編輯部

蘭博基尼Aventador SVJ 63

蘭博基尼，光聽到這個(gè)名字就已經(jīng)足以令人感到震撼。在廣州車展上，新一代的蘭博基尼旗艦車型Aventador SVJ 63也正式亮相。AventadorSVJ 63搭載了擁有全新升級(jí)進(jìn)氣口和氣流通道設(shè)計(jì)的ALA 2.0系統(tǒng)，強(qiáng)大的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在最高轉(zhuǎn)速8500r/min時(shí)能夠爆發(fā)出 556kW的最大功率，配合著四輪驅(qū)動(dòng)跟四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Aventador SVJ 63將超跑的定義提升到了新的高度。

微評(píng)：不用擔(dān)心是否能買到這臺(tái)蠻牛，因?yàn)樗呀?jīng)賣完了！

——阿斯頓馬丁

DB11 Volante DB 70周年紀(jì)念版

從70年前大衛(wèi)布朗爵士開創(chuàng)DB系列以來，阿斯頓馬丁DB系列一直是全球最令人夢寐以求的超豪華GT跑車之一。為了展現(xiàn)阿斯頓馬丁的“惟·美”品牌主張以及DB家族的優(yōu)雅血統(tǒng)，新車以DB11家族中最浪漫的Volante軟頂敝篷車為原型，經(jīng)過阿斯頓馬丁Q定制服務(wù)進(jìn)行個(gè)性打造而來，全球僅此一輛。

微評(píng)：詮釋優(yōu)雅這件事，阿斯頓馬丁一向是最好的。

邁凱倫600LT——

邁凱倫攜旗下“長尾”系列最新的成員邁凱倫600LT亮相廣州車展，作為這一家族中最新的成員，他需要汲取經(jīng)典“長尾賽車”和邁凱倫675LT車型的靈感，成就其出眾的公路表現(xiàn)和賽道性能。這款車搭載了3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率44lkW，最大扭矩620N·m。在車輛減重方面，邁凱倫對(duì)包括座椅在內(nèi)的多數(shù)零部件都進(jìn)行了碳纖維減重處理，邁凱倫600LT干重可以低至12 47kg。邁凱倫已經(jīng)入華5年時(shí)間，目前已經(jīng)推出了多款產(chǎn)品來充實(shí)跑車市場，5年以來的成就不凡，預(yù)計(jì)未來邁凱倫還會(huì)在中國市場隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而繼續(xù)蓬勃發(fā)展。

微評(píng)：LT系列后繼有人，邁凱倫的家族正愈加壯大。

保時(shí)捷——

Cayenne E-Hybrid

新能源的浪潮已經(jīng)席卷全球，作為保時(shí)捷旗艦SUV的Cayenne也加入了混合動(dòng)力的陣營?；旌蟿?dòng)力版本相較于普通版本車型在外觀上做了細(xì)微的改變，動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了一臺(tái)3.0T V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，與前代的車型相比，新車電機(jī)性能提升了43%以上，電池容量提高了約30%，在純電模式下可行駛44km。

微評(píng)：Cavenne已經(jīng)加入了混合動(dòng)力豪華套餐中，911還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

瑪莎拉蒂Levante GTS

瑪莎拉蒂又帶來了Levante GTS的中國首秀，全新的GTS在外觀上和普通版的Levante并無明顯區(qū)別。它可選裝的包括Pieno Fiore全粒面皮革材料和17個(gè)揚(yáng)聲器的B&W音響系統(tǒng)，滿滿的意式跑車氣質(zhì)。而包括新的換擋手柄在內(nèi)，Levante GTS更集中強(qiáng)調(diào)的還是動(dòng)力和駕馭感。搭載法拉利工廠打造的3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0～100km/h加速只需要4.2s，最高車速到292km/h。廠家最終以159.8萬元作為它的起售價(jià)格。

梅賽德斯一奔馳——

奔馳長軸距A級(jí)轎車

自從A級(jí)發(fā)布以來，奔馳再一次樹立了一個(gè)行業(yè)標(biāo)桿。廣州車展上發(fā)布的A 200L運(yùn)動(dòng)轎車搭配了19英寸多輻AMG輪輞，以及多處Edition專屬標(biāo)識(shí)。車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣引人矚目：由兩塊10.25英寸高清顯示屏組成的“大視界交互屏”、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)及可隨空調(diào)溫度變換色彩的出風(fēng)口，營造出動(dòng)感迷人的車內(nèi)體驗(yàn)。

