朱大為

【摘 要】我國(guó)國(guó)有企業(yè)隨著現(xiàn)今社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，自身的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，國(guó)有企業(yè)的發(fā)展壯大使其工作量快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致了國(guó)有企業(yè)內(nèi)部的車(chē)輛使用也越來(lái)越頻繁。因此，保障國(guó)有企業(yè)車(chē)輛行之有效的管理，使其能夠安全高效的運(yùn)行，也是國(guó)有企業(yè)現(xiàn)今管理的重點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)國(guó)有企業(yè)車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并對(duì)如何實(shí)現(xiàn)管理工作的完善和優(yōu)化提出了個(gè)人的見(jiàn)解。

【關(guān)鍵詞】國(guó)有企業(yè)；車(chē)輛管理；有效途徑

一、引言

管理工作的效率可以體現(xiàn)一個(gè)單位工作的效率，現(xiàn)今我國(guó)國(guó)有企業(yè)隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，自身也在不斷發(fā)展，發(fā)展的同時(shí)就要確保其自身的管理工作要做到位。國(guó)有企業(yè)管理中車(chē)輛的管理也是管理中的重點(diǎn)，車(chē)輛管理可以有效的提高員工的工作效率，其中管理的重點(diǎn)工作就是車(chē)輛的合理調(diào)配和車(chē)輛運(yùn)行中的安全這兩個(gè)方面，只要這兩個(gè)方面的管理工作做到位，那企業(yè)的車(chē)輛管理問(wèn)題也就得到了有效的解決。

二、國(guó)有企業(yè)車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題

（一）車(chē)輛管理的安全意識(shí)淡薄

車(chē)輛安全管理是一項(xiàng)常規(guī)工作，不能粗心大意。但是現(xiàn)在很多企業(yè)車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人只是負(fù)責(zé)部署安全任務(wù)，把任務(wù)下發(fā)工作人員，卻不實(shí)地了解安全任務(wù)執(zhí)行的細(xì)節(jié)，更不了解司機(jī)隊(duì)伍的思想情況，這樣管理起不到實(shí)際有效的作用，也把握不好車(chē)輛安全管理的關(guān)鍵點(diǎn)。車(chē)輛的安全使用是車(chē)輛管理的重點(diǎn)工作，如果安全使用不到位也會(huì)影響單位其他工作的開(kāi)展。

（二）車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)不到位

車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作一直是企業(yè)車(chē)輛管理中的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題，一方面很多時(shí)候企業(yè)只是制定了單位車(chē)輛的使用制度，沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)的制度，或者是沒(méi)有足夠的經(jīng)費(fèi)保養(yǎng)；另一方面是車(chē)輛的使用者大多是員工，不是專(zhuān)業(yè)的駕駛?cè)藛T，對(duì)企業(yè)的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)的責(zé)任心不高，因此導(dǎo)致車(chē)輛故障率增加，尤其是現(xiàn)在因?yàn)閲?guó)有企業(yè)的發(fā)展，車(chē)輛的使用頻率比以往大大提高，企業(yè)內(nèi)部的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)工作更應(yīng)該做到位，這也是保證企業(yè)正常發(fā)展的重要因素。

（三）車(chē)輛管理制度落實(shí)不到位

因?yàn)閲?guó)有企業(yè)的發(fā)展壯大，其業(yè)務(wù)量提高也使企業(yè)單位內(nèi)部的車(chē)輛使用次數(shù)相應(yīng)的提高，因此現(xiàn)在國(guó)有企業(yè)基本都根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的情況制定了相應(yīng)的企業(yè)內(nèi)部人員車(chē)輛使用規(guī)章制度和流程。但是由于有些單位的制度執(zhí)行情況不好，導(dǎo)致現(xiàn)在仍然存在不按照規(guī)章制度使用車(chē)輛的情況。比如有的員工因?yàn)橄恿鞒搪闊┗蛘呤枪?chē)私用，在使用車(chē)輛時(shí)不上報(bào)給相關(guān)管理部門(mén)，導(dǎo)致單位對(duì)車(chē)輛使用情況的統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確，在調(diào)配車(chē)輛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題；有些部門(mén)人員走人情關(guān)系，只是給相關(guān)部門(mén)打聲招呼就可以使用車(chē)輛，不經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的審批，導(dǎo)致車(chē)輛使用的合理性出現(xiàn)問(wèn)題。這些問(wèn)題都會(huì)給單位車(chē)輛的管理工作造成混亂，使單位的制度成為一個(gè)空架子，長(zhǎng)此以往不利于單位的發(fā)展。

（四）車(chē)輛監(jiān)督檢查工作不到位

現(xiàn)在的企業(yè)車(chē)輛管理只是歸入企業(yè)的管理機(jī)構(gòu)，但是管理部門(mén)并沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)或者人員去負(fù)責(zé)，多為兼職負(fù)責(zé)、輪流負(fù)責(zé)，這就會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。例如車(chē)輛人員的使用情況掌控不夠全面，車(chē)輛使用的情況記錄不及時(shí)不完整；由于不是專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)，能動(dòng)性低，管理只是走形式，沒(méi)有認(rèn)真負(fù)責(zé)；自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不完善，導(dǎo)致車(chē)輛的管理不到位，出現(xiàn)車(chē)輛使用的混亂。

