造中,硫化工藝的液位控制是非常重要的。硫化是輪胎制造過(guò)程中的關(guān)鍵步驟,通過(guò)加熱輪胎模具中的橡膠混合料,使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成具有所需硬度和彈性的輪胎胎面和側(cè)面。在硫化過(guò)程中,液位控制對(duì)于確保產(chǎn)品質(zhì)量和工藝穩(wěn)定性至關(guān)重要[1-2]。傳統(tǒng)的手動(dòng)液位控制方法存在人為誤差和效率低下的問(wèn)題,需要不斷的人工干預(yù)和調(diào)整。為了解決這些問(wèn)題,自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,其中可編程邏輯控制器(programmable logic controller, PLC)作為一種靈活可靠的控

459）0 引言液位測(cè)量與壓力、溫度、流量測(cè)量一樣，是工業(yè)領(lǐng)域最常見(jiàn)的測(cè)量參數(shù)之一，測(cè)量的液位值可直接用于控制或報(bào)警，配合其他流程設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)液位的精確控制。測(cè)量液位的儀表統(tǒng)稱為液位計(jì)，液位計(jì)的類型有音叉振動(dòng)式、磁浮式、壓力式、超聲波、聲吶波，磁翻板、雷達(dá)等。在不同的液位測(cè)量場(chǎng)合，需要匹配不同的液位計(jì)，只有正確選型液位計(jì)才能保證液位測(cè)量的準(zhǔn)確、穩(wěn)定，因此液位計(jì)的選型工作十分重要，需要充分考慮被測(cè)流體介質(zhì)的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、流程特性以及罐體的形式、液位測(cè)量

m,反映到電浮筒液位變送器運(yùn)行參數(shù)為53%,油箱液位值作為油泵啟動(dòng)及壓縮機(jī)啟動(dòng)的必要條件。潤(rùn)滑油液監(jiān)視系統(tǒng)需準(zhǔn)確可靠才能保證油站安全穩(wěn)定地運(yùn)行。油箱液位有最低液位、運(yùn)行最高液位要求，油位過(guò)低或過(guò)高，都將影響壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑效果。1 缺陷現(xiàn)象JJ壓氣站投運(yùn)以來(lái)，每日增壓氣量近1000萬(wàn)m3。在運(yùn)行過(guò)程中，1號(hào)、2號(hào)壓縮機(jī)油站多次出現(xiàn)液位變送器運(yùn)行參數(shù)低于53%導(dǎo)致油泵不能啟動(dòng)故障；3號(hào)壓縮機(jī)油站則是在壓縮機(jī)啟動(dòng)油箱出油后，液位變送器液位不變反饋中控室為死

SIL認(rèn)證的音叉液位開(kāi)關(guān)用于醫(yī)藥生產(chǎn)環(huán)節(jié)的液位測(cè)量。其中有18臺(tái)為長(zhǎng)達(dá)2 m的加長(zhǎng)型音叉液位開(kāi)關(guān)。據(jù)了解，該用戶的工況較為特殊，且對(duì)于音叉液位開(kāi)關(guān)的可靠性要求較高。首先，音叉液位開(kāi)關(guān)要有國(guó)家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)可的正規(guī)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的SIL認(rèn)證證書(shū)。其次，因其部分罐體的側(cè)面不好開(kāi)孔，需從罐體的頂部安裝，用于測(cè)量罐體的液位，防止液體溢出。為此，需要采用長(zhǎng)達(dá)2 m的加長(zhǎng)型音叉液位開(kāi)關(guān)才能滿足其應(yīng)用要求。由于要求較高，且工況特殊，將不少企業(yè)擋在了門(mén)外。而計(jì)為自動(dòng)化研發(fā)生產(chǎn)的Rin

086)0 引言液位開(kāi)關(guān)，也稱之為水位開(kāi)關(guān)或液位傳感器，是指一類可以用于控制和測(cè)量或自動(dòng)控制水的開(kāi)關(guān)的裝置。液位開(kāi)關(guān)大部分應(yīng)用于測(cè)量管道內(nèi)是否有介質(zhì)，儲(chǔ)罐液位的高低報(bào)警或聯(lián)鎖保護(hù)功能的儀表設(shè)備。液位開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于工業(yè)建設(shè)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究對(duì)外貿(mào)易以及人民生活等各個(gè)領(lǐng)域。如果沒(méi)有液位開(kāi)關(guān)，那么工業(yè)，尤其是石油和化學(xué)工業(yè)將無(wú)法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。在化學(xué)工業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行中，液位開(kāi)關(guān)大部分用于關(guān)鍵設(shè)備、儲(chǔ)罐等的聯(lián)鎖保護(hù)或者控制，所以液位開(kāi)關(guān)的準(zhǔn)確及可靠性決定了化學(xué)工藝的

