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        有史以來最好的卡車?全新一代斯堪尼亞到底有多好

        2018-08-13 11:50:20編輯娟子
        運輸經(jīng)理世界 2018年2期
        關(guān)鍵詞:斯堪尼亞駕駛室油耗

        編輯/娟子

        4月24日,以“智行,知心”為主題的全新一代斯堪尼亞中國上市活動在北京舉行,逾400名特邀嘉賓與媒體親臨現(xiàn)場觀禮。發(fā)布會上,驚艷亮相的除了市場所熟知的斯堪尼亞G系列和R系列,還展示了目前斯堪尼亞最高端的全新S系列車型。

        活動現(xiàn)場頗具時尚感與未來感,斯堪尼亞通過“品牌觀”、“產(chǎn)品觀”、“運營觀”、“用戶觀”、“行業(yè)觀”五大視角全方位展示了其品牌歷史、全球視野、新車產(chǎn)品信息、整體運營經(jīng)濟性及斯堪尼亞可持續(xù)運輸解決方案。

        油耗降低6%

        此次發(fā)布的全新一代斯堪尼亞是歷經(jīng)十年潛心研發(fā)的成果,投資高達200億瑞典克朗,代表著重型卡車在汽車技術(shù)方面的最新進步。

        作為斯堪尼亞歷史上規(guī)模最大的一筆投資,全新一代斯堪尼亞所取得的巨大成果不僅展現(xiàn)在令人耳目一新的駕駛室和外觀上,更具創(chuàng)新的是,引入了全新技術(shù)及智能互聯(lián)與全方位服務(wù)理念,從而實現(xiàn)了全新一代在燃油經(jīng)濟性、安全性、舒適性上的改進,以及出勤率和整體運營經(jīng)濟性上的提升。

        在改進中,最引人注目的一項就是油耗降低了6%,而這一切都歸功于更出色的空氣動力學設(shè)計和經(jīng)優(yōu)化的傳動系統(tǒng)等因素。無論是從前部、側(cè)面還是車輛底部,即使是空氣導(dǎo)流板和側(cè)裙板等設(shè)備,每一個表面都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計、仔細整合,以使風阻降至最低。甚至連雨刮器、后視鏡和所有各類照明燈等部件,也秉承了這一設(shè)計理念。通過行業(yè)領(lǐng)先的空氣動力學設(shè)計,全新一代斯堪尼亞進一步降低了2%的風阻,這產(chǎn)生了立竿見影的效果,在車速達到70Km/h以上時,總體油耗也節(jié)省2%。

        全新一代斯堪尼亞自動化智能輔助換檔系統(tǒng)(Opticruise)變速箱中標配副軸制動,減少45%的換檔時間,可提供更快、更平順的換擋操作,從而保持發(fā)動機扭矩和車速。以及更多傳動系統(tǒng)的改進舉措,比如采用改進的噴油器和燃燒室。還有優(yōu)化了格柵開口、配置更大的風扇、改進了散熱器,進一步提升車輛冷卻能力,從而將溫度保持在最具燃油效率的水平。憑著這一系列舉措全新一代卡車系列中的所有柴油動力傳動系統(tǒng)實現(xiàn)進一步降低油耗。

        安全至上 全面升級

        安全始終都是斯堪尼亞卡設(shè)計的重中之重。

        斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設(shè)計完成全新一代駕駛室的基本結(jié)構(gòu)。駕駛室結(jié)構(gòu)使用高強度鋼制成,各類結(jié)構(gòu)件首先通過壓縮或軋制成型,然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術(shù)拼接在一起,從而打造出更為堅固安全的硬殼式構(gòu)造車架,在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗中表現(xiàn)出色。

        全新一代斯堪尼亞卡車系列強化了主動及被動安全性,具備多項特色功能,比如:首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域的、可供客戶選配的側(cè)簾式安全氣囊,氣囊集成安裝在車門兩側(cè)的駕駛室車頂位置,該項技術(shù)可減少至少25%由側(cè)翻事故造成的死亡人數(shù);標配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC);以及眾多的安全選項如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、車道偏離警示系統(tǒng) (LDW)等都進一步提升車輛的安全性能。

        甚至所有補盲鏡、前視鏡和后視鏡也升級為電加熱和電動調(diào)節(jié)版,防止視鏡結(jié)霜,并方便隨時調(diào)整位置,將安全做到極致。

        人體工程學設(shè)計與舒適性的完美結(jié)合

        為駕駛員提供最佳的駕駛和休息空間,亦是全新一代斯堪尼亞駕駛室在設(shè)計之初要考慮的要素之一。

        得益于更高效的、合理的組件布置,相比上一代車型,全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂高出了16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米,車內(nèi)空間更大。駕駛室布局經(jīng)過精心規(guī)劃,增加了儲物空間且易于取放,并可靈活選裝各種儲物箱、架子、掛鉤和防護網(wǎng)等存放工具。

        主駕駛位向靠近擋風玻璃的方向前移,降低儀表臺位置,并且重新設(shè)計更細的A柱,大幅度改善了駕駛員的視野以及操控空間。儀表板各個功能區(qū)均觸手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亞模塊化設(shè)計,儀表板上的按鈕、控制器和存儲可以根據(jù)駕駛員需求和習慣進行位置調(diào)整,真正專注于創(chuàng)造令駕駛員一切盡在掌控的設(shè)計。

        在持續(xù)駕駛數(shù)個小時后,享受一個優(yōu)質(zhì)睡眠,能夠幫助駕駛員迅速恢復(fù)工作狀態(tài)。全新一代斯堪尼亞標配的連結(jié)式彈簧和獨立筒袋裝彈簧床墊,硬度更強,更符合國人睡眠習慣。

        斯堪尼亞相信全新一代卡車和服務(wù)能夠為所有客戶提供比以往更出色的支持和更廣闊的機遇,助力最大化提高卡車整體運營經(jīng)濟性以及投資回報率。

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