周嬋

摘 要：對(duì)于我國(guó)的鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)而言，主要是以鐵路貨運(yùn)的電子商務(wù)的系統(tǒng)作為平臺(tái)，實(shí)施了貨運(yùn)的網(wǎng)上受理和班列預(yù)定等方面的一些服務(wù)，使鐵路的貨運(yùn)進(jìn)入到了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷新時(shí)期。本文通過(guò)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)下鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)銷方式分析研究，同時(shí)在此提出了本文當(dāng)中的一些內(nèi)容，希望可以為在相同行業(yè)之中進(jìn)行工作的人員提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 鐵路貨運(yùn) 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 分析

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）03（b）-055-02

近幾年我國(guó)的鐵路已經(jīng)全面實(shí)行了貨運(yùn)的電子商務(wù)方式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以向全社會(huì)提供出信息和裝車的預(yù)定以及物流服務(wù)等方面的一些功能。與此同時(shí)，也是為鐵路運(yùn)輸帶來(lái)一定程度的全新變化，能夠有效改變貨運(yùn)的全新模式。

1 電子商務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之間所存在的關(guān)系分析

電子商務(wù)的內(nèi)涵比較廣泛，電子商務(wù)主要包括了網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)銷以及電子支付和交易完成后的各種服務(wù)，其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷主要是作為電子商務(wù)中的重要組成內(nèi)容。電子商務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的目標(biāo)是相同的，全部都是根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為支撐的，進(jìn)行一系列的商務(wù)活動(dòng)，最終主要是根據(jù)其營(yíng)銷作為最終目標(biāo)。電子商務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之間的關(guān)注核心存在一定不同。電子商務(wù)標(biāo)志以及核心主要為電子化交易，并且也直接強(qiáng)調(diào)交易方式和交易過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，然而對(duì)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷而言，核心主要是根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)作為主要的營(yíng)銷活動(dòng)。鐵路的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是需要借助于電子商務(wù)的方式。在我國(guó)鐵路貨運(yùn)的電子營(yíng)銷平臺(tái)上，進(jìn)行相應(yīng)的貨物運(yùn)輸受理以及承運(yùn)，同時(shí)也完成了銀行電子的支付，因此必須要妥善對(duì)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行利用，使其能夠進(jìn)行相應(yīng)的鐵路網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方面的活動(dòng)。

2 鐵路貨運(yùn)的營(yíng)銷觀念分析

一是傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念。在20世紀(jì)90年代前，鐵路運(yùn)輸部門(mén)是沿著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)去進(jìn)行的，也是將根據(jù)生產(chǎn)作為中心為指導(dǎo)的思想，每一個(gè)運(yùn)輸部門(mén)的工作依然是抓計(jì)劃保證任務(wù)，在遇到問(wèn)題的時(shí)候也是找上級(jí)進(jìn)行解決，不僅不了解市場(chǎng)，還沒(méi)有研究市場(chǎng)。

二是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的觀念。隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)也是得到了積極的發(fā)展，因此在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上也是需要發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的觀念。鐵路運(yùn)輸可以適當(dāng)?shù)耐顺稣夜ぷ麒F路客戶服務(wù)中心，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)去辦理相應(yīng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，根據(jù)其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷觀念促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

3 電子商務(wù)平臺(tái)下的鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)銷創(chuàng)新分析

3.1 必須要對(duì)中國(guó)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)和95306影響力進(jìn)行加大，樹(shù)立起一個(gè)良好的自身品牌

當(dāng)今對(duì)于我國(guó)市場(chǎng)而言，各個(gè)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也是在不斷的加劇，并且對(duì)于鐵路企業(yè)而言，自身必須要借助于相應(yīng)的傳媒等進(jìn)行自身的宣傳，擴(kuò)大中國(guó)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)和95306自身所具有的市場(chǎng)影響力，同時(shí)樹(shù)立起鐵路貨運(yùn)的形象品牌，根據(jù)服務(wù)的質(zhì)量去能夠贏得客戶的信任，這樣才可以做到對(duì)客源進(jìn)行積極的吸引，并且也可以提高自身的市場(chǎng)占有率，對(duì)于鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)而言必須要能夠建立起相應(yīng)的互動(dòng)式渠道，比如可以建立起在線論壇和電子郵件等方式，這樣既能夠?qū)蛻舻男枨笞鞒黾皶r(shí)地了解，同時(shí)也為客戶提供出相應(yīng)的服務(wù)。

