陳冠東　蘆繼忠　陳權(quán)　彭媛　陶富錄

【摘 要】文章介紹了BIM技術(shù)在建筑工程電子驗收與資料移交過程中的應(yīng)用，通過創(chuàng)建RFID技術(shù)和BIM技術(shù)三維綜合運(yùn)維平臺，并根據(jù)創(chuàng)建的平臺進(jìn)行電子驗收和電子竣工移交，將BIM技術(shù)應(yīng)用于交付和竣工移交環(huán)節(jié)，采用BIM三維可視化模型取代傳統(tǒng)的二維圖紙記錄，降低了驗收和交付的難度，效率更高、成本更低、操作更簡便；同時，通過BIM系統(tǒng)與RFID技術(shù)的結(jié)合，能夠清晰地反映項目運(yùn)維過程中的狀態(tài)信息，實現(xiàn)項目的全方位跟蹤。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù)；電子驗收；運(yùn)行維護(hù)；資料移交

【中圖分類號】TU17 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）03-0143-02

0 引言

一個普通的工程項目往往包含著大量的資料與信息，現(xiàn)階段這類資料與信息大都以二維圖紙（包括各種電子版本文件）記錄，由于時隔久遠(yuǎn)或經(jīng)多次改造，會導(dǎo)致實際的現(xiàn)狀情況與保存的資料或信息不符，從而為建筑設(shè)施的維護(hù)與項目改造帶來很大的困難。其中，工程驗收與竣工移交階段是數(shù)據(jù)采集匯總、傳遞、審核的最關(guān)鍵階段。在以往的項目驗收竣工移交過程中，由于驗收和交付過程中的數(shù)據(jù)信息量大、驗收和交付操作程序復(fù)雜多變、參與單位眾多等因素，往往會造成驗收和交付工作的效率低下、成本高、溝通困難，甚至?xí)l(fā)生驗收和竣工移交不到位、不能反映工程實際情況的狀況，從而在工程的后續(xù)建設(shè)和使用過程中埋下諸多不安全的隱患。

BIM不僅屬于新型的建筑信息模型類別，同時也是應(yīng)用于項目全生命周期管理的數(shù)據(jù)化工具，實現(xiàn)設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)等各個項目參與方的消息共享，使各方工程技術(shù)人員對各種建筑信息能進(jìn)行及時交流反饋并做出正確理解和高效應(yīng)對。將BIM技術(shù)應(yīng)用于交付和竣工移交環(huán)節(jié)，降低了驗收和交付的難度，效率更高、成本更低、操作更簡便；通過BIM系統(tǒng)與RFID技術(shù)的結(jié)合，能夠清晰地反映項目運(yùn)維過程中的狀態(tài)信息，實現(xiàn)項目的全方位跟蹤。

1 實施關(guān)鍵技術(shù)

（1）基于RFID技術(shù)和BIM技術(shù)創(chuàng)建三維綜合運(yùn)維平臺。建筑的某個結(jié)構(gòu)或者機(jī)械設(shè)備如果出現(xiàn)故障或者存在隱患，可以在對應(yīng)的BIM信息模型中標(biāo)識出來，三維綜合運(yùn)維平臺的數(shù)據(jù)庫也會將這些變動的標(biāo)識信息記錄下來，便于專項信息專項維護(hù)；通過BIM記錄和更新結(jié)構(gòu)、設(shè)施維護(hù)與改造的成果信息，并將記錄和更新的信息存儲至三維綜合運(yùn)維平臺的數(shù)據(jù)庫中；RFID技術(shù)可以將設(shè)備和材料等信息數(shù)據(jù)化后錄入三維綜合運(yùn)維平臺的數(shù)據(jù)庫；構(gòu)建施工管理協(xié)同平臺，以進(jìn)行4D施工過程模擬、進(jìn)度管理、技術(shù)管理、動態(tài)資源管理、動態(tài)成本管理、質(zhì)量及安全管理和施工場地管理；構(gòu)建運(yùn)維管理協(xié)同平臺，以進(jìn)行物業(yè)信息管理、運(yùn)維知識庫功能擴(kuò)展、機(jī)電信息管理、二維碼跟蹤與識別功能擴(kuò)展、流程管理、庫存管理、報修與維護(hù)管理?；贐IM技術(shù)的電子驗收與資料移交流程如圖1所示。

