楊小雨 鐘雅如 陸臨意 何偉民 范聿

【摘要】隨著大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展，以及電子商務(wù)和物流業(yè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的零售業(yè)也正在轉(zhuǎn)變向新零售發(fā)展，由馬云提出的新零售，通過線上線下物流的完美結(jié)合，將開啟一個新的零售時代。本文通過分析盒馬鮮生來闡迷新零售的未來發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】新零售 盒馬鮮生 物流

新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式。簡而言之，新零售就是線上（電子商務(wù)）線下（傳統(tǒng)銷售）和物流結(jié)合在一起。

2016年10月13日，在阿里云棲大會上，馬云在演講中首次提出“新零售”概念。馬云斷言，“純電商時代很快會結(jié)束，未來十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售，也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售?！瘪R云敢如此斷言的理論依據(jù)是，首先，在線上，流量成本越來越高，而一些實(shí)體零售商的商業(yè)物業(yè)租賃成本占總成本比重下降至10%以內(nèi)，線上線卞的獲客成本差距正在縮小，甚至反轉(zhuǎn)。于是純電商企業(yè)的持續(xù)增長需要依賴對實(shí)體零售的融合滲透。其次，在線下，由于電子商務(wù)在我國迅速崛起，傳統(tǒng)的實(shí)體商場超市、百貨等業(yè)態(tài)受到巨大的沖擊。在業(yè)績不斷下滑的嚴(yán)峻境況下，傳統(tǒng)零售企業(yè)相對電子商務(wù)來說一直面臨著成本高、競爭大、回報低、難擴(kuò)張等問題。除此之外，甚至政策上，2016年11月11日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)相關(guān)文件明確了推動我國實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)思想和基本原則。同時，在調(diào)整商業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新發(fā)展方式、促進(jìn)跨界融合、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、強(qiáng)化政策支持等方面作出具體部署。所以線上和線下不斷從分裂走向融合，從競爭的關(guān)系變?yōu)楹献麝P(guān)系，實(shí)現(xiàn)共贏，對于商家而言，他們又多了一條獲取利益的途徑，同時也將消費(fèi)范圍擴(kuò)大了，對于消費(fèi)者而言，這種新模式給消費(fèi)者帶去了很多便利，消費(fèi)者既能在實(shí)體店感受的真實(shí)的一面，也能享受線上所帶來的便利。