AMG GT四門跑車

作為梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的又一款力作，全新梅賽德斯-AMGGT四門跑車擁有純正的賽道基因，兼具極高的日常實(shí)用性，是AMG“性能豪華”的完美代表。它的到來，不僅進(jìn)一步壯大了AMG GT家族陣容，更向那些追求日常使用卻又不愿放棄AMG跑車性能的愛好者們敞開了新的大門。全新AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車則裝備更為強(qiáng)勁的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為470kW。

微評(píng)：無論是A級(jí)還是AMG GT四門版，都可以看出奔馳找到了年輕化的秘決。

奧迪

A6L

全新一代奧迪A6車型在本屆廣州車展完成了國內(nèi)首次正式亮相。國內(nèi)的全新一代奧迪A6車型根據(jù)國情進(jìn)行了軸距加長，讓軸距達(dá)到了3024mm;而其車身外觀長寬高尺寸則為5038/1886/1475mm。在設(shè)計(jì)方面，有很多來白于旗艦車型A8L的元素，而內(nèi)飾部分則使用了和A8一樣的觸屏操作系統(tǒng)，大量屏幕代替了實(shí)體按鍵，而經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，觸摸操作并不會(huì)讓人感到不悅。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)成為更走量車型的動(dòng)力總成，而3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)進(jìn)一步提升A6L的身價(jià)。

e-tron

奧迪還帶來了旗下首款純電動(dòng)SUV車型e-tron，這款車型是奧迪邁向純電動(dòng)的里程碑產(chǎn)品，工況續(xù)航525km且支持150kW快速充電。這款純電動(dòng)SUV在外觀上保留了很多奧迪應(yīng)有的設(shè)計(jì)元素，又融合進(jìn)了一些更具未來感的調(diào)整。這款車搭載了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的quattro系統(tǒng)，綜合功率265kW，最大扭矩560N-m，boost模式下則可達(dá)到301kW，扭矩更是達(dá)到664N·m，0～100km/h加速小于6s。

微評(píng)：新能源成為了奧迪發(fā)展的新爆發(fā)點(diǎn)，傳統(tǒng)產(chǎn)品A6L也已煥新并加入戰(zhàn)斗。

大眾蔚攬GTE

大眾蔚攬GTE在廣州車展上正式在國內(nèi)進(jìn)行亮相，相比普通蔚攬，這款車型在外觀方面增添了多處藍(lán)色裝飾和GTE標(biāo)識(shí)，全新的C字形日間行車燈也凸顯了一種與眾不同。內(nèi)飾方面也基本和普通版車型差別不大，多了一些藍(lán)色飾條的點(diǎn)綴。動(dòng)力總成方面，一臺(tái)115kW的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)85kW的電動(dòng)機(jī)組成綜合功率160kW的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這款車將電池存放在原來的油箱安裝位，而油箱則被安放到了備胎處，這樣的調(diào)整也讓混動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)影響到車內(nèi)的空間表現(xiàn)，極大地保證了實(shí)用性。

微評(píng)：插電混動(dòng)旅行車是否會(huì)引起旅行車的新熱潮呢？

斯巴魯傲虎特裝版

斯巴魯一直以個(gè)性化、高性能和高安全性的形象構(gòu)成對(duì)消費(fèi)者的強(qiáng)烈吸引。此次，斯巴魯也正式面向中國發(fā)布了OUTBACK傲虎特裝版。OUTBACK是傲虎的旗艦車型，特裝版車型采用了黑色進(jìn)氣格柵、大型銀色車頂行李架、黑色涂裝的18英寸鋁合金輪輞、專屬綠色車型銘牌等個(gè)性化配置。

微評(píng)：斯巴魯一直是那些熱衷于戶外和享受生活人士最好的選擇。

廣汽本田VE-1——

2018年是本田電氣化元年，在歲末車展上，本田為我們展現(xiàn)了他的雄心壯志。首先是廣本理念VE-1，是本田首款在中國投放的電動(dòng)車，基于繽智開發(fā)，按鍵換擋和Carlife手機(jī)互聯(lián)是亮點(diǎn)。新車底盤遍布電池組，對(duì)離地間隙和車內(nèi)空間影響降到最小，補(bǔ)貼后售價(jià)17.08萬。廣本旗下新的插電式混合動(dòng)力SUV車型世銳也正式發(fā)布，補(bǔ)貼后售價(jià)17.08萬～18.08萬元。兩款車型均可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策，同時(shí)全系贈(zèng)送充電樁，并可享受銷售當(dāng)?shù)氐男履茉窜囅嚓P(guān)優(yōu)惠政策。這兩款產(chǎn)品標(biāo)志著廣汽本田的電氣化元年正式開啟。

微評(píng)：電動(dòng)化元年的拳頭產(chǎn)品，VE-1會(huì)讓廣本領(lǐng)先了一大步。

北京現(xiàn)代勝達(dá)

