劉德才

【摘要】對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)，查看其安全性與合理性，找到其中出現(xiàn)的問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)解決，保證居民人身安全，并在將來(lái)的使用中，為處理更多的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題打好基礎(chǔ)。從線路、門鎖、轎箱、制動(dòng)器等一系列關(guān)鍵設(shè)備與部件上進(jìn)行檢查，分析細(xì)節(jié)性的問(wèn)題及原因所在，是一個(gè)較為有效的檢驗(yàn)手段，幫助我們找到更多的問(wèn)題，從而促使解決實(shí)施手段更加順利與快捷。

【關(guān)鍵詞】電梯檢驗(yàn) 線路檢驗(yàn) 制動(dòng)器 線路檢驗(yàn)

前言：將創(chuàng)新性的檢驗(yàn)思路應(yīng)用到實(shí)踐中去，對(duì)電梯的各個(gè)結(jié)構(gòu)中的相關(guān)設(shè)備與部件都重視起來(lái)，尤其是各種線路與重點(diǎn)層面上的裝置，這些都是容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，而對(duì)于這些細(xì)節(jié)性的間題，我們還是存有一定的缺失的，所以做好電梯檢驗(yàn)工作，必須對(duì)其進(jìn)行全面關(guān)注，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

1、整體性的電梯檢驗(yàn)方法分析

進(jìn)行整體性的電梯檢驗(yàn)工作，必須先與擁護(hù)溝通好，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握各種資料，查閱門鎖裝置、限速器、安全鉗和緩沖器的型式試驗(yàn)報(bào)告及其他證書(shū)，對(duì)其中的各項(xiàng)情況都有所掌握，才能進(jìn)行下一步的工作。

2、線路檢驗(yàn)

查看經(jīng)濟(jì)報(bào)警裝置、安全觸板、照明、風(fēng)性等線路檢查清楚，檢查無(wú)誤進(jìn)入機(jī)房，檢驗(yàn)機(jī)房開(kāi)門方向、警示牌、滅火器材和轎箱升降方向的標(biāo)記；檢驗(yàn)主電源開(kāi)關(guān)，查看其插座、電梯井道照明及緊急報(bào)警裝置；查看曳引機(jī)上的制動(dòng)器能不能正常通電和正常運(yùn)行；查看限速器的功能與元轉(zhuǎn)效果是否正常；檢查手動(dòng)緊急操作裝置的完善度；對(duì)編碼器的功能與效果進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)無(wú)誤，對(duì)上轎頂進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)轎頂上限位、上極限的開(kāi)關(guān)做好檢測(cè)，并查看導(dǎo)軌制導(dǎo)系統(tǒng)的行程情況；檢查隨行電纜的電流供應(yīng)情況，確認(rèn)無(wú)誤再對(duì)下地坑進(jìn)行檢查，在門口擺放護(hù)欄和警示牌，查看一樓層！、一]門鎖與施力問(wèn)隙，保證測(cè)量對(duì)重、緩沖器的距離合理，然后才能對(duì)相關(guān)的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行一一檢驗(yàn)。

3、轎箱檢驗(yàn)

檢驗(yàn)轎箱內(nèi)部裝置，應(yīng)注意觀察其中的照明設(shè)施、應(yīng)急照明設(shè)施、緊急報(bào)警裝置，查看其在供電系統(tǒng)正常運(yùn)行或斷電過(guò)程中呈現(xiàn)的功能是否正常。轎箱內(nèi)的各種裝置都應(yīng)該被檢修，關(guān)于轎箱中的電氣設(shè)備與層門開(kāi)關(guān)情況，一定要抓住重點(diǎn)，站在整合分析的角度來(lái)看待相關(guān)問(wèn)題，獲得更多的經(jīng)驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)更加流暢的轎箱操作，防止漏電、漏水現(xiàn)象的發(fā)生，為轎箱運(yùn)行的速度與時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)建立打下良好的基礎(chǔ)。

4、層門門鎖檢驗(yàn)

對(duì)于層門門鎖進(jìn)行檢驗(yàn)，必須關(guān)注門鎖結(jié)構(gòu)的安全位置是否正確，鎖緊元件的最嚙合長(zhǎng)度為7毫米，保證其對(duì)電器安裝裝置的正常開(kāi)展。在檢驗(yàn)中，保證鎖鉤電氣觸點(diǎn)正好接觸，電梯能夠正常起動(dòng)，鎖鉤卡的人鎖檔尺寸要保持在7毫米以上，電氣的接觸點(diǎn)要保持在2毫米左右。對(duì)電氣聯(lián)動(dòng)門鎖的問(wèn)距調(diào)整到正確的數(shù)據(jù)上，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確立。鎖鉤應(yīng)該位于鎖檔的中部位置，可以防止遭到橫向撞擊時(shí)聯(lián)鎖脫檔造成人員傷亡。

