王 晉,吳小飛
(杭州中泰深冷技術(shù)股份有限公司,浙江杭州 311402)
板翅式換熱器屬高效、緊湊式換熱器,對于低溫、潔凈、對鋁合金沒有腐蝕的介質(zhì),使用鋁板翅式換熱器作熱虹吸換熱器,可比傳統(tǒng)的釜式管殼式蒸發(fā)器或其他類型換熱器外形尺寸及金屬耗量大為減??;同時,由于鋁板翅式熱虹吸換熱器單位體積傳熱面積大,能實現(xiàn)小溫差傳熱,使溫差引起的不可逆損失減小,從而可降低系統(tǒng)功耗,達(dá)到節(jié)能的目的。
熱虹吸換熱器通??煞譃閮?nèi)熱虹吸和外熱虹吸2類,條件許可時,多采用內(nèi)熱虹吸形式,其操作更為簡單。常見內(nèi)熱虹吸換熱器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 常見內(nèi)熱虹吸換熱器結(jié)構(gòu)示意
國內(nèi)某大型項目的換熱器,乙烯為熱流體,工藝上需要通過蒸發(fā)器將其溫度由-24℃降到-36℃,制冷介質(zhì)采用丙烯(節(jié)流制冷)。丙烯采取閉式循環(huán)方式,屬于常規(guī)通用的制冷循環(huán),其工作循環(huán)為:丙烯壓縮機加壓→水冷卻器降溫到40℃→換熱降溫→焦湯閥節(jié)流降溫→熱虹吸換熱器→丙烯壓縮機加壓。
根據(jù)該大型項目換熱器冷/熱介質(zhì)溫度低于65℃且潔凈、對鋁合金沒有腐蝕、換熱器的熱負(fù)荷大(3.2×104kW)、換熱器對數(shù)平均溫差(LTMD)為4.0℃的特點,宜采用鋁板翅式內(nèi)熱虹吸蒸發(fā)器;同時,由于換熱器乙烯側(cè)溫降大,需要換熱通道較長,為減小丙烯在換熱器底部液柱高度形成的夾點溫度,換熱器采用臥式結(jié)構(gòu),乙烯水平方向流動液化,丙烯自下而上沸騰蒸發(fā),即乙烯與丙烯兩介質(zhì)間錯流換熱。該鋁板翅式換熱器(國產(chǎn))是置于不銹鋼筒體內(nèi)的,做成1臺大型蒸發(fā)器,其主要設(shè)計參數(shù)如表1。
表1 某鋁板翅式內(nèi)熱虹吸換熱器主要設(shè)計參數(shù)
這臺熱虹吸蒸發(fā)器在運行前期換熱情況及工作溫度均正常,但在裝置提產(chǎn)過程中,當(dāng)換熱負(fù)荷提升到80%以上時,乙烯液化溫度降不下去;降低丙烯側(cè)蒸發(fā)液位和乙烯凝液收集器的液位后,出換熱器乙烯的溫度逐步降低;但當(dāng)負(fù)荷進(jìn)一步加大到90%以上時,出換熱器乙烯的溫度又出現(xiàn)降下不去的現(xiàn)象?,F(xiàn)場通過工藝參數(shù)調(diào)整來進(jìn)行調(diào)試測試,結(jié)果如下:①打開蒸發(fā)器后乙烯凝液收集器頂部的放空閥(開度約5%),出換熱器乙烯溫度很快由-34℃降至-36℃,關(guān)閉該閥門,出換熱器乙烯的溫度慢慢上升;②降低丙烯蒸發(fā)壓力,以降低丙烯的蒸發(fā)溫度(丙烯蒸發(fā)溫度由-40℃降到-43℃),即通過拉大換熱溫差的方法降低出換熱器乙烯的溫度,出換熱器乙烯溫度基本上達(dá)到設(shè)計值。
這臺熱虹吸蒸發(fā)器,其丙烯側(cè)為蒸發(fā)過程,其對流傳熱系數(shù)與液面高度有關(guān),液位高、循環(huán)倍率加大,對流傳熱系數(shù)加大;乙烯側(cè)為冷卻、液化、少量過冷3個階段,其中乙烯液化段熱負(fù)荷占比很大,其對流傳熱系數(shù)對換熱器換熱效率的影響較大。
當(dāng)換熱器的負(fù)荷升至80%、丙烯液位穩(wěn)定時,丙烯側(cè)的對流傳熱系數(shù)基本不變,若乙烯流量增加,則冷凝對流傳熱系數(shù)也增大,但其變化量不大(10%~15%),用調(diào)整換熱器溫差的方式作調(diào)節(jié)手段即可。當(dāng)丙烯側(cè)液面高度為600 mm時,通過調(diào)節(jié)丙烯的蒸發(fā)壓力,可將丙烯蒸發(fā)溫度由-40℃降至-43℃,相應(yīng)的換熱器對數(shù)平均溫差(LMTD)由4.0增至7.2℃。據(jù)傳熱方程式Q=K×Δt×F(Q——熱負(fù)荷;K——總傳熱系數(shù);Δt——對數(shù)平均溫差;F——換熱面積),調(diào)整后的對數(shù)平均溫差(7.2℃)為調(diào)整前(4.0℃)的1.8倍,理論換熱量可增加1.8倍(傳熱面積不變,假定乙烯的傳熱系數(shù)也不增加)。但實際上,換熱器的傳熱效果遠(yuǎn)低于此,由此可排除換熱器換熱面積不足的可能。
處理方式:核實熱虹吸蒸發(fā)器的換熱面積是否可滿足設(shè)計工況要求。經(jīng)核實,這臺熱虹吸蒸發(fā)器的換熱面積完全可滿足設(shè)計工況要求。
