吳立翔

摘 要：在車輛實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，做好其維護(hù)管理可以說是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容。在本文中，將就加強(qiáng)車輛維護(hù)質(zhì)量管理的措施進(jìn)行一定的研究。

關(guān)鍵詞：車輛；維護(hù)；質(zhì)量管理

1 引言

車輛維修管理是車輛管理企業(yè)運(yùn)行當(dāng)中的重要內(nèi)容，以客運(yùn)站為例，其在車輛維修當(dāng)中即具有著維修工作量大以及涉及面廣等問題。為了能夠獲得更好的運(yùn)行效果，即需要能夠積極做好維修質(zhì)量管理工作，通過深層次質(zhì)量問題的解決保障行車安全。在本研究中，則將以客運(yùn)站為例，對其車輛的維修管理進(jìn)行一定的分析。

2 加強(qiáng)舊件修復(fù)

在該項(xiàng)工作中，其主要內(nèi)容有：第一，舊件回收。為了能夠?qū)S護(hù)成本進(jìn)行降低，做好舊件的修復(fù)與使用十分關(guān)鍵。對此，公司即需要能夠?qū)︻I(lǐng)新繳舊制度進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，對于具有修復(fù)價值的舊件，需要進(jìn)行除銹以及除油處理，根據(jù)品名做好登記，單獨(dú)進(jìn)行保管，在提出方案后列出維護(hù)計劃；第二，質(zhì)量管理。舊件產(chǎn)品的質(zhì)量將直接對車輛運(yùn)行效果產(chǎn)生影響，對此即需要能夠在工作中加強(qiáng)工藝管理，積極做好自我檢驗(yàn)、專職檢驗(yàn)以及互相檢驗(yàn)制度的堅(jiān)持，對于經(jīng)過檢驗(yàn)合格的才能夠入庫記賬，做好其產(chǎn)值的計算；第三，產(chǎn)值計算。在經(jīng)過修復(fù)檢驗(yàn)滿足要求后，則需要按照原件計劃價的40%計算，在總成修復(fù)過程中，如果存在對新件進(jìn)行更換的情況，則需要在將新件價格剔除后按照40%進(jìn)行計算；第四，經(jīng)濟(jì)合理性，在對具體零件修理方式進(jìn)行選擇時，出乎了做好焊修層機(jī)械性能的考慮外，且需要做好經(jīng)濟(jì)合理性的考慮，保證在經(jīng)濟(jì)性方面具有較好的修復(fù)價值。

3 加強(qiáng)購件管理

在該項(xiàng)工作當(dāng)中，首先需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)評價配件商，將合格的供應(yīng)商分為ABC三個不等的等級。在完成評價后，則可以將合格供應(yīng)商名錄列到合格名錄當(dāng)中，以此便于物資部門訂貨以及采購。在名錄當(dāng)中，不僅需要具有供給方的詳細(xì)資料，且需要具有采購范圍以及評價分?jǐn)?shù)等內(nèi)容，以此在獲得高質(zhì)量、合理價格配件的基礎(chǔ)上做好不規(guī)范經(jīng)營商的打擊。同時，也需要具有供應(yīng)商的基礎(chǔ)資料、資質(zhì)資料以及通訊資料等。在實(shí)際配件購買時，采購員則需要持申請表進(jìn)行采購，首選A級，在其無貨時才可以選擇B級以及C級。在對大宗配件進(jìn)行購買時，需要在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行比較擇優(yōu)采購，如果上述幾級供應(yīng)商都沒有對應(yīng)的配件，則可以向其他供應(yīng)商采購，并在采購當(dāng)中做好配件采購申請表的填寫，在便于日后檢查的基礎(chǔ)上做好新合格供應(yīng)商的添加。

而對于已經(jīng)采購?fù)瓿傻呐浼?，則需要對其進(jìn)行出庫、入庫以及使用過程檢驗(yàn)。日過配件出現(xiàn)問題，技術(shù)、檢驗(yàn)以及供應(yīng)部門的人員則需要積極做好問題的分析，如經(jīng)過分析確定時配件自身發(fā)生問題導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，則需要在不合格配件表上進(jìn)行登記，向供應(yīng)商進(jìn)行退換貨處理，將其填入到配件退換記錄表當(dāng)中，以此作為后續(xù)對供應(yīng)商定期評審的依據(jù)。作為庫管人員也需要積極檢查入庫配件的時間以及價格，在必要情況下上報給領(lǐng)導(dǎo)，使其通過電話暗訪以及隨機(jī)抽樣的方式進(jìn)行報價對比，看配件在進(jìn)價方面是否合理。

4 建立檔案制度

對于車輛來說，其從開始使用到最后報廢通常需要經(jīng)歷十余年的時間，并在這個過程中出現(xiàn)一定的問題。當(dāng)其出現(xiàn)問題后，如果具有對應(yīng)問題資料的參考，則能夠在便于了解該車輛以往發(fā)生問題以及參考的基礎(chǔ)上更有針對性的開展維護(hù)以及管理工作。同時，也需要以資料為依據(jù)車輛在設(shè)計以及制造當(dāng)中存在的缺陷問題提出意見，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的優(yōu)化。此外，也需要對車輛維修的參考資料進(jìn)行建立，就目前來說，車輛類型以及品牌很多，且具有較多新技術(shù)在車輛運(yùn)行當(dāng)中得到了應(yīng)用，需要通過更多數(shù)據(jù)的掌握為后續(xù)管理工作的開展提供依據(jù)。

