李雅靜

摘 要：本文從高校培養(yǎng)應(yīng)用型人才存在的實(shí)際問題出發(fā)，以校企合作為平臺，結(jié)合學(xué)校特色專業(yè)的專業(yè)建設(shè)，進(jìn)行了三方面的嘗試，一是創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案，二是深化校企合作，三是加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，取得了良好效果。

關(guān)鍵詞：校企合作 人才培養(yǎng)

中圖分類號：F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）03（b）-180-02

1 高校人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

中國現(xiàn)階段發(fā)展迅速，社會對于高校技術(shù)、服務(wù)型人才需求加大，但在高校為企業(yè)輸送人才的過程中，尤其是對接過程并不十分順利，高?；ù罅馀囵B(yǎng)的人才往往不能滿足企業(yè)的需求。

1.1 學(xué)生專業(yè)知識陳舊，知識結(jié)構(gòu)更新不及時(shí)

高校學(xué)生專業(yè)知識的來源較單一，系統(tǒng)性的專業(yè)知識得不到及時(shí)更新，一方面是高校傳統(tǒng)的教育方式問題，學(xué)生掌握的知識往往是已經(jīng)落伍的行業(yè)知識，知識碎片化嚴(yán)重，不能構(gòu)成學(xué)生自己的專業(yè)知識體系；另一方面是授課教師的知識更新不夠，高校教師的知識結(jié)構(gòu)不進(jìn)行及時(shí)地更新，便會與高速發(fā)展的行業(yè)動態(tài)脫節(jié)，更不能及時(shí)將最新的行業(yè)動態(tài)和知識傳遞給學(xué)生。

1.2 校企合作停留在淺層次，效果有限

高校學(xué)生的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)近些年一直在向企業(yè)的需求靠近，其中校企合作作為一種高校和企業(yè)間能夠有效提高學(xué)生實(shí)際操作能力的途徑，被廣泛采用。但校企合作缺乏長效機(jī)制，合作沒有系統(tǒng)性、計(jì)劃性，往往停留在表面，在企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行的參觀實(shí)踐、頂崗實(shí)踐沒有切實(shí)加入到學(xué)生的培養(yǎng)環(huán)節(jié)當(dāng)中，學(xué)生的專業(yè)能力也沒有得到切實(shí)的提升。

1.3 學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)與實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)存在差距

燕京理工學(xué)院作為環(huán)京地區(qū)的獨(dú)立學(xué)院，培養(yǎng)人才的目標(biāo)是應(yīng)用型人才，這與重點(diǎn)本科院校培養(yǎng)研發(fā)和設(shè)計(jì)人才的目標(biāo)并不相同，但在具體的操作層面，如何培養(yǎng)應(yīng)用型人才，學(xué)校正在積極進(jìn)行摸索。在課程設(shè)置環(huán)節(jié)，加大實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)課程的課時(shí)，并利用學(xué)生組織定期實(shí)習(xí)的形式開展校外實(shí)訓(xùn)基地的參觀學(xué)習(xí)和項(xiàng)目合作；在考核結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)，積極制定學(xué)生的第二成績單，將考核面進(jìn)一步放寬，關(guān)注學(xué)生實(shí)踐作業(yè)環(huán)節(jié)的成績在最終考核體系中的占比。

2 燕京理工學(xué)院在培養(yǎng)應(yīng)用型人才方面的新嘗試

以燕京理工學(xué)院為例，從學(xué)校層面來看，已經(jīng)深刻認(rèn)識到對接首都人才需求的緊迫性，培養(yǎng)上手快、綜合能力強(qiáng)的高校畢業(yè)生成為學(xué)校亟待解決的問題。我校將工學(xué)院汽車服務(wù)工程和車輛工程專業(yè)作為試點(diǎn)，積極開展教學(xué)改革，在培養(yǎng)應(yīng)用型人才方面進(jìn)行了一些新的嘗試，取得了不錯(cuò)的效果。

2.1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案

創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案主要從三方面下手，一是加大實(shí)踐教學(xué)的比重；二是調(diào)整培養(yǎng)環(huán)節(jié)順序；三是加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)評價(jià)，充分利用教學(xué)評價(jià)加強(qiáng)激勵(lì)效應(yīng)。