北京現(xiàn)代在本屆廣州車展重磅推出了第4代勝達(dá)。作為北京現(xiàn)代全新亮相的大型SUV，第4代勝達(dá)以其超越同級(jí)的大空間、關(guān)懷全家出行的安全配置，以及極“智”的便捷科技，充分體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)用戶需求變革升級(jí)的把握。10.25英寸中控顯示屏與7英寸液晶儀表盤，凸顯第4代勝達(dá)強(qiáng)大科技魅力。第四代勝達(dá)通過2865mm的越級(jí)軸距和內(nèi)部空間的深度優(yōu)化，打造出同級(jí)最優(yōu)的二、三排空間。

微評(píng)：第四代勝達(dá)憑借越級(jí)的空間表現(xiàn)、舒適便捷的配置以及關(guān)懷式的安全技術(shù)，樹立起北京現(xiàn)代提升品牌意義。

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5

首度亮相的新一代KX5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞明年一季度的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，通過顛覆性的前臉設(shè)計(jì)，加上18英寸鏡面輪轂，帶來激動(dòng)人心的視覺沖擊力。長達(dá)4550mm的它裝有10.25英寸高端大屏和7英寸的炫彩儀表盤，配合語音識(shí)別，車輛主動(dòng)控制等智能化服務(wù)，為消費(fèi)者構(gòu)建出便捷、舒適的駕馭空間;新一代KX5將諸多前衛(wèi)革新與越野血統(tǒng)融合，只為打造出一部智能、尖端、高水準(zhǔn)的城市SUV。

微評(píng)：新KX5為了市場銷量煞費(fèi)苦心，是明年值得期待的重磅車型。

——斯柯達(dá)柯迪亞克GT

提到了斯柯達(dá)我們似乎總是覺得他是中規(guī)中矩的品牌，而柯迪亞克家族中新出現(xiàn)的一員則將會(huì)徹底改寫這一印象。柯迪亞克GT是這個(gè)品牌乃至上海大眾旗下首款轎跑式suv車型。前臉與柯迪亞克基本一致，側(cè)面采用了溜背造型，線條依舊十分鋒利，尾燈的造型也更具設(shè)計(jì)感。雙邊共兩出的排氣孔凸顯出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)則通過大量的碳纖維裝飾來展現(xiàn)出了一種濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

微評(píng)：轎跑SUV玩形格，誰說SUV就沉悶無趣。

雪佛蘭

FNR-CarryAll

雪佛蘭在本次廣州車展上可謂是喜報(bào)連連。首先是將概念車命名體系和第一款SUV名稱相結(jié)合的先導(dǎo)概念版SUVFNR-CarryAll。這款車型使用了極為兇狠且激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，整車散發(fā)出強(qiáng)烈的高性能氣質(zhì)，這款車型車長5m，軸距超過2.8m，內(nèi)部采用6座布局并配備10英寸觸控式中控屏、12英寸全液晶儀表盤以及第二排智能觸控屏，烘托出極為強(qiáng)烈的科技感。

邁銳寶XL

邁銳寶XL也在這次廣州車展上得到了進(jìn)化，輸出最大功率為177kW，輸出扭矩最大為350N·m的全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有停缸技術(shù)，并換裝了9擋手/自一體變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間切換。全新的MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)也讓用戶有了更多的智能體驗(yàn)，同時(shí)支持Apple CarPlay與Baidu CarLife，受眾面更廣。

微評(píng)：雪弗蘭開始玩高效，邁銳寶或?qū)⒅鼗亟裹c(diǎn)位？7座SUV更將成為雪弗蘭的新主力。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟——

東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA正式在中國市場亮相，從品牌傳承上把自己和當(dāng)時(shí)的風(fēng)度Cefiro A31作為一脈相承的前輩。天籟的定位相比于前代車型定位顯著年輕化，利用更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)和更強(qiáng)大的性能武裝。天籟采用2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比8：1到14：1可變，功率18SkW，扭矩380N·m，為了動(dòng)力輸出更加平順，天籟搭配了CVT變速器。新車同時(shí)還搭載了日產(chǎn)智行科技，基于多年經(jīng)驗(yàn)打造的日產(chǎn)ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)也讓天籟重回日系中級(jí)車三強(qiáng)的最新戰(zhàn)局當(dāng)中。

微評(píng)：重啟ALTIMA之名，重塑運(yùn)動(dòng)化天籟。

捷途X70S

“旅行智能SUV”，本次新車共推出1.5T+ 5MT/8AT動(dòng)力組合共6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9萬～13萬元，新車將提供5/6/5+2三種座椅布局，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。此外，新車還支持智能語音、語音肩動(dòng)、手機(jī)遠(yuǎn)程肩動(dòng)等人機(jī)交互新科技。

