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人們常說(shuō)，改裝車改到頂了就得還原了。對(duì)于這個(gè)說(shuō)法我個(gè)人是不太樂(lè)意接受的。雖然很多時(shí)候人們會(huì)因?yàn)楸热畿囆湍晗藁蛘咭恍﹨^(qū)域特定制度不得已得轉(zhuǎn)售愛(ài)車。但總有一些樂(lè)意走心且能夠在改裝的路上學(xué)習(xí)和積累很多的玩家不斷涌現(xiàn)，不斷締造自己定義里的完美作品。

在完成一段旅程之后，帶著足夠的積累開始一段新的改裝歷程。人總是要不斷更新自己的嘛。

斬獲好身段

超哥說(shuō)，在兒時(shí)印象里，奔馳給人的感覺(jué)都是比較沉穩(wěn)大氣的，而且制造工藝扎實(shí)可靠。然而近幾年更新?lián)Q代的奔馳給人的感覺(jué)更多的是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，這和自己的風(fēng)格也比較搭。也正因?yàn)楸桓嗳私邮芎拖矚g，路上的奔馳也越來(lái)越多。不過(guò)車款方面，國(guó)內(nèi)旅行車特別少，中國(guó)人似乎更喜歡三廂轎車。而超哥偏偏不喜歡和別人一樣，旅行車的線條優(yōu)雅，實(shí)用性也高，所以在超哥的選車范疇里，姿態(tài)優(yōu)雅、與眾不同、品牌可靠是決定性的因素。

的確，超哥在姿態(tài)玩家里，屬于不太喜歡隨大流的一類。在人們動(dòng)不動(dòng)就拿經(jīng)典說(shuō)事的時(shí)代里，超哥也喜歡經(jīng)典，卻不喜歡跟風(fēng)，所以一直喜歡比較小眾的車。在S205還沒(méi)正式上市的時(shí)候就在默默關(guān)注，之后及時(shí)且肯定的買到了重慶第一輛S205。據(jù)說(shuō)買車當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很少且鉆石漆得加價(jià)10000元人民幣。不過(guò)超哥還是毫不猶豫的把它接回家了。

適合的BBS RS 17寸中片找了很久才找到，又找了幾近絕版的銀色BBS輪轂蓋。怕蓋子被蹭花了，還特意貼了透明保護(hù)膜。

這車一般都是超哥自己在用，平時(shí)也會(huì)帶著家人出去周邊地區(qū)旅游，實(shí)際呈現(xiàn)了旅行車的實(shí)用性。而且在看到實(shí)車后決定不改變太多，S205本身的線條非常完美，要做的就是換套輪轂和降低車身，呈現(xiàn)出一種干凈且優(yōu)雅的姿態(tài)。

出眾不難，出色難

就奔馳本身的結(jié)構(gòu)而言，想出個(gè)大致的姿態(tài)并不難，即使把一輛奔馳的車身高度降到讓人無(wú)法理解的低，也是可以行駛的。但是，想做到完美姿態(tài)就變得復(fù)雜起來(lái)了。

超哥在完成了氣動(dòng)避震升級(jí)之后，先換了一套3SDM 0.05的輪轂，數(shù)據(jù)是藏輪狀態(tài)，因?yàn)樗恢睂?duì)五角星形狀的輪轂情有獨(dú)鐘，似乎每一位奔馳系玩家都喜歡這個(gè)奔馳特有的輪轂造型。3SDM輪轂搭配奔馳C63的前杠整體效果還算不錯(cuò)。只是輪轂數(shù)據(jù)讓整車姿態(tài)看起來(lái)不夠大氣。后來(lái)想想就換了一套BBS RS三片式鍛造輪轂，配合負(fù)傾角設(shè)定實(shí)現(xiàn)輪轂邊卡上葉子板邊的視覺(jué)效果。基本上只有數(shù)據(jù)略激進(jìn)的RS輪轂才能體現(xiàn)價(jià)值。適合的BBS RS 17寸中片找了很久才找到，回來(lái)上車再測(cè)算需要變更的輪轂數(shù)據(jù)，分別確認(rèn)輪轂外圈和輪轂桶身的規(guī)格，又找了幾近絕版的銀色BBS輪轂蓋。怕蓋子在平時(shí)行駛時(shí)被蹭花了，還特意貼了透明保護(hù)膜。每顆BBS RS輪轂的34顆中片連接螺絲悉數(shù)購(gòu)買BBS原廠輪轂螺絲，包括BBS原廠的氣嘴。超哥很慶幸這款已經(jīng)停產(chǎn)多年的細(xì)小物件在經(jīng)過(guò)清潔后依然锃亮，不由得要向數(shù)十年前的德國(guó)BBS制造工藝致敬。

S205的懸掛結(jié)構(gòu)讓前輪想有更多的負(fù)傾角是有些難度的，雖然可以海淘傾角調(diào)節(jié)器，但目測(cè)可以調(diào)節(jié)的角度滿足不了超哥。只能新買一對(duì)羊角進(jìn)行二次數(shù)控加工。這過(guò)程也是需要小心謹(jǐn)慎的，角度大了會(huì)蹭輪胎，角度小了負(fù)傾角又不夠，這一點(diǎn)比較考驗(yàn)人的耐性和機(jī)加工師傅的經(jīng)驗(yàn)。前輪妥當(dāng)之后，再給后輪更換3對(duì)拉桿，拉桿的安裝位置都特別刁鉆，需要拆卸一部分后懸掛來(lái)解決拆裝問(wèn)題。這過(guò)程已經(jīng)可以用磨難重重來(lái)形容了，好在輪轂裝車之后數(shù)據(jù)和視覺(jué)效果以及安全穩(wěn)定性都非常不錯(cuò)。

超哥由衷的說(shuō)，輪轂裝車后，當(dāng)車身降下來(lái)前后完美卡邊那一刻，感覺(jué)一切都值了。同時(shí)也感概著，玩車這事兒，功課做得越足，對(duì)細(xì)節(jié)要求越高，回報(bào)給你的姿態(tài)就越完美。沒(méi)錯(cuò)，出眾不難，要出色，得付出更多。

準(zhǔn)備新的旅程

超哥下一個(gè)目標(biāo)是奔馳W218 CLS63，在看到新款CLS實(shí)車后更加堅(jiān)定了對(duì)老款的熱愛(ài)，應(yīng)該算是奔馳里最優(yōu)雅的三廂轎車了。之所以選擇AMG是因?yàn)橐恢庇袀€(gè)V8夢(mèng)，AMG獨(dú)特的聲浪，CLS63的綜合性能滿足了超哥的一切需求。改裝還是會(huì)繼續(xù)下去的，風(fēng)格還是會(huì)堅(jiān)持HellaFlush。

超哥自己在重慶開改裝店，一路走來(lái)攢下很多志同道合的朋友，當(dāng)改裝不僅是興趣愛(ài)好，已然上升為生活的一部分時(shí)，樂(lè)在其中，才是最難能可貴的。

當(dāng)車身降下來(lái)前后完美卡邊那一刻，感覺(jué)一切都值了。同時(shí)也感概著，玩車這事兒，功課做得越足，對(duì)細(xì)節(jié)要求越高，回報(bào)給你的姿態(tài)就越完美。