劉晨

摘 要：隨著隧道掘進(jìn)施工的機(jī)械化水平不斷提高，三臂鑿巖臺(tái)車在隧道掘進(jìn)施工中得到了較多的應(yīng)用。本文對(duì)三臂鑿巖臺(tái)車的結(jié)構(gòu)以及各零部件的功能進(jìn)行了介紹，并對(duì)三臂鑿巖臺(tái)車常見的故障以及處理措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：三臂鑿巖臺(tái)車 隧道 常見故障 措施

引 言

在隧道工程施工中，三臂鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用能夠較大程度的提高施工效率，為隧道安全提供保障。然而在鑿巖臺(tái)車實(shí)際的應(yīng)用中，由于相關(guān)人員的專業(yè)水平較差，維修資料較少等，導(dǎo)致三臂鑿巖臺(tái)車的故障發(fā)生率較高，且檢修難度家較大，對(duì)隧道施工的順利進(jìn)行造成了一定的影響。

1.三臂鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

三臂鑿巖臺(tái)車的主要的機(jī)構(gòu)包括以下六個(gè)部分：（1）電氣系統(tǒng)（2）液壓鑿巖機(jī)（3）推進(jìn)器（4）動(dòng)力站（5）鉆臂（6）底盤。三臂鑿巖臺(tái)車的特點(diǎn)則主要體現(xiàn)在平動(dòng)機(jī)構(gòu)平動(dòng)的準(zhǔn)確性較高，鉆臂定位準(zhǔn)確、方便并且可以隨時(shí)調(diào)整，安裝有自動(dòng)保護(hù)的防卡釬裝置，液壓鑿巖機(jī)壽命較長，液壓系統(tǒng)能夠通過開眼閥實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)開眼。

2.三臂鑿巖臺(tái)車主要的零部件及其功用分析

三臂鑿巖臺(tái)車的主要零部件主要包括以下幾個(gè)部分：

（1）液壓泵。該部件是三臂鑿巖臺(tái)車液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，一般包括3組雙聯(lián)變量泵，由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，每組中兩個(gè)雙聯(lián)變量泵分別實(shí)現(xiàn)鑿巖機(jī)的旋轉(zhuǎn)和鑿巖臺(tái)車的支腿、管線卷盤等。還包括2個(gè)定量泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。其中一個(gè)與雙變量泵的功能相同，用于鑿巖臺(tái)車的支腿、管線卷盤等，另一個(gè)則用于液壓助力轉(zhuǎn)向。

（2）空壓機(jī)。鑿巖臺(tái)車的空壓機(jī)共有2個(gè)，其中由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)用于鑿巖臺(tái)車的電脈沖潤滑、氣控水閥、氣先導(dǎo)控制閥等，而由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)則用于鑿巖臺(tái)車底盤的制動(dòng)系統(tǒng)。

（3）水泵。可以分為增加水泵和冷卻水泵，分別由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。增壓水泵的功能是實(shí)現(xiàn)3臺(tái)鑿巖機(jī)的工作，而冷卻水泵則主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。

（4）電控潤滑系統(tǒng)。該部件的作用是將潤滑油吹成霧狀，要求潤滑油的輸送速度為30～40滴/分。

（5）開眼閥。該部件的主要功能是對(duì)氣、液進(jìn)行自動(dòng)控制，并實(shí)現(xiàn)低壓沖擊和低壓推進(jìn)的開孔作業(yè)。

（6）防卡釬閥。在發(fā)生卡釬情況時(shí)，鑿巖臺(tái)車的回轉(zhuǎn)壓力會(huì)出現(xiàn)升高，此時(shí)防卡釬閥會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，停止鉆進(jìn)并自動(dòng)返回。當(dāng)卡釬情況解除后，防卡釬閥會(huì)自動(dòng)變?yōu)殂@進(jìn)狀態(tài)。

（7）氣控水閥。該部件主要的功能為在不打鉆和出現(xiàn)特殊情況時(shí)自動(dòng)斷水、在打鉆和排渣時(shí)實(shí)現(xiàn)同步用水，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的節(jié)約。

（8）水控氣閥。該部件主要功能為當(dāng)供水系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)停止鑿巖機(jī)推進(jìn)，從而避免出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象，當(dāng)供水系統(tǒng)恢復(fù)后，又會(huì)使先導(dǎo)氣路恢復(fù)正常狀態(tài)。

（9）記憶門閥。三臂鑿巖臺(tái)車中擁有M1和M2兩個(gè)記憶門閥，其主要實(shí)現(xiàn)的功能為當(dāng)供水系統(tǒng)異常時(shí)，記憶門閥M1能夠自動(dòng)控制鑿巖機(jī)停止推進(jìn)并返回，記憶門閥M2自動(dòng)控制鑿巖機(jī)停止沖擊；記憶門閥M2還可以控制先導(dǎo)氣路；記憶門閥M1則能夠控制鑿巖機(jī)的推進(jìn)和發(fā)揮，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)鑿巖機(jī)推進(jìn)到盡頭時(shí)的自動(dòng)返回。

