李虎 馬黎明 張茗淵

摘要：為了發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路的主要病害，并提出供養(yǎng)護(hù)的決策，經(jīng)前期的資料收集，對河南省的部分道路進(jìn)行實地調(diào)研、對典型農(nóng)村公路路面進(jìn)行深入考察。發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面的主要病害有縱橫向裂縫、錯臺、接縫碎裂、孔洞等，可采用填入瀝青搗實、用早強劑細(xì)粒式混凝土填補、提高路基壓實標(biāo)準(zhǔn)等防治措施。

Abstract： In order to find out the main diseases of rural roads， and put forward decision-making for conservation and maintenance， after previous data collection， some roads in Henan Province were investigated on the spot and the roads of typical rural roads were investigated in depth. It was found that the main diseases of cement concrete pavement are vertical and horizontal cracks， staggered platforms， cracked joints， holes， etc.， and can be filled with asphalt compaction， using early strength agent fine-grained concrete to fill， and improve the compaction standard of roadbed and other prevention and control measures.

關(guān)鍵詞：道路工程；農(nóng)村公路；水泥路面；病害類型；原因；防治措施

Key words： road engineering；rural road；cement pavement；type of disease；causes；prevention measures

中圖分類號：U416.216 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）17-0193-03

0 引言

我國農(nóng)村生活水平的提高及經(jīng)濟(jì)發(fā)展很大程度上依賴于交通運輸能力的提升，在扶貧政策的支持下，我國農(nóng)村交通運輸設(shè)施建設(shè)得以完善。但農(nóng)村交通運輸公共服務(wù)水平因農(nóng)村道路路面損害嚴(yán)重而難以提升，從而限制了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的提升和發(fā)展[1]。水泥材料作為目前我國農(nóng)村路面材料中的最廣泛的形式之一，它能適應(yīng)交通運輸要求的日益增進(jìn)，同時有著高強度、良好的穩(wěn)定性、較長的使用壽命、低的維修養(yǎng)護(hù)費用等優(yōu)點。然而由于工程設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等因素的影響，造成了多種路面危害類型。找尋原因，研究并解決這一問題，對保證水泥路面質(zhì)量和促進(jìn)發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)具有重要意義，對今后的鄉(xiāng)村道路建設(shè)也具有指導(dǎo)作用。

1 水泥公路路面常見病害

1.1 裂縫

1.1.1 裂縫分類及其原因（表1）

1.1.2 裂縫按照尺寸分類

在豫南地區(qū)，我們經(jīng)過持續(xù)三周的實地考察，得知在某省道，多處路面破壞比較嚴(yán)重，產(chǎn)生了大大小小的裂縫，有的裂縫影響較小，有的裂縫影響較大，嚴(yán)重的已經(jīng)影響車輛的正常行駛，如圖3所示，部分調(diào)查如表2。

1.1.3 裂縫危害

水泥路面出現(xiàn)裂縫以后，雨水可透過裂縫進(jìn)入路面基層或土層，當(dāng)車輛通過路面裂縫時，受輪胎的抽吸作用雨水和經(jīng)雨水浸泡的基層漿液將會擠出路面，形成板下脫空，水泥混凝土路面逐漸形成大面積斷裂破碎。

1.1.4 裂縫的修補

對輕微裂縫修補主要采用空氣壓縮機(jī)將縫內(nèi)的塵土清除干凈后，再用環(huán)氧樹脂膠結(jié)；對嚴(yán)重的裂縫，應(yīng)沿縫隙鑿開松動部分，清除千凈后，再填入瀝青搗實。

1.2 錯臺

1.2.1 錯臺的概念

錯臺指在使用路面的中后期，路面接縫傳遞荷載能力下降，在荷載以及環(huán)境作用下，接縫處或裂縫處相鄰面板出現(xiàn)垂直高差的現(xiàn)象。它是水泥路面最主要的病害之一，嚴(yán)重地影響路面壽命，降低路面使用性能，增加道路成本，也是產(chǎn)生噪音和跳車的主要原因。

