周生勇

摘要： 對(duì)公路工程施工過程中的二次經(jīng)營進(jìn)行研究，能夠有效提高公路工程施工的施工質(zhì)量。基于此，本文首先將對(duì)公路工程施工過程中二次經(jīng)營的重要性進(jìn)行簡單介紹。其次，對(duì)公路工程施工過程中二次經(jīng)營的工作內(nèi)容進(jìn)行分析，其中主要包括公路工程施工臺(tái)賬調(diào)整、公路工程施工竣工結(jié)算、公路工程施工竣工審計(jì)階段三方面內(nèi)容。最后對(duì)提高公路工程施工二次經(jīng)營的方法進(jìn)行具體分析，其中主要包括重視變更索賠工作、對(duì)二次經(jīng)營進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以及提高溝通質(zhì)量和變更申報(bào)質(zhì)量三方面內(nèi)容。

Abstract： The study of the secondary operation during the construction of highway engineering can effectively improve the construction quality of highway engineering. Based on this， firstly this article briefly introduces the importance of secondary operations during the construction of highway projects. Secondly， it analyzes the content of the secondary operations， which mainly includes three aspects： the adjustment of the highway project construction ledger， the completion settlement of the highway project construction and the auditing of the completion of the highway project construction. At last， it analyzes the methods of improving the secondary operation of highway engineering construction， including three aspects： paying attention to the change of claims， optimizing the design of the second operation and improving the communication quality， changing the application quality.

關(guān)鍵詞： 公路工程施工；二次經(jīng)營；竣工審計(jì)

Key words： highway construction；secondary operations；completion audit

中圖分類號(hào)：F239.42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）17-0055-02

0 引言

隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，建筑工程企業(yè)之間的競爭也逐漸激烈起來，企業(yè)之間的競爭壓力越大，企業(yè)在建筑施工過程中獲得的利潤也就越小。面對(duì)這種狀況，企業(yè)要想在激烈的競爭中保證自身利潤，就要提高施工過程中二次經(jīng)營的質(zhì)量。對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行二次經(jīng)營，能夠保證企業(yè)在工程中獲得的利潤，減少在工程施工過程中不必要的損失。

1 公路工程施工中二次經(jīng)營的重要性

二次經(jīng)營主要指的是在滿足合同要求的基礎(chǔ)上，與相關(guān)單位進(jìn)行變更協(xié)商、工程索賠以及工程理賠等工作。從公路工程施工項(xiàng)目開始階段一直到結(jié)束竣工，都需要進(jìn)行經(jīng)營管理，其中主要包括對(duì)合同內(nèi)容、工程工期、工程施工項(xiàng)目款項(xiàng)等進(jìn)行有目的性的協(xié)商調(diào)整以及項(xiàng)目變更。實(shí)施二次經(jīng)營的最終目的就是對(duì)企業(yè)的自身權(quán)益進(jìn)行維護(hù)，降低施工的復(fù)雜程度，同時(shí)節(jié)省施工的成本使用情況，最終達(dá)到提高施工企業(yè)利潤收益的目的。

隨著時(shí)代的發(fā)展，公路工程施工的難度也在不斷升高，這一情況導(dǎo)致施工單位在進(jìn)行施工的過程中出現(xiàn)利潤下降等現(xiàn)象，如果不對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的控制，部分施工單位為了獲得較多利益，將會(huì)在施工過程中出現(xiàn)偷工減料等情況，影響公路施工質(zhì)量的同時(shí)，破壞自身的施工信譽(yù)。要想在保證施工質(zhì)量的前提下，提高施單位的經(jīng)營利潤，就應(yīng)該在公路施工過程中利用二次經(jīng)營手段，對(duì)其進(jìn)行項(xiàng)目管理。在此過程中，需要與各個(gè)單位進(jìn)行協(xié)商，將二次經(jīng)營滲透到工程施工中的每一階段，這種方式能夠?qū)?xiàng)目施工的成本進(jìn)行有效控制，同時(shí)提高工程企業(yè)的競爭實(shí)力。目前，在進(jìn)行公路施工過程中，多數(shù)采用的是合同總價(jià)包干式，在此承包形式中，許多輔助施工項(xiàng)目都無法進(jìn)行正常計(jì)費(fèi)，因此需要在此過程中采用二次經(jīng)營的方法進(jìn)行管理。

