尤琦

要把A8L的全部?jī)?nèi)涵品鑒出來(lái)，你需要站在非凡的角度，才能得到最佳的效果。

玩弄光影

與其引經(jīng)據(jù)典地介紹，我更愿意如坊間所言，直截了當(dāng)?shù)匕褗W迪稱為“燈廠”，這次對(duì)奧迪A8L的升級(jí)換代，可以說(shuō)是把“燈廠”的獎(jiǎng)牌又擦得閃閃亮了。如果你看到一臺(tái)全新奧迪A8L的大燈里出現(xiàn)了一個(gè)藍(lán)色的金屬片，中間帶有一條藍(lán)色LED，那么你見(jiàn)到的是裝配了激光大燈的A8L，這是目前最頂級(jí)的大燈配置了。在車(chē)速高于70km/h以上、前方無(wú)其他車(chē)輛和行人且激光模塊無(wú)任何破損的情況下，激光大燈遠(yuǎn)光被激活，照射距離最遠(yuǎn)可達(dá)近600m，就算遇上霧霾等天氣，基本還是能達(dá)到450m左右的。

光看得遠(yuǎn)還不夠，還得讓后方的人更容易觀察到你，以及能夠更好地記住你，這就不得不提全新的OLED尾燈了，創(chuàng)新的光源帶來(lái)了更絢爛的尾燈效果以及更高的辨識(shí)度，而更好的穿透力可以讓別人在各種天氣狀況下都注意到他的存在。

車(chē)內(nèi)的燈光世界也很美妙，30色可選的內(nèi)飾氛圍燈能夠分區(qū)調(diào)節(jié)，通過(guò)組合搭配，你肯定能選出自己最心儀的配色，這是專屬于你的內(nèi)飾氛圍。而夜間坐在后排的你，如果需要緊急批閱文件，頭頂?shù)木仃囀絃ED閱讀燈能夠根據(jù)你的意愿去照射最合適的方向。

打磨棱角

全新奧迪A8L的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，是我聞所未聞的新形式，設(shè)計(jì)師向游艇汲取了大量的靈感。從側(cè)面看過(guò)去，要分成兩部分看，首先是車(chē)窗的造型，縱使翻天覆地，奧迪的經(jīng)典側(cè)窗線條沒(méi)有改變。而腰線并不是連通的，頭尾處高腰，中部低腰，簡(jiǎn)潔且富于力量感。車(chē)頭幾乎平直，車(chē)尾向內(nèi)幾乎筆直傾斜，就像一艘游艇。

來(lái)到車(chē)頭，5邊型格柵占據(jù)了前臉大多數(shù)的面積，5邊形的兩個(gè)角向兩側(cè)突出，整體視覺(jué)效果比以前顯得更加鋒利。大燈與格柵沒(méi)連成一體，用形狀相互呼應(yīng)，讓你在審視他的時(shí)候無(wú)法將其割裂開(kāi)來(lái)。

從尾部看上去，新A8也比以前更活泛，尾部設(shè)計(jì)最大的不同便是連體尾燈的設(shè)計(jì)。不管是頂配的OLED光源還是普通LED光源，連成一體的尾燈在白天能把尾部“壓住”，不至于過(guò)于出挑；夜晚則讓辨識(shí)度提升，畢竟大多數(shù)車(chē)并沒(méi)有連體尾燈或者連體尾燈設(shè)計(jì)完傘不同。

享受人生

作為一臺(tái)奧迪的旗艦車(chē)型，“科技”兩個(gè)字是要印在骨子里的，在每一根電線上都應(yīng)該印著這兩個(gè)字，每個(gè)工程師上班前都要默念這兩個(gè)字，因此在全新奧迪A8L身上，科技武裝是隨處可見(jiàn)的，而科技感也是隨處可見(jiàn)的。頂配車(chē)型使用了6塊屏幕，其中有5塊是觸摸屏，而其中的3塊都是能拿下來(lái)的。面前1塊12.3英寸液晶儀表、中控臺(tái)2塊觸摸屏幕（上方10.1英寸，下方8.6英寸）把駕駛相關(guān)的大多數(shù)按鍵都消滅了，主副駕駛頭枕后有兩塊可以取下的10英寸平板電腦，后排中控還有一塊可取下的5.7英寸OLED后排中控顯示屏。

落座于后排，拿起后排中控屏，調(diào)整副駕駛座椅到收起的模式，擱腳板放下，脫掉鞋把腳放上去，用這個(gè)PDA把足底按摩和座椅按摩打開(kāi)，空調(diào)調(diào)整到合適的溫度。放回后排中控屏，把10英寸平板電腦拿下來(lái)，其系統(tǒng)基于安卓開(kāi)發(fā)，因此安卓系統(tǒng)上的軟件可以輕松在上面運(yùn)行，甚至是游戲都可以運(yùn)行，更多的用法可以去慢慢開(kāi)發(fā)。

