譚小鋒

摘 要：該文闡明汽車行駛中的安全問題的重要性，分析了影響行車安全的機(jī)件四個部分產(chǎn)生的原因，解析了汽車行駛中的三大安全故障及解 決辦法，提示駕駛19采取預(yù)防措施，保證行車安全。

關(guān)鍵詞：汽車行駛；安全故障

近年來，國內(nèi)的公路是越來越寬，交 通事故是越來越多。交通事故已經(jīng)成為嚴(yán) 重威脅人類生命安全的最主要因素。在我 國，2017年全國安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù) 7.55萬人，其中道路交通事故死亡人數(shù)所 占比例高達(dá)82.67。我國交通安全形勢仍 然十分嚴(yán)峻，為了國家的財產(chǎn)和人民生命 安全，現(xiàn)就汽車行駛安全問題及三大安全 故障解決辦法和大家共同探討。

1.汽車行駛中的安全問題

只要駕駛員加強對汽車行駛中性能 的了解，重視汽車行駛中的不安全因素，具體分析道路情況，按照客觀規(guī)律，采取 合理妥善的處理方式則避免車禍的發(fā)生。2017年，中國消費者協(xié)會聯(lián)合騰訊汽車發(fā) 起汽車安全消費調(diào)査，調(diào)査共回收有效問 卷5020份。調(diào)查顯示，被訪者認(rèn)為汽車行 駛中最重要的安全裝置依次是：輪胎、電 子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全帶、安全氣囊。由于影響汽車安全的因素諸多，本人認(rèn)為 影響行車安全的機(jī)件主要是轉(zhuǎn)向部分、制 動部分、行駛部分和電氣部分。

1.1轉(zhuǎn)向部分

轉(zhuǎn)向部分是保證汽車駕駛員意志和目的的裝置，是操作汽車的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，沒有 它汽車就無目的地可言。駕駛員只有通過 方向盤指令由轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)動橫直拉桿推動前 輪左右轉(zhuǎn)動，隨時調(diào)整方向，使汽車在公 路上平穩(wěn)行駛。如果轉(zhuǎn)向部分有異?，F(xiàn)象 發(fā)生，就造成車禍。比如：轉(zhuǎn)向操縱遇到阻礙，轉(zhuǎn)動方向不能靈活使用；保養(yǎng)不及 時，轉(zhuǎn)向球頭磨損脫落，會造成事故，以上是最常見的幾種機(jī)件故障。正確地運用 轉(zhuǎn)向是行車中保持汽車平順、穩(wěn)定、舒適 的必要條件之一。

1.2制動部分

汽車制動裝置是降低車速，控制汽車 停車、保證汽車安全行駛的核心部分。制 動部分常余故障有制動漏油、漏氣，制動力量不足；制動發(fā)咬不能及時回位；制動 跑偏等現(xiàn)象。歸納起來，在道路上制動的 不良反應(yīng)就是制動失靈、跑偏、制動距離拉長。制動失靈制動完全失去作用、汽車失控、繼續(xù)行駛；跑偏就是左右 兩邊剎車作用不一致，使汽車脫離了正常 行駛軌道；制動距離拉長，就是制動效能沒有充分發(fā)揮，使汽車的制動距離超過 了實際規(guī)定停車的安全距離。造成這些現(xiàn)象的根本原因，就是忽視了汽車的維護(hù)和 保養(yǎng)。

1.3行駛部分

為了保證輪胎不 “闖禍”，不影響行車安全，必須盡可能 地使輪胎氣壓保持在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。氣壓 過高會使輪胎發(fā)硬彈性降低，乘車感覺不 舒服，氣壓過低，車負(fù)載后變形嚴(yán)重，輪胎 胎肩著地造成嚴(yán)重磨損。根據(jù)路面情況選 擇適當(dāng)車速慢行通過，以防尖石和工地上 鐵釘?shù)任镌鷫妮喬?。載客、載物要注意重 量分配均勻，也是減小輪胎磨損的一個辦 法。輪胎使用壽命的長短是檢驗和衡量一 個汽車駕駛員技術(shù)水平和駕駛技術(shù)的重要依據(jù)。