2 公路工程施工中二次經(jīng)營的工作內(nèi)容

2.1 公路工程施工臺(tái)賬調(diào)整

二次經(jīng)營在此階段的工作內(nèi)容主要是對(duì)公路工程施工中的虧損情況進(jìn)行管理，其中主要包括工程施工中的哪些項(xiàng)目出現(xiàn)虧算，虧損數(shù)量是多少，哪些項(xiàng)目是盈利項(xiàng)目，盈利數(shù)量為多少，在對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)之后，需要對(duì)其虧損嚴(yán)重的項(xiàng)目采取相應(yīng)措施。如果在公路施工過程中某一材料的應(yīng)用數(shù)量并不大，如果一次性提供施工材料，會(huì)增加施工的運(yùn)行成本，因此需要適當(dāng)對(duì)施工材料進(jìn)行更改。經(jīng)過對(duì)各方面的虧損情況進(jìn)行了解之后，管理人員決定將施工中的施工材料進(jìn)行更換，正是由于這一決定，將虧損項(xiàng)目轉(zhuǎn)為了盈利項(xiàng)目，同時(shí)額外增加了一定的盈利。另外，在對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行虧損管理的過程中，需要注意以下問題，第一對(duì)土石比例進(jìn)行調(diào)整，在施工過程中，將土方中應(yīng)用的石頭改為風(fēng)化石，這種方式能夠大幅度提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益，同時(shí)降低項(xiàng)目的運(yùn)行成本。第二，對(duì)施工圖紙中的說明進(jìn)行仔細(xì)閱讀，這種方式能夠避免在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)施工事故。

2.2 公路工程施工竣工結(jié)算

在對(duì)公路工程進(jìn)行竣工結(jié)算的過程中，首先需要對(duì)公路工程施工合同進(jìn)行全面分析，尋找其中的變更關(guān)鍵點(diǎn)，項(xiàng)目在進(jìn)行施工之前，經(jīng)過項(xiàng)目估算之后，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目可能會(huì)出現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)虧損或利潤點(diǎn)比較低，但是經(jīng)過對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行全面分析之后，找到了合同清單的虧損項(xiàng)，通過對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)突破及相應(yīng)的變更調(diào)整，將該項(xiàng)目的虧損轉(zhuǎn)化為盈利，提升了施工效率。其次，需要根據(jù)合同簽訂的程度進(jìn)行二次經(jīng)營管理，根據(jù)先策劃后報(bào)批的順序進(jìn)行。最后，對(duì)公路工程的簽證辦理進(jìn)行足夠重視，要對(duì)其中的簽證內(nèi)容、簽證方式等方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，避免在實(shí)際管理過程中由于簽證問題出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。另外，在此過程中還要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面管理，這種方式能夠?yàn)榻酉聛淼捻?xiàng)目變更奠定良好條件。在整個(gè)施工過程中，與相關(guān)施工承包商以及管理單位進(jìn)行良好溝通，建立情感基礎(chǔ)，保證項(xiàng)目變更的順利展開[1]。

2.3 公路工程施工竣工審計(jì)

在對(duì)公路工程施工進(jìn)行竣工審計(jì)的過程中，需要從以下兩方面進(jìn)行，第一方面，準(zhǔn)備充足的變更材料，尤其是在公路工程施工過程中變更條件充分的項(xiàng)目，需要對(duì)其進(jìn)行足夠的重視，盡可能準(zhǔn)備較多的變更材料，例如項(xiàng)目變更方案、項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)材料以及項(xiàng)目變更會(huì)議記錄等，這種方式能夠提高項(xiàng)目變更成功的幾率。第二方面，對(duì)于項(xiàng)目施工過程中可能進(jìn)行變更的項(xiàng)目，要找到其中的突破點(diǎn)，利用以往的變更經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行論證。同時(shí)，利用審計(jì)人員對(duì)該項(xiàng)目的不同變更意見制定相應(yīng)的變更方案，并對(duì)其中存在的問題進(jìn)行統(tǒng)一考慮。

3 公路工程施工二次經(jīng)營質(zhì)量的提升方法

3.1 重視變更索賠工作

二次經(jīng)營中的變更索賠工作是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，但是在進(jìn)行二次經(jīng)營的過程中，多數(shù)單位將重點(diǎn)放在項(xiàng)目工程的完成百分比、工程項(xiàng)目的毛利率、工程項(xiàng)目的現(xiàn)金流動(dòng)性以及項(xiàng)目指標(biāo)考核中，并沒有將重點(diǎn)放在變更索賠工作中，這種情況導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目中二次經(jīng)營質(zhì)量始終無法提高。尤其是在近幾年，公路工程承包中的競爭壓力逐漸上升，甚至出現(xiàn)惡性競爭等情況，如果對(duì)二次經(jīng)營中的變更索賠不進(jìn)行有效控制，這種現(xiàn)象將會(huì)持續(xù)上升。在進(jìn)行變更索賠工作的過程中，需要對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施目的進(jìn)行全面了解，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行勘探，根據(jù)實(shí)際情況選擇出應(yīng)用價(jià)值最高的施工方案。變更索賠的內(nèi)容主要包括對(duì)施工人員的費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整、對(duì)施工材料進(jìn)行差價(jià)補(bǔ)償、對(duì)工程施工過程中的閑置設(shè)備進(jìn)行索賠等內(nèi)容，針對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行變更索賠，能夠有效提高項(xiàng)目的盈利數(shù)量。