如果乙烯側(cè)換熱空間被乙烯液浸淹,其液化傳熱面積會遠(yuǎn)小于設(shè)計換熱面積。由于乙烯出蒸發(fā)器的過冷度很小,經(jīng)換熱器液化后的乙烯需要被推送至約7 m高(位差)的乙烯凝液收集器中,由于液柱產(chǎn)生的阻力降和摩擦阻力,進(jìn)入乙烯凝液收集器的乙烯易出現(xiàn)少量汽化,而乙烯凝液收集器中的液位是采用恒液位高度自動聯(lián)鎖控制的,由于液相乙烯汽化,一段時間后乙烯凝液收集器里內(nèi)的壓力會逐步升高,乙烯壓縮機出口壓力也會升高,乙烯液化溫度升高,而換熱器中乙烯液化基本上是等溫液化,液化段占比很大,因而表現(xiàn)出換熱器出口乙烯溫度上升(乙烯可能還是液化的),偏離設(shè)計值。
由于乙烯液出口位置高,蒸發(fā)器本身為臥式設(shè)備,乙烯側(cè)液位沒有監(jiān)測和控制手段,后續(xù)的乙烯凝液收集器位置又遠(yuǎn)高于蒸發(fā)器,會導(dǎo)致熱虹吸蒸發(fā)器中乙烯側(cè)的換熱空間被淹沒,有效換熱面積減少;而當(dāng)乙烯凝液收集器頂排氣降壓時,在壓差的推動下,換熱器乙烯側(cè)液位也會降低,從而使乙烯側(cè)有效換熱面積增大;或較快降低乙烯凝液收集器中的乙烯液位,換熱器乙烯側(cè)液位會降低,有效換熱面積增大。但實際裝置中,由于換熱器和分離罐間缺乏有效的液位監(jiān)測和控制手段,難于準(zhǔn)確判斷。
處理方式:增加液位監(jiān)測和控制手段,或排放乙烯凝液收集器的氣相至乙烯壓縮機入口(參與循環(huán))。
若乙烯氣體中不凝氣含量高,乙烯的冷凝溫度會降低,液化難度會加大。開車前,系統(tǒng)吹掃置換采用氮氣,其后再用乙烯或丙烯逐步替代,并在合適的位置設(shè)置不凝氣排放口(考慮到經(jīng)濟性,應(yīng)盡量減少乙烯和丙烯的排放)。但實際生產(chǎn)中,開車初期系統(tǒng)內(nèi)及換熱器內(nèi)死區(qū)往往滯留有氮氣,短期內(nèi)難以去除干凈,或因舍不得排放乙烯造成乙烯中氮含量高,而當(dāng)乙烯中含有氮氣或其他不凝氣時,就會出現(xiàn)上述乙烯凝液收集器壓力升高或乙烯液化溫度降低的現(xiàn)象。
處理方式:在換熱器入口和乙烯凝液收集器頂部取樣分析不凝氣含量,適時加大乙烯凝液收集器頂部不凝氣的排放。
機械雜質(zhì)堵塞,雜質(zhì)主要是管道鐵銹或安裝時遺留的垃圾。乙烯進(jìn)蒸發(fā)器前的常溫段及上游系統(tǒng)均采用碳鋼管道,易產(chǎn)生鐵銹;板翅式換熱器內(nèi)雜質(zhì)通過率極低(其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于60~80目的過濾器),設(shè)備安裝后吹除雜質(zhì)時若帶蒸發(fā)器吹掃,極易造成雜質(zhì)堵塞。
處理方式:檢查乙烯流道的清潔度,尤其應(yīng)注意碳鋼管道的除銹和控銹措施;乙烯介質(zhì)進(jìn)蒸發(fā)器前設(shè)置帶阻力指示的過濾器;增設(shè)乙烯側(cè)差壓測點。
丙烯壓縮機的潤滑油進(jìn)入換熱器中(主要是指丙烯側(cè)),潤滑油會粘附在換熱器翅片上,增大熱阻。
處理方式:對氣體成分進(jìn)行分析檢查。
丙烯蒸發(fā)液位的高低對換熱器的溫差有一定的影響。丙烯液位高,熱虹吸循環(huán)倍率大,有利于傳熱;但若液位過高,由丙烯液位在蒸發(fā)器底部形成的壓力會減小蒸發(fā)器的夾點溫度。
處理方式:丙烯蒸發(fā)液位控制在50%~80%,高負(fù)荷或滿負(fù)荷生產(chǎn)時仔細(xì)調(diào)節(jié)丙烯液位。
由于鋁板翅式內(nèi)熱虹吸換熱器的高效、緊湊性,其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,但其結(jié)構(gòu)和常見的管殼式換熱器不同,要充分發(fā)揮鋁板翅式內(nèi)熱虹吸換熱器的優(yōu)勢,除了需加強操作管理與運行維護(hù)外,與之有關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化及配置也尤為關(guān)鍵,在流程設(shè)計、系統(tǒng)配置和施工及操作等過程均需足夠重視。雖然不同的裝置使用的鋁板翅式內(nèi)熱虹吸換熱器各不相同,但其工作原理是一樣的,故本文就某項目中鋁板翅式內(nèi)熱虹吸換熱器出現(xiàn)的傳熱問題及其處理方式的論述,期望能為業(yè)內(nèi)及此類換熱器的設(shè)計提供一點參考與借鑒。