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        商貿物流的創(chuàng)新與平臺經濟研究

        2018-09-10 22:43:49梁燁
        中國商論 2018年7期
        關鍵詞:平臺經濟互聯(lián)網(wǎng)

        摘 要:本文以平臺經濟對商貿物流發(fā)展中的作用進行分析,進而在倉配一體化、共同配送以及綠色物流等相關基礎上,詳細地闡述商貿物流的創(chuàng)新模式。

        關鍵詞:商貿物流 平臺經濟 互聯(lián)網(wǎng)

        中圖分類號:F252 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2018)03(a)-020-02

        在最近幾年中,隨著經濟發(fā)展以及網(wǎng)絡技術的逐漸成熟,商貿物流成為了一項新興經濟產業(yè),其在國家內在需要和拉動消費相關的政策下得到了很好的發(fā)展。在產業(yè)結構逐漸優(yōu)化的情況下,商貿物流勢必會成為引導物流行業(yè)發(fā)展的領頭軍,而在平臺經濟的發(fā)展和運作下,商貿物流也必定會成為投資的熱點項目。

        1 平臺經濟在商貿物流發(fā)展中的作用

        在“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎上,城市物流的標準化和智能化在根本上發(fā)生了很大的變化,隨著物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及電子商務等技術的發(fā)展,城市物流會進入更深的發(fā)展階段。而在平臺經濟的發(fā)展過程中,其能夠為商貿物流發(fā)展出一個更具時代性和技術性的新潮流。

        1.1 商貿物流的現(xiàn)狀

        我國當前的物流行業(yè)還處于轉型階段中,很多外部環(huán)境和內在的因素都導致物流行業(yè)的發(fā)展和轉型存在一定的阻礙。隨著勞動市場人力質量的逐漸提升,越來越多的人不愿意進入物流這個相對辛苦的行業(yè)中。在這種情況下,物流行業(yè)的人口紅利就逐漸消失,這對物流業(yè)的發(fā)展造成了很大的影響。隨著國民需求的增加,國內物流市場存在很大的競爭,更多樣化的物流服務和運作模式也讓物流業(yè)存在很大的外部競爭壓力。在產業(yè)鏈繼續(xù)擴展以及供應鏈的有效整合下,互聯(lián)網(wǎng)和云計算等相關的現(xiàn)代技術在對我國物流業(yè)形成外部壓力的時候,同時也讓物流面臨著新的挑戰(zhàn)機遇和轉折點,而在這種環(huán)境中催生的就是商貿物流的運作模式。

        1.2 平臺在商貿物流中的作用

        物流本身的發(fā)展需要多方共同進行,而平臺的出現(xiàn)能夠對供需矛盾進行有效解決,進而實現(xiàn)共贏的目標。在商貿物流的發(fā)展過程中,平臺能夠對信息不對稱的問題進行解決,并且能夠根據(jù)實際情況對資源進行合理的配置,以此將市場的決定性作用進行充分發(fā)揮,有效提升市場資源的實施匹配效率,進而形成一種新的經濟產業(yè)形態(tài)。在當前這種網(wǎng)絡技術和信息技術的發(fā)展下,電商平臺是促使商貿物流發(fā)展的關鍵因素,其不但能夠對傳統(tǒng)的物流產業(yè)形態(tài)進行升級與創(chuàng)新,同時還對數(shù)字經濟的發(fā)展做出了一定的貢獻。電商平臺的發(fā)展讓第三方支付、網(wǎng)絡銷售以及物流快遞等方面的新服務也得到了很大的發(fā)展,而平臺對物流行業(yè)起到的作用是不可估量的。平臺的構成可以分為供應方、客戶、網(wǎng)店以及平臺四個部分。就阿里巴巴整個生態(tài)創(chuàng)業(yè)結構而言,其在發(fā)展和運作過程中就提供了200多萬的物流就業(yè)機會,這讓商貿物流的發(fā)展獲得了更多活力。平臺經濟的發(fā)展能夠對物流產業(yè)的發(fā)展難題進行解決,通過平臺運作的模式能夠讓供求和需要達到一個相對平衡的狀態(tài),同時還有效降低了交易成本,將傳統(tǒng)物流中小、散和亂的問題進行有效解決。

        在某種程度上而言,平臺經濟和商貿物流之間是一種相輔相成的關系。平臺為商貿物流提供了交易的基礎,而平臺也為商貿物流的發(fā)展形成一種新的經濟產業(yè)。

        2 商貿物流的創(chuàng)新

        商貿物流是指在商業(yè)貿易活動中進行的物流過程。在經濟發(fā)展模式的轉型和產業(yè)結構不斷調整的情況下,數(shù)字化技術和大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展讓物流領域得到一定的改革與創(chuàng)新。而這些變化會催生出更多新的商業(yè)模式和行業(yè)形態(tài),進而對傳統(tǒng)運作模式進行創(chuàng)新,以此保障整個商貿物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在當前這種網(wǎng)絡時代中,平臺經濟的發(fā)展促使了商貿物流的創(chuàng)新,進而讓商貿物流的各個方面都形成新的運作形式。

