李亞蘭 鄧川

摘要：“共享單車”問世以來，一直如雨后春筍般瘋狂地發(fā)展壯大，人們也越來越接受這種低碳且簡便快捷的出行方式，其中，年輕人使用頻率尤其高。大學(xué)校園對“共享單車”的需求往往是非常巨大的，校園內(nèi)長時間停放著同學(xué)們的私人單車，導(dǎo)致校園內(nèi)出現(xiàn)了許多“僵尸單車”。“共享單車”的出現(xiàn)很好的解決了這一問題，那么如何讓“共享單車”與大學(xué)校園更好的結(jié)合呢？在這個互聯(lián)網(wǎng)+的信息化時代，我們可以借助大學(xué)生常用的易班來進行管理與運行，通過易班，使得“共享單車”在校園運行地更加有序和便捷，讓“共享單車”文明的走進校園，并在校園內(nèi)得到文明的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：“共享單車”；易班；SWOT分析

一、易班建設(shè)“共享單車”的可行性分析

（一）SWOT分析法

1.優(yōu)勢分析

“共享單車”的出現(xiàn)代替了傳統(tǒng)的模式，人們不用再將自己的自行車扛來扛去，不用再怕自己的自行車丟了，我們需要的時候，掃掃碼，便可以輕松地將自行車騎走，到達目的地，我們只需關(guān)上手動車鎖，在手機上結(jié)算。在大學(xué)校園，“共享單車”的消費人群都是高素質(zhì)人群，這類人群對時代訊息的捕捉以及對新鮮事物的接受能力都較強，并且易班使用程度高，不用特意下載“共享單車”軟件，也為手機節(jié)省了一部分內(nèi)存。大學(xué)校園面積，一般都較為廣闊，我們平時上課學(xué)習(xí)、往返于宿舍與食堂之間、奔馳于操場、浪漫在林間小路時，都少不了自行車，因此校園市場的需求大。再有，“共享單車”的質(zhì)量遠遠高于自家使用的自行車，在安全性、美觀性以及實用性方面都有巨大的優(yōu)勢，讓騎行者有更好的用戶體驗。

2.劣勢分析

就在“共享單車”為我們提供著各種便利的同時，我們不能忽視它給我們校園環(huán)境帶來的影響?！肮蚕韱诬嚒彪S意停放，雜亂無章，擠占人行通道；破舊“共享單車”無人問津，肆意丟棄在校園的角落里，占據(jù)著校園的廣大面積，破壞校園的整體和諧。除此之外，很多同學(xué)為了方便次日出行，會選擇將“共享單車”放置在比較隱秘的地方，以免被他人占用。這不僅降低了“共享單車”的流動性且增加了老化、磨損單車的修理、后期維護的難度，無法及時獲得安全的單車資源將大大降低用戶體驗。

3.機遇分析

在“兩會”中，“共享經(jīng)濟”成為熱議話題，國家支持和引導(dǎo)“共享經(jīng)濟”的發(fā)展，提高社會資源的利用效率，便利人民群眾的生活。在大學(xué)生群體中，絕大多數(shù)學(xué)生對低碳生活都表示支持，這無疑為共享單車在校園里的發(fā)展提供了廣大的市場環(huán)境。大量“共享單車”在校園的投放積極響應(yīng)了國家創(chuàng)新現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的要求，成為綠色經(jīng)濟的新動力。

在“共享單車”走紅之前，我國已有類似經(jīng)營方式的自行車租賃公司，也都具有掃描二維碼支付、解鎖的功能，但因為缺乏大量社會資本的介入，而選擇與政府合作使得消費者更加關(guān)注單車本身的質(zhì)量安全問題，在品牌營銷和話題性上大大弱于摩拜單車等企業(yè)。資本的介入大大增加了品牌效應(yīng)和話題性，“共享單車”運營平臺通過新浪微博、貼吧等新興媒體手段增加了話題熱度，使“共享單車”的概念為眾人所知。

4.威脅分析

由于缺乏有效監(jiān)管，故意損壞“共享單車”、停車后一直不上鎖、將“共享單車”據(jù)為己有等情況仍然存在，目前監(jiān)管的模式僅僅限于用戶舉報，根據(jù)“囚徒困境”理論，若當事人同時選擇不坦白，則對公司來說將是巨大的災(zāi)難。

