利于拉動(dòng)本地區(qū)和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。道路建設(shè)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，那就是在建設(shè)之處的時(shí)候目的性比較的強(qiáng)，是為了開(kāi)發(fā)某一個(gè)地區(qū)，或者是為了開(kāi)采資源而建設(shè)，可是當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)完成之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，交通便利了會(huì)這個(gè)地方的人員往來(lái)變得頻繁，進(jìn)而推動(dòng)道路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)有很多的地區(qū)自然資源十分的豐富，由于交通不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致道路運(yùn)輸受到了較大的限制，該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)依然會(huì)處于落后狀態(tài)。相反，假如一個(gè)地方的交通非常的便利，投資者會(huì)認(rèn)為該地區(qū)的發(fā)展前景和發(fā)展空間是非常好的，那么就會(huì)吸引更多的商人來(lái)投資，進(jìn)而拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能夠帶動(dòng)沿途的地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)踐探究

交通運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏喾N，道路運(yùn)輸由于具有靈活快捷、適應(yīng)性好、運(yùn)輸成本小等特點(diǎn)，成為我國(guó)最基本的一種運(yùn)輸方式，在社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中被應(yīng)用的非常廣泛。各個(gè)地區(qū)的道路運(yùn)輸都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)現(xiàn)階段道路運(yùn)輸市場(chǎng)的新變化，每個(gè)地區(qū)需要對(duì)本地區(qū)的道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)進(jìn)行加強(qiáng)和鞏固，確保其能夠在地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮最大的作用，還要?jiǎng)?chuàng)新和優(yōu)化道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的模式，讓道路運(yùn)輸可以最大化的推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（一）加快道路運(yùn)輸管理體制的變革

當(dāng)前，我國(guó)處于一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大變革的重要時(shí)期，道路運(yùn)輸囊括在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的范圍之內(nèi)，自然也會(huì)受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型的影響，最終使得道路運(yùn)輸市場(chǎng)也出現(xiàn)了一些新的變化。面對(duì)新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，道路運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T(mén)也要加快管理體制的變革，要根據(jù)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)實(shí)情況，制定道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)規(guī)劃，需要注意的是規(guī)劃不能只是聽(tīng)一家之言，而是必須集多方的意見(jiàn)，通過(guò)對(duì)所有意見(jiàn)的整合和優(yōu)化，使得最終確定的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理政策方案更加的科學(xué)和完善，進(jìn)而推動(dòng)道路運(yùn)輸管理體制的變革。道路運(yùn)輸體制的變革可以滿足新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下市場(chǎng)的需要，其自身的經(jīng)濟(jì)也會(huì)得到持續(xù)的增長(zhǎng)。

（二）對(duì)運(yùn)輸資源實(shí)行優(yōu)化配置

當(dāng)前，我國(guó)涌向出了很多新的運(yùn)輸方式，這就使得道路運(yùn)輸面臨著巨大的挑戰(zhàn)，為了能夠更好的應(yīng)對(duì)新型運(yùn)輸方式的挑戰(zhàn)，道路運(yùn)輸就要不斷地提升自身的優(yōu)勢(shì)，只有這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持強(qiáng)大的活力，進(jìn)而促進(jìn)道路運(yùn)輸?shù)纳婧桶l(fā)展。道路運(yùn)輸要提高抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，首先就要從運(yùn)輸資源的整合方面著手，只有科學(xué)有效的對(duì)運(yùn)輸資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，這樣才能減少道路運(yùn)輸?shù)某杀就度?，不但可以提高道路運(yùn)輸資源的利用率，還能夠提高道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，使其能夠?yàn)榈貐^(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。道路運(yùn)輸有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，這就要求這些管理機(jī)構(gòu)保持良好的溝通性，為道路運(yùn)輸企業(yè)的合作搭設(shè)橋梁。信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，也推動(dòng)了道路運(yùn)輸管理模式的創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)可以幫助道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息資源共享，這樣就可以根據(jù)道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況進(jìn)行資源的合理調(diào)整，最終實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置。另外，還要加強(qiáng)對(duì)落后的道路運(yùn)輸企業(yè)整合的力度，這些道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益非常的低，運(yùn)營(yíng)會(huì)浪費(fèi)大量的運(yùn)輸資源，所以要通過(guò)兼并、合資等方式對(duì)其進(jìn)行整合，這樣就可以淘汰一些分散的運(yùn)輸企業(yè)，促使我國(guó)的道路運(yùn)輸企業(yè)向著規(guī)?；l(fā)展。

（三）加強(qiáng)信息化經(jīng)濟(jì)管理

當(dāng)前是一個(gè)信息大爆炸的時(shí)代，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理只有朝著信息化發(fā)展才能滿足發(fā)展的需要，同時(shí)信息化也是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)化和升級(jí)。道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系中納入信息化管理模式，不但可以提高經(jīng)濟(jì)管理的效率，還能夠使得道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的水平得到較大的提升。道路運(yùn)輸?shù)妮椛浞秶浅５膹V，道路運(yùn)輸車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不在的運(yùn)輸目標(biāo)，機(jī)動(dòng)靈活性和適應(yīng)能力都非常的強(qiáng)。道路運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)了新的變化，原有的管理理念和管理方式已經(jīng)不能夠滿足道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際管理需求，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理朝著自動(dòng)化和信息化發(fā)展是必然趨勢(shì)，采用信息化的經(jīng)濟(jì)管理模式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)信息平臺(tái)可以獲取道路運(yùn)輸市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，然后對(duì)這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效的分析，就可以預(yù)測(cè)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展前景，進(jìn)而保證道路運(yùn)輸企業(yè)做出發(fā)展規(guī)劃的科學(xué)性，這樣就會(huì)提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量，使得道路運(yùn)輸企業(yè)取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。道路運(yùn)輸企業(yè)要構(gòu)建大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，這樣就可以通過(guò)定位和數(shù)據(jù)搜集等辦法獲取更多的有效信息，確保根據(jù)數(shù)據(jù)信息預(yù)測(cè)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)是準(zhǔn)確可靠的。另外，道路運(yùn)輸企業(yè)還要加快自動(dòng)售票、一卡通和異地售票系統(tǒng)的研究，讓道路運(yùn)輸信息化經(jīng)濟(jì)管理具備更多的功能，這樣就可以減少道路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本投入，還能夠提高道路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理非常的重要，可以拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革，道路運(yùn)輸市場(chǎng)也出現(xiàn)了新的變化，這就需要道路運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理的方式，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

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