李參政

摘 要：隨著計算機(jī)技術(shù)和電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，目前的工程機(jī)械與這些技術(shù)相結(jié)合，使工程機(jī)械在機(jī)械的設(shè)計方面、操控方面以及工作效率方面都有了很大的提高和改善。在工程機(jī)械中使用計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)能使工程機(jī)械不斷智能化，能減少人工操作的勞動量，在測量工況物性參數(shù)上也更精確，在工作時效率也能得到極大的提升。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 智能化 趨勢

1 工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢

1.1單機(jī)一體化操作和智能管理。1.智能換擋技術(shù)在工程機(jī)械智能化領(lǐng)域應(yīng)用。在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展下，人們的生活條件不斷提升，當(dāng)前工程機(jī)械智能化已經(jīng)逐漸普及，比如智能換擋技術(shù)就分為兩類，分別是電液式與液壓式，其中電液式智能換擋技術(shù)簡單說就是把汽車駕駛過程中出現(xiàn)變動的參數(shù)借助智能化技術(shù)升級為油壓信息，實現(xiàn)信息自動化來完成智能換擋；液壓式則不同，它是通過轉(zhuǎn)換相應(yīng)的參數(shù)為電信號，然后借助接受電子信息的裝置來完成智能換擋。2.無人駕駛技術(shù)同樣是工程機(jī)械智能發(fā)展的趨勢。無人駕駛技術(shù)，這項先進(jìn)的高科技技術(shù)，需要遠(yuǎn)程遙控裝置以及高智能集成化的工程機(jī)械設(shè)備為輔助，而當(dāng)前中國在這一方面的技術(shù)研發(fā)還只是剛剛起步而已，隨著自動化控制的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息與人工智能也都在快速提升，無人駕駛技術(shù)就是將汽車與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)聯(lián)系在一起，借助互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)勢，智能機(jī)械操作與智能監(jiān)控識別的方法為重點，完成工程智能操控。

1.2故障的智能化檢測診斷。故障的智能化檢測能夠在工程機(jī)械運行的過程中，借助監(jiān)控系統(tǒng)來診斷出工程機(jī)械在運行中的問題，也能實現(xiàn)實時監(jiān)控智能設(shè)備，這其中，傳感器的作用非常重要，可以稱作是智能監(jiān)控的核心關(guān)鍵，傳感器技術(shù)的不斷進(jìn)步，是智能監(jiān)控發(fā)展的必要過程，成熟的技術(shù)能夠智能化解決繁瑣的工程機(jī)械故障。

2 工程機(jī)械智能化的發(fā)展對策

針對工程機(jī)械智能化的發(fā)展對策，必須要聯(lián)系實際制定具體的措施，筆者在這里列舉了幾種主要對策。

2.1 綜合利用各種科學(xué)技術(shù)支持智能化。在當(dāng)代，工程機(jī)械的發(fā)展中也伴隨可見科技的發(fā)展，比如說各種科技的應(yīng)用，包括數(shù)字化技術(shù)、機(jī)器工人、智能機(jī)器人、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高性能技術(shù)等，這些技術(shù)的使用也體現(xiàn)著智能化的發(fā)展軌跡。在實際的操作中，工程機(jī)械領(lǐng)域的智能化使用，還必須要結(jié)合現(xiàn)有工程體系和機(jī)械特點進(jìn)行選擇和提升，結(jié)合企業(yè)實際情況，結(jié)合技術(shù)和自主創(chuàng)新等相關(guān)技術(shù)，對工程機(jī)械進(jìn)行創(chuàng)新性研究，實現(xiàn)國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新性發(fā)展，提高國內(nèi)工程機(jī)械的國際競爭力，形成產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)模式，擴(kuò)大規(guī)模、提高效率。實際上，對微電子、計算機(jī)、多傳感器、自動控制等技術(shù)的綜合利用，在工程機(jī)械建設(shè)中進(jìn)行職能控制與集成操作技術(shù)管控，都對智能化起著積極的推動作用，必須要擺在絕對重要的位置，首先就要加以解決。