實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容廣泛，主要包括參觀認(rèn)識、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、第二課堂、項(xiàng)目實(shí)踐等。我校將培養(yǎng)學(xué)生的動手能力作為學(xué)生培養(yǎng)環(huán)節(jié)的重要組成部分，在開設(shè)的課程當(dāng)中，實(shí)驗(yàn)課程作為與正課同等重要的課程形式，受到學(xué)生的重視，汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室、汽車電控實(shí)驗(yàn)室、工程訓(xùn)練中心等不僅作為學(xué)生的課程地點(diǎn)，更作為學(xué)生參與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，如汽車文化節(jié)的各項(xiàng)賽事、汽車知識競賽及省級國家級各項(xiàng)賽事的實(shí)踐地點(diǎn)，大大提高了學(xué)生的動手能力。同時(shí)，我校在培養(yǎng)應(yīng)用型人才的背景下，已經(jīng)與300余家企業(yè)簽約成立了校企合作單位，這當(dāng)中與汽車和車輛專業(yè)有關(guān)的企業(yè)有北京怡和、波士集團(tuán)、中裕汽車、長春大象、宏昌天馬等，在教學(xué)層面構(gòu)建了集認(rèn)識、實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐、頂崗為一體的教學(xué)體系。

傳統(tǒng)高校培養(yǎng)汽車專業(yè)人才環(huán)節(jié)的順序是理論講述加實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方式，傳統(tǒng)方式極其容易消磨學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，很多學(xué)生在剛剛進(jìn)入大學(xué)的大一期間，是對自己所學(xué)專業(yè)興趣最濃厚的時(shí)期，而傳統(tǒng)的教學(xué)方式與學(xué)生的興趣發(fā)展規(guī)律相悖，學(xué)生只能接觸到一些書本上的理論知識，學(xué)習(xí)興趣消失殆盡。我校針對這一現(xiàn)狀，改變傳統(tǒng)的培養(yǎng)環(huán)節(jié)順序，不僅是汽車專業(yè)，針對各個(gè)學(xué)科開展了剛?cè)雽W(xué)階段的認(rèn)知學(xué)習(xí)，如名師第一堂課活動，聘請行業(yè)內(nèi)有影響力的領(lǐng)軍人物為學(xué)生四年的學(xué)習(xí)做好引導(dǎo)工作。除此之外，調(diào)整校企合作單位作為實(shí)習(xí)單位，學(xué)生到大二大三才能接觸的現(xiàn)狀，將校企合作單位分類，建立穩(wěn)定的認(rèn)識型校外實(shí)習(xí)基地和實(shí)踐型實(shí)習(xí)基地，認(rèn)識型實(shí)習(xí)基地的主要作用在于讓學(xué)生參觀學(xué)習(xí)，形成感官上的認(rèn)知，實(shí)踐型的實(shí)訓(xùn)基地主要作用在于讓學(xué)生動手操作，聯(lián)系實(shí)際操作能力的同時(shí)，了解企業(yè)及行業(yè)需求。往常，這兩種實(shí)習(xí)基地學(xué)生都要到大三的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)才能接觸到，調(diào)整教學(xué)環(huán)節(jié)的順序后，將認(rèn)識型的實(shí)習(xí)基地作為大一的必修環(huán)節(jié)加入到人才培養(yǎng)計(jì)劃當(dāng)中，極大地提升了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

實(shí)踐教學(xué)效果的考查不同于傳統(tǒng)的考查方式，往往不能直接通過一張?jiān)嚲韥矸从场Ｔ诩哟髮?shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的比重后，學(xué)生系統(tǒng)積極開展了學(xué)生的第二張成績單的建設(shè)工作，包含了學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的成績考察標(biāo)準(zhǔn)。如此，形成了學(xué)生培養(yǎng)環(huán)節(jié)的一個(gè)完整的部分。

2.2 深化校企合作

校企合作作為高校和企業(yè)間共同培養(yǎng)人才的有效途徑，其作用不言而喻，但在具體的合作環(huán)節(jié)，往往缺乏企業(yè)參與機(jī)制，高校與企業(yè)的校企合作止步于簽訂校企合作協(xié)議的現(xiàn)象屢見不鮮。針對這種現(xiàn)狀，我校在深化校企合作方面已經(jīng)做了一些有益的嘗試，依托我校的特色專業(yè)，深化“3+1”培養(yǎng)模式，改善以往校企合作更多關(guān)注學(xué)校和學(xué)生的需求為主體現(xiàn)狀，兼顧專業(yè)、行業(yè)和企業(yè)的需求，在大三專業(yè)課修讀完成后，企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方簽訂協(xié)議，組建訂單班，由企業(yè)和學(xué)校共同選拔組班，在一年的定向培養(yǎng)后再雙向選擇就業(yè)。這種方式需要一個(gè)長效的校企合作機(jī)制作為前提，學(xué)生在大一期間就已經(jīng)對企業(yè)進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，大二、大三期間進(jìn)行了項(xiàng)目合作和頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生和企業(yè)已經(jīng)相互比較了解，在制定定向培養(yǎng)方案的時(shí)候能夠有的放矢，學(xué)生和企業(yè)都能比較明確自己未來的發(fā)展方向和培養(yǎng)前景。同時(shí)，在一年的培養(yǎng)時(shí)間內(nèi)，學(xué)生具有在校學(xué)生和企業(yè)準(zhǔn)員工的雙重身份，可以充分利用學(xué)校和企業(yè)的雙重資源。

