周海霞 李尚文 王清慧 李春雨

[提要] 在云網(wǎng)絡(luò)、云計算發(fā)展大勢下，將互聯(lián)網(wǎng)平臺與校園物流相結(jié)合能有效提高校園物流配送效率和服務(wù)水平。本文利用問卷調(diào)查、實地走訪和小組訪談的方法，調(diào)查八所高校學(xué)生對校園快遞配送的滿意狀況，并分析校園快遞存在的問題。此外，本文創(chuàng)新地提出“校園智派達(dá)”APP和“幫幫取”校園智能云柜兩個基于“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下校園快遞的配送模式，以期優(yōu)化和完善校園快遞服務(wù)，提高學(xué)生滿意度。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；校園快遞；配送模式

基金項目：2016年教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目（項目編號：201602028004）；青島農(nóng)業(yè)大學(xué)2017年大學(xué)生科技創(chuàng)新項目：“基于‘互聯(lián)網(wǎng)+的校園快遞配送創(chuàng)新模式研究”

中圖分類號：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2018年5月6日

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)購已成為大學(xué)生一個重要的消費(fèi)渠道。本文通過在八所大學(xué)發(fā)放調(diào)查問卷，整合學(xué)生意見，分析高校校園配送中出現(xiàn)的問題，并提出校園快遞配送優(yōu)化對策，致力于構(gòu)建以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的優(yōu)化的校園物流配送模式，以期能夠提升校園物流服務(wù)水平，提高學(xué)生的滿意度。

一、高校校園快遞配送模式

在煙臺大學(xué)、山東工商學(xué)院、濟(jì)南大學(xué)、中國海洋大學(xué)等八所高校發(fā)放了調(diào)查問卷，調(diào)查時間為十天，總共發(fā)放問卷650份，有效問卷500份，問卷的回收率約為77%。本次調(diào)查我們通過線上詢問和線下實地走訪兩種渠道，利用EXCEL等軟件進(jìn)行了有效分析，總結(jié)出校園快遞配送模式及其存在的問題。（表1）

（一）“露天攤”模式。“露天攤”模式是指快遞公司在校園設(shè)立快遞點(diǎn)露天經(jīng)營，提供固定時間的快遞業(yè)務(wù)，獨(dú)立地提供快遞服務(wù)。當(dāng)收到快遞信息時，在校師生需要到快遞點(diǎn)自取，寄件也需要到快遞點(diǎn)處理。這種模式操作簡便，獨(dú)立性較強(qiáng)，目前多數(shù)快遞公司在入駐校園快遞時普遍采取這種經(jīng)營模式。但是自營模式也具有一定的劣勢，由于學(xué)校嚴(yán)格管理制度的限制，大部分快遞公司可能無法找到固定的配送點(diǎn)，對快遞業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行也帶來了不利影響。（圖1）

（二）合作代理店模式。代理店模式在高校中比較普遍，多是快遞公司與超市、報亭、小商店等合作，由代理點(diǎn)負(fù)責(zé)配送。一般是快遞公司臨時與店面合租的經(jīng)營地點(diǎn)，由代理點(diǎn)編輯短信發(fā)給收件人，收件人收到短信去代理點(diǎn)拿取快遞。代理點(diǎn)在銷售商品的同時，在店面的某一角落或柜臺提供簽收服務(wù)。這種模式簡化了快遞公司的業(yè)務(wù)流程，服務(wù)質(zhì)量也得到一定程度上的提升，但是末端配送是由代理點(diǎn)完成，代理點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量難以約束，銷售與配送難以平衡，容易影響快遞業(yè)務(wù)的進(jìn)行。（圖2）

（三）傳統(tǒng)的菜鳥驛站配送模式。這種配送方式在大學(xué)校園中也比較普遍，快遞員將快遞手工分揀，掃描條碼，將快件放置于貨架的指定位置，并編輯取貨短信給收件人并說明快件在貨架上的編號，待收件人前來領(lǐng)取。收件人收到短信，并在貨架指定位置找到快件后，交由快遞員掃描簽收。傳統(tǒng)的菜鳥驛站配送模式取件方便，但是在取件高峰期的時候又容易造成排隊、擁堵等現(xiàn)象，影響取件環(huán)節(jié)的正常開展。（圖3）