（2）從三維綜合運(yùn)維平臺讀取待驗收信息，并根據(jù)待驗收信息進(jìn)行電子驗收。從三維綜合運(yùn)維平臺的數(shù)據(jù)庫將待驗收信息和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)信息讀取出來，比較待驗收信息是否與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)信息一致，若一致，則表示電子驗收通過，將所有的驗收資料、整改記錄、整改記錄資料和整改確認(rèn)表輸入至三維綜合運(yùn)維平臺的BIM系統(tǒng)，并定期導(dǎo)出電子驗收階段的統(tǒng)計表。如果電子驗收表示不通過，對工程項目進(jìn)行整改，校對驗收信息和標(biāo)準(zhǔn)信息的一致性，直至電子驗收通過為止。

（3）從BIM綜合運(yùn)維平臺提取待移交信息，判斷待移交信息是否正確且符合要求并進(jìn)行電子竣工移交。取待移交信息；判斷待移交信息是否正確且符合要求，符合要求，則直接進(jìn)行電子竣工移交；反之，則對待移交信息進(jìn)行反復(fù)修正，直至待移交信息無誤為止，然后再進(jìn)行電子竣工移交；記錄和更新電子移交階段的所有信息，將竣工資料、相關(guān)的維保資料、維保合同變更資料輸入至三維綜合運(yùn)維平臺的BIM模型，并導(dǎo)出最終竣工圖和生成最終BIM模型。三維綜合運(yùn)維平臺根據(jù)最終BIM模型進(jìn)行緊急狀況預(yù)案處理、客流組織演練和消防疏散演練。

2 項目實施方案

2.1 項目簡介

南寧吳圩國際機(jī)場（如圖2所示）是全國民用機(jī)場布局規(guī)劃確定的區(qū)域干線機(jī)場，是連接?xùn)|盟各國和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心交通樞紐工程。飛行區(qū)目前等級為4E。航站樓面積為25 885 m2，2017年全年，南寧機(jī)場共計完成旅客吞吐量達(dá)1 391.6萬人次，起降10.8萬架次，貨郵吞吐量達(dá)11萬t。作為綜合性的大型建筑工程項目，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備管線眾多，負(fù)責(zé)人流、物流匯集，在項目的建設(shè)、移交、后續(xù)營運(yùn)等全生命運(yùn)營周期中形成的海量數(shù)據(jù)匯集處理必須使用BIM技術(shù)輔助管理。

2.2 具體應(yīng)用

建立機(jī)場項目專用的三維綜合運(yùn)維平臺，該平臺主要包括數(shù)據(jù)庫、施工管理協(xié)同平臺和運(yùn)維管理協(xié)同平臺。施工管理協(xié)同平臺是可實現(xiàn)4D施工過程模擬、進(jìn)度管理、動態(tài)資源管理、動態(tài)成本管理、質(zhì)量及安全管理、施工場地管理等功能的施工管理系統(tǒng)。運(yùn)維管理協(xié)同平臺是可實現(xiàn)物業(yè)信息管理、運(yùn)維知識庫功能擴(kuò)展、機(jī)電信息管理、二維碼跟蹤與識別功能擴(kuò)展、流程管理、庫存管理、報修與維護(hù)管理等功能的運(yùn)維管理系統(tǒng)。三維綜合運(yùn)維平臺通過BIM系統(tǒng)與RFID技術(shù)結(jié)合，能夠清晰地反映物料狀態(tài)，實現(xiàn)物料的全方位跟蹤，從而有效地減少物料運(yùn)輸及安排的時間，避免錯誤的發(fā)生，提高施工的質(zhì)量及進(jìn)度。BIM模型具備空間定位表現(xiàn)和數(shù)據(jù)隨時記錄的優(yōu)勢，因此在項目中，BIM模型能夠隨時標(biāo)識出使用故障或存在風(fēng)險的部位或設(shè)備，并在運(yùn)維管理協(xié)同平臺中進(jìn)一步輔以時間進(jìn)度安排，以在商業(yè)項目中實現(xiàn)分配專人進(jìn)行專項維護(hù)；同時，通過BIM適時記錄和更新結(jié)構(gòu)、設(shè)施維護(hù)與改造的成果，也使得項目改造和提升功能方便快捷，從而確保了項目運(yùn)營與施工干擾的最小化。

