陳桂林

摘 要：隨著我國城市化進程的加快，市政道路工程在城市中的作用越來越重要，市政道路工程甚至影響一個城市經(jīng)濟的增長速度。同時市政道路工程和百姓的生活息息相關，并成為城市交通體系中的核心內(nèi)容，受到廣泛的關注。本文分析闡述了我國市政道路施工的現(xiàn)狀和質(zhì)量控制的難點，并針對市政道路施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行控制措施，希望可以完善市政道路施工的方法，提高市政道路工程質(zhì)量。

關鍵詞：市政道路 施工方法 質(zhì)量控制

中圖分類號：U415.1文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）3（a）-0000-00

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，私家車的數(shù)量大幅度增加，這給市政道路帶來一定程度的擁堵，也加大了道路的承載力，同時受到施工方法、施工人員等多方面的因素共同影響，很多的市政道路都存在不同程度的損壞，給城市的發(fā)展和人們的生活帶來諸多不便，因此提高市政道路工程的施工方法和整體質(zhì)量已迫在眉睫。

1 我國市政道路施工工程現(xiàn)狀

1.1 市政道路工程的施工周期比較短

市政道路工程一般都是由政府出資進行建設的，并且為了不影響人們的日常生活，所以盡量加班加點的趕進度和工期，因此在道路施工中任何的小問題都不可忽視，因為它都有可能給后續(xù)的工作和流程帶來影響，并影響到整個道路施工的質(zhì)量和進度。

1.2 市政道路工程施工場地過于窄小

很多的市政工程施工的場地屬于城市中的街道，這些街道周圍的建筑物相對比較密集，并且人流量較大，尤其很多靠近小區(qū)和學校的街道進行施工時，施工難度更加大。由于施工場地比較狹小，同時還要重視施工質(zhì)量，這給施工人員帶來不小的挑戰(zhàn)。

1.3 市政道路施工場地的地下管線非常復雜

為了保證人們的生活和基本需求，城市道路地下會埋有供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線，這些管線分布較為錯綜復雜，在施工中稍有不慎，就會破壞埋在地下的管線，造成重大的經(jīng)濟損失，同時加大工程建設的工程量，影響工程的總進度。

1.4 對原材料的投資大

市政道路施工中，原材料的使用量非常多，因此如何選擇原材料，同時對原材料的價格進行把控相當重要，在選擇原材料時，杜絕因為一己私利而采購質(zhì)量較差或同等質(zhì)量價格較高的原材料，要注重原材料的質(zhì)量和價格，為保證材料質(zhì)量，盡量選擇大廠進行采購，同時貨比三家，避免資金的過度浪費。

1.5 地質(zhì)條件的影響非常大

地質(zhì)條件對市政道路工程有較大的影響，在市政道路工程中會涉及到排水、排污工程，在工程進行時，如果遇到施工現(xiàn)場地下水位高、土質(zhì)差，就需要工作人員通過井來降低水位，等到水位下降到符合施工條件時才可以進行正常施工，如果地下土質(zhì)差，需要在溝槽的周圍支護架，這就增加了整體施工的工作量。

2 市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制措施

2.1 測量質(zhì)量控制

由于城市道路地下會埋有各類的管線，這些管線的分布比較復雜，會存在一些纏繞，因此在對市政道路施工前，要對地下進行精準的測量。防止出現(xiàn)配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象；測量過程要遵守程序，在測量結束后，管理人員要進行審核，確保誤差值在規(guī)定范圍，審核無誤后才能進行施工。

2.2 原材料質(zhì)量控制

市政道路施工中，原材料的質(zhì)量直接影響道路的建設質(zhì)量，因此要對原材料的質(zhì)量進行控制，目前市場上的原材料樣式和價格多樣，還有許多的新興材料，容易讓采購人員摸不著頭腦，不知如何選擇，這時采購人員可以上網(wǎng)搜索了解，并向供應商進行詢價，從而加深對材料市場的行情和動態(tài)了解，在對原材料進行購買時，要把材料的質(zhì)量放在首位，同時也要控制好材料的價格，做到貨比三家，選擇信譽較好的廠商進行合作。同時要注意采購原材料、設備時，必須有相關的質(zhì)檢報告和合格證。在材料和設備使用前，要進行抽樣測試，測試通過才可使用。