5、制動(dòng)器檢驗(yàn)

檢驗(yàn)制動(dòng)器的功能是否正常，要看其電磁鐵線圈電路上是否存在兩個(gè)獨(dú)立的裝置實(shí)現(xiàn)功能，必須對(duì)其接觸點(diǎn)的控制有一個(gè)較好的手段存在，在電梯停下時(shí)，如果一個(gè)接觸器的接觸點(diǎn)沒(méi)有正常打開(kāi)，要等到下一次運(yùn)行方向改變的時(shí)候防止電梯再運(yùn)行。如果抱閘問(wèn)隙過(guò)大或過(guò)小都不適合，要保持松閘后閘瓦就不碰擦運(yùn)轉(zhuǎn)中的制動(dòng)輪為最宜。

6、消防檢驗(yàn)

消防電梯的功能是非常重要的，一旦出現(xiàn)火災(zāi)，可以幫助人員逃脫或者消防員乘坐救火，如果消防電梯的工作出現(xiàn)異常，也就不能形成這樣的效果，那么，怎樣才是消防電梯正確、正常運(yùn)行與應(yīng)用的象征？首先，必須檢查其中的反基站與消防員用梯的功能，保證期中運(yùn)行中開(kāi)門頻率、開(kāi)門范圍與選層效能的正確性提升，尤其是在，i肖防員用梯”功能上，保證期停層不開(kāi)門，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)門；重選允許且是單選。

7、電梯檢驗(yàn)中細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)研究

7.1、檢驗(yàn)過(guò)程中容易忽略的細(xì)節(jié)

檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)員經(jīng)常會(huì)漏掉一些重要的細(xì)節(jié)，比如對(duì)某個(gè)裝置部件的螺栓、螺母的穩(wěn)固情況、線路老化破損檢驗(yàn)等情況，這些都隱藏著一定的危性性。

注意盤車輪的緊固螺栓旋轉(zhuǎn)情況，應(yīng)當(dāng)使其旋轉(zhuǎn)自如，促使其在出現(xiàn)事故的時(shí)候，能夠及時(shí)反映，對(duì)救援工作進(jìn)行強(qiáng)化。還要檢驗(yàn)各個(gè)裝置中電路電線中是否存在老化破損的現(xiàn)象，在檢驗(yàn)中，如果存在老化的現(xiàn)象，電纜中的220V交流電壓會(huì)對(duì)微弱的數(shù)字傳輸信號(hào)產(chǎn)生干擾，電力信號(hào)會(huì)造成相應(yīng)的傳輸轉(zhuǎn)變。如果是存在破損的現(xiàn)象，將造成電梯停止在每個(gè)樓層時(shí)，運(yùn)行不通暢。編碼器內(nèi)部的固定彈簧片極易產(chǎn)生變形斷裂的現(xiàn)象，其中的數(shù)碼也會(huì)隨之改變，出現(xiàn)不正確的數(shù)據(jù)，對(duì)于施工工作有著較大的危害，將彈簧片固定住，不能有半點(diǎn)偏失的現(xiàn)象發(fā)生。保持接觸器接觸點(diǎn)清潔，防止接觸不良的現(xiàn)象出現(xiàn)。

7.2、檢驗(yàn)員自身安全分析

檢驗(yàn)員應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí)，在提升技術(shù)的同時(shí)，對(duì)避免對(duì)自己造成危害，這樣，必須做到以下幾點(diǎn)：1.避免墜落傷害。2.避免機(jī)械傷害。3.避免電氣傷害。要使用正當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行檢修，盡量不帶電工作，拉閘限電，并且對(duì)控制柜中的電氣設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)中，一定要對(duì)各個(gè)線路中的走向與老化破損情況進(jìn)行關(guān)注，避免因碰觸引起的電擊事件的產(chǎn)生。加強(qiáng)漏水、漏電的管理，嚴(yán)格按照現(xiàn)行的檢驗(yàn)法則來(lái)觀察其中的各種細(xì)節(jié)，使其能夠在正常運(yùn)行過(guò)程中，檢驗(yàn)員免遭傷害。

總結(jié)：對(duì)電梯檢驗(yàn)事項(xiàng)進(jìn)行全面關(guān)注，從各個(gè)細(xì)節(jié)上找到相關(guān)的解決措施，并關(guān)注其中有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，可以促使工作完善地進(jìn)行下去。將電梯中的門鎖、電氣裝置、高處施工、器材維修等全部的檢驗(yàn)效果都重視起來(lái)，避免人員出現(xiàn)事故，并幫助他們找到更好的解決策略。

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