二、高校校園快遞配送模式存在的問題

（一）配送效率低且配送時間過于局限。通過調(diào)查大學(xué)生每天的取件時間發(fā)現(xiàn)，67%的大學(xué)生選擇在中午11：30～12：00取件，也有19%的學(xué)生是在下午17：00～19：00之間取件，學(xué)生取件時間集中在下課時間和午晚飯時間，容易導(dǎo)致各快遞點(diǎn)出現(xiàn)排隊擁堵現(xiàn)象，學(xué)生取件等待時間較長，單位時間內(nèi)的取件數(shù)量少，配送效率低下。并且經(jīng)過實地走訪可知，大部分的快遞公司如菜鳥驛站等其經(jīng)營時間一般在9：00～19：00，傍晚19：00后停止?fàn)I業(yè)，在其余時間內(nèi)師生無法靈活取貨，極有可能造成二次配送問題，配送時間過于局限。（圖4）

（二）末端配送安全性差。由于配送經(jīng)營地點(diǎn)的限制以及高校管理制度的約束，許多快遞公司既無法找到合適固定的代理點(diǎn)，也不能合理有效地對快件進(jìn)行分揀，“露天攤”式配送是校園快遞的普遍現(xiàn)象，這種配送模式在取件高峰期時段，由于快遞人員監(jiān)管力度不夠，極容易出現(xiàn)快件丟失情況，且校園快遞包裹量大且集中，一些快遞負(fù)責(zé)人為了節(jié)約時間，在車上卸載貨件時，直接拋擲快遞，由此便會造成貨件損壞的嚴(yán)重后果。從調(diào)查數(shù)據(jù)中可以看出，僅有30%的大學(xué)生沒有遇到過快件丟失或損壞的情況，除此之外，通過走訪各校學(xué)生發(fā)現(xiàn)快遞點(diǎn)虛假冒領(lǐng)、代領(lǐng)貨物損壞現(xiàn)象時有發(fā)生，說明末端配送的安全性較差。（圖5）

（三）末端配送服務(wù)未實現(xiàn)“到人”。在調(diào)查大學(xué)生最希望快遞公司提供的增值服務(wù)這一問題過程中，有47%的大學(xué)生選擇了“送貨上門”，說明這種“門到門”的配送服務(wù)在多數(shù)高校校園快遞業(yè)中是存在缺失的，快遞公司沒有真正意義上的實現(xiàn)“送貨上門”服務(wù)。我們又進(jìn)一步調(diào)查了大學(xué)生對“送貨上門”服務(wù)的需求程度，發(fā)現(xiàn)有45%的大學(xué)生非常需要這項服務(wù)，說明有很大一部分學(xué)生對配送“到人”服務(wù)存在一定的需求，這就要求快遞企業(yè)重視學(xué)生用戶的需求，加大對快遞“到人”服務(wù)的投入力度，加強(qiáng)多方合作，提供更多定制化和個性化的服務(wù)。（圖6、圖7）

三、高校校園快遞配送模式優(yōu)化對策

（一）“校園智派達(dá)”APP配送模式

1、“校園智派達(dá)”APP配送模式的概念?！靶@智派達(dá)”APP配送模式是一種利用手機(jī)APP同時借助眾包物流和智能物流兩種重要的物流模式來實現(xiàn)“門到門”物流配送服務(wù)的模式。首先，每個學(xué)生都可以下載手機(jī)APP實名注冊通過審核后成為“派客”，即學(xué)生配送員。學(xué)生每天在手機(jī)APP上傳當(dāng)天的空閑時間段，然后平臺根據(jù)時間段篩選，如果被安排的學(xué)生臨時有事不能配送，可以選擇APP上的拒絕配送任務(wù)，平臺再安排另一個學(xué)生進(jìn)行派件，由此實現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)、配送時間相平衡。

2、“校園智派達(dá)”APP配送模式運(yùn)作過程?！靶@智派達(dá)”APP配送模式的運(yùn)作過程：各快遞公司將快件送至校園代理點(diǎn)，代理點(diǎn)負(fù)責(zé)人分揀貨物并上傳信息到“校園智派達(dá)”配送信息平臺，系統(tǒng)自動向用戶發(fā)送取貨短信，需自提的用戶收到短信后在規(guī)定時間內(nèi)憑有效證件到校園代理點(diǎn)自??；需配送的客戶在APP上選擇代取訂單，用戶下單時可以選擇派送到個人或宿舍。若選擇派送到個人，用戶下單時只需填入收貨時間，該平臺能夠自動定位用戶的所在位置。下單后，平臺會結(jié)合GPS定位系統(tǒng)通過權(quán)衡距離、信譽(yù)度、配送路線等多種因素將訂單分配給最合適的學(xué)生配送員，并下發(fā)派件通知，配送員收到通知后，到代理點(diǎn)取件并確認(rèn)，平臺對配送進(jìn)度進(jìn)行實時監(jiān)控、跟蹤，客戶收到完好無損的快件后，點(diǎn)擊確認(rèn)收貨。此后，平臺根據(jù)事先約定的價格收取訂單費(fèi)，并按比例支付配送費(fèi)給配送員。需要寄件的客戶，可自主寄件或在APP下單，平臺自動派單，配送員上門取件，并將其送至代理點(diǎn)。（圖8）