3.2 對(duì)二次經(jīng)營進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

要想將二次經(jīng)營發(fā)揮出其最高的應(yīng)用價(jià)值，就需要在實(shí)際應(yīng)用之前對(duì)二次經(jīng)營進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，該過程主要分為三個(gè)階段，第一階段為在是項(xiàng)目施工之前的優(yōu)化設(shè)計(jì)，此階段主要的工作內(nèi)容為對(duì)施工圖紙進(jìn)行優(yōu)化，施工圖紙是決定項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量的主要因素。通過專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，其中主要包括水文以及地質(zhì)環(huán)境等方面內(nèi)容。接著，對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核和對(duì)比，觀察施工圖紙是否符合實(shí)際施工情況，并對(duì)項(xiàng)目工程中的清單報(bào)價(jià)進(jìn)行計(jì)算，預(yù)測(cè)出項(xiàng)目工程實(shí)施中大致需要的成本，將施工效益最大化。

第二階段為項(xiàng)目施工中的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在項(xiàng)目工程施工過程中，主要的工作內(nèi)容就是進(jìn)行變更索賠，在此過程中需要將項(xiàng)目工程的質(zhì)量放在第一位，對(duì)施工環(huán)境、施工流程以及施工程序進(jìn)行全面監(jiān)管，一但在此過程中出現(xiàn)施工問題，需要在第一時(shí)間進(jìn)行項(xiàng)目變更以及變更索賠。施工過程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際的地質(zhì)情況或水文情況與設(shè)計(jì)圖紙中的地質(zhì)情況出入較大，需要對(duì)原合同中的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，增加成本投入的同時(shí)更是改變了施工工藝，即可與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通或請(qǐng)一家有資質(zhì)的勘測(cè)單位出具實(shí)際的地勘報(bào)告，對(duì)地質(zhì)變化段進(jìn)行相應(yīng)的變更索賠。

第三階段為工程項(xiàng)目竣工階段的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審計(jì)的過程中，要針對(duì)變更項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)審計(jì)，這種方式能夠保證工程項(xiàng)目變更的質(zhì)量。完善閉合相應(yīng)的變更索賠資料及當(dāng)時(shí)的會(huì)議紀(jì)要，各種簽證手續(xù)必須齊全，相關(guān)的影像資料留存，且資料的時(shí)效性要有保證，即可避免在后續(xù)審計(jì)過程中既有變更索賠效益流失的情況發(fā)生。

3.3 提高溝通質(zhì)量以及變更申報(bào)質(zhì)量

二次經(jīng)營的過程其實(shí)就是與別人進(jìn)行溝通的過程，要想保證二次經(jīng)營的質(zhì)量，最重要的就是提高溝通質(zhì)量。在進(jìn)行二次經(jīng)營的過程中，二次經(jīng)營的相關(guān)負(fù)責(zé)人員需要與工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員、工程項(xiàng)目管理人員以及工程項(xiàng)目承包人員進(jìn)行全面有效的溝通，取得各方人員的認(rèn)可，才能夠?qū)嵤╉?xiàng)目變更。在此過程中不僅要對(duì)施工單位的利益進(jìn)行考慮，同時(shí)還要對(duì)工程承包人員以及工程管理人員的利益進(jìn)行充分考慮，根據(jù)共贏的原則制定出相應(yīng)的項(xiàng)目變更方案。另外，提高項(xiàng)目變更申報(bào)質(zhì)量最有效的方法就是安排專業(yè)人員對(duì)這一流程進(jìn)行負(fù)責(zé)，此過程中，負(fù)責(zé)人員需要對(duì)工程項(xiàng)目施工以及項(xiàng)目經(jīng)營進(jìn)行全面了解，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目變更申報(bào)中的流程以及注意事項(xiàng)進(jìn)行全面掌握，這種方式能夠大幅度提高項(xiàng)目變更申報(bào)的質(zhì)量。

由此可以看出，在對(duì)公路工程施工進(jìn)行二次經(jīng)營的過程中，僅僅對(duì)其中一方面內(nèi)容進(jìn)行掌握是不夠的，需要對(duì)多個(gè)方面進(jìn)行共同優(yōu)化[2]。

4 結(jié)論

綜上所述，隨著人們對(duì)公路工程施工二次經(jīng)營質(zhì)量的關(guān)注程度越來越高，如何提高公路工程施工中二次經(jīng)營的質(zhì)量，成為有關(guān)人員關(guān)注的重點(diǎn)問題。本文通過對(duì)公路工程施工二次經(jīng)營質(zhì)量的提升方法進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)其進(jìn)行研究，能夠有效提高公路工程施工中二次經(jīng)營的質(zhì)量，同時(shí)還能夠?yàn)楣こ唐髽I(yè)帶來更多的利潤。由此可以看出，對(duì)公路工程二次經(jīng)營質(zhì)量提升方法進(jìn)行研究，能夠?yàn)榻窈蠊饭こ潭谓?jīng)營的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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