視集管與主泵入口液位的12 臺(tái)液位變送器在機(jī)組功率運(yùn)行期間為隔離狀態(tài)，且要求液位指示信號(hào)為超量程狀態(tài)，如果出現(xiàn)液位指示恢復(fù)正?；?span id="a0cocs0" class="hl">液位為超低量程則被認(rèn)為缺陷。在大修退出低水位時(shí)液位變送器進(jìn)行隔離，此時(shí)系統(tǒng)處于常溫常壓狀態(tài)，隔離后變送器側(cè)壓力約200 kPa，隔離閥兩側(cè)壓力比較平衡。機(jī)組正常運(yùn)行后，主泵入口與集管壓力9～11 MPa，而此時(shí)變送器側(cè)壓力仍約200 kPa，液位變送器隔離閥兩側(cè)差壓大增，長(zhǎng)期運(yùn)行后造成部分液位變送器因隔離閥滲漏而出現(xiàn)液位指示而形成

隨著科技的發(fā)展，液位控制系統(tǒng)也變得越來(lái)越智能化。在化工、石油等行業(yè)中，雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)是一種較為常見(jiàn)的設(shè)備。雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)中的液位控制，是提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率的重要途徑。由于雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)存在集中擾動(dòng)，給其液位控制帶來(lái)了難度。為控制雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)的液位，研究者對(duì)其展開(kāi)了大量研究。GURUMURTHY和DAS采用逆解耦技術(shù)將雙輸入雙輸出過(guò)程解耦為兩個(gè)獨(dú)立的單輸入單輸出過(guò)程。在穩(wěn)定的頻帶內(nèi)采用了Oustaloup遞推逼近方法，逼近控制器的分

油發(fā)生。通過(guò)設(shè)置液位報(bào)警和自動(dòng)連鎖，協(xié)助操作人員及時(shí)切換儲(chǔ)罐或關(guān)斷來(lái)油，避免發(fā)生溢油事故[3]。對(duì)于國(guó)內(nèi)項(xiàng)目，固定頂罐的設(shè)計(jì)儲(chǔ)存高液位宜考慮罐壁高度、泡沫產(chǎn)生器高度、10~15 min 最大進(jìn)液量折算高度和安全裕量；浮頂罐的設(shè)計(jì)儲(chǔ)存高液位宜考慮浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)最大高度、10~15 min最大進(jìn)液量折算高度和安全裕量[4-5]。針對(duì)國(guó)外煉廠、油庫(kù)、站場(chǎng)或管道終端內(nèi)接收石油產(chǎn)品的地上儲(chǔ)罐，其防溢油液位的設(shè)置與國(guó)內(nèi)的要求有所不同[6]。按照API 2350—2012，

壓罐和混油罐儲(chǔ)存液位的高、低液位報(bào)警值及聯(lián)鎖值，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)罐收發(fā)油作業(yè)安全平穩(wěn)進(jìn)行。1 液位報(bào)警及聯(lián)鎖值的設(shè)定方法1.1 設(shè)定原則根據(jù)《SH/T 3007—2014石油化工儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》[1]、《GB 50074—2014石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]、《GB 17681—1999易燃易爆罐區(qū)安全監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)要求》[3]等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，儲(chǔ)罐液位報(bào)警[4]設(shè)置的要求如下。(1)儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)高、低液位報(bào)警和液位檢測(cè)儀表，同一儲(chǔ)罐至少配備兩種不同類別的液位檢測(cè)儀表。

品儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)的高低液位檢測(cè)及安全聯(lián)鎖保護(hù)提出了更高的要求。某公司為保證回收裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)緩沖罐的安全儀表系統(tǒng)(SIS)進(jìn)行升級(jí)改造。該裝置再生氣壓縮機(jī)、回收氫氣壓縮機(jī)機(jī)前的緩沖罐設(shè)置有液位高高聯(lián)鎖停壓縮機(jī)運(yùn)行邏輯，安全完整性等級(jí)為SIL2?，F(xiàn)場(chǎng)2個(gè)儲(chǔ)罐各有1臺(tái)液位計(jì)，經(jīng)安全柵轉(zhuǎn)換輸出兩路信號(hào)，一路信號(hào)進(jìn)DCS，另一路信號(hào)進(jìn)SIS進(jìn)行高液位聯(lián)鎖，DCS和SIS需要獨(dú)立設(shè)置。依據(jù)GB/T 50770—2013《石油化工安全儀表設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.0.8條規(guī)定：