水泥混凝土路面錯臺量是指水泥混凝土路面中橫向接縫或裂縫處相鄰兩塊水泥板的相對高差。國內(nèi)常見的根據(jù)錯臺量分級的方法如表3。

1.2.2 分析錯臺

通過在河南省某地的實地調(diào)研，我們純粹考慮錯臺對行駛質(zhì)量的影響，并參照各個規(guī)范提出新的分類標(biāo)準(zhǔn)反映錯臺的等級。

對面板長為5m的農(nóng)村公路水泥路面，錯臺等級定義為（單位mm）：優(yōu)：錯臺<5；良：5<錯臺<10，中：10錯臺<12.5，次：12.5<錯臺<15；差：錯臺>15。

對此路段上的10塊水泥混凝土路面板進(jìn)行了測量，如圖4所示，得到數(shù)據(jù)表4。

1.2.3 錯臺形成的原因

錯臺主要是由以下原因引起的：①局部地基不均勻下沉；②路基地基碾壓充分，強度不夠，致使地基在行車荷載作用下發(fā)生位移，并長期積累；③水浸入地基，在行車荷載作用時，使路面面板產(chǎn)生滲水現(xiàn)象，產(chǎn)生的水將面板與地基之間的碎屑碎石帶向后方，把后方的板抬起。

2 水泥混凝土路面的其它破壞類型及原因

2.1 接縫碎裂

因泥沙、碎石等雜物侵入，使板塊伸張時將雜物擠出，擠出的雜物將引起板邊膨脹、破裂，雨雪水便能沿著此空隙滲入，損壞地基和墊層，造成路面接縫處的變形和損壞[2]，如圖5所示。

2.2 孔洞

主要是由于施工材料的含泥量過大，水泥混凝土內(nèi)有泥土和雜物參入所引起的。

2.3 露骨、麻面

麻面主要是由于水泥混凝土施工時遇到雨水所引起的，露骨主要是水泥混凝土表面灰漿不足。

2.4 松散

主要是由于施工材料的含泥量較大，較差的水泥質(zhì)量和混凝土強度不足引起的。

3 養(yǎng)護(hù)措施

①就裂縫而言，需在施工前期充分考慮選址土壤的含水率、壓實度、年溫度、濕度等因素的綜合影響，避免因不均勻沉降和材料脹縮引起裂縫。②就錯臺而言，在建設(shè)水泥混凝土路面時應(yīng)當(dāng)提高路基壓實標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化灌縫施工工藝，提高接縫防水密封效果，減少進(jìn)入混凝土板底的自由水量，進(jìn)而縮小不均勻沉降量，避免大幅度錯臺的發(fā)生。③為了防止和減緩水分進(jìn)入板底，最終避免在春、夏季施工，應(yīng)在秋、冬季灌注填縫材料，并且每年都檢查一次，補灌一次；為了修復(fù)和防止行駛車輛對錯臺板面的影響，要在錯臺位置處及時灌注填縫料，并進(jìn)行必要的注漿；當(dāng)路面出現(xiàn)嚴(yán)重斷裂時，比較合適的方法是換板。

4 結(jié)論

①經(jīng)調(diào)查，出現(xiàn)農(nóng)村水泥混凝土路面的病害主要有縱橫向裂縫、錯臺、接縫碎裂、孔洞等。其中裂縫占較大比例，裂縫為主要病害形式，同時相鄰錯臺對行車也有較大影響。②提出了農(nóng)村公路裂縫錯臺的新評價標(biāo)準(zhǔn)。③提供了養(yǎng)護(hù)措施，對輕微裂縫修補主要采用空氣壓縮機(jī)將縫內(nèi)的塵土清除干凈后，再用環(huán)氧樹脂膠結(jié)；對嚴(yán)重的裂縫，應(yīng)沿縫隙鑿開松動部分，清除干凈后，再填入瀝青搗實。④對于其他破壞類型如孔洞、麻面、露骨、松散的修補，應(yīng)先將塵土碎屑清除干凈，并人工鑿成規(guī)則形狀，涂以環(huán)氧樹脂，然后用摻有早強劑細(xì)混凝土填補。

參考文獻(xiàn)：

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