舒爽駕乘

光坐不開(kāi)的話，你將失去一半以上的樂(lè)趣，來(lái)到駕駛位，被屏幕包裹只是一方面，你周身還有著旗艦車(chē)型的設(shè)計(jì)感包裹，皮料、鋼琴黑烤漆、金屬以及木材恰到好處的相互配合。隱藏式出風(fēng)口關(guān)閉的時(shí)候，你將被貫穿的儀表臺(tái)整個(gè)包裹，設(shè)計(jì)感還是相當(dāng)?shù)轿坏?。既然有把大量功能整合進(jìn)屏幕的勇氣，那么UI設(shè)計(jì)以及觸控反應(yīng)速度是非常重要的，扁平化的UI與現(xiàn)在的科技產(chǎn)品UI設(shè)計(jì)思路一致。使用表現(xiàn)方面，觸控反應(yīng)靈敏，為了加強(qiáng)盲操作的準(zhǔn)確度，默認(rèn)開(kāi)啟的觸控回饋會(huì)給你一種按下按鍵的感受，如同從iPhone7開(kāi)始使用的虛擬Home鍵一樣，雖然沒(méi)真的按下去，但是回饋會(huì)讓你知道你按準(zhǔn)了?？照{(diào)溫度可以上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)，觸摸操作與轉(zhuǎn)輪的邏輯相同，不會(huì)造成麻煩。音量保留了機(jī)械旋鈕，這套操作邏輯一定是經(jīng)過(guò)多年的磨礪才能得到的經(jīng)驗(yàn)，按鍵到屏幕的升級(jí)，不應(yīng)當(dāng)付出任何重新熟悉邏輯的成本。夠舒了，怎么爽呢？

按下啟動(dòng)按鍵，48V BSG 電機(jī)啟動(dòng)了3.OT V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)單渦輪V6，渦輪布置于V型中間，自然不需要兩個(gè)渦輪的冗余。250kW的最大功率，500N·m的最大扭矩，在48V輕混系統(tǒng)的輔助下，O-lOOkm/h加速用時(shí)5.7s，這可是一臺(tái)有老板座的旗艦座駕！專為搭配48V混動(dòng)系統(tǒng)而打造的新8擋自動(dòng)變速器盡職盡責(zé)，把動(dòng)力按需要傳給Quattro系統(tǒng)進(jìn)行分配。動(dòng)力雖強(qiáng)勁，但絕對(duì)不突兀，低速時(shí)候的響應(yīng)很柔和，畢竟后座的老板肯定并不喜歡喝水撒一身的感覺(jué)。48V系統(tǒng)能夠讓這臺(tái)車(chē)在55-160km/h的速度范圍內(nèi)滑行時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，滑行時(shí)也能實(shí)現(xiàn)O油耗。

開(kāi)這么大一臺(tái)車(chē)上街，尺寸帶來(lái)的問(wèn)題是不好拐彎，不好掉頭，然而在A8L上，低速行駛時(shí)后輪最大可以向前輪反方向旋轉(zhuǎn)5°，高速行駛時(shí)則會(huì)同方向轉(zhuǎn)動(dòng)2°，這些角度雖然不大，但是帶來(lái)的是11.8m的超小轉(zhuǎn)彎半徑，比表弟A4L還少0.1m。這也讓A8L在城市里面兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)也不會(huì)感到任何的束縛，高速變線也能更加從容地通過(guò)。

居于主動(dòng)

不管怎樣變革，安全這個(gè)話題是亙古不變的，63%的鋁合金、35%的鋼、1%的鎂和l%的碳纖維復(fù)合材料組成了全新A8L的車(chē)身。氣囊、主動(dòng)頭枕和預(yù)緊式安全帶不必多言，都是最高級(jí)別的配備。有他們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，主動(dòng)出擊才是最安全的，得益于周身遍布的傳感器和攝像頭系統(tǒng)，奧迪360°整體式預(yù)安全系統(tǒng)能夠前后左右都幫你照顧到，很多由盲區(qū)、盲點(diǎn)和粗心造成的事故，車(chē)都幫你規(guī)避了。主被動(dòng)安全都達(dá)到了最先進(jìn)的水平，在安全表現(xiàn)方而，全新奧迪A8L也站在了主動(dòng)的位置上，

非凡的表現(xiàn)，等待的是一位非凡的車(chē)主。