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        希望你活著不是為了謀生

        2018-07-30 20:13:20黃喆
        汽車周刊 2018年7期
        關(guān)鍵詞:旅行車上坡下坡

        黃喆

        最近聽(tīng)到一個(gè)觀點(diǎn):成人的世界,光是活著就已經(jīng)拼盡力全力。這句話聽(tīng)起來(lái)又喪又扎心,所以能夠迅速引起大多數(shù)人的共鳴。的確,尤其人到中年,來(lái)自多方的壓力匯集一身,能夠保證生活的正常進(jìn)行,就已經(jīng)拼盡了全力。

        而這種觀點(diǎn)擴(kuò)散至年輕人,就演變成了佛系少年/女,看似是一個(gè)很和平、與世無(wú)爭(zhēng)又各司其職的狀態(tài),但這不能深思,因?yàn)樯钏己蟀l(fā)現(xiàn)我們所做地努力不過(guò)是支撐我們活著,就像是行尸走肉,喪失了很多了意義。

        肥胖可怕嗎?

        可怕。

        肥胖,是現(xiàn)在很多人尤其是中年人的困擾,尤其“油膩中年”的誕生,仿佛肥胖與油膩是同義詞,因此肥胖便帶來(lái)了恐懼與焦慮。

        一般人的一生會(huì)有兩次肥胖,第一次是青春期,整個(gè)人肉肉的,但常被稱作是可愛(ài)的嬰兒肥,而這種肥胖常常會(huì)伴隨著青春的遠(yuǎn)離而褪去;第二次肥胖便是人到中年時(shí)因新陳代謝變慢而帶成的肥胖,但是這次很少有人會(huì)說(shuō),“放心,你還會(huì)瘦下來(lái)”。

        很多人之所以會(huì)因?yàn)榻箲]、恐懼,是不想變成油膩中年,更不喜歡現(xiàn)在的生活狀態(tài),想迫切的改變,比如下班之后跑個(gè)5公里,追求健康的飲食習(xí)慣,開(kāi)始追求自律的生活,總之一定會(huì)瘦的,與自然的新陳代謝做斗爭(zhēng)。

        但是“成人的世界,光是活著就已經(jīng)拼盡力全力”,這句話之所以扎心,是因?yàn)槟茏銐蛞鹑藗兊墓缠Q。

        我們來(lái)還原一下中年人的日常生活:早上六七點(diǎn)起床開(kāi)始準(zhǔn)備早餐,和伴侶爭(zhēng)吵推搡著誰(shuí)去送孩子上學(xué);領(lǐng)著哭鬧著的孩子擠上公交車,送到學(xué)校;然后用最快地速度趕地鐵,去公司上班。

        到了公司的情景是:小自己半級(jí)的同事,年齡卻比自己小十歲,而上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的年紀(jì)還沒(méi)自己大;繁忙一天加班后,回家已經(jīng)十點(diǎn),還哪有時(shí)間,哪有精力去跑步?這個(gè)時(shí)候保持身材、保持健康通通是偽命題。此刻,大多數(shù)人只想癱進(jìn)沙發(fā)里,喝一瓶涼啤酒就兩顆花生米。

        不要輕易把自己歸為普通

        這是普通的人生活,也是普通人的肥胖,被生活折磨的沒(méi)有一絲斗志,只是機(jī)械的工作、生活、社交,自己是一個(gè)父親、丈夫、員工的多重身份的扮演者。

        如果靜下來(lái)想想,可能自己都不認(rèn)識(shí)現(xiàn)在的自己。

        雖然這是普通的生活,也是很多人正在經(jīng)歷著的狀態(tài),但還是希望不要被生活所支配。即便不能擁有馬甲線,無(wú)法抗拒拖沓的社交,不能擺脫家庭的、嘈雜的瑣事,能夠有一個(gè)時(shí)間是完全屬于自己的,是由自己支配的。

        相信有同樣想法的人不在少數(shù),因此最近兩年跑步和騎行成了最熱門的戶外運(yùn)動(dòng)。

        這兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有一個(gè)共同點(diǎn):因?yàn)椴痪哂形kU(xiǎn)性,所以在過(guò)程中大腦是放松的狀態(tài),思維會(huì)很發(fā)散。日本著名作家村上春樹(shù)還因長(zhǎng)期堅(jiān)持跑步而寫了一本《當(dāng)我談跑步時(shí)我談些什么》。

        有幸,上周我開(kāi)始了人生第一次騎行。

        我認(rèn)為騎行帶給我最大的感觸就是能讓我精力更加集中。本次一汽-大眾蔚領(lǐng)聯(lián)合崔克再次開(kāi)啟的TREK100騎行活動(dòng)在大連舉行,騎行中以山路為主,因此,尤其下坡時(shí)可高達(dá)60km/h的時(shí)速,帶給我眼淚橫流的同時(shí)還帶來(lái)從未享受過(guò)的快感和刺激,但是下坡有多刺激,就意味著上坡時(shí)需要多少的努力,甚至是成倍的付出才能再次到達(dá)坡頂。

        雖然下坡的快感是所有人都向往的,但并不是所有人都能騎行上坡,我見(jiàn)到了太多推車徒步上坡的人。

        上坡是目標(biāo),只有兩個(gè)方式能夠?qū)崿F(xiàn),一是拼命騎車上去;二是推車徒步上去。顯然,后者是最容易做到的,就像很多開(kāi)始自律的人,很難堅(jiān)持下去,因?yàn)榉艞壥呛?jiǎn)單的。

        “4+2”換一種騎行方式

        自去年起,蔚領(lǐng)便倡導(dǎo) “4+2”新旅行生活。4輪旅行車縮短了趕往目的時(shí)間,留下充足的時(shí)間和體力去享受騎行。2輪自行車騎行去往旅行車不能到達(dá)的地方,慢慢享受美好的景致,兩者無(wú)縫對(duì)接,帶來(lái)更豐富多彩的生活。

        蔚領(lǐng),作為一款旅行車所傳達(dá)的理念便是追求自我,追求最舒適的生活狀態(tài),“帶著生活的熱度去旅行,帶著旅行的心境去生活”,給人們更多機(jī)會(huì)去感受旅行的美妙,重拾生活的美好。

        改變生活的狀態(tài),從改變心態(tài)開(kāi)啟,以改變生活方式實(shí)現(xiàn)。

        因?yàn)?,社?huì)是殘酷的,但生活是自己的。

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