（10）平動(dòng)機(jī)構(gòu)。該部件主要包括不平行按鈕和閥以及邏輯閥。其主要功能是對(duì)推進(jìn)梁的平行或不平行動(dòng)作進(jìn)行控制，從而保持鑿巖臺(tái)車平動(dòng)機(jī)構(gòu)的平動(dòng)準(zhǔn)確性。

3.三臂鑿巖臺(tái)車常見故障原因分析及處理方法

3.1鑿巖機(jī)出現(xiàn)錯(cuò)誤的自動(dòng)返回的故障

造成該故障發(fā)生的原因主要是由于沖孔派渣水壓偏低或者停水導(dǎo)致的，其故障原理為：水控氣閥由于受到彈簧力的作用，導(dǎo)致閥芯上移，水控氣閥與記憶門閥M2同時(shí)變?yōu)橄虑还ぷ鳡顟B(tài)，導(dǎo)致鑿巖機(jī)停止沖擊作用。導(dǎo)致沖孔派渣水壓偏低的原因主要有以下四種：（1）由于增壓水泵的水封損壞使其無法正常工作，導(dǎo)致出現(xiàn)水壓偏低。通過更換增壓水泵的水封，并適當(dāng)調(diào)整間隙即可解決該類故障。（2）增壓水泵進(jìn)水口濾芯出現(xiàn)堵塞導(dǎo)致的水壓偏低。通過對(duì)增壓水泵的濾芯進(jìn)行清理，即可使鑿巖臺(tái)車恢復(fù)正常運(yùn)行。（3）蓄水池水量不足導(dǎo)致水壓偏低，進(jìn)而造成無法閉合流量開關(guān)，水泵無法啟動(dòng)。通過加水提高蓄水池的水位即可解決該類故障。（4）增壓水平流量開關(guān)出現(xiàn)損壞導(dǎo)致的水泵無法啟動(dòng)。通過更換流量開關(guān)即可解決該類故障。

3.2電纜卷盤無法放出電纜但能夠正常收卷的故障

當(dāng)發(fā)生該類故障時(shí)，如果無法找到故障的原因，就只能夠采取人工拉出電纜的方式來進(jìn)行解決，通常需要3人才能夠?qū)㈦娎|順利拖出。導(dǎo)致該列故障發(fā)生的原因可能是油馬達(dá)、方向控制閥或者單向節(jié)流閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，需要一步步的進(jìn)行排除。首先電纜能夠收卷則證明油馬達(dá)正常。其次，通過拆卸檢查方向控制閥，如果其出口油管和閥芯能夠正常供油則證明其沒有出現(xiàn)問題。最后對(duì)電纜卷盤油路中的單向節(jié)流閥進(jìn)行檢查，在對(duì)單向節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)整后，如果故障仍然存在，則認(rèn)為是單向節(jié)流閥發(fā)生了故障。通過對(duì)故障部件進(jìn)行更換即可解決該類故障。

3.3在鑿巖臺(tái)車沒有電源的情況下無法操作定位系統(tǒng)的故障

當(dāng)鑿巖臺(tái)車沒有外接380V電源時(shí)，有可能會(huì)出現(xiàn)無法進(jìn)行擺臂等無法操作定位系統(tǒng)的問題。造成這種故障的原因主要使由于對(duì)鑿巖臺(tái)車定位系統(tǒng)起作用的定位泵和主泵有著不同的動(dòng)力來源，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的驅(qū)動(dòng)工作存在一定的時(shí)間差，并不是同時(shí)進(jìn)行的，這就導(dǎo)致了無法對(duì)定位系統(tǒng)進(jìn)行操作的故障。該故障的解決方法為調(diào)整功能裝換閥到下腔工作狀態(tài)，具體操作為：利用左側(cè)方向控制閥將發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵輸送的高壓油送到右側(cè)方向控制閥，然后操作定位系統(tǒng)，將左側(cè)方向控制閥上拉，轉(zhuǎn)為下腔工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)擺臂動(dòng)作。

結(jié) 語

綜上所述，針對(duì)三臂鑿巖臺(tái)車在隧道應(yīng)用常見的一些故障，要及時(shí)需找到產(chǎn)生故障的原因，并積采取有效的措施進(jìn)行解決，從而保證三臂鑿巖臺(tái)車能夠?yàn)樗淼拦こ淌┕さ捻樌M(jìn)行提供有效的保障。

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