在做好檔案管理的同時，也需要做好質(zhì)量管理制度的制定，即通過不同質(zhì)量管理制度如配件管理制度、維護(hù)工作制度等制度的制定為相關(guān)工作的開展提供依據(jù)，在經(jīng)過董事會審批后通過文本的形式實(shí)現(xiàn)對不同員工的落實(shí)，并定期做好分析以及考核工作，良好的貫徹制度執(zhí)行。

5 維修過程檢驗(yàn)

維修過程檢驗(yàn)是實(shí)際維護(hù)質(zhì)量管理當(dāng)中的重要工作內(nèi)容。在實(shí)際過程檢驗(yàn)工作開展當(dāng)中，需要做好以下問題的重視：第一，加強(qiáng)人員教育，即通過教育以及宣傳方式的應(yīng)用，使廣大員工能夠認(rèn)識到對于車輛的自我檢驗(yàn)、專職檢驗(yàn)以及互相檢驗(yàn)不僅僅是上級的規(guī)定，且是從安全角度考慮所需要開展的工作，其目的即是將車輛在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中可能發(fā)生的隱患問題進(jìn)行及時的消除，以此使廣大人員都能夠?qū)υ擁?xiàng)工作形成正確的認(rèn)識；第二，對科學(xué)的獎罰措施進(jìn)行制定，對于獲得明顯經(jīng)濟(jì)效益人員需要進(jìn)行獎勵，而對于不合格人員，則需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P；第三，做好適當(dāng)檢測儀以及量具的配備。保證在實(shí)際器具選擇當(dāng)中能夠做好長遠(yuǎn)考慮，如果精度過高，那么在實(shí)際維護(hù)檢修當(dāng)中則將具有較大的開支，而如果精度太低，則凈會對其正常作用的發(fā)揮產(chǎn)生影響，對此，即需要能夠聯(lián)系實(shí)際對適當(dāng)?shù)木冗M(jìn)行制定，使其在控制成本的基礎(chǔ)上做好作用的發(fā)揮；第四，對附件總成以及基礎(chǔ)件檢驗(yàn)引起重視，而對于貴重電器元件，在實(shí)際更換當(dāng)中則需要慎重，保證處理的精確性，避免出現(xiàn)擴(kuò)大問題的情況。

除了做好上述重點(diǎn)內(nèi)容的把握以外，在實(shí)際過程檢驗(yàn)工作開展當(dāng)中，檢驗(yàn)人員的素質(zhì)也十分關(guān)鍵，可以說是對過程檢驗(yàn)進(jìn)行加強(qiáng)的關(guān)鍵保障。要相對維護(hù)管理的水平進(jìn)行提升，即需要能夠從以下方面做好控制：第一，保證過程檢驗(yàn)員在學(xué)歷方面能夠滿足要求，且具有主修技工水平。這是因?yàn)樵趯?shí)際工作當(dāng)中，檢驗(yàn)員需要協(xié)助修理人員對疑難故障進(jìn)行排除，需要應(yīng)用到掃描儀、診斷儀、四輪定位儀以及電腦動平衡機(jī)等，通過這部分設(shè)備的正確使用對零件的直線度、圓度、圓柱度以及同軸度等參數(shù)進(jìn)行測量。在該過程中，如果其技能水平無法滿足要求，則將因此對檢驗(yàn)效果產(chǎn)生影響；第二，在工作制度上對其工作范圍進(jìn)行明確。通常來說，汽修廠當(dāng)中具有詳細(xì)工作制度的制定，并在其中對過程檢驗(yàn)員的工作范圍進(jìn)行了明確。在實(shí)際工作當(dāng)中，由其負(fù)責(zé)修復(fù)、解體以及零件檢驗(yàn)等，并協(xié)助修理人員對車輛設(shè)備故障以及維修內(nèi)容的排除與確定，并在鑒定量表的基礎(chǔ)上做好設(shè)備檔案維修；第三，在實(shí)際工作當(dāng)中，檢驗(yàn)員需要具備良好的工作態(tài)度，為了保證維修質(zhì)量，零件在經(jīng)過加工修復(fù)后，需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查處理，其內(nèi)容包括有修復(fù)件配合類別、形位公差以及配合性質(zhì)等等。在實(shí)際檢查工作當(dāng)中，要重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)經(jīng)搪缸后的缸筒尺寸、圓度、圓柱度、缸筒軸線與曲軸主軸頸的垂直度、表面粗糙度等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果存在沒有滿足標(biāo)準(zhǔn)的情況，則需要及時提出問題責(zé)令修復(fù)，同時認(rèn)真檢查外購件，避免出現(xiàn)以次充好的情況。

6 結(jié)束語

在上文中，我們以客運(yùn)站為例對車輛維護(hù)質(zhì)量管理進(jìn)行了一定的研究。在實(shí)際工作開展中，需要能夠積極做好車輛維護(hù)管理的重點(diǎn)把握，保障維護(hù)管理質(zhì)量。

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