        2.1 倉配一體化

        所謂倉庫和配送一體化,其主要是指能夠為客戶提供存儲、運輸、配送和包裝的服務,能夠為商貿相關流通企業(yè)和生產企業(yè)提供整體化物流服務,以此為企業(yè)和客戶提供一種物流成本較低的一種配送形式。倉儲和配送一體化的具體實現(xiàn)方式是把貨物主人和倉儲中心綜合在一起,而將其結合在一起的連接口就是采購和銷售,然后就是采購與銷售信息網(wǎng)絡。在實際的運行過程中,通過對商貿交易和物流中的各種信息進行整合,以此構建數(shù)據(jù)庫,這是建設綜合化倉儲系統(tǒng)的基礎和關鍵。而在這其中最重要的是和自動化系統(tǒng)的連接,不管是貨物主人共同有的數(shù)據(jù)庫,還是商品信息的傳輸都需要和自動化系統(tǒng)連接,這樣才能夠形成規(guī)?;男畔⒐芾?。倉配一體化對商貿物流而言是一次較大的創(chuàng)新和跨越,其在實際實施過程中是根據(jù)計劃進行貨物入庫和保管工作,然后再根據(jù)出貨指令對貨物進行挑選,在這個過程中要根據(jù)客戶的不同地區(qū)進行分類分揀,并且在高效的運輸系統(tǒng)基礎上進行發(fā)貨。

        2.2 共同配送

        共同配送也可以稱為共享第三方物流服務,其具體是指多個客戶聯(lián)合起來,共同由一個第三方物流服務公司為其進行貨物配送的服務,這種共同配送的模式也是商貿物流的一大創(chuàng)新點。在實際運作過程中,其是在配送中心進行統(tǒng)一計劃和調度的基礎上進行的。共同配送的根本是為了通過作業(yè)活動的規(guī)?;瘉斫档统杀?,提高物流資源的利用效率。在實際工作過程中,配送人員可以將同一個地區(qū)的貨物進行統(tǒng)一性的配送。比如通過對一些社區(qū)網(wǎng)點和校園網(wǎng)點的建設,能夠讓貨物配送的目的地更加集中,同時有效節(jié)省了電商平臺的配送成本。再比如一些超市和APP之前建設的合作關系,能夠讓客戶直接在軟件上選取商品,然后由各大超市共同組建商品直接采購和直接供應的聯(lián)盟,以此實現(xiàn)共同配送的模式,在此基礎上不但對客戶資源進行了有效的整合,同時還對貨物商品進行統(tǒng)一規(guī)劃與銷售,這是一種供應商、物流服務商和需求方的一種規(guī)模化的對接方式,這也是當前商貿物流中的一種創(chuàng)新模式。

        2.3 綠色物流

        可持續(xù)發(fā)展一直是各個企業(yè)和領域最為重視的問題,并且也是企業(yè)在發(fā)展過程中需要執(zhí)行的一種戰(zhàn)略。隨著物流業(yè)的高速發(fā)展,其中滋生的環(huán)保問題也被行業(yè)所重視。一些難以降解的包裝袋會對環(huán)境形成一定程度的污染,并且過度的包裝也會形成資源的浪費。在而在商貿物流的發(fā)展和創(chuàng)新中,綠色物流的概念因此出現(xiàn)。在實施的過程中使用先進技術和綠色理念相結合,以此對物流的環(huán)境進行凈化,進而實現(xiàn)能源的節(jié)約和成本控制的目標,讓物流資源被充分的利用,在此基礎上倡導經濟和產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的理念。在這個理念和策略的實施下,越來越多的電商平臺、物流服務方和消費者為環(huán)保買單。在電商平臺和物流服務方的共同努力下,“共享快遞盒”由此出現(xiàn),一些消費者在收到貨物開箱驗貨之后,快遞人員可以將包裝貨物的快遞盒回收,然后帶回物流網(wǎng)點的倉庫重新投入使用。在整體消費量大力提升的情況下,快遞包裝的升級以及推廣綠色物流推廣成為了商貿物流中的發(fā)展新趨勢,也是當前社會發(fā)展中值得肯定的理念和行為。一些快遞企業(yè)大規(guī)模的使用了電子面單,并且把環(huán)保快遞袋用于消費者寄件中。一些物流公司還在全國范圍內實行了新能源的綠色物流車,用此來保證貨物的派送能夠節(jié)省更多的資源,并且對環(huán)境進行保護。綠色物流是當前商貿物流行業(yè)發(fā)展過程中的一大創(chuàng)新點,在進行實踐的過程中需要政府、快遞企業(yè)、商家和消費者的共同努力。

        3 結語

        商貿物流因為平臺的建設而獲得發(fā)展基礎,而平臺經濟在發(fā)展的過程中會形成更多經濟模式,其在發(fā)展的過程中能夠讓物流行業(yè)更加的信息化和網(wǎng)絡化,并且有效的整合客戶、貨物以及物流信息相關的資源,以此提升物流行業(yè)的經濟效益。而商貿物流在新時代的發(fā)展中,其自身綜合了市場需求而進行了倉配一體化以及共同配送的創(chuàng)新工作,以此促使商貿物流的健康發(fā)展。

        參考文獻

        [1] 王選慶.商貿物流的創(chuàng)新與平臺經濟[J].中國物流與采購,2015(4).

        [2] 蘇孫慰.助力物流發(fā) 展 助推經濟轉型[J].政協(xié)天地,2017(7).

        [3] 劉暢.我國發(fā)展綠色物流的對策研究[J].物流技術,2015,34(3).

        作者簡介:梁燁(1986-),女,漢族,陜西渭南人,講師,碩士,主要從事經濟管理方面的研究。

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