亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        網(wǎng)約車(chē)“下半場(chǎng)”

        2018-08-21 10:21:00方浩
        金融經(jīng)濟(jì) 2018年2期
        關(guān)鍵詞:上半場(chǎng)下半場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)

        方浩

        網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)的概念,最早始于滴滴與Uber(優(yōu)步)中國(guó)合并,那是2016年8月份。有意思的是,“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”的概念,也是那段時(shí)間被王興帶火的。

        先后拿下快的、Uber中國(guó),干翻易到,滴滴一統(tǒng)網(wǎng)約車(chē)賽道之后,說(shuō)上半場(chǎng)結(jié)束了并不為過(guò);乃至今天,滴滴獨(dú)占網(wǎng)約車(chē)將近99%的市場(chǎng)份額。從這兩個(gè)角度看,別說(shuō)上半場(chǎng),就是下半場(chǎng)都進(jìn)入補(bǔ)時(shí)尾聲了。

        但偏偏在這個(gè)時(shí)候,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)入局、易到重啟、神州摩拜牽手,再加上一票做共享汽車(chē)的新玩家,程維本來(lái)以為下半場(chǎng)只是清理戰(zhàn)場(chǎng)的垃圾時(shí)間,沒(méi)想到戰(zhàn)火重燃,盡管目前來(lái)看還只是星星之火。

        網(wǎng)約車(chē)的“上半場(chǎng)”

        互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)講究贏(yíng)家通吃,贏(yíng)家就意味著市場(chǎng)份額。今日頭條在信息分發(fā)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到50%,小米在互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)的市場(chǎng)份額同樣如此,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在外賣(mài)領(lǐng)域剛剛過(guò)半。即使像騰訊、阿里這樣的巨頭,在各自核心領(lǐng)域的市場(chǎng)份額也沒(méi)到90%。而像滴滴這樣的超級(jí)存在,其市場(chǎng)份額甚至超過(guò)很多傳統(tǒng)行業(yè)的國(guó)企、央企。90%以上的市場(chǎng)份額,可能已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者的紀(jì)錄。

        所以說(shuō),網(wǎng)約車(chē)的上半場(chǎng),其實(shí)是滴滴不斷獲取市場(chǎng)份額的一個(gè)半場(chǎng)?;ヂ?lián)網(wǎng)公司拿下市場(chǎng)份額的套路,無(wú)外乎兩種:一是真刀真槍PK,勝者為王;一是收購(gòu)、合并,組建流量托拉斯。滴滴無(wú)疑走的是后一種路線(xiàn),而這種路線(xiàn)的核心就在于資本。

        滴滴與快的合并之前,基本保持了每年兩輪融資的節(jié)奏。但二者合并之后,滴滴的融資速度突然加快:在與Uber中國(guó)合并的2016年,合并之前滴滴完成了至少4次融資,合并之后幾個(gè)月之內(nèi)又完成了3次融資。也就是說(shuō),在對(duì)最后一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合并的2016年,滴滴一共完成了7次融資才算拿下網(wǎng)約車(chē)的上半場(chǎng)。

        如果說(shuō)網(wǎng)約車(chē)這條賽道是硬生生被補(bǔ)貼砸出來(lái)的,那么最后把這條賽道清理干凈的武器,依然是資本。所以說(shuō),網(wǎng)約車(chē)上半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),本質(zhì)就是資本的充分競(jìng)爭(zhēng),快進(jìn)快出,簡(jiǎn)單粗暴。到今天,滴滴的累計(jì)融資額已經(jīng)超過(guò)BAT上市前的融資規(guī)模;論融資能力,程維不輸前老板馬云。

        充分的資本競(jìng)爭(zhēng),其實(shí)是一把雙刃劍:對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),可以享受到補(bǔ)貼大戰(zhàn)帶來(lái)的實(shí)惠;對(duì)于平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō),需要不斷融錢(qián)、燒錢(qián)來(lái)保證競(jìng)爭(zhēng)的可持續(xù)性。而一旦資本層面的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,就意味著平臺(tái)不需要大規(guī)模燒錢(qián)了,用戶(hù)之前獲得的實(shí)惠也會(huì)煙消云散。