新零售在這樣的發(fā)展模式下，物流就顯得尤為重要。以盒馬鮮生為例，盒馬鮮生是馬云在提出新零售這個新概念后，馬上實(shí)施運(yùn)營的一個阿里項目，盒馬鮮生的性質(zhì)標(biāo)簽是支付寶會員線下體驗(yàn)店。消費(fèi)者到店消費(fèi)時，服務(wù)員首先會指導(dǎo)消費(fèi)者安裝“盒馬鮮生”的APP，然后再注冊成為其會員，最后再通過APP或者支付寶完成付款。這種方式可以增強(qiáng)消費(fèi)過程的流暢性，還能夠增加與用戶的粘性，傳統(tǒng)的生鮮電商線下體驗(yàn)店是沒有這么高的用戶粘性的。再者，使用支付寶統(tǒng)一付款，盒馬能夠完全掌控線下的消費(fèi)數(shù)據(jù)。在過去通過現(xiàn)金銀行卡購買，零售商對線下消費(fèi)數(shù)據(jù)是很難掌控的，而支付寶付款可以形成大數(shù)據(jù)和營銷價值，在某種程度上填補(bǔ)了O2O模式的成本。盒馬鮮生主營是生鮮，生鮮是高頻硬需求品類。在線下購買生鮮商品時，由于某些區(qū)域并不方便，很多自領(lǐng)、上班族下班后去購買生鮮，經(jīng)常遇到缺品或品質(zhì)間題。而盒馬模式直擊線下生鮮渠道的痛點(diǎn)，抓住了機(jī)會，盒馬的生鮮在上架前全部已經(jīng)包裝。為讓顧客對品質(zhì)和價格放心，線上線下購物體驗(yàn)一致，盒馬在品控和包裝上投入了很多精力。并且，在商品包裝上，包裝商品有檔次感，有溢價空間，還起到防止顧客挑選，破壞商品，降低耗損的作用。盒馬鮮生主打的是高效的生鮮配送，盒馬鮮生一開始就定位APP是為快送而生，實(shí)現(xiàn)5公里范圍，30分鐘送達(dá)到顧客手中。線下物流系統(tǒng)強(qiáng)大“盒馬鮮生”采用全自動物流模式，從前端體驗(yàn)店到后庫的裝箱，物流帶傳送起了不可替代的作用，線上下單到裝箱只要10分鐘即可。盒馬鮮生的設(shè)備配置、商圈設(shè)定以及快捷配送，在國內(nèi)生鮮零售圈尚屬首例，是一種全新的生鮮經(jīng)營模式。首先，盒馬的配送效率不僅能保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度，而是能滿足用戶的即時性消費(fèi)需求。其次，這是對其他生鮮模式的顛覆性的挑戰(zhàn)，以高效的生鮮配送而建立起品牌信譽(yù)，可以在有限的零售空間創(chuàng)造出無限的銷售額與凈利潤。這樣的新型生鮮配送吸引了無數(shù)人的眼球，與此同時，盒馬鮮生也在面臨著物流配送上面的問題，要做到快速高效地把顧客在APP上下達(dá)的訂單在規(guī)定時間內(nèi)送達(dá)，還要保證生鮮的新鮮度，這是需要物流技術(shù)上的不斷提升。其次，盒馬鮮生在商品結(jié)構(gòu)上，盒馬模式改變了傳統(tǒng)超市、賣場的品類組合原則，使整體的品類組合更淺，更加扁平化。盒馬追求的是：不是為顧客提供簡單商品，而是提供一種生活方式，期望以往家庭完成的事情放到店里完成，為顧客提供的是可以直接食用的成品、半成品。因此，改變了傳統(tǒng)超市的商品結(jié)構(gòu)。這些品類也帶來了巨大的毛利空間。放棄了客單價的理論，店由以自我為中心的經(jīng)營理念，轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者為中心的經(jīng)營理念。

新零售行業(yè)未來的發(fā)展趨勢：線上線下融合是未來大趨勢，無論是阿里巴巴還是京東，都在不斷地發(fā)展線下。京東在發(fā)展自營物流并且逐步完善，淘寶也在線下加強(qiáng)云倉庫和自營菜鳥物流的建設(shè)。而且用戶對電商的商品要求，用戶體驗(yàn)也越來越高，純電商的企業(yè)已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)今的市場，故零售業(yè)的未來必然是線上和線下的一體化，二者優(yōu)勢互補(bǔ)，也就是現(xiàn)在所提到的“新零售”模式，實(shí)質(zhì)也是O2O模式。O2O模式其實(shí)也不是一個新概念，幾年前順豐速運(yùn)就在探索并嘗試O2O模式，并成立“順豐優(yōu)選”依托線上電商平臺與線下社區(qū)門店，為用戶提供日常所需的全球優(yōu)質(zhì)美食，并且一直營運(yùn)至今。而國內(nèi)兩大電商公司阿里巴巴和京東都在開拓“新零售”模式阿里與蘇寧合作組建貓寧電商公司，希望通過蘇寧強(qiáng)大的線下實(shí)體店彌補(bǔ)阿里巴巴線下的不足；而京東則選擇與沃爾瑪和騰訊合作，沃爾瑪增強(qiáng)京東在線下實(shí)體店的能力，騰訊則在社交領(lǐng)域提供京東更好的線上能力。

當(dāng)前的零售業(yè)態(tài)在電商的大力推動下，線上業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展較為成熟。隨著傳統(tǒng)零售實(shí)體店逐漸的起死回生，新零售這種線上線下結(jié)合的新模式將整個零售的便捷、科技以及效率高效提升。該種零售模式的提出讓我國的讓我國的零售開啟一個全新的時代，無論是對零售企業(yè)還是消費(fèi)者，新零售提供的便利快捷性以及個性化和定制化服務(wù)都將會大力推動整個零售業(yè)的發(fā)展。

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