郭興光

【摘 要】一般在公路建設(shè)的過程中，路橋過渡段的建設(shè)相對比較困難，對公路建設(shè)產(chǎn)生了一定的影響，因此必須要對路橋過渡段的建設(shè)予以高度重視。若要確保路基的安全性和穩(wěn)定性，粉噴樁軟基處理技術(shù)是必不可少的，它能夠大大改進(jìn)路橋過渡段的路基質(zhì)量。本文將結(jié)合具體的案例來對粉噴樁軟基處理技術(shù)在路橋過渡段中的應(yīng)用情況進(jìn)行詳細(xì)的分析與探討。

【關(guān)鍵詞】粉噴樁；路橋過渡段；軟基處理技術(shù)

一、前言

在城市市政工程建設(shè)過程中，公路建設(shè)是十分重要的建筑工程之一。在公路建設(shè)中不可避免的會遇到對路橋過渡段的處理工作，而最常見且運(yùn)用最廣泛的路基處理技術(shù)就是粉噴樁軟基處理技術(shù)，其處理技術(shù)的好壞直接影響整個公路路基的安全性和穩(wěn)定性，因此相關(guān)技術(shù)人員必須加以重視。粉噴樁屬于軟基處理技術(shù)的一種，能夠?qū)β窐蜻^渡段起到很好的加固效果。

二、粉噴樁軟基處理技術(shù)

我國在路橋施工中，經(jīng)常采用粉噴樁處理技術(shù)來進(jìn)行軟土路基施工。其原理是深層攪拌粉體狀固化劑，在軟土路基中形成加固土樁。在使用粉噴樁軟土路基施工技術(shù)時，石灰和水泥是常見的固化劑，此外可以添加其它的化學(xué)試劑，經(jīng)過一定的化學(xué)和物理反應(yīng)來達(dá)到固結(jié)軟土路基的目的，從而使路基的穩(wěn)定性和整體性得到有效的提升，繼而使路橋的施工質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步保障。

粉噴樁軟土路基施工技術(shù)的基礎(chǔ)在于施工工藝的需求，為了確保各項施工工藝參數(shù)的準(zhǔn)確性，必須完善相應(yīng)的工藝性試驗。只有完成了工藝性試樁的承載力實驗和確認(rèn)好相應(yīng)參數(shù)后，才可對路橋進(jìn)行大面積施工，這樣才可以促進(jìn)粉噴樁施工技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)的實現(xiàn)。此外，還需采取必要的技術(shù)管理措施，施工設(shè)備的選擇要合理，養(yǎng)護(hù)要嚴(yán)格，確保施工設(shè)備的性能。

粉噴樁施工技術(shù)中，漿液的輸送是比較容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，因為有很多因素會造成停漿問題，例如設(shè)備故障等，這會對整個施工樁基的整體性造成破壞。所以要特別重視漿液的輸送環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)停漿問題，并需將各個施工工藝的參數(shù)和用量控制在合理范圍內(nèi)，為樁基的施工質(zhì)量提供切實的保障，可以實現(xiàn)科學(xué)的處理軟土路基施工[1]。

三、工程概況

某市在進(jìn)行相關(guān)市政公路建設(shè)時遇到了地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的橋梁建設(shè)路段，其建設(shè)路基都是一些具有特殊性能的山石巖土，主要包括填土、膨脹土以及軟土等，其中由于不同的土質(zhì)組成和堆填方式，可以將填土分為四種不同的類型，分別為素填土、雜填土、沖填土和壓實填土。填土主要分布于巖土的第一層，由素填土組成；軟土層主要分布于巖土的第三層，由淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土所構(gòu)成，部分路橋地基主要為軟塑狀粉質(zhì)粘土；膨脹土主要分布于巖土的第二層，大部分是由粉質(zhì)粘土所構(gòu)成的，常分布于山崗地段。其中處于第二層的淤泥粉質(zhì)粘土屬于高壓縮性地基土，其顏色為深灰色，主要以流塑為主，并含有少量的腐植物，有時也會夾帶一些粉土，另外此黏土的切面沒有很好的光澤度且干強(qiáng)度較低，這就導(dǎo)致其沒有很好的韌性。處于第三層的粉質(zhì)黏土屬于中偏低壓縮性地基土，它的顏色主要為灰黃色和褐黃色，以硬塑為主，土質(zhì)中含有少量的鐵結(jié)石和錳結(jié)石元素，其切面較為光滑有光澤，干強(qiáng)度較高，韌性較好。

有關(guān)路基處理技術(shù)專家經(jīng)過相關(guān)討論研究之后決定采用粉噴樁軟基處理技術(shù)來對橋頭的路基進(jìn)行處理。其中橋頭段的距離為50米，每個粉噴樁之間的距離為1.3米，而過渡段的距離為20米，相鄰粉噴樁間的距離為1.5米，另外，需要鋪設(shè)20米長的雙向土工格柵來將橋頭與一般路段連接起來，且必須將其深入過渡段內(nèi)10米。除此之外，橋頭段和過渡段需分別采用超載預(yù)壓和等載預(yù)壓，其預(yù)壓時間分別為9個月和半年。

四、工程施工

1.施工設(shè)備

具體的施工設(shè)備主要包括液壓步覆式PH-5粉噴樁機(jī)、空壓機(jī)、以及灰罐機(jī)各2臺，除此之外，還需要配備電焊機(jī)、氧割機(jī)等相關(guān)設(shè)備。