        網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)的時(shí)候,聽(tīng)到用戶(hù)最大的聲音是誰(shuí)家又補(bǔ)貼了,大戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候,價(jià)格回歸理性,用戶(hù)也越來(lái)越理性了,開(kāi)始對(duì)專(zhuān)車(chē)、對(duì)司機(jī)、對(duì)平臺(tái)各種挑刺;競(jìng)爭(zhēng)掩蓋了用戶(hù)價(jià)值,壟斷終結(jié)了用戶(hù)價(jià)值。

        簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),網(wǎng)約車(chē)的上半場(chǎng)就是通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)的充分競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)賽道的充分、徹底整合,這個(gè)過(guò)程中用戶(hù)僅僅被當(dāng)成流量而已,但他們對(duì)補(bǔ)貼實(shí)惠的渴望并沒(méi)有泯滅。

        “下半場(chǎng)”怎么踢

        網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)怎么踢,取決于兩點(diǎn):第一,是否還存在再次補(bǔ)貼用戶(hù)的可能;第二,補(bǔ)貼之外,用戶(hù)價(jià)值是否得到滿(mǎn)足。

        關(guān)于第一點(diǎn),答案毫無(wú)疑問(wèn)是肯定的。在中國(guó),任何時(shí)候、任何行業(yè)只要有價(jià)格戰(zhàn),用戶(hù)一定會(huì)在第一時(shí)間“用腳投票”的。美團(tuán)打車(chē)現(xiàn)在在南京對(duì)司機(jī)的抽成是8%,不到滴滴司機(jī)的一半;甚至前不久推出北京、上海等7城開(kāi)城活動(dòng)時(shí),宣布司機(jī)成功注冊(cè)后可限量領(lǐng)取3個(gè)月的“零抽成”福利,這是對(duì)司機(jī)的“補(bǔ)貼”。但我覺(jué)得將來(lái)美團(tuán)打車(chē)最大的殺手锏應(yīng)該是對(duì)c端用戶(hù)的補(bǔ)貼。

        剛剛?cè)诹藥资畠|美金的美團(tuán)點(diǎn)評(píng),當(dāng)然有實(shí)力直接用補(bǔ)貼攬客,但未來(lái)最有可能的,是利用已有的商家資源做交叉營(yíng)銷(xiāo)。比如你想去一家餐館吃飯,用美團(tuán)打車(chē)可以享受吃飯的優(yōu)惠,吃完飯?jiān)儆妹缊F(tuán)打車(chē),繼續(xù)有打車(chē)的優(yōu)惠。這是對(duì)用戶(hù)“占便宜心理”的多重綁定。

        王興一直在講,深度挖掘用戶(hù)價(jià)值,什么意思呢?我覺(jué)得在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利期已過(guò)的背景下(也就是互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)),深度挖掘用戶(hù)價(jià)值就是把用戶(hù)當(dāng)人,而不僅僅是流量。

        流量是點(diǎn),是抽象的;人是需求的集合體,是具體、鮮活的;深挖用戶(hù)價(jià)值,就是深挖用戶(hù)需求。之前網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn),用戶(hù)像韭菜一樣被割來(lái)割去,資本成了判定用戶(hù)價(jià)值的唯一武器,而用戶(hù)需求僅僅是“便宜”。這種方式,可以通過(guò)資本留住用戶(hù)(流量),但留不住用戶(hù)價(jià)值。凡是用錢(qián)搞定的用戶(hù)忠誠(chéng)度,都接近于零。

        看看滴滴和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)圍繞出行做的布局,其實(shí)都是在圍繞深挖用戶(hù)價(jià)值做文章。滴滴在網(wǎng)約車(chē)之后,重金入股ofo,現(xiàn)在又收購(gòu)小藍(lán)單車(chē),據(jù)說(shuō)內(nèi)部還在孵化自己的共享單車(chē)業(yè)務(wù),至于無(wú)人駕駛,早已經(jīng)被確立為未來(lái)核心業(yè)務(wù);而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)除了推出打車(chē)業(yè)務(wù),還推出了共享汽車(chē),同時(shí)王興還投資了摩拜單車(chē)。