的裝量。1 SG液位控制原理每個(gè)SG液位控制閥組包含一個(gè)小液位控制閥（失效開(kāi)）和兩個(gè)大液位控制閥（失效關(guān)）。正常運(yùn)行期間，一個(gè)大液位控制閥開(kāi)啟調(diào)節(jié)，另一個(gè)大液位控制閥和小液位控制閥處于備用關(guān)閉狀態(tài)。電站正常運(yùn)行時(shí)，SG的液位控制是由數(shù)字控制計(jì)算機(jī)X（以下簡(jiǎn)稱DCC-X）上的蒸發(fā)器液位控制程序（以下簡(jiǎn)稱SGLC）根據(jù)一系列輸入信號(hào)，如寬/窄量程液位信號(hào)、SG給水及蒸發(fā)器流量、SG熱功率等）自動(dòng)控制的，數(shù)字控制計(jì)算機(jī)Y（以下簡(jiǎn)稱DCC-Y）上的SGLC作為備用

往大海。1 地坑液位控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題地坑液位的自動(dòng)控制主要由機(jī)械式液位開(kāi)關(guān)來(lái)完成，這種控制方式在目前看來(lái)已經(jīng)比較落后，隨著安裝于現(xiàn)場(chǎng)的年限增加，其故障率也在逐年上升，主要存在以下問(wèn)題：1）機(jī)械式液位開(kāi)關(guān)故障率高。該類型的液位開(kāi)關(guān)經(jīng)常出現(xiàn)故障，導(dǎo)致液位控制失效，使地坑排水泵不能按照控制要求及時(shí)啟動(dòng)進(jìn)行排水，致使地坑溢水，有導(dǎo)致地坑周圍設(shè)備受淹的風(fēng)險(xiǎn)。2）液位開(kāi)關(guān)浮球在故障損壞后不能進(jìn)行修復(fù)，只能進(jìn)行更換處理，維護(hù)成本高，增加生產(chǎn)成本。3）機(jī)械式液位開(kāi)關(guān)控制

尤其是連鑄機(jī)系統(tǒng)液位控制技術(shù)卻一直相對(duì)滯后，而連鑄機(jī)系統(tǒng)金屬液位的高度及其穩(wěn)定性，直接影響到鑄錠的質(zhì)量及生產(chǎn)效率。在連續(xù)澆鑄過(guò)程中，金屬液位波動(dòng)一旦超過(guò)±10 mm，就可能使保護(hù)渣大量卷入液體中［2］，且會(huì)在鑄坯表面產(chǎn)生夾渣，影響鑄坯質(zhì)量，所以連鑄機(jī)系統(tǒng)的液位穩(wěn)定性在連鑄連軋生產(chǎn)線中非常重要［3］。本文在液位控制原理的基礎(chǔ)上介紹了美國(guó)Southwire銅連鑄連軋生產(chǎn)線、意大利Continuus-Properzi鋁及鋁合金連鑄連軋生產(chǎn)線以及德國(guó)Contiro

混合，因此必須對(duì)液位進(jìn)行有效控制，并采取保護(hù)措施，確保小型重力循環(huán)水電解制氫設(shè)備的安全運(yùn)行。2 氫、氧液位的控制原理小型重力循環(huán)水電解制氫設(shè)備采用電磁閥的啟閉來(lái)調(diào)節(jié)氫、氧分離器液位平衡，具體控制原理如圖2所示。圖2 液位控制原理圖氫、氧側(cè)的差壓變送器分別測(cè)得氫分離器液位和氧分離器液位，并將差壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成4～20 mA電流信號(hào)通過(guò)安全柵輸送至可編程PLC中進(jìn)行比較。把氫分離器液位作為給定值，氧液位作為參考值，經(jīng)PLC比對(duì)兩分離器液位差值大小，輸出1個(gè)直流+2

”)中，需要采用液位開(kāi)關(guān)(或稱液位計(jì)、液位傳感器等)來(lái)檢測(cè)容器(水柜)中液位高度，以確定流過(guò)被校流量計(jì)的水的標(biāo)準(zhǔn)體積。顯然，液位開(kāi)關(guān)的不確定度將對(duì)計(jì)量結(jié)果的不確定度產(chǎn)生重要影響[1]。但目前尚未發(fā)布關(guān)于變水頭裝置的檢定規(guī)程，并未對(duì)液位開(kāi)關(guān)的不確定度評(píng)定進(jìn)行官方規(guī)定，故筆者希望通過(guò)研究液位開(kāi)關(guān)相關(guān)特性，討論其不確定度的評(píng)定方法，為相關(guān)裝置的檢定規(guī)程提供理論依據(jù)。在JJG 164—2000[2]中給出了液位計(jì)(電子衡器)動(dòng)態(tài)響應(yīng)不確定度的評(píng)定方法，即：“將兩個(gè)