2.施工過程

在運(yùn)用相關(guān)的軟基處理技術(shù)之前，需要通過對粉噴樁進(jìn)行工藝試樁，從而得出相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，另外，還應(yīng)保證施工路面的平滑度，避免出現(xiàn)路面高低不平，影響施工質(zhì)量。具體的施工流程如下：首先將粉噴樁機(jī)放置到指定的施工位置，然后進(jìn)行攪拌使其下沉至樁底，并將鉆頭進(jìn)行反轉(zhuǎn)噴粉直至其上升到距離地面30厘米處，之后再進(jìn)行攪拌，當(dāng)鉆頭降至地面時，停止噴粉，至此，一個樁點的工藝試樁全部完成。

3.質(zhì)量控制關(guān)鍵點

首先，要精確定位粉噴樁的位置，樁機(jī)到達(dá)指定位置后，務(wù)必對其進(jìn)行調(diào)整，促使其水平放置，防止發(fā)生傾斜。其次，粉噴樁施工是一項隱蔽工程，要嚴(yán)格依照試驗樁的施工工藝和工藝參數(shù)控制整個施工過程，如樁機(jī)的鉆進(jìn)速度、水泥用量、復(fù)攪時間等。再次，對粉體進(jìn)行攪拌必然要用到水泥，其中水泥的質(zhì)地必須為干粉，且攪拌樁的內(nèi)徑要設(shè)置為50厘米，這樣才能保證攪拌效果。在具體施工之前，需要對攪拌樁進(jìn)行相關(guān)的試驗來獲得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，從而選擇相應(yīng)的處理技術(shù)。最后，在整個施工過程中允許某些偏差值的存在，例如水泥使用量誤差應(yīng)在1%內(nèi)，對起吊調(diào)和的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度要格外注意，允許有1.5%左右的垂直度偏差；樁位和深度偏差均需在5cm以內(nèi)。

4.質(zhì)量保障方法

評判粉噴樁是否合格的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）灰土攪拌是否勻稱、粉料是否均勻分散；（2）合格的粉噴樁應(yīng)該具有整齊的外觀，不存在明顯的凹凸現(xiàn)象；（3）合格的粉噴樁具有成形較好的表面，表面呈鉆頭葉片攪拌上升的螺旋狀痕跡；（4）樁頂是否平齊，是否存在缺塊問題；（5）若粉噴樁不合格，其設(shè)計樁頂截斷面應(yīng)是凹凸不平的，并且會發(fā)生松土上浮。

想要確保粉噴樁的質(zhì)量，在施工過程中，應(yīng)提前規(guī)劃好施工組織，對噴粉的數(shù)量和攪拌灰土的次數(shù)要做到準(zhǔn)確無誤的計算，針對施工過程中可能遇到的問題提出相應(yīng)的解決措施。一定要選擇符合質(zhì)量要求的原材料；在制樁具體操作中須精心仔細(xì)，避免發(fā)生斷樁、攪拌不均等問題。只有密切重視從思想到施工的每個環(huán)節(jié)，才可從根本上切實保障粉噴樁的質(zhì)量。一般情況下，從以下幾點來控制施工過程的質(zhì)量：

（1）就施工管理而言?，F(xiàn)場管理的強(qiáng)化應(yīng)該是貫穿整個施工過程的，合格的施工管理其管理措施必須具體且細(xì)化，組織紀(jì)律嚴(yán)格，施工技術(shù)合理，此外還應(yīng)具備業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的管理隊伍。因為領(lǐng)導(dǎo)缺乏指揮能力和混亂的現(xiàn)場管理，從而對工程造成的安全事故并不少見。

（2）高質(zhì)量的技術(shù)管理隊伍，特別是具備較高技術(shù)素質(zhì)的生產(chǎn)骨干對工程的施工質(zhì)量有著決定性作用，合格的粉噴樁必須依賴于這些人的管理能力和技術(shù)素養(yǎng)。

（3）選擇質(zhì)量過關(guān)的固化劑和各種摻合料可以進(jìn)一步保障粉噴樁的施工質(zhì)量，對工程中不合格的材料應(yīng)堅決抵制。在每次使用材料前，必須通過相應(yīng)的檢查和試驗。水泥的選取要符合國家的標(biāo)準(zhǔn)要求，例如不可使用過期、防水性能較差的水泥。

（4）要嚴(yán)格依照施工工藝組織施工，結(jié)合現(xiàn)場實際施工環(huán)境和具體的設(shè)計要求來合理控制鉆進(jìn)速度、提鉆速度、噴灰量等。施工單位應(yīng)安排專業(yè)人員來負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督整個施工過程的質(zhì)量，并整理好相關(guān)施工記錄。

（5）可能存在某些原因?qū)袛喑蓸哆^程，若需重新啟動攪拌機(jī)時，為了避免斷樁現(xiàn)象的發(fā)生，在下次制樁前須把攪拌機(jī)下沉0.5m，且應(yīng)具有不低于60kg的噴灰量。

五、結(jié)語

綜上所述，粉噴樁軟基處理技術(shù)是一項極難控制的施工方法。經(jīng)過一段時間內(nèi)的監(jiān)測，實驗路段橋頭處并未發(fā)現(xiàn)超出要求范圍以外的路面沉降差和沉降速率，橋頭跳車問題也未發(fā)生，因此所有設(shè)計均在要求范圍內(nèi)，相似地區(qū)的粉噴樁符合地基工程可參照本文所述。

【參考文獻(xiàn)】

[1]吳文華. 淺述市政工程中粉噴樁軟土地基處理方法的應(yīng)用[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計， 2015（10）.