劉靜

摘 要：自古以來，城市的發(fā)展，便離不開交通，公路的交通運輸便是城市發(fā)展的命脈。良好的交通運輸條件能夠保證各行各業(yè)的便捷交通，是現(xiàn)代交通過程中必不可少的一部分。我國的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)能夠有如此迅速的增長，與我國高速發(fā)展的運輸有著不可分割的聯(lián)系，也可以說一個國家的交通水平直接決定著這個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟 公路運輸 經(jīng)濟管理

1.公路運輸在多種方面促進經(jīng)濟發(fā)展

1.1運輸促進社會發(fā)展。對我國全國各地不同地區(qū)的發(fā)展形勢進行分析，不難得出發(fā)展落后的地區(qū)都處于我國的偏遠地區(qū)，這些地區(qū)有一個共同的特點便是交通不方便。對于以我國沿海城市為代表的發(fā)達城市而言，其得天獨厚的交通條件為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展提供了便利。在我我發(fā)展的大條件下，無論將發(fā)展的重點放到哪一個地區(qū)，首先都要對當?shù)氐慕煌ㄟM行大力的建設(shè)，首先要保證當當?shù)氐慕煌ū憷?，保證在經(jīng)濟發(fā)展得整個過程中，不受到任何交通條件的制約。

1.2促進周邊地區(qū)發(fā)展。在我國除大城市以外的其他偏遠地區(qū)，都流行著一句話，“要想富，先修路”這句話簡單明了地揭示了在國家以及地區(qū)的發(fā)展過程中，修筑運輸公路的重要性。交通運輸?shù)缆钒l(fā)展直接決定著國家以及地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，這樣的真理是通過發(fā)達國家在長期的發(fā)展中總結(jié)出來的經(jīng)驗。對于一個國家而言，保持公路交通高速發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展提供便利設(shè)施，這直接決定著該地區(qū)或者是該國家與外部交流的情況。在很多未經(jīng)開發(fā)的地區(qū)，開發(fā)商在修建公路的時候，實際上是為了對當?shù)匾材彻潭ㄙY源進行開發(fā)工作，而一旦公路修建完成之后，便會帶動著周圍其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.我國公路運輸發(fā)展中存在的問題

2.1公路運輸?shù)南嚓P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。當前，雖然我國的公路建設(shè)數(shù)量以及里程較大，然而相對于我國的國土面積來說，公路的密度依然比較低，相比于其他發(fā)達國家來說依然存在著一定的差距。與此同時，我國在公路建設(shè)結(jié)構(gòu)方面依然還存在著一些問題，甚至某些部分的公路還存在著不通暢的情況。尤其是在節(jié)假日高峰期的時候，就會經(jīng)常有交通擁堵的情況出現(xiàn)。這些問題的存在都表面我國當前的公路運輸相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施依然不是很完善。

2.2公路運輸?shù)貐^(qū)發(fā)展不平衡。由于我國東部地區(qū)與西部地區(qū)之間的經(jīng)濟差異比較大，從而使得不同地區(qū)的公路建設(shè)情況也存在一定的差異。在經(jīng)濟發(fā)展情況良好的地區(qū)，其公路建設(shè)質(zhì)量相對比較高，但是在經(jīng)濟比較落后的地區(qū)，在公路的建設(shè)質(zhì)量方面依然存在著很多的問題。例如，在一些位置比較偏遠的山區(qū)地方，人們出行就需要采用多種交通工作，大大影響力工作效率，對于促進運輸經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生影響。

3.促進公路運輸經(jīng)濟快速發(fā)展的具體措施

3.1實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的信息化管理。在促進公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的過程中，還需要加以信息化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在目前已經(jīng)創(chuàng)建好的運輸管理網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，對關(guān)聯(lián)的信息網(wǎng)絡(luò)進行必要的強化，對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)營決策信息以及戰(zhàn)略部署進行收集，尤其是對于針對性較強的經(jīng)濟信息數(shù)據(jù)做好相關(guān)的收集，從而為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展奠定一個有效地基礎(chǔ)。對于公路運輸經(jīng)濟管理的數(shù)字化發(fā)展也要加以重視，利用數(shù)據(jù)模型，對經(jīng)濟的發(fā)展趨勢進行預(yù)測，并且對于相關(guān)的外部信息做好一定的整合，對公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展起到管理與引導(dǎo)的作用，從而更好地促進公路運輸經(jīng)濟的健康與穩(wěn)定發(fā)展，使其充分發(fā)揮作用。

3.2對我國公路運輸經(jīng)濟成本進行控制。為了促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，對我國公路運輸進行相關(guān)的成本控制進行一定的加強。首先，在建設(shè)公路運輸項目時，對建設(shè)的相關(guān)情況進行分析和了解，對建設(shè)過程中需要的預(yù)算進行一定的細分，考慮公路運輸建設(shè)的成本問題，對策進行考察和計算，看是否可以進行成本回收。而不是盲目地進行相關(guān)的建設(shè)和投資，導(dǎo)致資金的缺失和成本的虧欠。其次，在對建設(shè)成本進行計算和分析的時候，要注意隱性成本的計算，包括對公路運輸后續(xù)的維護保養(yǎng)所需要的費用進行詳細的計算和分析。加強公路建設(shè)的前期準備工作，做好一些風險的防范準備，在控制成本的基礎(chǔ)上保證公路運輸健康發(fā)展。

3.3對公路運輸資金缺乏的情況進行保障。對于公路建設(shè)的資金保障主要從以下幾個方面進行，首先是政府的相關(guān)投資。政府投資作為主要的建設(shè)過程資金保障，再建設(shè)是要保證相關(guān)的投資，對于一些大型的建設(shè)項目，需要政府作為最大的投資者進行相關(guān)的出資。在此過程中，需要政府對建設(shè)資金進行保障。

3.4經(jīng)濟財務(wù)人員預(yù)算準確性。在企業(yè)發(fā)展過程中，管理會計的工作尤其重要。特別是在年度進行下一年度的財務(wù)預(yù)算，財務(wù)預(yù)算管理工作是對企業(yè)經(jīng)濟管理過程中，現(xiàn)金流量的使用情況進行說明，而公路運輸要求提高經(jīng)濟的實用率。財務(wù)人員的編制，主要是根據(jù)上一年度來進行下一年度的預(yù)算。隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，不符合實際的財務(wù)預(yù)算將會限制發(fā)展。

企業(yè)應(yīng)該在面臨活動預(yù)算與經(jīng)濟不相容的情況下，采用基數(shù)法，并隨時根據(jù)實際情況調(diào)整預(yù)算。提高經(jīng)濟的使用效率，弱化年度性經(jīng)濟預(yù)算帶來的不準確性。及時更新有關(guān)財務(wù)人員，避免形成經(jīng)濟漏洞，造成經(jīng)濟流失。以銷售預(yù)測為起點在企業(yè)過程中進行全面布控，嚴格控制經(jīng)濟預(yù)算。將現(xiàn)金流與目標成本有機結(jié)合，從而達到合理預(yù)算的目的。

結(jié) 語

在逐步健全的現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展中，要求以公路為支柱的交通運輸業(yè)，在加強現(xiàn)代化市場經(jīng)濟理念的指導(dǎo)下，分析公路運輸中存在問題，加強企業(yè)的合理預(yù)算，財務(wù)管理人員應(yīng)該合理預(yù)測企業(yè)現(xiàn)金流量，并且提高自身素養(yǎng)，實現(xiàn)公路運輸業(yè)經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，不斷適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟體制，使經(jīng)濟繼續(xù)可持續(xù)性發(fā)展。

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