2.2 注重工程機(jī)械故障診斷與處理技術(shù)。在工程機(jī)械中，故障診斷與處理是關(guān)鍵，必須要重視對工程機(jī)械的故障診斷與處理，加強(qiáng)故障處理的效率，保證機(jī)械的使用效果和壽命。在實際的工程機(jī)械建設(shè)中，可對關(guān)鍵部件安裝傳感器，便于實時監(jiān)督部件狀態(tài)，整合其工作狀況，并做及時的記錄，安排人員定期進(jìn)行檢查和檢測。故障對于機(jī)械工程來說，正如一塊卡在喉嚨的魚刺，不處理會埋下大禍，其實也是得不償失，從長遠(yuǎn)角度看，故障越早發(fā)現(xiàn)，越早處理，造成的不良后果越小，給企業(yè)帶來的好處更多。所以說，為節(jié)省成本而縮減故障智能化建設(shè)是不明智，也是不合適的，這并不會幫助企業(yè)實現(xiàn)成本節(jié)約，反而會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和利益損失，使得機(jī)械工程建設(shè)失去其真正意義，也使得企業(yè)背負(fù)更大的壓力和損失。

2.3 積極引起先進(jìn)科技加以研究。對于先進(jìn)科技，我們要抱著學(xué)習(xí)和接納的態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)人工智能、微智能、微型計算機(jī)等先進(jìn)科技，并將其應(yīng)用于智能化工程機(jī)械建設(shè)中，使其為智能化提供更大的施展空間，使得工程機(jī)械的智能維護(hù)與監(jiān)控得以開發(fā)。實際上，這些先進(jìn)技術(shù)的使用和研究，也是對故障分析和處理工作的一種支持，像是對生產(chǎn)產(chǎn)品的故障原因、類型、根源、預(yù)防、處理方法進(jìn)行分析，就能夠在面對故障的時候沉著應(yīng)對，減少成本投入，幫助企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 機(jī)械群的智能化開發(fā)不可缺少。機(jī)械群智能化開發(fā)模式除了能夠滿足普通工程機(jī)械的建設(shè)和發(fā)展，還能夠有其它設(shè)備無法完成的性能。如故障診斷與處理、智能化監(jiān)控?zé)o人設(shè)備、機(jī)械群全面監(jiān)控和建設(shè)等，都有其獨特的作用。機(jī)械群的智能化開發(fā)也是為了實現(xiàn)機(jī)器的遠(yuǎn)距離控制和監(jiān)控，對設(shè)備與機(jī)器進(jìn)行實時的控制、管理、維護(hù)、修理等，實現(xiàn)集成管控，減小損失和失誤，降低成本投入。工程機(jī)械的智能化不僅能夠使得人力從工作中解放出來，勞動人民數(shù)量的減少，技術(shù)人才的增多，是代替勞動力的一種重要手段，體力勞動減少，腦力勞動增多，漸漸實現(xiàn)人類腦力勞動的進(jìn)步和發(fā)展?？傊?，智能化的應(yīng)用趨勢不可更改，智能化未來的應(yīng)用也越來越多，隨著人們的認(rèn)識和了解增加，在智能化上體驗到的好處越多，智能化的發(fā)展會更快。

3 結(jié)語

我國工程機(jī)械智能化雖然發(fā)展迅速，但是還存在許多問題有待解決。在小眾和尖端智能技術(shù)方面我國還很欠缺。對于高新技術(shù)的研發(fā)我國的研發(fā)力度還有待提升。工程機(jī)械實現(xiàn)智能化要依靠計算機(jī)技術(shù)、電子信息技術(shù)、微電子控制技術(shù)以、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)以及傳感技術(shù)等。這些技術(shù)的高尖研究部分大部分在海外發(fā)達(dá)國家，我國目前在這些高尖端技術(shù)方面缺少自主創(chuàng)新，所以要大力發(fā)展高尖端技術(shù)。工程機(jī)械智能化發(fā)展是每個工程機(jī)械從事人員畢生追求的目標(biāo)。

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