校企合作的另外一個(gè)值得被關(guān)注的點(diǎn)在于學(xué)校的社會服務(wù)性，針對校企合作往常更關(guān)注學(xué)生和學(xué)校的獲得感，而忽視企業(yè)需求的現(xiàn)狀，我校在實(shí)現(xiàn)訂單培養(yǎng)的同時(shí)，積極關(guān)注企業(yè)需求，開展了以下工作：一是從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行硬件設(shè)施的共享，如我校的圖書館對校企合作企業(yè)免費(fèi)開放，科研和實(shí)驗(yàn)設(shè)施對企業(yè)開放，為企業(yè)的科研和實(shí)際問題的解決提供便利；二是將訂單班的學(xué)生作為校企合作溝通的橋梁，在畢業(yè)設(shè)計(jì)和課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，積極向企業(yè)的實(shí)際問題貼近，以為企業(yè)解決實(shí)際問題為目標(biāo)的同時(shí)，提高學(xué)生的創(chuàng)新和探索能力；三是充分利用學(xué)校的特色品牌活動，為企業(yè)的社會聲譽(yù)和影響力做宣傳，我校已經(jīng)陸續(xù)開展六屆汽車文化節(jié)活動，歷時(shí)12年，同時(shí)在每年的春季和秋季招聘會上，一些已經(jīng)建立校企合作關(guān)系的企業(yè)正帶動著一些新興的企業(yè)不斷加入到校企合作的隊(duì)伍中來。

2.3 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

依托學(xué)校特色專業(yè)與企業(yè)間的校企合作，我校積極開展“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，改善高校教師師資力量薄弱、不能與行業(yè)發(fā)展同步的問題。主要有以下幾項(xiàng)措施：一是系統(tǒng)性開展暑期掛職鍛煉活動，利用暑假比較集中的六周時(shí)間，我校已經(jīng)連續(xù)開展了教師暑期掛職鍛煉活動近十年，取得了良好的效果，教師利用暑假時(shí)間深入企業(yè)，利用六周的時(shí)間根據(jù)自己的專業(yè)領(lǐng)域選擇企業(yè)的一個(gè)或幾個(gè)部門進(jìn)行重點(diǎn)有針對性的實(shí)踐，和企業(yè)員工一樣的作息時(shí)間，掌握企業(yè)的用人需求并更新自身知識儲備和知識結(jié)構(gòu)，也有部分采用項(xiàng)目合作制，教師在企業(yè)實(shí)踐的同時(shí)與企業(yè)員工一起進(jìn)行項(xiàng)目的研發(fā)和更新；二是從源頭拓展“雙師型”教師的來源，加大社會導(dǎo)師和兼職教師的比例，注重兼職教師的培養(yǎng)，將聘任的兼職教師作為學(xué)校教師隊(duì)伍的重要組成部分；三是建立健全教師的評價(jià)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，我校早已將參加暑期掛職鍛煉作為評選職稱的必要條件，同時(shí)，正在逐年加大對兼職教師的獎勵(lì)力度。

3 結(jié)語

高校與企業(yè)在培養(yǎng)人才的戰(zhàn)略上應(yīng)該找到一條便捷的通道，打通培養(yǎng)障礙，積極改善高校重培養(yǎng)輕使用、企業(yè)重使用輕培養(yǎng)的弊端，在培養(yǎng)環(huán)節(jié)積極調(diào)動二者的參與度，使高校與企業(yè)在培養(yǎng)的目標(biāo)上達(dá)成一致，在培養(yǎng)環(huán)節(jié)上充分發(fā)揮二者的作用，最終使培養(yǎng)的學(xué)生能夠滿足社會和企業(yè)的需要。

參考文獻(xiàn)

[1] 李亮亮.以就業(yè)為導(dǎo)向構(gòu)建汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系[J].長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（2）.

[2] 楊卓，鄧振宇，孫功銳，鄧寶清.關(guān)于獨(dú)立學(xué)院汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的探索[J].考試周刊，2012（93）.

[3] 崔傳真，吳彤峰，何維，等.北部灣地區(qū)汽車類專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)改革——以欽州學(xué)院為例[J].中國市場，2015（52）.

[4] 藺宏良，張美娟.基于校企合作平臺的汽車專業(yè)雙師教師培養(yǎng)實(shí)踐探索[J].無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（3）.

[5] 張立言，孫雅釵.校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型汽車服務(wù)人才的探索與研究[J].農(nóng)家參謀，2017（6）.