（二）“幫幫取”校園智能云柜配送模式

1、“幫幫取”校園智能云柜發(fā)展背景。隨著信息技術(shù)快速發(fā)展，大學(xué)生成為網(wǎng)購的主力軍，帶動了校園快遞業(yè)快速發(fā)展。但由于校園快遞業(yè)務(wù)量大，給校園快遞配送末端帶來了多種問題。本文基于校園實際情況模擬打造了一種創(chuàng)新模式——“幫幫取”校園智能云柜。

2、“幫幫取”校園智能云柜運(yùn)作原理及過程。“幫幫取”校園智能云柜基于云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是能夠?qū)⒖旒M(jìn)行識別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備，配套云柜公司自主研發(fā)的后臺運(yùn)營管理軟件，構(gòu)成智能自提終端系統(tǒng)，其包含控制軟件與終端硬件兩個部分，采用成熟的“云服務(wù)器+交互終端”方案。智能云柜的關(guān)鍵點(diǎn)在于包裝上的RFID標(biāo)簽，它具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象，當(dāng)智能云柜的讀取設(shè)備掃描到RFID電子標(biāo)簽時，會發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息到智能云柜信息后臺，后臺會識別、整理、歸類信息，并自動發(fā)送短信到收件人手機(jī)終端。（圖9、圖10）

“幫幫取”智能云柜的運(yùn)作流程為：當(dāng)投遞員投遞快遞時，系統(tǒng)將根據(jù)快遞單上的宿舍層號選擇云柜層數(shù)。隨后，云柜讀取RFID中的信息，后臺識別處理標(biāo)簽信息、發(fā)送短信，提醒收件人取件。根據(jù)個人意愿，學(xué)生可持校園卡幫同宿舍樓學(xué)生代取快件，成為“代取俠”。具體的代取流程是：代取人刷校園卡，然后摁下想要代取快件的樓層號，即云柜號。隨后，此快件所在層的云柜會開啟，取件人拿下快件，其RFID包裝的定位識別功能會與剛剛代取俠刷校園卡時錄入的個人信息相結(jié)合，云柜后臺信息系統(tǒng)自動發(fā)送短信到被代取人手機(jī)。

3、“幫幫取”校園智能云柜的優(yōu)勢

（1）高智能、安全性高。近年來，多起因“快遞盒亂扔”而導(dǎo)致信息外露事件頻頻發(fā)生。因收件人無意識撕掉包裝盒上記有個人信息的快遞單，從而導(dǎo)致“有心者”鉆空，撿起包裝盒，記錄下收件人的手機(jī)號、地址等多項信息。而僅憑電話號碼就可以查到消費(fèi)者個人信息，更甚者會危及個人財務(wù)和人身安全。而在“幫幫取”智能云柜這種創(chuàng)新模式下，就解決了這個微小卻棘手的問題。個人信息將通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)記錄在RFID標(biāo)簽內(nèi)，快遞單上只顯示名字和宿舍樓號、宿舍層號，實現(xiàn)“隱形快遞單”，保障個人信息安全。

（2）有效整合資源。本創(chuàng)新模式可有效整合人力資源，降低人力成本。體現(xiàn)在：以前快遞員通過掃描設(shè)備要一件一件掃描快件。若快件在同一時間集中來，那么快遞員掃描任務(wù)則艱巨，容易造成快件積壓，降低效率。智能云柜的出現(xiàn)，則是在快件到達(dá)后，直接按照宿舍樓層放進(jìn)相應(yīng)云柜層即可，無需人力掃描。云柜會自動讀取RFID中的信息自動發(fā)送短信到收件人手機(jī)和快遞公司總部。提高了效率，同時也減少了不必要的人力成本支出。

四、結(jié)論

本文在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，結(jié)合校園實際情況，創(chuàng)新提出了“校園智派達(dá)”APP配送模式和“幫幫取”智能云柜，旨在借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，解決高?？爝f配送中的問題，實現(xiàn)更靈活的到人服務(wù)。此外，兩種模式也從學(xué)生和社會角度出發(fā)，關(guān)注了學(xué)生的需求和社會“綠色發(fā)展”的要求。伴隨著電商發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)潮，眾包物流模式和智能提取模式在校園快遞市場的爭奪戰(zhàn)中，勢必會成為一股不可忽視的力量。

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