山東/張勝勇

VIN： 3GYFN9E54DS××××××。

行駛里程：76690km。

車(chē)型：配置LFW發(fā)動(dòng)機(jī)、6T70變速器。

故障現(xiàn)象：車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，突然加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。側(cè)滑燈點(diǎn)亮，儀表提示“維修動(dòng)力系統(tǒng)”。車(chē)輛尾部排氣管冒出大量濃濃白煙，有強(qiáng)烈刺鼻的汽油味。

故障診斷：檢查機(jī)油液位都正常?？稍俅螁?dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯。使用GDS讀取故障碼：P0300 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火，P00C6 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中燃油導(dǎo)軌壓力過(guò)低。

拆卸火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)1缸火花塞汽油味較濃，分析為該汽缸故障。

一般情況下導(dǎo)致某個(gè)汽缸不工作有如下原因引起：①汽缸壓力不足；②燃油供給故障；③點(diǎn)火及控制故障；④油品質(zhì)量較差。

由于故障碼為P00C6 燃油軌壓力過(guò)低，使用GDS查看燃油導(dǎo)管壓力：0.8MPa（如圖1所示），遠(yuǎn)低于正常水平（正常：3.0MPa）。外觀檢查高壓油管路并無(wú)明顯汽油泄漏。

一般常見(jiàn)引起燃油壓力過(guò)低故障為：①油泵及控制故障；②供油管路破損及泄漏 ；③噴油器泄漏；④燃油管路內(nèi)部堵塞。

由于診斷儀檢查無(wú)其他故障碼，油泵及控制系統(tǒng)故障基本可排除。

外觀檢查無(wú)泄漏，加之該車(chē)行駛里程較少，均按時(shí)定期保養(yǎng)，燃油管路內(nèi)部堵塞的可能性基本排除。

結(jié)合拆檢1缸火花塞汽油味較濃，由此分析噴油器故障概率較大。

拆檢噴油器發(fā)現(xiàn)1缸噴油器處相比其他缸噴油器有汽油痕跡，如圖1所示。

為確定故障，在噴油器進(jìn)油口處施加壓力為2200kPa的汽油，發(fā)現(xiàn)噴油器噴嘴在完全不供電的狀態(tài)下向外泄油，如圖2所示。

┃ 圖1 1缸噴油器

┃ 圖2 泄油

經(jīng)診斷確定故障原因?yàn)?缸噴油器泄漏，更換1缸噴油器后試車(chē)故障解決。

故障總結(jié)：針對(duì)該類(lèi)故障，應(yīng)首先了解故障特點(diǎn)，分析了解可能產(chǎn)生故障的原因。結(jié)合診斷故障碼、數(shù)據(jù)信息，充分利用各個(gè)故障信息逐步分析出故障部位。縮小故障范圍，進(jìn)行逐一排查可疑故障點(diǎn)，找出故障點(diǎn)。