        網(wǎng)約車(chē)的下半場(chǎng),其實(shí)是出行的下半場(chǎng);出行服務(wù)就是滿(mǎn)足人的多樣化需求,把用戶(hù)價(jià)值拉長(zhǎng)、把人的刻度放大,而不再是一個(gè)點(diǎn)。從這個(gè)角度看,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)一直在做的多元化,滴滴正在做,因?yàn)槎嘣巧疃葷M(mǎn)足用戶(hù)價(jià)值的必經(jīng)之路。

        過(guò)去十年,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),只有一個(gè)是在既得利益者壟斷90%以上的市場(chǎng)份額的情況下,被后來(lái)者硬生生撕開(kāi)一個(gè)口子,這就是移動(dòng)支付。在微信支付之前,支付寶就等于互聯(lián)網(wǎng)支付,其壟斷性不亞于今天的滴滴。但微信支付借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利,實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)。

        網(wǎng)約車(chē)不同于支付的一個(gè)背景是,互聯(lián)網(wǎng)紅利期已過(guò)。所以,說(shuō)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等后來(lái)者一定能吃下多大網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng),還是一個(gè)很大的問(wèn)號(hào)。網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)的好戲,才剛剛開(kāi)始。

        責(zé)任編輯:汪楊Email:26606699@qq.com

        猜你喜歡
        上半場(chǎng)下半場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)
        人工智能深度發(fā)展背景下網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)算法的演化、分類(lèi)與規(guī)制改進(jìn)
        出海:潮玩發(fā)展進(jìn)入下半場(chǎng)
        玩具世界(2022年1期)2022-06-05 07:42:18
        共享經(jīng)濟(jì)稅收征管挑戰(zhàn)及對(duì)策——以網(wǎng)約車(chē)為例
        對(duì)網(wǎng)約車(chē)地方立法若干法律問(wèn)題的幾點(diǎn)探討
        智能駕駛的下半場(chǎng)
        共享單車(chē)下半場(chǎng)
        光伏電站下半場(chǎng)
        能源(2018年4期)2018-05-19 01:53:39
        國(guó)外是如何管理網(wǎng)約車(chē)的
        粗大猛烈进出高潮视频| 久久久精品国产三级精品| 精品女同一区二区三区| 欧美日韩国产精品自在自线| 日本精品一区二区三区在线视频| 尤物yw午夜国产精品视频| 97成人精品在线视频| 无套内谢老熟女| 永久免费无码av在线网站 | 深夜福利国产精品中文字幕| 国产色欲av一区二区三区| 国产乱人伦偷精品视频| 日韩aⅴ人妻无码一区二区| 欧性猛交ⅹxxx乱大交| 亚洲AV无码成人精品区H| 狂插美女流出白浆视频在线观看 | 亚洲第一无码xxxxxx| 亚洲国产精品线观看不卡| 午夜视频在线观看日本| 隔壁老王国产在线精品| 男女野外做爰电影免费| 亚洲国产AⅤ精品一区二区久| 一本之道日本熟妇人妻| 亚洲av无码乱码国产精品| 91免费永久国产在线观看| 国产精品99久久精品女同| 亚洲精品人成中文毛片| 国产精品熟女一区二区| 婷婷一区二区三区在线| 91乱码亚洲精品中文字幕| 国产精品久久成人网站| 亚洲AV成人无码久久精品老人 | 久久亚洲精精品中文字幕早川悠里| 日本一区二区三区视频网站 | 亚洲区福利视频免费看| 日本女优在线一区二区三区 | 国产黄大片在线观看画质优化 | 蜜臀人妻精品一区二区免费| 亚洲色图视频在线免费看| 国产精品爽黄69天堂a | 夜爽8888视频在线观看|