上海安吉/韓莉 王政

車型：配置CHN發(fā)動(dòng)機(jī)。

VIN：WVWFV73DXA8××××××。

行駛里程：94159km。

故障現(xiàn)象：客戶反映右后門無鑰匙進(jìn)入功能無反應(yīng)。經(jīng)技師驗(yàn)證，右后門無鑰匙進(jìn)入功能無反應(yīng)，其他3個(gè)車門正常，客戶反映屬實(shí)。

故障診斷：連接VAS6150故障診斷儀讀取故障碼，無故障碼。讀取數(shù)據(jù)流，其他3個(gè)車門數(shù)據(jù)有變化，而右后門無反應(yīng)。如圖1～4所示。

根據(jù)數(shù)據(jù)流和故障現(xiàn)象，初步判斷故障原因大概有以下幾點(diǎn)：

◆線路故障

◆右后門把手開關(guān)按鈕E372故障

◆插頭接觸不良故障

查閱電路圖如圖5所示。

技師拆開右后門飾板，測(cè)量G418的T5/1號(hào)端子和G418的T5/3號(hào)端子電壓為10.48V（如圖6所示），正常。說明插頭和線路無故障存在，插頭接觸良好。

斷開右后車門外把手接觸傳感器插頭，按下右后門外把手按鈕，測(cè)量右后車門外把手內(nèi)的中控鎖按鈕電阻為無窮大（如圖7所示），不正常。

經(jīng)測(cè)量，正常車應(yīng)該是150Ω左右，如圖8所示。

上述檢查數(shù)據(jù)說明，右后車門外把手內(nèi)部的中控鎖按鈕開關(guān)已經(jīng)損壞。更換后試車，故障排除。

故障總結(jié)：故障的排除和判斷并不復(fù)雜，借此機(jī)會(huì)將門把手功能說明整理一下分享給大家。此車是帶電子系統(tǒng)的車門外把手，門把手上帶有天線、傳感器和上鎖按鈕（如圖9所示）。無須主動(dòng)操控帶已授權(quán)的無線遙控器的點(diǎn)火鑰匙，就可以打開和關(guān)閉車門。

駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)各有一支用于進(jìn)入和啟動(dòng)授權(quán)的天線R134、R135。每扇車門各有1個(gè)用于感應(yīng)接觸的傳感器，駕駛員側(cè)G415、G417和副駕駛側(cè)的G416、G418。每扇車門各1個(gè)中央門鎖按鈕。駕駛員側(cè)是E369、E371和副駕駛側(cè)的E370、E372。

┃ 圖1 數(shù)據(jù)流1

┃ 圖2 數(shù)據(jù)流2

┃ 圖3 數(shù)據(jù)流3

┃ 圖4 數(shù)據(jù)流4

┃ 圖5 右后車門控制單元電路

1.中央門鎖按鈕

按下上鎖按鈕（如圖10所示），進(jìn)入和啟動(dòng)授權(quán)系統(tǒng)控制單元開始感應(yīng)式查詢帶無線遙控器和無線收發(fā)器的點(diǎn)火鑰匙。當(dāng)你隨身攜帶的點(diǎn)火鑰匙被識(shí)別為已授權(quán)，并且位于車輛外部附近時(shí)，將發(fā)出解除車輛連鎖的指令。

2.用于進(jìn)入和啟動(dòng)授權(quán)的駕駛員側(cè)天線和副駕駛員側(cè)天線

通過安裝在帶有無線遙控器和已授權(quán)的無線收發(fā)器的點(diǎn)火鑰匙中的天線（如圖11所示），將向車門外把手內(nèi)部的天線發(fā)送一個(gè)密碼信號(hào)，由此在天線中感應(yīng)出一個(gè)電壓。該信息被發(fā)送到進(jìn)入和啟動(dòng)授權(quán)系統(tǒng)控制單元進(jìn)行分析。

3.駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)接觸傳感器

當(dāng)駕駛員手部靠近車門外把手時(shí)，車門外把手中的傳感器的電容發(fā)生變化。進(jìn)入和啟動(dòng)授權(quán)系統(tǒng)控制單元識(shí)別到傳感器的變化，并認(rèn)為有人靠近車門外把手或者說有上車的意愿，如圖12所示。

┃ 圖6 電壓測(cè)量

┃ 圖7 電阻測(cè)量

┃ 圖8 正常電阻值

┃ 圖9 門把手

┃圖10 按下上鎖按鈕

┃ 圖11 信號(hào)發(fā)送

┃ 圖12 接觸傳感器

歸納一下上面的功能介紹，整個(gè)過程就是：

當(dāng)用戶拿著授權(quán)的點(diǎn)火鑰匙靠近車輛時(shí)，在接觸車門把手的瞬間，進(jìn)入和啟動(dòng)授權(quán)系統(tǒng)控制單元開始通過安裝在車門拉手中的車外天線向點(diǎn)火鑰匙中的無線收發(fā)器發(fā)出電感式查詢。如果控制單元識(shí)別到該點(diǎn)火鑰匙為有權(quán)力訪問車輛，就將該信息發(fā)送到舒適系統(tǒng)的中央控制單元上。舒適/便利功能系統(tǒng)中央控制單元向被要求打開車門的控制單元發(fā)出開鎖指令，該車門控制單元將車門解鎖。同時(shí)，每扇車門都可以用來訪問車輛，它能根據(jù)密碼分為單門打開或全部打開。