姬良赟

【摘 要】改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來越快，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提高了人們的生活水平，與此同時(shí)，車輛快速增多，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜。道路橋梁是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，近年來，將BIM技術(shù)應(yīng)用到橋梁施工中越來越受到工程人員的關(guān)注。文章就BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用展開分析。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù)；橋梁施工；應(yīng)用

【中圖分類號】U442 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）06-0148-02

0 引言

安全問題是永恒的課題，要為車輛的安全出行提供保障，就要在基礎(chǔ)建設(shè)和道路管理等方面認(rèn)真思考和不斷探索。在橋梁施工的過程中，BIM技術(shù)是一種非常重要的施工技術(shù)，將BIM技術(shù)應(yīng)用到橋梁施工中有利于提高施工效率，可在一定程度上提高橋梁的施工水平。

1 橋梁施工中存在的問題

（1）在橋梁施工過程中，由于部分工作人員的素質(zhì)較低，缺乏工作責(zé)任感，給道路橋梁的施工埋下了安全隱患，因此施工人員對橋梁施工重要性的認(rèn)知是非常重要的。

（2）與發(fā)達(dá)國家相比，現(xiàn)階段我國的橋梁施工還存在一定的劣勢。以前，我國相關(guān)單位對道路橋梁施工的重要性認(rèn)識不足，造成了在公路橋梁建設(shè)中資金、設(shè)備的投入力度不大。橋梁施工的基本保障條件是有足夠的資金、先進(jìn)的設(shè)備，沒有資金、設(shè)備的支持，對橋梁施工工作是非常不利的。

2 BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1 信息的完整性

在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)，有利于保證施工信息的完整性。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們現(xiàn)在所處的時(shí)代是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，因此信息的完整性變得至關(guān)重要。在橋梁施工中，應(yīng)用BIM技術(shù)有利于全面分析橋梁的結(jié)構(gòu)和類型，能夠?qū)Ω鞣N信息進(jìn)行及時(shí)處理，并能保證信息的準(zhǔn)確率。

2.2 清晰的模型可視性

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來越快，經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展提高了人們的生活水平，與此同時(shí)，車輛也快速增多，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，而橋梁是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。近年來，BIM技術(shù)越來越受到施工單位和施工人員的關(guān)注，在橋梁施工中，利用BIM技術(shù)建模，具有清晰的模型可視性。模型可視效果好則有利于工作人員順利開展工作，有利于提高工作質(zhì)量。因此，相關(guān)單位應(yīng)大力支持將BIM技術(shù)應(yīng)用到橋梁施工中，充分發(fā)揮其作用，進(jìn)而提升橋梁施工的質(zhì)量。

3 BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

橋梁工程建設(shè)規(guī)模大，施工難度大，組成橋梁的各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的體積也非常巨大。我們現(xiàn)在所處的時(shí)代是快速發(fā)展的時(shí)代，社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域都在快速發(fā)展，而在此過程中我們卻忽略了安全問題，保障車輛安全、順暢通行變得越來越重要。在橋梁施工中，一定要認(rèn)真仔細(xì)，一旦出現(xiàn)細(xì)微的馬虎行為，都會(huì)為以后的施工留下安全隱患，對人們的出行造成威脅。在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)，有利于保障橋梁施工的質(zhì)量。

3.1 數(shù)字信息化施工

鋼構(gòu)橋梁使用的部分構(gòu)件是通過異地加工，運(yùn)到施工現(xiàn)場后再進(jìn)行安裝。橋梁結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)商運(yùn)用數(shù)字信息化手段對其進(jìn)行預(yù)制可以很好地預(yù)防施工中影響構(gòu)件質(zhì)量的不良因素出現(xiàn)，同時(shí)還能保證橋體的施工周期，提高工程效益。

3.2 施工模擬

項(xiàng)目建造過程中，可以利用BIM技術(shù)的4D橋梁施工模擬技術(shù)編制科學(xué)的施工組織計(jì)劃，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，合理分配場地和資源，進(jìn)而以點(diǎn)帶面，對整座橋體的工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行有效控制，既能保證工程質(zhì)量，還能降低施工總成本，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。橋梁施工的工程量大、工序多且復(fù)雜，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的橋梁施工技術(shù)已經(jīng)不符合時(shí)代發(fā)展的要求，也不利于橋梁施工的長久發(fā)展。在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)對橋梁施工工序的有效管理，保障工作人員順利地開展工作。利用BIM技術(shù)建立模擬模型，把相應(yīng)的設(shè)計(jì)緊密地結(jié)合在一起，方便工作人員全面綜合地了解工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，有利于合理地管理和規(guī)劃橋梁施工工序；BIM技術(shù)能夠幫助施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并及時(shí)給出調(diào)整方案，為橋梁施工的安全性提供了保障，促進(jìn)工程如期完成。