IL 認(rèn)證的音叉液位開(kāi)關(guān)用于醫(yī)藥生產(chǎn)環(huán)節(jié)的液位測(cè)量。其中有18 臺(tái)為長(zhǎng)達(dá)2 m 的加長(zhǎng)型音叉液位開(kāi)關(guān)。據(jù)了解，該用戶的工況較為特殊，且對(duì)于音叉液位開(kāi)關(guān)的可靠性要求較高。首先，音叉液位開(kāi)關(guān)要有國(guó)家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)可的正規(guī)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的SIL 認(rèn)證證書(shū)。其次，因其部分罐體的側(cè)面不好開(kāi)孔，需從罐體的頂部安裝，用于測(cè)量罐體的液位，防止液體溢出。為此，需要采用長(zhǎng)達(dá)2 m 的加長(zhǎng)型音叉液位開(kāi)關(guān)才能滿足其應(yīng)用要求。由于要求較高，且工況特殊，將不少企業(yè)擋在了門(mén)外。而計(jì)為自動(dòng)化研發(fā)生產(chǎn)

患點(diǎn)識(shí)別及分析，液位報(bào)警的聯(lián)動(dòng)是儲(chǔ)罐安全的主要隱患之一。例如：2005年的邦斯菲爾德油庫(kù)爆炸事故，其直接原因是儲(chǔ)罐監(jiān)控系統(tǒng)失效，儲(chǔ)罐液位超高報(bào)警系統(tǒng)和計(jì)量系統(tǒng)相連，由于計(jì)量系統(tǒng)故障，報(bào)警系統(tǒng)未能正常啟動(dòng)，導(dǎo)致儲(chǔ)罐溢油，損失慘重；2009年美國(guó)加勒比石油公司油庫(kù)發(fā)生爆炸，大火持續(xù)燃燒約60 h，該起事故發(fā)生的重要原因也是缺乏如高液位報(bào)警器及自動(dòng)防溢流系統(tǒng)之類的其他安全措施[1]。我國(guó)目前通常將液位災(zāi)害分為兩大類：儲(chǔ)罐高液位災(zāi)害與儲(chǔ)罐低液位災(zāi)害[2]。高高液位

靠的傳感器設(shè)備。液位傳感器是液體加注系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。本文介紹了液體加注系統(tǒng)的加注方式、液位傳感器的種類和工作原理，提出了液位傳感器的選擇依據(jù)。關(guān)鍵詞：液氮加注機(jī);傳感器1 液體加注系統(tǒng)液氮加注系統(tǒng)中，液體加注設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，液體加注設(shè)備擁有兩大加注功能，一個(gè)是向其他容器加注液體，一個(gè)是向自身容器加注液體。向其他容器加注液體又分為兩種模式，一種為自適應(yīng)加注，一種為定速加注。自適應(yīng)加注通過(guò)速度傳感器檢測(cè)容器的流動(dòng)速度，根據(jù)容器的流動(dòng)速度計(jì)算出加注液體

了秦山三廠除氧器液位控制的三沖量原理和實(shí)現(xiàn)方式，討論了由于控制器異常導(dǎo)致除氧器高液位隔離的過(guò)程并對(duì)其原因進(jìn)行了分析。總結(jié)出除當(dāng)氧器液位異常時(shí)的一般處理過(guò)程，并提出了自己的改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞除氧器液位; PID三沖量控制;原因分析;應(yīng)對(duì)措施中圖分類號(hào)： TM623 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 17 . 81AbstractThis paper in

某LNG項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐液位高度過(guò)去2個(gè)月中絕大多數(shù)時(shí)間都在30m以上的高液位狀態(tài)下運(yùn)行(見(jiàn)圖1)，近一個(gè)月更是持續(xù)運(yùn)行在高液位，在9月初更是創(chuàng)造了33.16m的最高液位，距離高液位報(bào)警33.85m只有0.69m的高差，距離34.07m的高高液位報(bào)警聯(lián)鎖關(guān)斷只有不到1m的高度差。LNG儲(chǔ)罐液位持續(xù)，長(zhǎng)期高液位運(yùn)行提高了安全隱患發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，例如液位誤報(bào)警、儲(chǔ)罐超壓、翻滾事故等[1-4]。本文結(jié)合我國(guó)項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況對(duì)LNG儲(chǔ)罐高液位運(yùn)行可能存在的安全隱患進(jìn)行了多方面分

21 緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)憑借在可靠性和性價(jià)比方面的明顯優(yōu)勢(shì)，在眾多品牌液位開(kāi)關(guān)參與的山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司軋鋼加熱爐用液位測(cè)量?jī)x表的競(jìng)標(biāo)中脫穎而出，成功中標(biāo)。事實(shí)上，本次中標(biāo)，主要得益于計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)在軋鋼加熱爐的水位控制中一直以來(lái)的不俗表現(xiàn)和良好口碑。截至目前，計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)已批量用于多家軋鋼加熱爐的水位控制中。冶金行業(yè)中的軋鋼加熱爐是一種常見(jiàn)的加熱設(shè)備（工業(yè)爐），其將物料或工件（一般是金屬）加熱到可軋制

