摘 要：應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變?cè)谟谌绾闻囵B(yǎng)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)應(yīng)用技能、創(chuàng)新思維及創(chuàng)新能力四維一體的綜合能力，通過(guò)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)應(yīng)用技能的相互結(jié)合，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，用以提升學(xué)生的應(yīng)用能力。在應(yīng)用能力逐漸提升的基礎(chǔ)上，開(kāi)展校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，逐步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。本文以寧夏大學(xué)新華學(xué)院為例，為進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)院課程改革的步伐，發(fā)揮應(yīng)用型課程改革在轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)作用，培養(yǎng)出滿(mǎn)足社會(huì)需求的應(yīng)用創(chuàng)新型人才。

關(guān)鍵詞：實(shí)踐性 物流管理 培養(yǎng)模式

中圖分類(lèi)號(hào)：F241 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）07（a）-185-02

1 實(shí)踐能力培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)代物流快速的發(fā)展致使絕大數(shù)企業(yè)出現(xiàn)了物流管理類(lèi)人才缺失的社會(huì)現(xiàn)狀，形成了高校“閉門(mén)造車(chē)”，企業(yè)“孤軍奮戰(zhàn)”的局面，一方面高校培養(yǎng)了大量的物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生；另一方面企業(yè)對(duì)人才的需求又難以得到供給，形成了雙方信息不對(duì)稱(chēng)的結(jié)果，原因有以下4點(diǎn)：（1）課程體系與企業(yè)人才需求有一定差距；（2）教學(xué)過(guò)程中不能與本地產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系；（3）實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系不夠完善，缺乏系統(tǒng)性與層次性；（4）考核體系缺乏靈活性。

綜上所述，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)也是大勢(shì)所趨。實(shí)踐教學(xué)能力作為一種提高學(xué)生實(shí)際操作物流設(shè)施設(shè)備能力的教學(xué)方式，與傳統(tǒng)理論式教學(xué)存在差異，因此應(yīng)重新審視以往的人才培養(yǎng)模式，探索出符合當(dāng)今社會(huì)需求所需要的專(zhuān)業(yè)技能和自身特色的應(yīng)用創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式。

2 實(shí)踐能力培養(yǎng)模式面臨的瓶頸

2.1 物流管理實(shí)踐教學(xué)課程內(nèi)容薄弱

目前絕大多數(shù)高校都是重理論教學(xué)，輕實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)由于理論課程的內(nèi)容設(shè)置缺乏多樣性及普遍性，沒(méi)有體現(xiàn)出物流管理本身發(fā)展階段性所出現(xiàn)的自身的特點(diǎn)，并未針對(duì)企業(yè)需求和就業(yè)前景來(lái)調(diào)整課程的內(nèi)容。因此實(shí)踐能力培養(yǎng)模式的完善需要重新革新物流管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案與課程體系的設(shè)置，不僅要關(guān)注理論教學(xué)，實(shí)踐內(nèi)容的教學(xué)環(huán)節(jié)也不能缺失。

2.2 物流管理實(shí)踐教學(xué)課程師資薄弱

由于物流管理類(lèi)課程的實(shí)踐教學(xué)需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此師資薄弱成為高校的一大難題。物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)和物流設(shè)施設(shè)備（含機(jī)械裝備）以及物流配送中心業(yè)務(wù)活動(dòng)、集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)等課程不僅需要任課老師掌握相應(yīng)的理論知識(shí)，還需要具備跨學(xué)科的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。并且任課教師多數(shù)是專(zhuān)職專(zhuān)任教師，沒(méi)有任何在物流相關(guān)企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)本身缺乏一定的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)程度很難得到提升。

2.3 物流管理課程的實(shí)踐教學(xué)方式方法缺乏柔性

所開(kāi)設(shè)的課程理論內(nèi)容較多，學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)枯燥的理論教學(xué)學(xué)習(xí)興趣不高，且任課教師在教學(xué)方法比較單一。基于物流是一門(mén)理論與實(shí)踐結(jié)合程度較高的專(zhuān)業(yè)，教師應(yīng)采取多元化的教學(xué)方式，改善教學(xué)方式單一的局面，強(qiáng)化教學(xué)的柔性。

2.4 實(shí)踐教學(xué)考核體系不夠完善

課程考核方式比較單一，平時(shí)成績(jī)加期末成績(jī)相結(jié)合的方式，沒(méi)有突出實(shí)踐教學(xué)的考核方式，因此導(dǎo)致學(xué)生也不重視實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，致使實(shí)踐課程聊勝于無(wú)。

2.5 實(shí)踐教學(xué)課程的外在影響因素

課程內(nèi)容的講解與設(shè)備演示由于學(xué)生群體較多，不易操作演示。同時(shí)對(duì)于一些設(shè)施設(shè)備危險(xiǎn)性較高，因此在保證正常教學(xué)的過(guò)程中，還需保證學(xué)生的安全問(wèn)題，無(wú)疑這會(huì)加大物流管理實(shí)踐課程的難度。