三、車(chē)輛管理工作的完善和優(yōu)化途徑

（一）不斷完善車(chē)輛管理制度

完善的規(guī)章制度不僅可以使單位車(chē)輛的管理更加科學(xué)化、合理化，還可以減少單位車(chē)輛的使用成本，給單位節(jié)省了資金。制定的規(guī)章制度不能是泛指的，要根據(jù)自己?jiǎn)挝坏膬?nèi)部實(shí)際情況針對(duì)性的進(jìn)行制定。對(duì)于車(chē)輛的制度可以通過(guò)數(shù)據(jù)的分析，對(duì)車(chē)輛的的使用，保養(yǎng)維修，更新更換等做出量化的規(guī)定；對(duì)于駕駛員的制度可以制定駕駛員的招聘標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)，考核可以是以階段性的方式進(jìn)行的，提高駕駛員的積極性，明確自身職責(zé)，杜絕公車(chē)的私用、亂用。制度不光制定還需要求車(chē)輛管理人員按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定去嚴(yán)格執(zhí)行，可以設(shè)立相應(yīng)的賞罰制度，只有在健全科學(xué)的規(guī)章制度的管理下，企業(yè)車(chē)輛的管理工作才能有效進(jìn)行。

（二）不斷加強(qiáng)車(chē)輛管理人員的自身素質(zhì)

企業(yè)車(chē)輛管理除了需要科學(xué)完善的制度，還需要對(duì)車(chē)輛管理工作人員的素質(zhì)進(jìn)行提高，只有企業(yè)車(chē)輛管理人員的服務(wù)理念和工作態(tài)度得到提升，才能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行規(guī)范、合理的管理。首先是管理人員的服務(wù)意識(shí)，服務(wù)意識(shí)的松散就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛使用的混亂，企業(yè)可以定期對(duì)管理人員進(jìn)行思想教育工作，讓工作人員思想得以轉(zhuǎn)變，明白服務(wù)意識(shí)的重要性，還要制定管理人員行為準(zhǔn)則，要求管理人員嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從制度和思想上規(guī)范管理人員的自身素質(zhì)；其次，在加強(qiáng)管理人員思想教育的同時(shí)，也要提高管理人員的專(zhuān)業(yè)技能水平。不單單是企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)，還可以請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)企業(yè)講課，或者組織人員去外部交流學(xué)習(xí)，管理人員的技能水平得到提升才能讓企業(yè)車(chē)輛的使用更加合理化、高效化，推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。所以，只有單位用相關(guān)的教育課程和管理制度相結(jié)合，才能提高車(chē)輛管理人員的自身素質(zhì)，加以專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，讓管理人員完善技能的同時(shí)可以緊跟社會(huì)發(fā)展步伐，結(jié)合創(chuàng)新，為企業(yè)的管理工作更好的服務(wù)。

（三）建立信息化管理平臺(tái)

隨著我國(guó)信息化水平的不斷提高，信息化管理也是現(xiàn)在管理的重要手段之一，把信息化管理加入到企業(yè)車(chē)輛管理中，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的系統(tǒng)化、數(shù)字化管理。隨著企業(yè)的擴(kuò)大發(fā)展，內(nèi)部車(chē)輛的種類(lèi)和數(shù)量也在增加，讓車(chē)輛的管理更加復(fù)雜，所以信息化管理是必然趨勢(shì)，可以根據(jù)內(nèi)部車(chē)輛的實(shí)際使用情況建立車(chē)輛管理數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)車(chē)輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行定性、定量的分析，不僅減少了管理員工的工作量，還能提高管理人員的工作效率，另外還可以采取北斗/GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤定位、有效監(jiān)管，甚至在未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理模式。

（四）做好車(chē)輛的后期維護(hù)和保養(yǎng)

為了實(shí)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)車(chē)輛的有效管理，不僅需要規(guī)范車(chē)輛的使用調(diào)配工作，還要做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。首先車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)可以通過(guò)記錄的數(shù)據(jù)分析，制定合理的保養(yǎng)檢修周期，日常中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也及時(shí)的進(jìn)行修理和記錄，避免問(wèn)題擴(kuò)大化。保養(yǎng)和維護(hù)工作對(duì)于車(chē)輛本身的使用有著重要作用，可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命和使用周期，不僅是單位用車(chē)的保障，也從其他層面節(jié)省了單位的資金；其次還要加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育工作，讓駕駛?cè)藛T牢記安全的重要性，加強(qiáng)日常的管理和培訓(xùn)工作，讓每次出車(chē)都要做到“三查”工作和記錄工作，即出車(chē)前檢車(chē)、行車(chē)中自查、回廠后復(fù)查，以便確認(rèn)車(chē)輛完好，杜絕帶病形行駛；最后還要加強(qiáng)單位自身的監(jiān)督檢查力度，對(duì)車(chē)輛的使用情況做到心中有數(shù)，二保和年審做好保障，車(chē)輛管理工作者要對(duì)車(chē)輛的故障問(wèn)題以及維修質(zhì)量進(jìn)行合理監(jiān)督，統(tǒng)一負(fù)責(zé)企業(yè)所有車(chē)輛年審。

四、總結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著企業(yè)的不斷擴(kuò)大發(fā)展，內(nèi)部的車(chē)輛使用也越來(lái)越頻繁，對(duì)企業(yè)車(chē)輛科學(xué)合理的管理對(duì)于企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步是至關(guān)重要的，車(chē)輛的管理不僅能提高企業(yè)的工作效率，避免一些不良現(xiàn)象的發(fā)生，還可以為企業(yè)節(jié)省資金。所以企業(yè)車(chē)輛管理是現(xiàn)在企業(yè)管理中的重大課題，只有完善車(chē)輛管理的制度，提高管理人員的素質(zhì)，做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，在后期的管理中出現(xiàn)問(wèn)題才可以更快更好的采取有效措施，在完善管理時(shí)更要與創(chuàng)新相結(jié)合，尋求新層面的突破。

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