屬油庫(kù)安裝了高低液位連鎖系統(tǒng)，但是在使用過(guò)程中，由于各方面的原因，高低液位連鎖系統(tǒng)還存在頻繁誤報(bào)現(xiàn)象，一遍遍演繹狼來(lái)了故事，使大家對(duì)系統(tǒng)可靠性產(chǎn)生了懷疑，本文通過(guò)探討研究高低液位連鎖系統(tǒng)的使用，對(duì)誤報(bào)原因進(jìn)行分析，進(jìn)而避免誤報(bào)的產(chǎn)生，使油庫(kù)安全設(shè)施更加可靠。1 高低液位聯(lián)鎖控制設(shè)備功能高低液位報(bào)警聯(lián)鎖控制個(gè)各部分具體功能描述如下。(1)高液位軟報(bào)警，高液位軟報(bào)警需要首先在罐配置界面中一個(gè)輸入框，錄入高液位軟報(bào)警的高度，正常情況下這個(gè)高度一個(gè)要低于高液位報(bào)警

21 緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)憑借在可靠性和性價(jià)比方面的明顯優(yōu)勢(shì)以及在業(yè)內(nèi)的良好口碑， 在眾多品牌液位開(kāi)關(guān)參與的山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司軋鋼加熱爐用液位測(cè)量?jī)x表的競(jìng)標(biāo)中脫穎而出，成功中標(biāo)。 截至目前， 計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)已批量用于多家軋鋼加熱爐的水位控制中。 計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)小巧輕便，總長(zhǎng)160.5mm，最大直徑31.5mm，叉體長(zhǎng)僅38mm，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP66/IP67，特別適合管道和狹小空間的液位測(cè)量，且測(cè)量免

-21緊湊型音叉液位開(kāi)關(guān)批量用于蒸汽發(fā)生器的高溫水位測(cè)量，以防止液體高位溢出或者干燒。蒸汽發(fā)生器，即蒸汽鍋爐，是利用燃料或其他能源的熱能把水加熱成為熱水或蒸汽的機(jī)械設(shè)備。作為一種高溫高壓設(shè)備，存在較高的安全隱患，如果監(jiān)測(cè)儀表不可靠，導(dǎo)致對(duì)蒸汽發(fā)生器內(nèi)的液位監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)，極易引起液體高位溢出或者干燒，發(fā)生安全事故。因此，選用到可靠的液位監(jiān)測(cè)儀表就顯得頗為重要。目前，常見(jiàn)的用于液位監(jiān)測(cè)的儀表主要有： 電容式液位開(kāi)關(guān)、浮球液位開(kāi)關(guān)、光電液位開(kāi)關(guān)、音叉液位開(kāi)關(guān)等。但相

于脫硫塔和富液槽液位控制效果不理想，使得富液槽中的液體經(jīng)常滿罐溢出，導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)行不穩(wěn)定、脫硫堿液的浪費(fèi)、環(huán)境污染。脫硫塔和富液槽屬于雙容器串聯(lián)，若將貧液槽的堿液回流再考慮進(jìn)去，脫硫塔和富液槽成了帶有流量循環(huán)式的雙容器串聯(lián)。目前已有的成果主要針對(duì)非流量循環(huán)式的雙容器串聯(lián)，常規(guī)的液位控制方式大多是液位直接調(diào)節(jié)，如文獻(xiàn) [1]和文獻(xiàn) [2]，也有模糊控制方式，如文獻(xiàn) [3]。這些控制策略經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐證明，要么液位波動(dòng)太大，要么在PLC[4]中實(shí)現(xiàn)起來(lái)很困難。本文

MUR輸出型音叉液位開(kāi)關(guān)。該新品是為滿足前期安裝了從國(guó)外進(jìn)口NAMUR輸出音叉液位開(kāi)關(guān)的用戶產(chǎn)品更換或升級(jí)的需求而推出的。由于生產(chǎn)NAMUR輸出傳感器的廠家多為歐美廠家，且在物位開(kāi)關(guān)產(chǎn)品中的應(yīng)用也僅限于音叉物位開(kāi)關(guān)等少部分產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)生產(chǎn)NAMUR信號(hào)輸出的音叉液位開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠家，計(jì)為NAMUR輸出型音叉液位開(kāi)關(guān)的推出，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)NAMUR型號(hào)輸出音叉液位開(kāi)關(guān)的市場(chǎng)空白，有助于滿足國(guó)內(nèi)用戶產(chǎn)品更換和替代進(jìn)口的市場(chǎng)需求。NAMUR也是二線制輸出，類似于4

