摘 要：金風(fēng)科技作為國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電機制造商，很多風(fēng)電場都采用了金風(fēng)的機組，對其機組的一些故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，對我們以后更好的處理金風(fēng)機組故障有一定的幫助。為了找出金風(fēng)1.5MW機組頻繁報出轉(zhuǎn)速比較故障的原因，更好的解決現(xiàn)場風(fēng)電機組故障，提高發(fā)電機組的可利用率，提升發(fā)電量，現(xiàn)在通過分析某項目1.5MW風(fēng)電機組故障頻次，針對該現(xiàn)場機組的轉(zhuǎn)速比較故障進(jìn)行探討，然后現(xiàn)場處理該類型故障，發(fā)現(xiàn)了多種導(dǎo)致這個故障的原因。為以后各項目處理該類型故障提供了參考，更容易找出該故障的故障點。該項目改類型故障出現(xiàn)的頻率相對來說比較多，II-28發(fā)電機轉(zhuǎn)速比較故障處理只是其中一個比較典型的例子，在這里和大家分享一下我的個人見解和體會。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速比較；測速模塊；速度；濾波柜

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.123

1 轉(zhuǎn)速測量工作原理

1.1 轉(zhuǎn)速比較故障的原因

由于該故障在該風(fēng)電場項目相對來說比較常見，這里首先我們要了解一下金風(fēng)1.5MW發(fā)電機轉(zhuǎn)速測量的工作原理，根據(jù)測量電路進(jìn)行分析，金風(fēng)1.5M瓦風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速測量路徑有4 種，分別為：

（1）葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)-113B5 測得的轉(zhuǎn)速；

（2）葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)-113B7 測得的轉(zhuǎn)速；

（3）通過發(fā)電機兩個Gpulse 模塊得到的發(fā)電機轉(zhuǎn)速；

（4）Verteco 變流器輸入給主控制器的計算的發(fā)電機轉(zhuǎn)速。

在第一種狀況中的3個轉(zhuǎn)速分別為：葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)-113B5 測得的轉(zhuǎn)速，葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)-113B7 測得的轉(zhuǎn)速和通過發(fā)電機兩個Gpulse 模塊得到的發(fā)電機轉(zhuǎn)速；第二種狀況中的3個轉(zhuǎn)速分別為：葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)-113B5 測得的轉(zhuǎn)速，通過發(fā)電機兩個Gpulse 模塊得到的發(fā)電機轉(zhuǎn)速和Verteco 變流器輸入給主控制器的計算的發(fā)電機轉(zhuǎn)速。

我們查找發(fā)電機轉(zhuǎn)速不正常原因的可能的原因。根據(jù)金風(fēng)1500kW風(fēng)力發(fā)電機組故障處理指南（定版），一般來說有以下五種可能：

（1）轉(zhuǎn)速對應(yīng)的測量回路的接線有些松動燒黑情況；

（2）發(fā)電機轉(zhuǎn)速測量回路20A保險損壞；

（3）葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)損壞，接近開關(guān)與碼盤的距離不符合要求；

（4）Overspeed，Gspeed或者Gpulse模塊接線松動，或者模塊本身發(fā)生損壞情況；

（5）測量轉(zhuǎn)速信號的bechhoff模塊存在一些問題；

（6）開關(guān)柜對應(yīng)的濾波柜發(fā)熱燒黑損壞；

（7）發(fā)電機側(cè)斷路器反饋信號錯誤。

1.2 轉(zhuǎn)速故障的排查步驟

在以上這些依據(jù)的基礎(chǔ)上，接下來我們確定的就是檢查的步驟，如何實施這些檢查步驟：

第一步：首先我們爬上風(fēng)機檢查轉(zhuǎn)速接近開關(guān)和碼盤的距離是否合適，檢查接近開關(guān)屏蔽層接地是否有問題。用金屬物擋在接近開關(guān)頂部，觀察其是否能正常工作；

第二步：在葉輪自由旋轉(zhuǎn)時，觀察Overspeed模塊上的pulse_sensor_1和pulse_sensor_2是否以相同的頻率閃爍?；蛘哌B上主控程序，檢測轉(zhuǎn)速信號的3個變量，觀察檢測的信號。做完以上檢查后，判斷接近開關(guān)是否存在問題，如果有問題，那就進(jìn)行處理和更換；

第三步：檢查Overspeed，Gspeed或者Gpulse模塊接線是否出現(xiàn)松動的現(xiàn)象或存在接線錯誤，如有，對其調(diào)整或者緊固接線；

第四步：檢查Gpulse回路的20A保險是否損壞；

第五步：檢查機側(cè)斷路器的反饋回路是否正常，反饋信號是否被短接，斷路器是否真正的吸合，做空開吸合試驗，確保斷路器真正的吸合，如果斷路器反饋信號被短接，導(dǎo)致機組斷路器沒有吸合，但是反饋信號是吸合了，導(dǎo)致變流器報出overspeed故障；

第六步：做完以上檢查后，如果仍有此故障，更換連接121A15、121A12的 KL3404模擬量采集模塊。

2 處理轉(zhuǎn)速比較故障

登機首先檢查相關(guān)電路是否出現(xiàn)線路松動，未發(fā)現(xiàn)松動，檢查線路中相關(guān)的模塊是否損壞，觀察121A12/121A15的KL3404模塊之后，未發(fā)現(xiàn)異常，然后關(guān)掉變流柜中的所有電源和機艙柜的24V電源108F5和108F6，同時也斷開變流控制柜中的電路，對葉輪鎖定，以防風(fēng)速突然變大，發(fā)電機發(fā)電，帶來觸電危險，之后打開發(fā)電機開關(guān)柜，檢查20A保險，由電路圖所知當(dāng)有一個保險壞掉的時候，只能檢測兩相電，不再是原來的三相電，會造成測量結(jié)果不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致機組報出發(fā)電機轉(zhuǎn)速比較這樣的故障，用萬用表對原保險進(jìn)行測量，證明原保險正常，然后決定對濾波柜中進(jìn)行檢查，在卸開濾波柜之前，發(fā)現(xiàn)濾波柜1 后面有點點發(fā)黑，濾波柜2側(cè)面也出現(xiàn)同樣的情況，打開濾波柜之后，看到里面已經(jīng)不成型了，發(fā)黑，發(fā)臭的味道，現(xiàn)在我知道濾波柜損壞，會導(dǎo)致保險損壞，進(jìn)而測量不準(zhǔn)，只能對其進(jìn)行更換，將更換之后，故障消除，機組并網(wǎng)運行。

3 總結(jié)

在處理故障之前要熟悉相關(guān)電路，以及安全防護(hù)，通過分析該風(fēng)電場的轉(zhuǎn)速比較故障，然后對該類型故障進(jìn)行一個全面的總結(jié)，為以后其他項目處理該故障提供了參考，能夠更快的處理故障。這是本人的一些工作心得體會，有些不足之處，敬請各位指導(dǎo)和批評。

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作者簡介：王正海（1989-），男，河南南陽人，從事風(fēng)力發(fā)電機電氣自動化施工與管理工作。