馬浩

摘要： 為了提高生產(chǎn)物流專業(yè)課程的教學質量，利用 Flexsim 進行生產(chǎn)物流系統(tǒng)的仿真實訓教學研究， 給出了生產(chǎn)物流課程實訓項目的開發(fā)方法。教學實踐表明，基于 Flexsim 開發(fā)的生產(chǎn)物流課程物流仿真教學， 可以加深學生對課程內容的理解和掌握，進一步提升教學質量。

Abstract： In order to improve the teaching quality of the production logistics course， the simulation training teaching research of the production logistics system is carried out by using Flexsim， and the developing method of the training project of the production logistics course is given. The teaching practice shows that the logistics simulation teaching of production logistics course based on Flexsim can deepen the students' understanding and mastery of the course content and further improve the teaching quality.

關鍵詞： 生產(chǎn)物流；仿真教學；Flexsim

Key words： production logistics；simulation teaching；Flexsim

中圖分類號：G423 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）20-0288-02

0 引言

關于物流的教學，應當以重視學生的實踐能力為基礎，提升學生的學習興趣為根本，但是，由于條件方面的原因，很多的物流專業(yè)實訓室都是在軟件的基礎上構成的，至此，很多學校缺乏這方面的訓練或單一設備，導致了缺乏后勤訓練。向物流的道路類型，高速分揀機，立體貨架，郵政機器人等，設備缺乏足夠的感性知識。特別是在生產(chǎn)物流教學過程中，沒有有效的實習實訓項目。

1 物流教學中軟件的應用

1.1 軟件Flexsim在物流教學展現(xiàn)形象、具體的仿真效果

Flexsim軟件作為一種高仿真的軟件，在各個專業(yè)領域中都有應用，例如生產(chǎn)領域、制造領域、運輸領域、派送領域等，這款軟件設計強大，有現(xiàn)代最新的顯示功能，能夠將輸入的已知條件進行分析、處理、整合、優(yōu)化、顯示，最終生成一個映像文件，其中，軟件的兼容性也很強大?？梢耘c其他工具軟件進行連接。其軟件最大的特點就是通過計算機網(wǎng)絡技術對物流整體過程進行模仿，提供高質量、形象、可觀的內容?；贔lexsim軟件物流系統(tǒng)的建立為物流業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻。

1.2 鍛煉增強學生實踐能力

學生通過學習使用這款仿真軟件，使物流專業(yè)的學生更直觀、形象的接觸物流行業(yè)的具體內容，并通過實訓，進一步對物流企業(yè)的物流運營有了高的認識。而且，物流理念更加深入，完善了學生的基本物流流程和環(huán)節(jié)。具有動手能力，能提高學生的建模能力。在崗位上積累寶貴的經(jīng)驗，能夠很快勝任真正的倉儲物流企業(yè)畢業(yè)后的每一個崗位。

1.3 學生的分析能力和物流應用能力得到提升

我們通過使用Flexsim仿真系統(tǒng)建設一個具有高實用性的物流系統(tǒng)的雛形，這個系統(tǒng)可以讓學生在學習中找到每個組成部分的鏈接，也可以促使并培養(yǎng)他們自己分析問題的能力。隨著網(wǎng)絡化的發(fā)展和推進，我們應當改變當前單一、傳統(tǒng)的實驗模式，加入動畫，增添人性化的設計，可以更好地幫助學生使用Flexsim，了解物流系統(tǒng)運行流程，進一步提高學生的分析能力和實際應用能力。

2 Flexsim仿真軟件在教學中的實際應用

2.1 在實際課程中開展Flexsim仿真軟件

我們建設一個高實用性的系統(tǒng)最終是要應用和實踐，用來解決物流管理中出現(xiàn)的種種問題，把這款軟件應于與實踐中是正確的。比如：我們在Flexsim高仿真系統(tǒng)中進行物流分揀。是初始在物流配送中心在系統(tǒng)中接收到客戶終端的訂單信息，對上面運送來的貨物進行分揀，并根據(jù)客服的需求做一些加工、分揀、合成相關的工作，并通過其他部門進行送貨。在供應者那運來各種貨物，通過倒貨、分揀、加工、包裝的流程，然后根據(jù)客戶的需要把貨物準備好，以高服務、高質量的水平進行配送。使用Flexsim系統(tǒng)就可以完整的模擬此流程，大大增加了流程的直觀化、細致化，對在物流管理中的工作效率有很大提升。

2.2 設計Flexsim仿真軟件應用

我們在實際教學中利用Flexsim系統(tǒng)仿真軟件來進行分析問題，例如：A公司作為主公司，旗下有很多個分公司，有一個地區(qū)的客戶要分別將貨物發(fā)往不同的地方，物流公司就要依據(jù)運輸線路、運輸單價和運輸物品的特點來指定詳細的物流方案。在教學活動中，我們要使用Flexsim仿真系統(tǒng)，對已知的條件進行分析，選擇符合客戶滿意度而又能夠節(jié)省成本的運輸線路、運輸工具這些數(shù)據(jù)輸入到仿真系統(tǒng)中，并標明每條線路的成本是多少。