機(jī)場運(yùn)維時，需要對整個項目進(jìn)行設(shè)備管理、運(yùn)營模擬等，BIM系統(tǒng)可以應(yīng)用于竣工模型的交付。由于BIM系統(tǒng)包含所有的建筑信息，所以還能為機(jī)場日后的維護(hù)、更新提供全面的數(shù)據(jù)。機(jī)場在正式投入運(yùn)營前，需要對建筑物本身及其附帶的主要設(shè)備、機(jī)械、管道電線等進(jìn)行專業(yè)的測試和調(diào)試，確保其作為一個整體可以達(dá)到預(yù)期的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與要求。在項目完成后的移交環(huán)節(jié)，物業(yè)管理部門就可以從三維綜合運(yùn)維平臺內(nèi)提取所需的設(shè)計施工資料、圖紙、建筑結(jié)構(gòu)、隱蔽工程、材料、裝修、機(jī)電設(shè)備、安裝、維護(hù)等各項專項數(shù)據(jù)與資料。不僅為后續(xù)的物業(yè)管理帶來便利，也可以在未來進(jìn)行的翻新、改造、擴(kuò)建過程中為業(yè)主及項目團(tuán)隊提供有效的歷史信息。

機(jī)場投入運(yùn)營后，有大量的使用人群，因此對完工的機(jī)場項目實行緊急狀態(tài)預(yù)案、客流組織演練、消防疏散演練等，科學(xué)規(guī)劃各種應(yīng)急方案非常必要。通過BIM系統(tǒng)，可以實現(xiàn)災(zāi)害應(yīng)急模擬，可以組織各種模擬演練，有效保證機(jī)場工程的運(yùn)營安全及質(zhì)量?？紤]到異常氣候等自然災(zāi)害會對機(jī)場等大型建筑物造成巨大的危害，可以利用BIM及相應(yīng)的災(zāi)害分析模擬軟件，在平時的防災(zāi)演練時，模擬災(zāi)害發(fā)生的過程，分析可能的災(zāi)害成因，制定預(yù)防措施與預(yù)防、應(yīng)急、救援等預(yù)案。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生后，BIM模型可以給救援人員提供整棟建筑物的原始資料和破損危險結(jié)構(gòu)的完整信息，將受災(zāi)情況數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)平臺，啟動樓宇自動化系統(tǒng)，更新BIM模型，可以清晰地呈現(xiàn)出建筑物內(nèi)部受損后的詳細(xì)情況，救援人員可以根據(jù)情況選擇最便捷安全的路線，做出正確的現(xiàn)場處置，提高救援速度和安全性。

3 結(jié)語

本文通過對BIM技術(shù)在建筑工程電子驗收與資料移交過程中所起的作用進(jìn)行分析，總結(jié)出基于FID技術(shù)和BIM技術(shù)創(chuàng)建三維綜合運(yùn)維平臺；從三維綜合運(yùn)維平臺讀取待驗收信息，并根據(jù)待驗收信息進(jìn)行電子驗收；從三維綜合運(yùn)維平臺讀取待移交信息，并根據(jù)待移交信息進(jìn)行電子竣工移交等關(guān)鍵操作。根據(jù)創(chuàng)建的平臺進(jìn)行電子驗收和電子竣工移交，將BIM技術(shù)應(yīng)用于交付和竣工移交環(huán)節(jié)，降低了驗收和交付的難度，效率更高、成本更低、操作更簡便，可為今后BIM技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用提供借鑒和參考。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：陳澤琦]