計(jì)為自動(dòng)化）音叉液位開(kāi)關(guān)（http：//www.jiweimeter.com）中標(biāo)漳州某大型石化廠泵的機(jī)械密封白油罐高低位測(cè)量項(xiàng)目。該石化廠在對(duì)國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)的液位開(kāi)關(guān)認(rèn)真比較后，最終從計(jì)為自動(dòng)化采購(gòu)了204臺(tái)計(jì)為Ring-11隔爆型音叉液位開(kāi)關(guān)作為白油罐高低油位開(kāi)關(guān)的傳感器，這次中標(biāo)也首次打破了進(jìn)口品牌長(zhǎng)期壟斷白油罐高低位測(cè)量的局面。該音叉液位開(kāi)關(guān)之所以從國(guó)內(nèi)外眾多液位開(kāi)關(guān)廠家中勝出，是與白油罐油位測(cè)量的特殊性以及該音叉液位開(kāi)關(guān)所具有的過(guò)硬品質(zhì)和高性價(jià)比

kPa或慢化劑液位≥10.12 m或主熱傳輸系統(tǒng)壓力持續(xù)5min≤5.9 Mpa，邏輯觸發(fā)自動(dòng)動(dòng)作。圖1 工藝流程圖Fig.1 Process flow diagram圖2 液位測(cè)量回路原理圖Fig.2 Schematic diagram of liquid level measurement loopECC系統(tǒng)爆破盤(pán)RD1/RD2是重水和輕水之間的隔離膜，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，使系統(tǒng)的輕水部分和重水部分分開(kāi)，防止輕重水之間的相互擴(kuò)散，減少降級(jí)重水；在ECC

于機(jī)械式浮頂儲(chǔ)罐液位開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)的分析與研究陳會(huì)1，羅劍1，李錚宇1，陳智超1，彭緒穎1，于勤偉1，范永杰2（1.青島實(shí)華原油碼頭有限公司，山東 青島 266500；2.青島盛海電子科技有限公司，山東 青島 266500）在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，石油的用量逐漸增多，為了保證存儲(chǔ)的質(zhì)量，減少安全、環(huán)保問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)該加大對(duì)浮頂儲(chǔ)罐液位開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)力度。在這一背景下，闡述機(jī)械式浮頂儲(chǔ)罐液位開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)的具體情況和常見(jiàn)的石油儲(chǔ)罐液位開(kāi)關(guān)類型，對(duì)機(jī)械式浮頂儲(chǔ)罐液位開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)

了一種天然氣車輛液位測(cè)量系統(tǒng)及各部件的基本功能。通過(guò)靜態(tài)測(cè)量試驗(yàn)，使用兩套氣瓶靜態(tài)模擬氣瓶氣量消耗變化，確定不同廠家液位測(cè)量系統(tǒng)各部件的互換性及精確度。關(guān)鍵詞：液位測(cè)量系統(tǒng)；精確度測(cè)量中圖分類號(hào)：U465 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1671-7988（2018）17-185-03Abstract： This paper introduces a natural gas vehicle liquid level measuring system and it

產(chǎn)中，結(jié)晶器鋼水液位不穩(wěn)定會(huì)直接造成連鑄坯表面夾渣、鼓肚、裂紋等缺陷，甚至還會(huì)導(dǎo)致澆注過(guò)程中產(chǎn)生溢鋼和漏鋼事故[1-2]。因此結(jié)晶器的液位保持在一個(gè)相對(duì)恒定的位置十分必要，對(duì)保證連鑄機(jī)安全生產(chǎn)，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度等方面都有著至關(guān)重要的作用。為了保持結(jié)晶器液位穩(wěn)定，近年來(lái)已有許多學(xué)者對(duì)結(jié)晶器鋼水液位補(bǔ)償控制做了一些研究，主要方法有PID控制、模糊控制、自適應(yīng)控制等。例如PID控制，該方法只有在特定工藝條件下才能實(shí)現(xiàn)較好的液位閉環(huán)控制，其缺陷在于：（1）系統(tǒng)

，為了使這些地坑液位能夠維持在正常范圍內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)通常采用了液位自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)控制排水電泵的啟停從而實(shí)現(xiàn)液位控制。然而現(xiàn)實(shí)中，地坑液位自動(dòng)控制系統(tǒng)往往因?yàn)闊峥鼗芈饭收隙?jīng)常失靈。國(guó)電長(zhǎng)源荊州熱電有限公司地坑液位熱控回路采用的是將不銹鋼浮球液位開(kāi)關(guān)采集的地坑液位高、低開(kāi)關(guān)量信號(hào)直接送至電氣就地排水泵控制柜，再由電氣控制回路控制排水泵啟停。而液位開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期帶220 V交流電，加上地坑就地環(huán)境惡劣，空氣潮濕極易漏電，造成開(kāi)關(guān)控制回路短路損壞，使排水泵自啟停功能紊亂，可