2.3 Flexsim仿真系統(tǒng)軟件在校企合作教學科研項目開發(fā)研究中的應用

在倉儲配送、加工包裝、裝卸搬運、港口物流、城市派送系統(tǒng)中都可以在Flexsim系統(tǒng)軟件中使用。當前，我國物流業(yè)的發(fā)展正處在一個高速發(fā)展階段，在物流系統(tǒng)的整體過程仍然需要改進，通過Flexsim仿真軟件，可以讓學生接觸，應用到校企合作，培養(yǎng)高能力的人才，為解決實際問題會有很大的幫助。

3 在Flexsim系統(tǒng)的生產(chǎn)物流課程實習實訓項目開發(fā)的必要性

生產(chǎn)物流的兩個核心內容是生產(chǎn)系統(tǒng)的布局和物流系統(tǒng)的分析。在普通的教學活動中，對物流設備的描述缺乏具體化，而更具抽象化，學生往往不能理解，當前的物流實驗教學過程很多使用人工設計，利用二維圖像進行計算。再設計該過程和分析物流系統(tǒng)時往往是很乏味的，容易讓學生產(chǎn)生厭倦性，難以對知識進行理解、記憶。在教學活動中還存在一些問題。

3.1 單一的實踐教學手段

在教學實踐中，國外大量利用系統(tǒng)仿真甚至虛擬現(xiàn)實技術對學生進行真正的工業(yè)生產(chǎn)和物流系統(tǒng)的實習實訓?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)實踐教學環(huán)節(jié)在我國高校中，參觀、訓練、時間的機會少，時間短，不能讓學生充分的掌握，由于教學實踐的影響，不能使他們完全了解生產(chǎn)過程和對物流的認識，對教學質量的影響是一個很大的問題，尤其是近幾年來，實踐機會逐步減少，很大程度上影響了物流專業(yè)的學生學習成果。

3.2 理論知識與實訓項目定位不準確，與企業(yè)沒有緊密聯(lián)系

Flexsim仿真軟件主要是幫助企業(yè)解決生產(chǎn)過程中的瓶頸問題，發(fā)現(xiàn)瓶頸，解決瓶頸，幫助企業(yè)進行生產(chǎn)流程的優(yōu)化后提升效率。在此基礎上，在實訓項目設置時應結合企業(yè)實際生產(chǎn)流程及工序，但目前由于Flexsim軟件在高職院校并沒有完全推廣以及Flexsim案例匱乏的情況下，這種案例少之又少，因此在案例基礎上進行實訓項目的設計更為稀少。因此，應緊密聯(lián)系企業(yè)，深入企業(yè)進行生產(chǎn)調研，以企業(yè)的實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)和流程為依托，開發(fā)實訓項目，并做到開發(fā)后的項目數(shù)據(jù)做到反復優(yōu)化，有一定的推廣性。

3.3 課程設計陳舊，缺乏實際案例的應用

目前，本課程的實習實訓項目主要是通過查詢數(shù)據(jù)和參考Flexsim案例，而沒有深入的企業(yè)調研、統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，所以該案例有一定的局限性，且缺乏實用性。雖然實習實訓項目設計過程實現(xiàn)了學生的理論知識體系的整合，但由于設計和現(xiàn)場時間的限制，設計與實際生產(chǎn)之間的差距仍然很大，而設計車間規(guī)模較小。

因此，通過對Flexsim軟件所生成的數(shù)據(jù)進行分析和處理，建立一個初步的仿真模型，通過對軟件的使用，可以更形象、直觀的看出整個流程存在的問題，并為此進行重新布局或者是提出解決問題方案，與普通的課程設計流程相融合，在一定程度上，豐富了課程設計的目標和內容。該系統(tǒng)與課程設計相結合，調動學生學習的積極性和趣味性，在學習的過程中，提升自己的各項能力。

4 關于Flexsim生產(chǎn)物流課程實習實訓項目開發(fā)方法

基于Flexsim的生產(chǎn)線仿真優(yōu)化的一般步驟是：

①確認目標，根據(jù)對系統(tǒng)的熟練運用，提出在此過程中存在的各種問題，確定其整個流程。

②收集數(shù)據(jù)建立模型。收集在運行過程中的生產(chǎn)結構和Flexsim系統(tǒng)的工作流程信息，確立布局圖、建立模型。換句話說，系統(tǒng)仿真的操作的最終目標是實體。

③建成仿真模型。通過所采集到的相關數(shù)據(jù)，確認實體之間的參數(shù)和存在的關系，并將分析的數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)中，做到概念與Flexsim的轉化。

④運行系統(tǒng)，分析結果，因為在仿真過程中會產(chǎn)生偶然性，所以我們的實驗要多進行幾遍，分析輸出結果，并找出存在的問題，制定出解決方案。

⑤優(yōu)化系統(tǒng)，處理數(shù)據(jù)。對每一條路線的規(guī)劃都要進行優(yōu)化、分析和處理，然后在對整體進行優(yōu)化處理，確定出最合理的方案。

⑥系統(tǒng)處理結果。對系統(tǒng)結果進行分析處理后。通過本實驗整體流程說明Flexsim系統(tǒng)軟件強大的處理、分析能力。

參考文獻：

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