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        QC案例:提高工程圖區(qū)域界線編繪的準(zhǔn)確率

        2018-08-13 01:36:12工程制圖QC小組
        上海質(zhì)量 2018年7期
        關(guān)鍵詞:圖幅指導(dǎo)書界線

        ◆工程制圖QC小組 / 文

        上海海事測(cè)繪中心承擔(dān)的水運(yùn)工程圖包括大比例掃測(cè)圖、碼頭前沿水深圖、航道水深圖等,圖上繪制水深、地形、航道、區(qū)域界線、助航標(biāo)志、礙航物等要素,為華東沿海港口的船舶航行及水運(yùn)工程的施工建設(shè)提供依據(jù)。

        一、選題理由

        上海海事測(cè)繪中心長(zhǎng)期關(guān)注航海圖資料內(nèi)外部質(zhì)量信息反饋。隨著航海保障事業(yè)的發(fā)展,對(duì)水運(yùn)工程圖的質(zhì)量要求越加凸現(xiàn)。在水運(yùn)工程圖的用戶意見調(diào)查中,部分航運(yùn)單位反映,水運(yùn)工程圖區(qū)域界線的不清晰將會(huì)對(duì)航行造成較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。小組統(tǒng)計(jì)分析了近三年數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)區(qū)域界線編繪準(zhǔn)確率呈下降趨勢(shì)(見表1)。這不僅會(huì)影響測(cè)繪成果的質(zhì)量,也會(huì)導(dǎo)致交圖時(shí)間推遲,影響用戶的使用。

        國(guó)標(biāo)GB12319-1998《中國(guó)海圖圖式》規(guī)定,區(qū)域界線包括禁區(qū)、錨地、限制區(qū)、軍事訓(xùn)練區(qū)、境界及其他界線。區(qū)域界線作為水運(yùn)工程圖的主要要素之一,其準(zhǔn)確性對(duì)保證工程圖的質(zhì)量至關(guān)重要。根據(jù)實(shí)際的工作情況,小組進(jìn)一步分析了影響水運(yùn)工程圖質(zhì)量的重要因素,選擇“提高工程圖區(qū)域界線編繪的準(zhǔn)確率”為課題,開展質(zhì)量管理活動(dòng)。

        二、目標(biāo)設(shè)定及可行性分析

        根據(jù)2015年退回修改的工程圖幅統(tǒng)計(jì),區(qū)域界線要素錯(cuò)誤是主要原因,小組進(jìn)一步分析了區(qū)域界線出現(xiàn)錯(cuò)誤的具體原因,結(jié)果如表2所示。

        經(jīng)排列圖分析,屬性錯(cuò)誤以及位置不準(zhǔn)確是導(dǎo)致區(qū)域界線編繪錯(cuò)誤的兩大主要原因。通過下面公式可以看出,若能解決這兩類問題的80%,區(qū)域界線編繪的準(zhǔn)確率能夠提高到97.29%:

        {工程圖幅總數(shù)-[退回圖幅總數(shù)- (屬性錯(cuò)誤的圖幅數(shù)+位置不準(zhǔn)確的圖幅數(shù))×80%]}/工程圖幅總數(shù)×100%={517-[38-(23+7)×80%]}/517×100%=97.29%>97%

        表1 2013~2015年區(qū)域界線編繪準(zhǔn)確率

        可見,將區(qū)域界線編繪的準(zhǔn)確率提高到97%是可行的。因此,小組將此活動(dòng)的目標(biāo)設(shè)定為:將區(qū)域界線編繪的準(zhǔn)確率提高到97%。

        表2 退回圖幅原因分析表

        三、原因分析

        小組成員通過頭腦風(fēng)暴法對(duì)引起“屬性錯(cuò)誤”和“位置不準(zhǔn)確”的原因進(jìn)行了分析,制作關(guān)聯(lián)圖如圖1所示。

        四、要因確認(rèn)

        針對(duì)以上10個(gè)末端因素,小組成員逐一進(jìn)行了要因確認(rèn)(見表3)。

        最終確認(rèn)了4項(xiàng)要因。

        要因確認(rèn)1: 缺少針對(duì)圖式和規(guī)范的培訓(xùn)

