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        汽車電動(dòng)吸合門系統(tǒng)控制原理及失效模式解析

        2018-08-09 02:23:36
        汽車實(shí)用技術(shù) 2018年14期
        關(guān)鍵詞:框圖車門時(shí)序

        鮑 騰

        (眾泰汽車工程研究院,浙江 杭州 310018)

        前言

        傳統(tǒng)汽車都是依靠人為機(jī)械的去關(guān)閉車門,這樣就會(huì)帶來兩個(gè)弊端,第一就是車門有沒有完全關(guān)閉到位,車主和乘員都不會(huì)明顯的感知到,萬一沒有關(guān)好,整個(gè)車輛的防盜就會(huì)存在很大的風(fēng)險(xiǎn);第二就是當(dāng)車子上有貴賓乘坐時(shí),禮儀人員萬一關(guān)閉車門力度過重,這時(shí)所產(chǎn)生的氣流和聲壓就會(huì)給貴賓留下一種極不禮貌的影響,大大的降低了乘坐的舒適度。為了解決這些弊端,電動(dòng)吸合門這項(xiàng)新興技術(shù)便自然得到了一些豪華和個(gè)別自主品牌的青睞和研發(fā)。

        1 汽車電動(dòng)吸合門的概念及控制原理

        1.1 汽車電動(dòng)吸合門的概念

        圖1 電動(dòng)吸合門示意圖

        電動(dòng)吸合門是豪華轎車才有的一項(xiàng)舒適安全配置:在車門沒有完全關(guān)好的情況下,車門會(huì)自動(dòng)吸合到完全關(guān)閉位置。工作原理可以簡單描述為:當(dāng)車門在人為操作關(guān)閉至半關(guān)位置時(shí),此時(shí)門鎖會(huì)發(fā)出一個(gè)半鎖信號(hào)給吸合控制模塊,吸合控制模塊通知吸合電機(jī)執(zhí)行吸合指令,此時(shí)車門便會(huì)在吸合電機(jī)的拉動(dòng)下自動(dòng)關(guān)閉至全關(guān)位置(如圖1所示)。

        1.2 汽車電動(dòng)吸合門的控制原理

        1.2.1 電動(dòng)吸合鎖外部輸入條件

        汽車電動(dòng)吸合門的一個(gè)核心組成部分就是吸合鎖,它在整個(gè)系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)者信號(hào)輸出和命令執(zhí)行的角色,吸合鎖基本是由鎖體和一個(gè)外置吸合電機(jī)組成(如圖2所示)。

        圖2 吸合鎖示意圖

        1.2.2 電動(dòng)吸合鎖外部輸入條件

        電動(dòng)動(dòng)作啟動(dòng)許可電壓:DC 9-16V

        電動(dòng)動(dòng)作運(yùn)行電壓:DC 9-16V

        1.2.3 電動(dòng)吸合功能單元

        由車身輸入到ECU的信號(hào)如下表所示:

        表1

        1.2.4 電動(dòng)吸合功能控制原理

        圖3 吸合功能時(shí)序圖

        電動(dòng)吸合功能:當(dāng)ECU接收到門鎖半鎖信號(hào)(即跳變信號(hào))后,延遲600ms后吸合電機(jī)開始吸合,當(dāng)ECU接收到全鎖信號(hào)和跳變信號(hào)后,電機(jī)停止吸合并停頓 50ms再反轉(zhuǎn)復(fù)位1s。若吸合動(dòng)作即將完成時(shí)ECU沒有收到全鎖或跳變信號(hào),吸合電機(jī)從開始吸合到結(jié)束最多執(zhí)行1.5s的吸合動(dòng)作即開始反轉(zhuǎn)復(fù)位。電動(dòng)吸合控制原理的時(shí)序圖可以簡化為下圖所示(如圖3)。

        1.2.5 急停功能控制原理

        急停功能:在吸合電機(jī)執(zhí)行吸合動(dòng)作過程中,ECU收到把手的急停信號(hào),電機(jī)立即停止吸合,并開始反轉(zhuǎn)復(fù)位1s,并停在半鎖位置。具體控制原理時(shí)序圖可以簡化為下圖所示(如圖4)。

        1.2.6 手動(dòng)復(fù)位功能控制原理

        手動(dòng)復(fù)位功能:當(dāng)吸合鎖在吸合過程中卡住打不開門,a、長拉外把手10s,當(dāng)前這個(gè)門的吸合鎖執(zhí)行一次反轉(zhuǎn)復(fù)位1s;b、斷開電源負(fù)極再接通,四門吸合鎖執(zhí)行一次反轉(zhuǎn)復(fù)位1s。具體控制原理時(shí)序圖可以簡化為下圖所示(如圖5)。

        圖5 手動(dòng)復(fù)位功能時(shí)序圖

        1.2.7 電動(dòng)吸合門其他功能的系統(tǒng)框圖

        上面提到的三個(gè)方面是電動(dòng)吸合門特有的且比較重要的功能,除了以上三個(gè)功能之外,此系統(tǒng)還擁有一般鎖體具有的所有功能,如中控鎖功能、電子兒童鎖功能、車門開閉狀態(tài)等,整個(gè)系統(tǒng)的框圖可以簡化為下圖所示(如圖6)。

        圖6 系統(tǒng)框圖

        2 汽車電動(dòng)吸合門常見失效模式解析

        表2

        3 結(jié)論

        本文主要從電動(dòng)吸合門的概念出發(fā),依次闡述了此系統(tǒng)的控制策略和常見的失效模式,此系統(tǒng)涉及的零部件較多,有硬件(門鎖、拉線、電機(jī)、門把手等),有軟件(BCM、ECU、PEPS等),設(shè)計(jì)起來相對(duì)復(fù)雜,本文所提及到的一些內(nèi)容能給到您在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上提供合理的參考意義。

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