摘要：眾所周知，在過去的2017年里，是中國馬拉松運(yùn)動蓬勃發(fā)展的一年，隨著“廣泛開展全民健身活動”被寫入十九大報(bào)告，馬拉松運(yùn)動這一全民健身的主要載體在帶動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)人民健康、領(lǐng)軍體育強(qiáng)國建設(shè)方面，被賦予重任。新時(shí)代，馬拉松運(yùn)動除了要樹立新目標(biāo)之外，如何加快現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)身體健康、助推中國馬拉松運(yùn)動的良性發(fā)展，成為本文所要研討的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：馬拉松運(yùn)動；發(fā)展現(xiàn)狀；未來前景；線上馬拉松

一、我國馬拉松運(yùn)動的發(fā)展現(xiàn)狀

2015年，中國馬拉松全面取消了賽事審批，這使國內(nèi)馬拉松如雨后春筍般崛起。中國馬拉松“大數(shù)據(jù)”中顯示：2017年全國舉辦1102場規(guī)模賽事（路跑賽事人數(shù)在800人以上，越野賽事人數(shù)300人以上），賽事規(guī)模7年增長50倍。馬拉松規(guī)模人次從2016年280萬人次增長至498萬人次，增長率為77.9%。[1]

目前，我國馬拉松產(chǎn)業(yè)在積極主動應(yīng)對新常態(tài)的發(fā)展形勢下，深度探析馬拉松運(yùn)動，優(yōu)化體育產(chǎn)業(yè)，推動城市、人文發(fā)展具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。我國馬拉松運(yùn)動呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的同時(shí)，在發(fā)展的過程中也遇到一些挑戰(zhàn)和亟待解決的問題。這些問題直接影響了今后馬拉松賽事的質(zhì)量和持續(xù)發(fā)展。

（一）部分賽事組織能力不足

由于很多城市申辦馬拉松都是首次賽事。無論是傳播媒體的宣傳方面、線路設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)方面、多個(gè)部門的聯(lián)動協(xié)調(diào)方面都存在著某些細(xì)節(jié)上的不足。城市馬拉松要想真正辦好還有很長的路要走，仍然有許多問題需要去探討。

（二） 精品賽事存在"短板"

目前，我國馬拉松運(yùn)動的矛盾體現(xiàn)在總量大幅上漲，但精品賽事不足。[2]很多馬拉松賽事千篇一律，沒有自己的特色，賽事質(zhì)量良莠不齊。一項(xiàng)賽事要走出自己的品牌，不僅僅要對賽事本身進(jìn)行靜心組織，而且在行業(yè)運(yùn)作方面要有所突破。我國的一些常規(guī)賽事之所以不斷地在原地踏步，與辦賽的思路老化，過多的照抄照搬和跟不上新形勢的發(fā)展是密切相關(guān)的。[3]

二、中國馬拉松運(yùn)動對現(xiàn)代城市發(fā)展影響——荊州國際馬拉松的案例

（一）聚集國內(nèi)外人氣，帶動品牌知名度

對荊州來說，馬拉松運(yùn)動就像一個(gè)"窗口"，參賽選手可以在城市中漫步，將楚國故都、古城風(fēng)貌、一江兩城三區(qū)（"一江"為長江；"兩城"為古城、新城；“三區(qū)”為荊州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、沙北新區(qū)、沿江風(fēng)景區(qū)。）的現(xiàn)代城市活力，通過現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)，向世界昭示著它的魅力與激情，對于提升荊州城市形象，熔鑄荊州品牌知名度都具有積極作用。這次全球性的運(yùn)動展示了荊州、讓荊州走向世界、為城市帶來了激情與力量，讓生活充滿了樂趣和驚喜，進(jìn)一步提升荊州的城市品位與國際影響力。

（二） 拉動荊州城市經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展

體育旅游是一種新興的旅游形式，它將體育的強(qiáng)身健體與旅游的愉悅身心結(jié)合在一起，釋放出了更大的魅力。[4]荊州歷史悠久，早在五、六千年前人類創(chuàng)造了大溪文化的原始文化。荊州是楚文化的發(fā)祥地，其戰(zhàn)略地位十分重要，有“得荊州者得天下”的美譽(yù)。自古以來就是兵家要塞之地。一場馬拉松，沸騰一座城。通過“一江兩城三區(qū)”的最美賽道，吸引逾10000名跑者，超過20000個(gè)人或家庭造訪荊州，為荊州帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

