歐陽文琪

成都站過后，殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽/樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽2018賽季的賽程已然過半。上半賽季中，有哪些場景令你印象深刻？

從在寧波國際賽車場舉行的揭幕戰(zhàn)，到珠海站烈日下的酣暢攻防，再到在成都國際賽車場上演的超車大秀，2018賽季的殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽和樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽已經(jīng)走過了半個(gè)賽季的征程。在這半個(gè)賽季中，無論是參賽的車隊(duì)和車手陣容，還是比賽的精彩程度，都較上個(gè)賽季有了更大的提升，為觀眾們帶來了不小的驚喜。

勢均力敵的冠軍之爭

在三站共九回合的激戰(zhàn)過后，殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽呈現(xiàn)出一個(gè)頗為有趣的爭冠局面——來自玄鋒車隊(duì)（BlackArts Racing）的曹卓、戴因（Daim Bin Hishammudin）和來自Pinnacle Motorsport車隊(duì)的喬丹（Jordan Morgan Dempsey）三人各自統(tǒng)治了一個(gè)賽事周末，包攬了當(dāng)周三回合的冠軍。這使得三人在積分榜上緊咬在了一起，戴因以154分暫居榜首，而缺席了寧波站的喬丹落后43分排在第二。在這個(gè)賽季還剩下三站九回合比賽，共有225個(gè)積分尚待爭奪的情況下，誰能成為笑到最后的車手，仍留有很大的懸念。

雖然這個(gè)賽季到目前為止的九個(gè)冠軍被這三位小將所瓜分，但賽場上實(shí)力強(qiáng)勁的車手并不只有他們而已。剛剛從美國歸來、今年首次參與國內(nèi)賽事的賽卡聯(lián)盟車隊(duì)小將羅宇峰就是其中之一。雖然他本賽季的最佳成績只有亞軍，但他在成都站三回合比賽中從靠后位置起步，憑借大膽而精準(zhǔn)的超車一路向前的表現(xiàn)同樣給人留下了深刻印象，令人期待他在下半賽季能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的突破，站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

CFGP“三劍客”纏斗繼續(xù)

在上半賽季中，樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽（以下簡稱CFGP）的“主旋律”幾乎可以概括為樂虎車隊(duì)的尚宗沂、速馬力車隊(duì)的何子健與有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)的鄭晚成這三位車手的纏斗。九回合比賽中，他們有五次包攬了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的三個(gè)位置，但與殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽不同的是，他們?nèi)酥羞€從未有人實(shí)現(xiàn)過包攬一個(gè)周末三回合比賽的冠軍，可見彼此之間爭奪的激烈。

這三位車手中，表現(xiàn)最為沉穩(wěn)的還要數(shù)CFGP的衛(wèi)冕冠軍、目前CFGP組別的積分榜領(lǐng)跑者尚宗沂。他在九回合比賽中從未錯(cuò)失過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，超車風(fēng)格果斷而防守又不失穩(wěn)健，在與何子健、鄭晚成的多次攻防中幾乎未落下風(fēng)；鄭晚成的單圈表現(xiàn)則更為驚人，他在三站排位賽中兩度擊敗一眾F4車手，拿下頭排發(fā)車位，而他的正賽表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，三次登上全場領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，最高拿下過全場亞軍的好成績。

在上半賽季中，CFGP“三劍客”之間曾多次上演令人屏息的精彩攻防，不知經(jīng)過近兩個(gè)月的休整后，這樣緊張而刺激的場面能否繼續(xù)？

“新鮮血液”的加盟

今年的殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽和樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽不斷地迎來優(yōu)秀的年輕車手加盟，持續(xù)地為賽事注入新鮮血液，也讓比賽格局變得更加精彩莫測。

珠海站的比賽中，喬丹、李冠鴻和呂景曦加入了F4組別的爭奪，其中喬丹在第四回合遺憾退賽后，隨即以兩個(gè)亞軍證明了自己的強(qiáng)大實(shí)力；首次參加方程式賽事的李冠鴻也在第五回合拿下了全場第四的好成績。來到成都站，有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)的荊澤峰加入了CFGP組別的戰(zhàn)局，兩個(gè)組別第四的成績也讓人對他頗為看好。

殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽和樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽在9月1-2日會(huì)再次造訪寧波國際賽車場，開啟下半賽季的征程。在之后的三站比賽中，車手們又將帶來怎樣的精彩表現(xiàn)？讓我們拭目以待！