3.3 協(xié)同作業(yè)

進(jìn)入21世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來越快，各種車輛日益增多，交通安全問題也越來越多。由于橋梁建設(shè)是一項(xiàng)非常大的工程，所涉及的施工單位也比較多，施工單位的工作內(nèi)容及相關(guān)工作人員也比較復(fù)雜，這給施工帶來了一定的難度，例如在各單位各種人員的溝通交流方面存在一定的問題，從而影響到工程的施工進(jìn)度。在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)有利于解決上述問題，BIM技術(shù)具有歸納和匯總工程項(xiàng)目所有信息的功能，有利于相關(guān)工作人員進(jìn)行科學(xué)決策，有利于施工過程中各單位人員的協(xié)同合作，有利于進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高工作效率。如果在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工中，各個(gè)施工隊(duì)伍及施工環(huán)節(jié)的協(xié)同性差，不僅會(huì)影響工程項(xiàng)目建設(shè)施工進(jìn)度，降低工程建設(shè)施工質(zhì)量，同時(shí)還有可能引發(fā)施工隊(duì)伍之間的矛盾。BIM技術(shù)平臺能夠?qū)蛄汗こ添?xiàng)目的所有信息進(jìn)行匯總，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人員都可以從BIM技術(shù)平臺上獲取相關(guān)的信息，對施工內(nèi)容進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題后，可以提前與相關(guān)施工部門、施工隊(duì)伍責(zé)任人進(jìn)行溝通和交流，商討和找尋解決方案，保證工程項(xiàng)目建設(shè)施工始終處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工進(jìn)度與施工質(zhì)量，讓各施工隊(duì)伍高效、優(yōu)質(zhì)地完成橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)。

3.4 施工項(xiàng)目管理

在橋梁施工的過程中，涉及的項(xiàng)目非常多，項(xiàng)目的工序又比較復(fù)雜，一旦橋梁工程施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)影響橋梁施工的安全，拖延橋梁施工的進(jìn)度。隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，將BIM技術(shù)應(yīng)用到橋梁施工中，可以有效地解決上述涉及項(xiàng)目多、項(xiàng)目工序復(fù)雜等一系列問題，優(yōu)化施工項(xiàng)目及進(jìn)度的管理，對橋梁施工具有非常重要的意義。

在橋梁施工前，利用BIM技術(shù)對工程的施工工序進(jìn)行模擬，根據(jù)模擬結(jié)果，及時(shí)調(diào)整和完善施工設(shè)計(jì)方案。在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)，有利于對施工進(jìn)度進(jìn)行管理，在一定程度上推進(jìn)了橋梁的施工進(jìn)度，而且為橋梁工程安全施工也提供了保障。所以，BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用具有非常重要的作用，它能優(yōu)化施工項(xiàng)目和進(jìn)度管理，控制橋梁施工的質(zhì)量，提高橋梁工程的整體質(zhì)量。在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)，有利于達(dá)到預(yù)期的施工效果。

3.5 進(jìn)度管理

傳統(tǒng)橋梁施工進(jìn)度管理是由施工現(xiàn)場管理人員依據(jù)二維CAD施工圖紙完成的，施工進(jìn)度管理中常常出現(xiàn)形象性較差及進(jìn)度管理計(jì)劃編制不合理、施工進(jìn)度管理信息流通不暢等問題，最終導(dǎo)致橋梁施工的實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃存在較大的差距。橋梁項(xiàng)目施工階段，可以利用BIM平臺進(jìn)行仿真模型建設(shè)，通過4D模型進(jìn)行施工沖突性分析，并且制定相應(yīng)的管理措施，在施工現(xiàn)場對施工人員、施工材料及橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)所需的施工設(shè)備的進(jìn)場時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，加強(qiáng)施工過程的監(jiān)管和控制，降低工程項(xiàng)目的返工率，避免施工中出現(xiàn)拖延工期的情況。結(jié)合施工進(jìn)度管理計(jì)劃對現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行管理，并且將目前施工進(jìn)度通過建筑模型清楚地展現(xiàn)出來，便于管理人員了解當(dāng)前的施工進(jìn)度與計(jì)劃之間存在的偏差，及時(shí)對施工進(jìn)度管理計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整，避免橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工超過規(guī)定的施工周期。管理人員利用BIM平臺創(chuàng)建的4D模型可以深入了解方案變更對橋梁工程項(xiàng)目施工進(jìn)度及具體工程量造成的影響，能夠科學(xué)地進(jìn)行施工進(jìn)度管理決策，在保證工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上加強(qiáng)進(jìn)度控制。

4 結(jié)語

BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用具有信息完整性、清晰的模型可視性的優(yōu)勢，因此在橋梁施工中應(yīng)用BIM技術(shù)是非常重要且有必要的。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：陳澤琦]