表1 2017年馬拉松運(yùn)動與城市文化結(jié)合一覽表

Table 1 A List of Marathon and Urban Culture in 2017

城市 比賽時(shí)間 結(jié)合點(diǎn)

荊州 2017.10 古城文化與馬拉松賽結(jié)合

西安 2017.10 古城墻與馬拉松賽結(jié)合

蘭州 2017.06 城市風(fēng)情與馬拉松賽結(jié)合

太原 2017.09 建城史與馬拉松賽結(jié)合

成都 2017.09 歷史文化名城與馬拉松賽結(jié)合

馬拉松運(yùn)動是一個(gè)昭示現(xiàn)代城市異域風(fēng)情，使其從抽象走到具體，進(jìn)而有利于城市歷史、文化特色的展示，[5]帶動城市經(jīng)濟(jì)新引擎，讓更多人認(rèn)識了解一座現(xiàn)代化大都市，用梧桐樹引來鳳凰，招商引資，讓城市經(jīng)濟(jì)飛起來。

三、中國馬拉松運(yùn)動對人體健康的影響

（一）中國馬拉松運(yùn)動對人體健康的積極影響

1. 心血管系統(tǒng)對運(yùn)動的適應(yīng)

馬拉松運(yùn)動是項(xiàng)艱苦的超長距離賽跑，規(guī)律的長距離運(yùn)動和運(yùn)動訓(xùn)練有利于人體心血管系統(tǒng)的形態(tài)、機(jī)能和適應(yīng)能力的調(diào)節(jié)，從而提高人的工作能力。馬拉松運(yùn)動對心血管系統(tǒng)的長期性影響主要有以下幾個(gè)方面：

（1）竇性心動徐緩：正常人安靜時(shí)心率低于60次/分，優(yōu)秀的耐力運(yùn)動員可低至40～60次/分。一般認(rèn)為，運(yùn)動員的竇性心動徐緩是經(jīng)過長期訓(xùn)練后心功能改善的良好適應(yīng)，故可將竇性心動徐緩作為判斷訓(xùn)練程度的參考指標(biāo)[6]。

通過表2可以形象、直觀地看出，竇性心率與年齡的關(guān)系為：隨年齡增長而減小，適當(dāng)加大運(yùn)動強(qiáng)度，可使身體素質(zhì)逐漸改善，進(jìn)而對心血管系統(tǒng)產(chǎn)生良好的積極作用。

（2）運(yùn)動性心臟肥大：研究發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動訓(xùn)練可使心臟增大，運(yùn)動心臟增大是對長時(shí)間運(yùn)動負(fù)荷的良好適應(yīng)。

2.有助于物質(zhì)能量代謝

馬拉松運(yùn)動時(shí)肌肉收縮所需要的能量供給，主要是儲存在肌肉和肝臟中的糖元在氧氣的作用下，通過三羧酸循環(huán)徹底氧化成水和二氧化碳，并釋放出能量合成ATP（三磷酸腺苷），以促進(jìn)肌肉收縮，但在途中進(jìn)行變速跑和沖刺階段時(shí)，肌肉組織中糖原在氧供不足的情況下，氧化成乳酸釋放能量合成ATP以供給肌肉利用。這種自適應(yīng)變化的意義在于提高維持正常血糖水平的能力，有助于保持長期的運(yùn)動能力和抗高血糖病變的發(fā)生和發(fā)展。[7]

（二） 百利唯傷一膝

俗話說跑馬拉松“百利唯傷一膝”，這句話是有一定道理的。馬拉松隊(duì)員大多以業(yè)余跑者居多，由于身體素質(zhì)不是很好，跑步技術(shù)不正確，將身體的重力都施加于膝關(guān)節(jié)上，使骨關(guān)節(jié)、肌肉、韌帶的負(fù)荷過度，從而導(dǎo)致?lián)p傷。[8]很多跑友都或多或少受到過膝傷的困擾，長距離的奔跑更是對膝蓋造成過度的負(fù)擔(dān)和磨損。2009年澳洲大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，高強(qiáng)度的運(yùn)動的確會引發(fā)關(guān)節(jié)損傷，因?yàn)楹芏喾N高強(qiáng)度的運(yùn)動導(dǎo)致膝關(guān)節(jié)骨刺增大，而骨刺增生通常認(rèn)為是關(guān)節(jié)炎的早期表現(xiàn)之一。長期進(jìn)行馬拉松運(yùn)動可使膝關(guān)節(jié)的關(guān)節(jié)腔變窄，增加膝關(guān)節(jié)炎的發(fā)病率。