        小組編制了專門針對(duì)圖式和規(guī)范的問卷,對(duì)小組成員進(jìn)行考核??己藰?biāo)準(zhǔn)為90分合格,結(jié)果合格率為60%,說明確有部分組員對(duì)圖式和規(guī)范的要點(diǎn)掌握得不全面。結(jié)論:要因。

        要因確認(rèn)2: 自查方法不合理

        抽查組員的作圖情況,發(fā)現(xiàn)由粗心造成的錯(cuò)誤完全可以通過組員的自查而避免,但是部分組員的自查方法缺乏針對(duì)性,不僅效率低而且容易發(fā)生遺漏。經(jīng)過統(tǒng)計(jì),2015年因區(qū)域界線編繪錯(cuò)誤而被退回的38幅工程圖中,有12幅是由于編繪員在自查過程中未檢查出錯(cuò)誤,占所有圖幅的2.3%。結(jié)論:要因。

        圖1 原因分析關(guān)聯(lián)圖

        要因確認(rèn)3:缺少部分操作的流程說明

        抽查組員的作圖流程過程中,對(duì)從錨地邊線的導(dǎo)入、線劃的屏蔽、1954年北京坐標(biāo)系(BJ54)與2000國(guó)家大地坐標(biāo)系(CGCS2000)之間的轉(zhuǎn)換、高斯投影與墨卡托投影之間的轉(zhuǎn)換四個(gè)方面進(jìn)行了考核,合格率為66.7%,說明仍有部分組員對(duì)部分作業(yè)方法不熟悉。在隨后查看作業(yè)指導(dǎo)書的過程中發(fā)現(xiàn),原先使用的作業(yè)指導(dǎo)書步驟較為簡(jiǎn)單,也沒有坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等操作的流程說明。隨著近幾年工程圖種類的增多,現(xiàn)有的作業(yè)指導(dǎo)書已無法滿足當(dāng)前工作的需求。結(jié)論:要因。

        要因確認(rèn)4:缺少小改正修改記錄

        查看2015年的《質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表》,小組成員發(fā)現(xiàn),當(dāng)年共有4幅圖遺漏了區(qū)域界線相關(guān)的小改正,占所有圖幅的0.77%。在2015年使用的歸檔文件《水運(yùn)工程圖說明》中,沒有“改正通告查詢截止日期”或“小改正修改記錄”一欄,導(dǎo)致編繪員在查詢改正通告時(shí)容易發(fā)生遺漏。結(jié)論:要因。

        表3 要因確認(rèn)表

        五、對(duì)策實(shí)施

        措施一:對(duì)編繪員進(jìn)行圖式和規(guī)范要點(diǎn)的培訓(xùn)

        小組整理了《中國(guó)海圖圖式》和《中國(guó)航海圖編繪規(guī)范》中涉及到的區(qū)域界線的相關(guān)要點(diǎn),并組織小組成員培訓(xùn)。通過培訓(xùn)深刻理解各類區(qū)域界線的含義、圖式符號(hào)和字體的使用方法。

        效果檢查:再次以問卷的形式進(jìn)行考核,小組所有成員成績(jī)都在90分以上,合格率為100%,達(dá)到了目標(biāo)要求。

        措施二:編寫《區(qū)域界線編繪注意事項(xiàng)表》

        小組整理編繪易錯(cuò)項(xiàng),匯編成《區(qū)域界線編繪注意事項(xiàng)表》下發(fā),方便組員在作業(yè)過程中參照表格內(nèi)容對(duì)出錯(cuò)頻率較高的地方進(jìn)行重點(diǎn)檢查,使自查更有針對(duì)性。

        效果檢查:在2016年11~12月完成的圖幅統(tǒng)計(jì)中,被退回的圖幅中,在自查時(shí)未檢查出與區(qū)域界線相關(guān)錯(cuò)誤的圖幅數(shù)為1幅,占這兩個(gè)月所有圖幅數(shù)的0.88%,達(dá)到了設(shè)定的目標(biāo)。這說明通過《區(qū)域界線編繪注意事項(xiàng)表》的編寫和使用,每位小組成員都提高了自我檢查的意識(shí),錯(cuò)誤率明顯降低。