“共享單車”的替代品電瓶車與摩托車，速度更快，并且可以承載其他乘客，給學(xué)生們帶來了更大的便利，也會對“共享單車”在校園的發(fā)展造成影響。

二、易班與共享單車的合作

（一）運行及管理模式

易班團隊與各家“共享單車”的運營商簽訂合同，由易班團隊提供線上推廣，“共享單車”的運營商提供車輛以及車輛的維修護理，校方提供管理支持。易班提供電腦端和手機端的線上推廣和使用，校方由校學(xué)生會的宣傳部進行宣傳與推廣，可采取在各大高校的廣場進行擺點宣傳，也可以通過各大高校的官網(wǎng)以及官方微博、貼吧等社交網(wǎng)站進行宣傳。學(xué)校的保衛(wèi)部門負責(zé)車輛停放管理，并定期向“共享單車”的運營商反映車輛的損毀情況，并對校園內(nèi)，破壞或不文明使用共享單車的情況進行揭發(fā)檢舉，向?qū)W校反映，進行一定的懲罰。同時保衛(wèi)部門也負責(zé)監(jiān)督學(xué)生，禁止學(xué)生將校園“共享單車”騎出校園。

（二）如何通過易班使用“共享單車”

電腦端用戶可進入易班主頁后，進入應(yīng)用廣場，再進入生活服務(wù)板塊，點擊 “共享單車”應(yīng)用，可選擇不同類型單車，然后可通過地圖的形式，看到“共享單車”的分布狀況、可使用狀況，以及報修情況，若有需要，可點擊預(yù)約，預(yù)約完成后，這輛車便不能被別的同學(xué)騎走，但如果30分鐘后，還沒投入使用，此車輛則可以重新被別人解鎖，當這位同學(xué)在30分鐘內(nèi)來到車前，只需要打開易班APP，點擊右上角的加號，進行掃一掃，即可立刻解鎖，騎行完畢鎖車后當即扣費。手機端用戶，可直接通過易班軟件進行掃一掃，掃“共享單車”上的二維碼，即可開鎖，騎行完畢鎖車后當即扣費。如發(fā)現(xiàn)車輛有故障等，可點擊報修，并對點擊報修的用戶進行紅包獎勵，獎勵金額不等。

三、效果估測、問題思考

“共享單車”顏色款式統(tǒng)一，停放起來不但不會影響校園環(huán)境美觀，反而會成為校園里一道靚麗的風(fēng)景線?！肮蚕韱诬嚒睍泄緦ζ婆f或破損的單車進行修理，不會長時間停放，最后成為“僵尸單車”，占用校園面積?！肮蚕韱诬嚒笔褂闷饋戆踩愿摺㈦S時可取，隨地可放，快速便捷，會廣受大學(xué)生的歡迎。但同時亂停亂放的現(xiàn)象也將會十分嚴重，除了通過學(xué)校相關(guān)部門監(jiān)督和管理，也可通過軟件進行定位分析，亂停亂放的用戶下次再使用“共享單車”的時候，扣費上浮20%，并向用戶說明原因等?！肮蚕韱诬嚒逼茐囊草^為嚴重，應(yīng)提倡易班工作人員建立相應(yīng)機制監(jiān)督各種破壞行為，鼓勵同學(xué)們大膽舉報破壞單車的行為，提醒同學(xué)們愛護公共設(shè)施，見到亂停放的“共享單車”自覺扶起并停放好。“共享單車”品牌較多，將所有品牌都投入校園，不利于校園環(huán)境的美觀，前期試用后，逐漸淘汰一些用戶體驗差，后續(xù)服務(wù)差的品牌，盡量使“共享單車”的使用規(guī)范化、統(tǒng)一化。

結(jié)論：從以上的分析來看，在易班建設(shè)“共享單車”的平臺利多于弊，只要能夠有效地避免出現(xiàn)一些亂象，“共享單車”通過易班平臺的發(fā)展，將會越來越好。 “共享單車”的亮點在于“共享”兩字，它既意味這資源的共享，也意味著文明的擔(dān)當。我們要做文明的示范者，傳播者和監(jiān)督者，示范我們文明的一舉一動，遵守交通規(guī)則，摒棄各種不文明行為；傳播文明風(fēng)尚，文明騎行，有序停放的意義，不做“霸車一族”；做到“信共享，據(jù)固守”，做文明自我，發(fā)展文明校園。

參考文獻：

[1]王雪玉.共享單車管理成為兩會熱議話題[J].金融科技時代，2017

[2]肖岳.共享單車“荊棘路”[J].法人，2016（11）：28-29