上海安吉/韓 莉 王 政

車型：配置AZJ發(fā)動機(jī)。

VIN：WVWHC59C5AM××××××。

行駛里程：42228km。

故障現(xiàn)象：客戶反映雨刮器不工作。經(jīng)技師驗證，雨刮器快擋、慢擋、間歇擋都沒反應(yīng)，故障現(xiàn)象存在，客戶反映屬實。

故障診斷：根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷可能的原因有：①保險絲熔斷；②雨刮器電機(jī)故障；③雨刮繼電器故障；④線路故障；⑤雨刮器連動桿。

查閱電路圖，如圖1所示。

首先檢查了S24保險絲，正常。于是拆下雨刮器電機(jī)測量車窗雨刮器電機(jī)（V）的低擋電壓、高擋電壓，都正常，雨刮器電機(jī)搭鐵也正常，故判斷為雨刮器電機(jī)故障。

┃ 圖1 雨刮器控制電路

更換雨刮器電機(jī)后試車，雨刮器能正常工作了，技師堅信已經(jīng)完成了修理工作，就接著把后續(xù)安裝工作繼續(xù)做完。就在技師快要完工的最后階段，雨刮器電機(jī)在沒有人關(guān)閉的情況下自己停下來了。于是重新關(guān)閉后再啟動發(fā)動機(jī)，并上下?lián)軇佑旯纹鏖_關(guān)，雨刮器電機(jī)還是沒反應(yīng)。

此時技師重新查閱電路圖分析原因，再次檢查保險絲，正常。重新拆下剛裝好的雨刮器電機(jī)，啟動發(fā)動機(jī)，然后用5W的試燈筆檢測雨刮器慢擋和快擋端子，都沒電（雨刮器接地正常）。再分別測J31/5號端子和J31/4號端子電壓，沒電，5W的試燈不點亮。測量雨刮器開關(guān)過來的J31/8號端子，同時開雨刮器慢擋時，點亮試燈。測量J31/2號端子，開雨刮器快擋時點亮試燈，亮度正常。說明開關(guān)以及開關(guān)到J31雨刮器繼電器的線路正常。又檢查了J31的電源線和接地線，都正常。

實在有點不放心，技師重復(fù)測量了J31/4號端子和J31/5號端子，此時技師發(fā)現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象，J31/4號端子和J31/5號端子只是在撥動開關(guān)的瞬間能點亮試燈（如圖2所示），隨之馬上就熄滅。什么原因呢？

討論了這個問題，認(rèn)為此現(xiàn)象是J31繼電器起保護(hù)了，因為J31繼電器需要一個反饋信號。在雨刮器電機(jī)正常運轉(zhuǎn)的時候，會給J31繼電器一個信號，如果J31沒有收到此信號，它就認(rèn)為有故障存在，所以就拒絕輸出電信號。

雨刮器繼電器J31是雨刮器的核心部分，電路圖中顯示11根線，分別是：

1號端子是直接連接儀表轉(zhuǎn)速信號線，根據(jù)車速的信號來控制雨刮器電機(jī)的快慢。

17號端子為接地線。

13號端子是S24保險絲過來的，為供電線。打開點火開關(guān)，此線為J31提供工作電壓。

7號端子和車窗玻璃清洗泵V5的1號端子相連，是車窗玻璃清洗泵工作一次雨刮器電機(jī)同時動作三次的信號線。

12號端子為間歇擋信號線。

3號端子來自車窗玻璃雨刮器間歇擋運行調(diào)節(jié)器E38，也就是雨量傳感器，當(dāng)雨量大的時候E38輸出信號給J31 來控制雨刮器加速。

4號端子為雨刮器電機(jī)快擋。

5號端子為雨刮器電機(jī)慢擋。

11號端子為雨刮器電機(jī)的反饋信號，此信號是一個保護(hù)信號。主要作用是將雨刮器電機(jī)轉(zhuǎn)動的信號傳送給J31，J31通過此信號檢測雨刮器電機(jī)的工作狀態(tài)，若雨刮器電機(jī)正常轉(zhuǎn)動，J31接收到此信號后再根據(jù)雨刮器開關(guān)的指令，輸出相應(yīng)的信號使雨刮器電機(jī)正常工作。假若J31檢測不到雨刮器電機(jī)正常的轉(zhuǎn)動信號，J31就會以供電4s、停止15s的循環(huán)方式，為雨刮器電機(jī)提供工作電源。目的是保護(hù)電機(jī)和線路，防止線路或電機(jī)在有故障（短路）的情況下燒線。

┃ 圖2 點亮試燈

8號端子是來自雨刮開關(guān)的慢擋信號。

2號端子是來自雨刮開關(guān)的快擋信號。

了解了J31的工作原理和線路走向，也檢查了相關(guān)的線路都正常。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，初步判斷為雨刮器電機(jī)或雨刮器連動桿卡死，是機(jī)械故障。

其實雨刮器連動桿在裝雨刮器電機(jī)之前技師檢查過，很靈活，無卡死現(xiàn)象，難道是新的雨刮器電機(jī)出故障了？技師在滿腹疑問的情況下拆下雨刮器電機(jī)，直接連接蓄電池進(jìn)行通電試驗。

技師在直接給雨刮器電機(jī)通電時，電機(jī)是不動的，然后技師用木棍輕輕敲一下電機(jī)就動了。原因終于找到了，原來是新的雨刮器電機(jī)本身有問題。

由于不能正常運轉(zhuǎn)，故J31接收不到雨刮器電機(jī)正常運轉(zhuǎn)的信號，就認(rèn)為有故障存在，為了保護(hù)線路或電機(jī)不被燒毀，就運行了保護(hù)模式，以供電4s、停止15s的循環(huán)方式來工作，起到保護(hù)線路以及電機(jī)的作用。

重新更換新的雨刮器電機(jī)裝車后試車，一切正常，故障排除。反饋信號線路說明：當(dāng)雨刮器電機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，雨刮器電機(jī)的3號端子和1號端子相通，3號端子和5號端子斷開。J31輸出正常工作電壓給雨刮器電機(jī)，雨刮器電機(jī)正常工作。反之，J31收不到此反饋信號，J31啟動保護(hù)模式。

故障總結(jié)：此案例告訴我們，有時候新的備件偶爾也會出故障，不能單純地認(rèn)為新的就一定好，不要被所謂的新件就一定沒問題所誤導(dǎo)。理解系統(tǒng)的工作原理至關(guān)重要，不然就很難解釋一些平時不常見的現(xiàn)象。