        表4 對(duì)策措施表

        措施三:修訂作業(yè)指導(dǎo)書

        小組根據(jù)工作需求重新修訂了作業(yè)指導(dǎo)書,增加、刪除、調(diào)整了原作業(yè)指導(dǎo)書上的部分內(nèi)容,主要包括以下幾點(diǎn):

        (1)完善水運(yùn)工程圖的制作流程說明,包括準(zhǔn)備材料、CARIS和MAPGIS的操作、制作DXF文件、文件歸檔的具體步驟。

        (2)增加部分常用的操作方法,包括添加圖廓、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、開頭文件等。

        (3)調(diào)整編繪作業(yè)中遇到的一些問題的處理方法,包括制圖資料的選擇、外業(yè)資料與海圖資料沖突時(shí)的處理方法、個(gè)別線劃符號(hào)的屏蔽方法等。

        新版的作業(yè)指導(dǎo)書發(fā)放給組員并對(duì)組員進(jìn)行培訓(xùn)后,小組進(jìn)行了檢查。

        效果檢查:經(jīng)抽查發(fā)現(xiàn),在錨地邊線的導(dǎo)入、線劃的屏蔽、BJ54與CGCS2000坐標(biāo)之間的轉(zhuǎn)換、高斯投影與墨卡托投影之間的轉(zhuǎn)換四個(gè)方面,小組成員均能獨(dú)立完成操作,合格率為100%,說明作業(yè)指導(dǎo)書的修訂加深了編繪員對(duì)作業(yè)方法的理解,取得了很好的效果。

        措施四:在歸檔文件中增加小改正修改記錄

        小組以新編寫的《水運(yùn)工程圖圖歷表》替代原有文件,新增了改正通告查詢截止日期和小改正修改記錄,但仍有部分組員對(duì)填寫的方法不夠熟悉。于是,小組再次組織學(xué)習(xí)如何查詢小改正,并正確填寫《水運(yùn)工程圖圖歷表》。

        效果檢查:經(jīng)過對(duì)2016年11~12月完成圖幅的統(tǒng)計(jì),因遺漏與區(qū)域界線相關(guān)的小改正而被退回修改的圖幅數(shù)為0,說明此項(xiàng)措施取得了良好的效果,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

        六、效果鞏固

        活動(dòng)鞏固期,小組對(duì)2016年11~12月所制作的工程圖進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),兩個(gè)月共制作工程圖幅114幅,其中因區(qū)域界線要素錯(cuò)誤而退回修改的圖幅數(shù)是2幅。區(qū)域界線編繪的準(zhǔn)確率從活動(dòng)前的92.6%提升到活動(dòng)后的98.7%,達(dá)到了97%這一設(shè)定目標(biāo),此次QC活動(dòng)取得了很好的效果。

        為了鞏固本次QC活動(dòng)取得的成果,小組制訂了加強(qiáng)文件標(biāo)準(zhǔn)化管理以及定期修訂作業(yè)指導(dǎo)書等措施,為今后的工作打下了基礎(chǔ)。小組經(jīng)上海市質(zhì)量協(xié)會(huì)推薦參加了全國(guó)評(píng)選,榮獲“2017年全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)。

        隨著國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”、海洋強(qiáng)國(guó)、海運(yùn)強(qiáng)國(guó)等戰(zhàn)略措施的實(shí)施,我國(guó)的水運(yùn)建設(shè)也處在重要的發(fā)展時(shí)期,到2020年,我國(guó)將基本建成覆蓋全面、管理高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障及時(shí)的綜合航海保障體系,水運(yùn)工程圖作為保障船舶安全航行的工具之一,其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性顯得尤為重要。因此,在今后的工作中,小組將堅(jiān)持QC活動(dòng)的開展,圍繞不斷改進(jìn)、持續(xù)上升的理念,探索工作方法,提升業(yè)務(wù)水平。

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