3 實(shí)踐能力培養(yǎng)模式的對(duì)策

實(shí)踐能力培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)是構(gòu)建一套為培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的教學(xué)體系。實(shí)踐教學(xué)能力培養(yǎng)離不開(kāi)理論知識(shí)，但應(yīng)用創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)必須在傳統(tǒng)的學(xué)科教育體系中進(jìn)行革新，譬如強(qiáng)化物流設(shè)備類(lèi)的實(shí)際操作和相應(yīng)的技能訓(xùn)練。同時(shí)理論教學(xué)內(nèi)容更需精選出有一定針對(duì)性和實(shí)用性的理論知識(shí)，以此強(qiáng)化實(shí)際實(shí)訓(xùn)和實(shí)物實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容。最后在教學(xué)方法上，探索物流管理類(lèi)的崗位模擬、案例分析、企業(yè)業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)步驟等并且利用多媒體資源等教學(xué)方式，深化教學(xué)組織和教學(xué)過(guò)程的管理，明確可循環(huán)的教學(xué)形式與教學(xué)方法，形成有效的考核方式。物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的革新，必須從實(shí)際出發(fā)，不僅需要學(xué)生具有一定的扎實(shí)理論基礎(chǔ)和良好的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，還需激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

基于理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)三大物流學(xué)習(xí)平臺(tái)，如圖1所示，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)的理論功底、專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用能力、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力于一體的應(yīng)用創(chuàng)新型培養(yǎng)模式。

3.1 加強(qiáng)校企合作的必要性

首先，加強(qiáng)與物流企業(yè)之間的合作，引用物流企業(yè)中高層講師到高校擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)的任課教師，針對(duì)高校較為薄弱的物流實(shí)踐方面的內(nèi)容和相應(yīng)的實(shí)踐技能開(kāi)展教學(xué)。其次，帶學(xué)生進(jìn)入到物流企業(yè)開(kāi)展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，不僅僅只是參觀或者是聽(tīng)講座。最后，通過(guò)校企合作的方式，搭建高校與企業(yè)之間的橋梁，給學(xué)生更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，提高就業(yè)率。

3.2 優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備

深化物流實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，必須要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)與更新。例如為了更好的講授物流設(shè)施設(shè)備操作類(lèi)的課程，高校可以購(gòu)置堆高車(chē)、地牛等硬件設(shè)施，來(lái)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.3 共享物流實(shí)踐教育資源

高校之間可以建立區(qū)域聯(lián)合物流人才培養(yǎng)實(shí)踐基地。這種培養(yǎng)模式可以在周?chē)咝Ｖg試行，聯(lián)合多家高校、企業(yè)共同構(gòu)建物流人才基地，集中培養(yǎng)物流人才。有了實(shí)踐基地，能夠整合更多資源。這樣既能提升各個(gè)高校的教學(xué)實(shí)踐教育，又能節(jié)省高校的財(cái)力不足的問(wèn)題，也能促進(jìn)各高校各企業(yè)之間的溝通協(xié)作，促進(jìn)物流畢業(yè)生的就業(yè)。

3.4 采用多元化的考評(píng)體系

為提高學(xué)生對(duì)于實(shí)踐環(huán)節(jié)的重視度，將學(xué)生參加校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐、實(shí)踐態(tài)度、綜合實(shí)踐報(bào)告等相關(guān)內(nèi)容列為一項(xiàng)考核指標(biāo)納入期末考核環(huán)節(jié)當(dāng)中用以督促學(xué)生重視實(shí)踐課程的內(nèi)容。

3.5 打造“雙師型”團(tuán)隊(duì)

理論知識(shí)與實(shí)踐能力需要相輔相成，有些教師有很好的理論功底，但缺乏相關(guān)企業(yè)實(shí)戰(zhàn)的工作經(jīng)驗(yàn)。因此，作為高校應(yīng)該積極鼓勵(lì)教師到相應(yīng)物流企業(yè)中去掛職歷練，提升教師的實(shí)踐技能和對(duì)一些物流實(shí)用性的課程進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，解決高校與社會(huì)脫節(jié)的現(xiàn)象。

4 結(jié)語(yǔ)

應(yīng)用型本科物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)模式應(yīng)凸顯以學(xué)生為中心的學(xué)習(xí)地位，不斷的激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，并且要合理的優(yōu)化課程模塊的學(xué)時(shí)分配，突出實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。本文對(duì)應(yīng)用型本科物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)模式進(jìn)行了一些思考和分析，旨在為高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)提供思路，培養(yǎng)出滿(mǎn)足社會(huì)需求的應(yīng)用創(chuàng)新型人才。

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①基金項(xiàng)目：寧夏回族自治區(qū)“十三五”重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)（群）-物流管理專(zhuān)業(yè)群子項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱(chēng)：應(yīng)用型本科物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)模式的探究。

作者簡(jiǎn)介：徐元慶（1990-），男，寧夏銀川人，助教，本科，主要從事物流管理方面的研究。