2.3 路基施工質(zhì)量控制

市政道路的路基是道路施工的根基，一旦路基處理的不好，那么將直接影響市政道路的質(zhì)量。在填方路基開工前，要對填方的路段進行實驗，選擇適合的壓實設備、進行有計劃的碾壓，并規(guī)定碾壓時的速度，同時對填料的厚度和含水量進行測試，根據(jù)實驗得到的數(shù)據(jù)進行路基的填方。同時要對填方路基的路面進行清理，對于雜草、垃圾要清理干凈，并使用平地機整平，再用機械對路基進行壓實，如果清理后的路面表層含水量較大，要對其進行翻松、晾曬，降低其含水量。然后直接用重型振動壓路機碾壓，達到要求的壓實度。如果路基下存在淤泥或空隙較大，應將其全部挖出，并適當?shù)倪M行填充，然后在進行分層整平、壓實，提高整體路基的承載力，減少施工后的下沉問題。在對路基進行填方時，要對填方的厚度進行壓實的控制，可以進行分層填筑，填筑后用壓路機壓實，壓實過程中要先輕后重，從低處往高處進行碾壓，保證碾壓的平整度。

2.4 混凝土路面施工質(zhì)量控制

在對混凝土路面進行施工時，混凝土的抗彎拉強度需達到4.0MPa-5.0MPa，抗壓強度達到30Mpa-35MPa；同時為了保證混凝土的強度和抗腐蝕性，在材料的混合上，要注意水泥的用量一般不小于300KG?；炷恋膯挝挥盟?，應按材料種類、最大粒徑、摻用外加劑等來確定。同時由于道路施工的特殊性，混凝土路面會出現(xiàn)不同程度的塌落，由于各地的氣候影響，施工方法的不同，塌落的程度也會存在差異，一般為1cm-2.5cm屬于正?，F(xiàn)象。在對混凝土路面進行澆筑時，應確保水深入到基層，全面滲透，在對混凝土進行振搗時，一般采用平板振搗器振搗，振搗要均勻到位。同時在對混凝土路面施工時，還要控制混凝土路面的切割時間，路面達到規(guī)定的強度時可進行左右方切割，可以保證邊口整齊，不易碎裂。在對混凝土路面澆筑完成后，要進行養(yǎng)護，盡可能采取潮濕的材料或塑料薄膜進行覆蓋，防止惡劣天氣的侵蝕，同時要注意混凝土路面晾干后會有出現(xiàn)一點膨脹，因此要按設計要求提前留出脹縫位置。

2.5 人行道施工質(zhì)量控制

人行道的鋪設一般采用5cm 厚的方磚，橫坡為1%，在施工前，應保證鋪磚下方的底層施工完成和驗收，并在砌磚前進行放線，確保砌磚的平整度，并對人行道的土路基進行機械壓實，增加土基密實度，然后鋪設10cm厚的水泥石粉穩(wěn)定層，壓實后再用3cm 的砂墊層調(diào)平砌筑人行道預制磚。并對方磚表面進行檢查，不得有蜂窩、裂縫、露石等現(xiàn)象。鋪磚時要將方磚水平放直，并用木錘輕輕敲平，鋪設完成后，要對其進行養(yǎng)護，并查看鋪磚的平整度，是否存在翹動現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)問題，要進行及時的修復，保證人行道的施工質(zhì)量。

3 結語

綜上所述，對市政道路工程的建設，一定要根據(jù)具體的建設條件，進行科學合理的規(guī)劃，避免出現(xiàn)電氣、通信、排氣等管道上的不合理安排；要根據(jù)具體的情況選擇科學正確的施工方法，在施工的整個過程中要做好：施工材料、填筑路基、路面質(zhì)量建設的各個環(huán)節(jié)的把關工作，確保整個的道路工程，能夠高質(zhì)量的完成，達到工期短，使用時間長，成本低等效果，更好的幫助城市的發(fā)展。 市政道路施工質(zhì)量直接影響城市的發(fā)展和人們的生活，因此在市政道路施工中要對地下管線進行精準的測量，對原材料的質(zhì)量進行控制，對路基施工中的質(zhì)量進行嚴格的控制 ，對混凝土路面的澆筑和振搗要均勻到位，對人行道施工時要保證鋪砌平整穩(wěn)定，不得有翹動現(xiàn)象。由于市政道路施工涉及眾多的項目，因此必須提高各個施工環(huán)節(jié)的管理，從而提升市政道路的質(zhì)量，為城市的發(fā)展提供保障。

參考文獻

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