1.4電氣部分

燈光、音響是汽車的“眼睛和嗓子”。燈光故障也能使汽車間接發(fā)生車禍。作為 汽車重要組成部分的電氣機(jī)構(gòu)，雖然不可 能直接把人和車撞倒，但可能因為這些機(jī) 構(gòu)發(fā)生故障，使人不知不覺地危及交通安 全，發(fā)生車禍。例如，一輛汽車停在沒有照 明的道路上，汽車也沒開小燈及警示燈，行人和其他車輛無法察覺，可能撞上去。排除人的因素，“沒有燈光”也就是車禍的 原因。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，因車輛機(jī)件因素 造成的交通事故占事故總數(shù)的5%。左右，在發(fā)展中國家占10%左右。

2.汽車行駛中的三大安全故障及解決 辦法

行駛中的汽車在動力和慣性的作用 下，使我們對很多突發(fā)的緊急事件無法掌 控，因此我們要提前余量，掌握一些緊急 情況下的自救辦法。本人根據(jù)三十多年的 駕駛經(jīng)驗，對汽車行駛中的三大安全故障 及解決辦法作如下總結(jié)。

2.1高速行駛中剎車失靈

造成剎車失靈的主要原因：一是缺少對剎車系統(tǒng)必要的保養(yǎng)，如長期行車使剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封 不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾 種剎車油混合使用，受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口 漏氣。

二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈。如剎車片磨損嚴(yán)重而失效、剎車轂碳化、剎車功能失效。三是因為嚴(yán)重超載，在重力 加速度的作用下，加大了車輛高速運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

解決辦法：一是手剎制動。剎車失 靈后，要保持冷靜的心理，先用手剎慢慢 的進(jìn)行剎車，拉手剎時指頭要摁進(jìn)手剎上 的保險按鈕，這樣可以使不斷的嘗試?yán)?和松開中操作自如，使車輛減速停下來。不能由于驚慌而猛拉手剎，否則會造成 因為用力過猛而是鋼絲繩崩斷，使手剎失 效。二是減檔制動。手動擋車也可通過 強制降擋減速停車，具體做法是直接掛入 二擋，再松油門抬離合器，這時車輛會有

一種急剎車般的感覺，然后再伺機(jī)掛入一 擋，此時可以把電門關(guān)掉，利用發(fā)動機(jī)氣 缸壓縮的作用使車輛停車。如果是在一些 人多或者下坡的路段出現(xiàn)試車失靈，為了 防止險情進(jìn)一步擴(kuò)大，要采取利用路邊的 草堆、路溝、沙泥堆、巖石等障礙物給車 輛阻力而停車。

2.2行駛中車胎突然爆胎

前輪爆胎解決辦法：雙手握緊方向 盤，調(diào)整好車頭，動作要輕，不能猛打也不 能反復(fù)的打方向，更不能猛踩剎車，觀察車速，能車速穩(wěn)定減慢下來以后再輕打方 向盤，讓車輛緩緩?fù)Ｏ拢缓笤佘嚭筘Q立 警示牌，防止發(fā)生事故。

后輪爆胎解決辦法：車子會呈現(xiàn)一種 不穩(wěn)定的狀態(tài)，使車子傾向爆胎的一邊，此時應(yīng)采取收郵件當(dāng)?shù)姆绞阶屲囕v停下，因為一般車輛的后輪承載的重量相對不 高，因為后輪爆胎不是非常未向，只需握 緊方向盤即可。

2.3車輛側(cè)滑

側(cè)滑是指車輛急加速、突然制動或啟 動時扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動現(xiàn)象，車 輛側(cè)滑很容易造成事故的發(fā)生，如果在日 常行車時遇到我們首先不能驚慌，根據(jù)以 下方法可以很好的控制車輛：

一是當(dāng)車速過快時轉(zhuǎn)彎，車頭會不按 照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此

時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到 正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度過大，可略回 一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

二是入彎前制動過度，造成車身荷載 前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向 糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪恢復(fù)牽引力。

參考文獻(xiàn)

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