南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 趙寶平

南京交通技師學(xué)院 蔣延蓮

故障現(xiàn)象一輛2017年產(chǎn)的奧迪A5車，搭載2.0TFSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速器，累計(jì)行駛里程約為5 500 km，因行駛過程中起停功能失效而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障確實(shí)存在。連接故障檢測(cè)儀（VAS6150B）讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)（J533）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“VAG00458 蓄電池監(jiān)控控制單元無信號(hào)/通信，間歇性問題”和故障代碼“VAG03705穩(wěn)壓器無信號(hào)/通信，靜態(tài)”（圖1）。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除。進(jìn)行路試，故障現(xiàn)象依然存在，故障代碼再現(xiàn)。根據(jù)故障代碼的提示，并結(jié)合該車的故障現(xiàn)象分析，認(rèn)為造成故障的可能原因有：蓄電池監(jiān)控控制單元（J367）故障；J367供電或搭鐵故障；穩(wěn)壓器（J532）故障；J532供電或搭鐵故障；LIN總線及接點(diǎn)故障。

圖1 讀取到的故障代碼（截屏）

根據(jù)引導(dǎo)查詢功能檢查，維修人員首先用萬用表測(cè)量J367及J532供電和搭鐵，均正常；測(cè)量J367及J532上的LIN總線電壓，均為10.5 V，正常。鑒于J532與J367同時(shí)損壞的可能性極小，懷疑LIN總線及接點(diǎn)故障。該車LIN總線電路如圖2所示，斷開發(fā)電機(jī)導(dǎo)線連接器A、J367導(dǎo)線連接器T2x及J532導(dǎo)線連接器T12aa，測(cè)量J367導(dǎo)線連接器T2x的端子1與J532導(dǎo)線連接器T12aa端子11之間的電阻，為0.5 Ω，正常；測(cè)量J532導(dǎo)線連接器T12aa端子11與發(fā)電機(jī)導(dǎo)線連接器A端子1之間的電阻，為10 Ω，不正常，說明LIN總線存在虛接的故障。仔細(xì)檢查L(zhǎng)IN總線，發(fā)現(xiàn)位于行李箱右側(cè)的LIN總線接點(diǎn)有腐蝕氧化現(xiàn)象，稍微拉了拉導(dǎo)線，接點(diǎn)處的LIN總線隨即斷開（圖3）。

圖2 LIN總線電路

圖3 接點(diǎn)處的LIN總線斷開

故障排除 對(duì)接點(diǎn)處脫開的LIN總線進(jìn)行修復(fù)處理后試車，故障現(xiàn)象消失，至此故障徹底排除。