微評(píng)：捷途X70S的出現(xiàn)再一次印證了目前人工智能汽車發(fā)展的趨勢。

名爵ZS

繼首款新能源車名爵6新能源取得不錯(cuò)的市場反饋和口碑后，名爵又帶來了名爵zs純電動(dòng)，名爵ZS純電動(dòng)搭載上汽世界級(jí)“綠芯”動(dòng)力和先進(jìn)的“三電”系統(tǒng)，最長等速續(xù)航里程可達(dá)428km，讓出行“超級(jí)輕松”;動(dòng)力輸出高達(dá)110kW，0～50km/h加速僅需3.1s，高性能“超級(jí)帶感”;而百公里電耗低至13.8kW，能耗水平優(yōu)于同級(jí)4%以上，僅是同級(jí)燃油車的1/10，用電“超級(jí)省錢”。

微評(píng)：這款純電潮品，將刷新怎樣的純電互聯(lián)網(wǎng)SUV新體驗(yàn)，又將在全球掀起怎樣的純電出行潮流，值得期待！

哈弗H4——

哈弗H4智聯(lián)版公布售價(jià)為7.9萬～11.3萬元，哈弗H4智聯(lián)版搭載了4G智能互聯(lián)系統(tǒng)，哈弗H4智聯(lián)版配備的是Nuance語音系統(tǒng)，擁有高達(dá)97%的語音識(shí)別率，無論是普通話還是方言都可輕松識(shí)別。QQ音樂、考拉FM、高德地圖等常用軟件都可以在哈弗H4智聯(lián)版上面找到。哈弗H6冠軍版等多款車型售價(jià)10.2萬～13.4萬元，分別搭載1.5GDIT和2.0GDIT兩款動(dòng)力。哈弗H6和哈弗H4使用了哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，此系統(tǒng)由哈弗品牌與高德、騰訊、博世、夏普等共同打造。這套系統(tǒng)可以將手機(jī)與車輛無縫連接。

微評(píng)：最好賣的SUV又一次實(shí)現(xiàn)了新提升。

比亞迪 唐

比亞迪在廣州帶來了全新升級(jí)的長軸距五座SUV——全新一代唐燃油/雙模五座版，其中燃油五座版售價(jià)12.99萬～15.49萬元，DM五座版補(bǔ)貼后售價(jià)25.49萬～27.49萬。唐五座版有著2820mm的超長軸距和最大1655L的后備廂拓展空間，為不需要七座車型的消費(fèi)者提供了一種新的選擇。新車在外觀方面使用了和唐普通版車型相同的Dragon Face設(shè)計(jì)理念，并且DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也沒有缺席。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入也讓唐五座版和七座版在安全性方面有所提升。

微評(píng)：長軸距，大五座，比亞迪的思路似乎針對(duì)于一位不愁賣的對(duì)手。

東風(fēng)啟辰T60——

“高品質(zhì)智趣SUV”東風(fēng)啟辰T60在廣州車展正式上市。新車共發(fā)布7款車型，售價(jià)為8.58萬～11.88萬元。東風(fēng)啟辰T60是一款與英菲尼迪ESQ同平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品。此外，其零部件也均采用了與主流合資品牌相同的國際知名供應(yīng)商，品質(zhì)值得信賴。在安全配置上，東風(fēng)啟辰T60也有其自身的亮點(diǎn)，像防碰撞預(yù)警，緊急制動(dòng)，盲區(qū)監(jiān)測，車道偏離等配置全部都有，顯著提高了消費(fèi)者的安全性。

微評(píng)：這回，啟辰在質(zhì)量的追求上可是花了大手筆，T60妥妥是一款靠譜的車型了。

WEY P8 GT

廣州車展對(duì)WEY來說意義非凡，這個(gè)年輕品牌旗下的又一全新車型正式亮相，由此旗下車型又多了轎跑型SUV，或者說是開創(chuàng)了全球第一款GT混動(dòng)車型的先端。P8 GT在外觀方面使用了轎跑的溜背造型，前臉也進(jìn)行了相應(yīng)的外觀調(diào)整，整個(gè)車看起來更具動(dòng)感。在動(dòng)力系統(tǒng)方面的升級(jí)讓純電續(xù)航里程上漲至70km，而油耗則下降到了1.6L/100km，內(nèi)飾造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)凸顯出了更高級(jí)的質(zhì)感，P8 GT不僅外觀更具個(gè)性，整體產(chǎn)品實(shí)力也實(shí)現(xiàn)了全面提升。

微評(píng)：WEY的新能源轎跑車型又成為了一款沒有對(duì)手的新車。