四、中國馬拉松的未來發(fā)展前景

（一） 由量到質(zhì)是方向

我國馬拉松運(yùn)動的快速發(fā)展，已經(jīng)到了從量變到質(zhì)變過渡的時(shí)刻了。管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)馬拉松賽事舉辦過程中的競賽組織、參賽保障等方面提供指導(dǎo)和支持，杜絕賽事千篇一律、賽事質(zhì)量良莠不齊，強(qiáng)化事中事后監(jiān)督管理。針對社會辦賽，田協(xié)還應(yīng)積極制定和完善《馬拉松賽事組織指南》。建立辦賽“黑名單”制度，實(shí)行賽后監(jiān)管，提高辦賽質(zhì)量。對于賽事舉辦方，中國田協(xié)應(yīng)鼓勵(lì)各地因地制宜創(chuàng)辦多樣化的賽事，各個(gè)城市應(yīng)將馬拉松運(yùn)動與自身城市的歷史文化、自然景觀等相匹配，努力打造自己城市的精品賽事。

（二） 地鐵先行是關(guān)鍵

舉辦大型體育賽事不但需要高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、現(xiàn)代化的賽事組織管理，還要有高度發(fā)達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施?？梢哉f城市交通發(fā)展和管理水平在一定程度上決定著馬拉松運(yùn)動是否能夠順利舉行和圓滿完成。[9]馬拉松運(yùn)動對地面造成的交通擁堵是不可估量的。加快城市軌道交通建設(shè)、有效緩解地面交通擁堵、疏通客流和確保人們安全具有顯著意義。隨著我國綜合國力和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，馬拉松運(yùn)動呈現(xiàn)井噴式的增長，不少城市積極辦賽，這給賽事組織和城市管理者提出了更高的要求，投入巨資打造城市軌道交通，優(yōu)化城市交通布局和資源配置、增大公共交通供給，讓辦賽更加人性化、公益化。通過高強(qiáng)度的基礎(chǔ)設(shè)施和交通發(fā)展的綜合治理，極大地推動舉辦城市交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化進(jìn)程，并成為助推我國馬拉松運(yùn)動良性發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的催化劑。

（三）線上馬拉松漸主流

跑步正成為風(fēng)靡全民的一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動，我國傳統(tǒng)線下馬拉松往往一票難求，不少跑步愛好者往往因錯(cuò)過報(bào)名日期、抽簽未中、行程沖突等意外原因，導(dǎo)致無法按時(shí)參加比賽。正是在這樣的背景之下，今后線上馬拉松將通過"互聯(lián)網(wǎng)+"為特質(zhì)，依據(jù)馬拉松賽事線上線下的優(yōu)勢資源，全方位覆蓋線上線下跑步人群，讓跑步更加自由，推動中國馬拉松賽事全面發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為馬拉松注入新的活力，相對于傳統(tǒng)的線下賽事，線上馬拉松打破了由參賽城市唯一、比賽場地有限所帶來的地域及人數(shù)的限制，最大限度吸引跑步愛好者參與到賽事活動中。由于線上比賽時(shí)間、方式更加靈活，為廣大跑步愛好者提供了極大的便利，這將有效促進(jìn)馬拉松事業(yè)的發(fā)展，而且與城市馬拉松互為補(bǔ)充相得益彰，成為我國馬拉松文化的重要組成部分。

五、結(jié)束語

馬拉松是全民健身活動，有利于普及健身觀念、促進(jìn)身心健康。它是促進(jìn)城市改革發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、高端發(fā)展、特色發(fā)展、共享發(fā)展、綠色發(fā)展的助推器。舉辦馬拉松，它將增強(qiáng)城市的全球影響力、激活城市發(fā)展空間、改善城市基礎(chǔ)設(shè)施、提高城市管理水平、重塑城市形象、促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型、幫助城市創(chuàng)建旅游目的地、提高城市生活質(zhì)量和文化魅力，吸引高質(zhì)量的投資和人才、帶動城市體育產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對促進(jìn)城市發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著我國綜合國力和城市經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展、隨著以人為本、科學(xué)發(fā)展的觀念不斷深入人心，馬拉松運(yùn)動一定會有更大的發(fā)展，更加美好的前景。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：王帥（1997—），男，就讀于長江大學(xué)體育學(xué)院2016級體育教育專業(yè)，研究方向?yàn)轶w育教學(xué)、運(yùn)動人體與健康。