)甲醇裝置飽和塔液位測(cè)量及聯(lián)鎖改造張述飛(中海石油建滔化工有限公司，海南 東方 572600)針對(duì)甲醇裝置飽和塔液位測(cè)量故障概率高、維護(hù)不便、聯(lián)鎖誤動(dòng)作頻繁等諸多問(wèn)題進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)液位變送器取壓位置變更，擴(kuò)大測(cè)量范圍和聯(lián)鎖邏輯修改等一系列改造，大幅提高了飽和塔液位測(cè)量準(zhǔn)確性與聯(lián)鎖可靠性，也為檢修維護(hù)提供了方便，在運(yùn)行中取得良好的效果。飽和塔 液位測(cè)量 聯(lián)鎖 緊急停車系統(tǒng)中海石油化學(xué)股份有限公司800 kt/a甲醇裝置采用英國(guó)DPT公司的工藝包，飽和塔作為

多效逆流蒸發(fā)工藝液位控制的研究李 菊 張 雷(西南石油大學(xué)油氣藏地質(zhì)及開(kāi)發(fā)工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)針對(duì)多效逆流蒸發(fā)工藝中液位非線性、大慣性和時(shí)滯性的特點(diǎn)，將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與增量式PID算法相結(jié)合，以LabVIEW為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了多效逆流蒸發(fā)過(guò)程液位控制的動(dòng)態(tài)仿真?；谖锪虾馑愫蜔崃亢馑?，建立三效逆流蒸發(fā)液位的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)液位仿真證明基于LabVIEW實(shí)現(xiàn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng)在多效蒸發(fā)液位控制中具有良好的自適應(yīng)性和魯棒性。液位控制 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制

310018)液位傳感器容錯(cuò)控制方法研究何 寧，那文波，何偉迪，徐 川，武雅仙(中國(guó)計(jì)量大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，杭州 310018)PID(比例-積分-微分)控制法在液位過(guò)程控制中發(fā)揮著重要作用，但由于液位系統(tǒng)傳感器容易發(fā)生故障，使得PID控制法具有抗故障能力不足的缺陷，對(duì)生產(chǎn)生活造成重大損失，因此需采用容錯(cuò)控制方法使得液位傳感器發(fā)生故障時(shí)仍能較為正常運(yùn)行，提出狀態(tài)觀測(cè)器估計(jì)傳感器液位故障值的容錯(cuò)控制方法，使?fàn)顟B(tài)觀測(cè)器對(duì)故障狀態(tài)產(chǎn)生觀測(cè)跟蹤，將故障狀態(tài)作用于

27）一種應(yīng)用于液位檢測(cè)諧振液位傳感器的研究與設(shè)計(jì)錢松（揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州225127）分析了諧振液位測(cè)量的工作原理及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)機(jī)電機(jī)構(gòu)優(yōu)化以及傳感器線性度的改進(jìn)，有效地解決了傳統(tǒng)液位測(cè)量精度低、不能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)測(cè)量等方面的問(wèn)題；通過(guò)專業(yè)測(cè)試裝置，對(duì)液位及輸出頻率進(jìn)行測(cè)試統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明二者之間相關(guān)系數(shù)為0.985，達(dá)到了諧振液位測(cè)試系統(tǒng)的需求，具有重要的應(yīng)用推廣價(jià)值。諧振式；液位傳感器；液位檢測(cè)；相關(guān)性研究0引　言在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，大型噴霧

車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)液位報(bào)警燈經(jīng)常點(diǎn)亮報(bào)警，提示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位過(guò)低。每次報(bào)警現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度表指示接近120℃時(shí)。實(shí)際檢查發(fā)動(dòng)機(jī)并不缺少冷卻液。為此更換了水箱、儲(chǔ)液罐和相關(guān)的水管。故障診斷：接車后初步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位并沒(méi)有報(bào)警提示，調(diào)用車輛的檢查控制信息，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有報(bào)警記錄。連接ISID進(jìn)行診斷測(cè)試，測(cè)試結(jié)果沒(méi)有和冷卻液液位過(guò)低故障存儲(chǔ)。查看車輛的鑰匙數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有多次冷卻液液位過(guò)低的報(bào)警提示。在冷車的狀態(tài)下打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液儲(chǔ)液罐，檢查冷卻液液位在

板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)的分析與應(yīng)用江杰,杜宇 （內(nèi)蒙古科技大學(xué),內(nèi)蒙古 包頭 014010）包鋼薄板坯連鑄連軋廠寬厚板連鑄機(jī)的結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)由西門(mén)子PLC進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)澆鑄過(guò)程中鋼水液位的穩(wěn)定，保證板坯質(zhì)量，并保證連續(xù)澆鑄作業(yè)的生產(chǎn)穩(wěn)定。本系統(tǒng)通過(guò)精確的液位檢測(cè)，完善的串級(jí)控制算法，精密的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，確保了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程液位始終符合工藝要求。本文旨在對(duì)該系統(tǒng)自動(dòng)液位調(diào)節(jié)的工藝、控制原理及起始澆鑄過(guò)程的液位調(diào)節(jié)過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。連鑄；結(jié)晶器；液位控制1　結(jié)