3.2 需要制定出一個(gè)靈活多變的價(jià)格政策

對(duì)于鐵路貨運(yùn)而言，價(jià)格的改革也是在積極的進(jìn)行中，同時(shí)鐵路貨運(yùn)價(jià)格也是由以往的政府制定價(jià)格改變成為政府部門(mén)的指導(dǎo)價(jià)格，然而在政府部門(mén)的指導(dǎo)價(jià)格之中，鐵路貨運(yùn)的單位也是需要根據(jù)其市場(chǎng)的要求以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，根據(jù)其貨物和季節(jié)以及地區(qū)等方面的因素從而制定出合理的價(jià)格，這樣才可以為鐵路單位爭(zhēng)取到最大的經(jīng)濟(jì)效益，與此同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)格的浮動(dòng)，對(duì)定價(jià)的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行靈活制定，同時(shí)追求最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3 需要對(duì)其移動(dòng)手機(jī)終端的營(yíng)銷方式進(jìn)行發(fā)展

最近幾年隨著手機(jī)上網(wǎng)的費(fèi)用在降低，使其可以為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷帶來(lái)了更好的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)多數(shù)的企業(yè)也是通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)去進(jìn)行營(yíng)銷，雖然95306是可以通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)去進(jìn)行網(wǎng)上業(yè)務(wù)的查詢和受理，但是沒(méi)有像類似于“淘寶”那樣專門(mén)從事移動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺(tái)，所以在鐵路部門(mén)中，需要其計(jì)算機(jī)的顧客群變?yōu)槭謾C(jī)顧客群，通過(guò)把手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)有效的結(jié)合到一起，使其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的推廣可以更加方便快捷。

3.4 需要能夠綜合應(yīng)用各種營(yíng)銷的方式

一是需要在廣播和電視等傳媒上進(jìn)行廣告的植入，每天可以將貨車的車皮余量信息有效的公開(kāi)，并且可以引導(dǎo)貨主去購(gòu)買(mǎi)，此外一個(gè)優(yōu)質(zhì)的價(jià)格服務(wù)也是需要提出全新的服務(wù)項(xiàng)目，比如可以通過(guò)廣告去進(jìn)行廣泛的宣傳，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷能夠得到更好的發(fā)展。二是每個(gè)直屬站和列車服務(wù)段也是需要成立起相應(yīng)的營(yíng)銷隊(duì)伍，同時(shí)也可以進(jìn)行廠礦企業(yè)或者農(nóng)村作出相應(yīng)的產(chǎn)品推銷。三是對(duì)于一些大客戶而言必須要作出相應(yīng)的優(yōu)惠，其中也包括了價(jià)格和優(yōu)先運(yùn)輸方面，保證大眾商品貨源不會(huì)出現(xiàn)丟失。四是需要定期地去舉行一些貨主聯(lián)誼會(huì)，并且對(duì)貨主的意見(jiàn)進(jìn)行聆聽(tīng)，也需要向貨主介紹一些鐵路的運(yùn)輸實(shí)際情況，這樣才可以進(jìn)行相互的了解。

3.5 需要提高安全技術(shù)研究，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷更加安全

現(xiàn)如今隨著網(wǎng)絡(luò)信息的快速發(fā)展，從而促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展具有較為重要的意義，因此要想能夠保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)可以更加安全，鐵路部門(mén)必須要提高資金方面投入，使其能夠做好技術(shù)的研發(fā)工作，這樣也可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和產(chǎn)品能夠自主地結(jié)合到一起。

3.6 加強(qiáng)交易法律的完善，促進(jìn)誠(chéng)信發(fā)展

對(duì)于政府部門(mén)而言，不僅僅需要對(duì)鐵路貨運(yùn)方面的法律信息進(jìn)行一定的完善，與此同時(shí)也需要對(duì)一些不講誠(chéng)信的企業(yè)進(jìn)行打擊，從而可以讓交易雙方都可以明確法律的體現(xiàn)，對(duì)于市場(chǎng)的交易原則也是需要嚴(yán)格的遵守，使其能夠?qū)I(mǎi)賣(mài)雙方面的行為進(jìn)行規(guī)范。與此同時(shí)，我國(guó)鐵路服務(wù)中心則是對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的購(gòu)票和退票等出臺(tái)了相應(yīng)的措施，對(duì)我國(guó)的鐵路權(quán)利進(jìn)行一定的維護(hù)，因此對(duì)于我國(guó)的鐵路貨運(yùn)中心而言，也是可以出臺(tái)相應(yīng)的政策，從而促進(jìn)鐵路貨運(yùn)更好地發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述分析得出，總而言之，伴隨著計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)也得到了比較廣泛的使用，鐵路部門(mén)必須要合理地貼出一些鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)的平臺(tái)，針對(duì)于這個(gè)平臺(tái)而言，也是直接包括鐵路部門(mén)多年以來(lái)發(fā)展的成果和改變以往“坐商”的一個(gè)決心。在鐵路貨運(yùn)的時(shí)候，通過(guò)利用數(shù)字化的信息和網(wǎng)絡(luò)交互性能夠更好地促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷觀念的形成，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的策略也能夠得到初步的建立。伴隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在不斷地進(jìn)行著優(yōu)化以及更新，使其鐵路貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)也能夠滿足市場(chǎng)的要求，這樣的情況下必然將會(huì)促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)靡粤夹园l(fā)展。

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