文／錢科峰

4月16日，位于紹興袍江的集亞物流基地駛來兩輛“奇特”的貨車，之所以“奇特”，是因?yàn)闃?gòu)造與眾不同，別的汽車喝油，這兩輛貨車用電，純電動(dòng)廂貨車，零排放，零污染?！罢彼汀背闪嗽摶厥讉€(gè)“吃螃蟹”的物流公司。

隨著綠色交通理念的深入人心，物流企業(yè)開始探索綠色轉(zhuǎn)型之道，“油改電”成為當(dāng)然之首選。據(jù)了解，“宅急送”喝上電車頭口水后，集亞物流基地內(nèi)的德邦物流、國(guó)美電器等大戶都看到了走上綠色物流的優(yōu)勢(shì)，對(duì)電動(dòng)汽車的需求量激增到20輛左右。

“宅急送”實(shí)施“油改電”后，立即有了一張對(duì)比清單，與柴油汽車相比，電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)十分明顯。據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電車不僅噪音小、尾氣無污染，而且使用方便，維修保養(yǎng)成本低?！罢彼汀钡囊谰S柯電動(dòng)汽車，一次能裝13立方米的貨物，一次充電為2小時(shí)，可續(xù)航230公里，最高時(shí)速達(dá)100公里，成為物流快遞短駁、支線的最佳首選。

經(jīng)過實(shí)踐證明，同樣跑一公里，電車成本僅為同類型傳統(tǒng)汽車的三分之一，有著15年駕齡的司機(jī)一上手就喜歡上了電車，操控性強(qiáng)，舒適性強(qiáng)，噪音低得像開小車。

春江水暖鴨先知。物流企業(yè)有“觸電”需求，作為“房東”的集亞物流基地對(duì)此可以有啥作為？該物基地董事長(zhǎng)車軍強(qiáng)決定，做好企業(yè)的“保姆”，提供優(yōu)質(zhì)的后勤。今年四月，集亞物流基地啟動(dòng)實(shí)施“電車計(jì)劃”，與地上鐵租車（深圳）有限公司合作，在園區(qū)內(nèi)設(shè)立充電樁位，設(shè)置6個(gè)快充電樁位（2小時(shí)充滿80度電），這將成為紹興袍江開發(fā)區(qū)唯一的定點(diǎn)充電樁。

繼充電樁落戶園區(qū)后，集亞還將與深圳地上鐵公司深度合作，主推“租車”服務(wù)，推出電車租租賃，車輛的保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)等均由“地上鐵”公司負(fù)責(zé)，園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)在租用過程中可以更省去更多用車麻煩，遇上車輛故障時(shí)，園區(qū)還將提供備用電車。

“電車計(jì)劃”啟動(dòng)后，在集亞物流基地掀起一股綠色浪潮，許多入駐物流企業(yè)紛紛有了“油改電”意向，一位物流企業(yè)老總表示，使用電車后，不僅能使成本下降一半以上，尤為吸引人的是經(jīng)過“地上鐵”的申報(bào)通過后，電車可以在紹興地區(qū)不受制度行駛，而現(xiàn)在的貨車進(jìn)出限行區(qū)域是要辦理通行證的，這也是很令物流企業(yè)頭痛的事。

“通過‘電車計(jì)劃’的實(shí)施，通過后勤服務(wù)的擴(kuò)容，在增加基地吸引力的同時(shí)，引導(dǎo)廣大物流企業(yè)自覺轉(zhuǎn)型發(fā)展綠色物流，為當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)保作出物流基地應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！痹摶刎?fù)責(zé)人表示，從傳統(tǒng)陣營(yíng)蛻變出來，打造“智慧物流”與“綠色物流”一直是基地追求的方向。