01MN（除氣塔液位計(jì)）液位波動(dòng)相關(guān)的故障。在結(jié)合試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)這些故障的現(xiàn)象和產(chǎn)生原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并有針對(duì)性地制定和實(shí)施了相應(yīng)的解決方案，較好地解決了除氣塔因液位波動(dòng)而引起的相關(guān)故障，為當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行和以后同類型機(jī)組的調(diào)試提供了參考。關(guān)鍵詞：3TEP 101MN；除氣裝置；液位控制；故障類型中圖分類號(hào)：TM621.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.02.080自秦山二期3/4#機(jī)組調(diào)試啟

）儲(chǔ)油罐設(shè)計(jì)儲(chǔ)存液位高度的計(jì)算楊 梅，楊智超，李鳳緒，王成林（中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司華北分公司，河北 任丘 062550）出于生產(chǎn)安全及經(jīng)濟(jì)安全的目的，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，需為儲(chǔ)油罐設(shè)置液位保護(hù)或報(bào)警，滿足儲(chǔ)罐收發(fā)油作業(yè)安全平穩(wěn)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確設(shè)定儲(chǔ)罐的高、低液位報(bào)警高度。為設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐的儲(chǔ)存液位，系統(tǒng)整理了固定頂罐和浮頂罐高、低液位的計(jì)算方法，利用積分和迭代算法詳細(xì)論證了臥式罐單位時(shí)間內(nèi)最大進(jìn)/出液折算高度，進(jìn)而計(jì)算臥式罐設(shè)計(jì)儲(chǔ)存液

)淺談熱控專業(yè)中液位開(kāi)關(guān)安裝及問(wèn)題處理張晶(山東電力建設(shè)第一工程公司,山東濟(jì)南 250131)根據(jù)熱控規(guī)程規(guī)范,結(jié)合日常安裝工作中累積的施工經(jīng)驗(yàn),淺談熱控專業(yè)中液位開(kāi)關(guān)安裝方法,提出了液位開(kāi)關(guān)在安裝過(guò)程中需要注意的問(wèn)題及問(wèn)題的處理。液位開(kāi)關(guān) 安裝 問(wèn)題 處理1 引言液位是發(fā)電廠熱控專業(yè)的主要參數(shù)之一，液位開(kāi)關(guān)是主要控制水位的設(shè)備，主要用于凝汽器、高低壓加熱器、除氧器、水箱等容器的監(jiān)測(cè)與控制。是熱控專業(yè)不可缺少的保護(hù)裝置。它的安裝不僅影響工程整體安裝工藝，更

問(wèn)題主要體現(xiàn)在：液位不能精確控制，當(dāng)施工排量發(fā)生變化時(shí)容易發(fā)生抽空和漫罐，操作人員需要時(shí)刻觀察和調(diào)整液位；砂比響應(yīng)速度不能滿足復(fù)雜施工響應(yīng)速度的需要；無(wú)法滿足壓裂作業(yè)工藝要求，控制系統(tǒng)覆蓋不全面?；谝陨蠁?wèn)題，筆者研制的混砂自動(dòng)控制系統(tǒng)需要完成：系統(tǒng)建模分析，采用先進(jìn)控制算法提高控制響應(yīng)速度和精確性；分析壓裂工藝要求，完善控制范圍；參與壓裂機(jī)組整體網(wǎng)絡(luò)通信和控制。在此，筆者將重點(diǎn)進(jìn)行混砂設(shè)備液位自動(dòng)控制算法的研究。1 混砂設(shè)備液位自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)①混砂

了TZ—946型液位控制器，然后以TZ—946型液位控制器為例詳細(xì)介紹了它在一個(gè)排水系統(tǒng)中的應(yīng)用。智能液位控制器在排水系統(tǒng)中的應(yīng)用，很好的解決了以前排水系統(tǒng)中存在的諸多問(wèn)題，有效的提高了排水系統(tǒng)的安全可靠性，也使控制系統(tǒng)的管理級(jí)別有所提升。關(guān)鍵詞 TZ-946型液位控制器；液位傳感器；排水系統(tǒng)

等行業(yè)，都離不開(kāi)液位的控制。液位控制的成功與否，不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很大的影響，而且對(duì)設(shè)備運(yùn)行的安全和環(huán)境污染等都有著不可忽視的作用。但是，上述行業(yè)的液位控制現(xiàn)場(chǎng)往往大多處于易燃、易爆、震動(dòng)、電磁干擾等惡劣環(huán)境，而光纖液位控制器是由光纖液位探頭和控制器組成的以光波為載體，光纖為媒質(zhì)，探測(cè)被測(cè)量的變化的新型控制器。它以靈敏度高、不受電磁干擾、耐高壓、耐腐蝕、在易燃易爆環(huán)境下安全可靠等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于上述行業(yè)。但在光纖液位控制的實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常需要具有一定邏輯功能的