王琛寧

目前，我國(guó)科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，人們進(jìn)入到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，并且電子商務(wù)受喜愛(ài)程度不斷提高，物流業(yè)也取得長(zhǎng)足進(jìn)步。不過(guò)，該階段的物流業(yè)仍舊無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。隨著智慧物流發(fā)展壯大，物流業(yè)的多種問(wèn)題將得到有效解決與處理。在本文中，探討了物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流管理中的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)新興技術(shù)，有利于物流業(yè)，促進(jìn)物流信息化全面發(fā)展。物流業(yè)發(fā)展至今天，同時(shí)存在機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)管理方式劣勢(shì)較多，包括輕視客戶需求與信息孤立等，針對(duì)此物流業(yè)要通過(guò)各種方式提高自身競(jìng)爭(zhēng)力以及完成智慧物流管理系統(tǒng)構(gòu)建等是必須重視的問(wèn)題。

一、物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流概述

（一）物聯(lián)網(wǎng)

1999年，在美國(guó)召開(kāi)了移動(dòng)計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議，在該會(huì)議上，物聯(lián)網(wǎng)第一次被提出來(lái)。直到2005年，這一概念在突尼斯信息社會(huì)世界峰會(huì)上正式被提出。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)而言，其基礎(chǔ)為計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)，充分應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)，主要有射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)與信息傳感技術(shù)等。將約定協(xié)議作為重要依據(jù)，實(shí)現(xiàn)物品和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，完成信息通訊與交換，由此促使網(wǎng)絡(luò)朝著識(shí)別智能化與檢測(cè)管理智能化等方向發(fā)展。應(yīng)用這一網(wǎng)絡(luò)，世界不同地方的用戶能夠進(jìn)行任何物品的信息交換。

一般，物聯(lián)網(wǎng)體系能夠分成四層，分別為感知層、傳輸層、支撐層與應(yīng)用層。多種負(fù)責(zé)感知的傳感器構(gòu)成了感知層，可以采集數(shù)據(jù)信息，應(yīng)用多種技術(shù)，包括條形碼掃描、全球定位系統(tǒng)等。傳輸層主要是對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與傳輸，在物聯(lián)網(wǎng)上傳輸數(shù)據(jù)，主要構(gòu)成部分包括無(wú)線傳輸、互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星傳輸?shù)?。支撐層的主要功能是加工處理物?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，多項(xiàng)技術(shù)提供重要支持，包括大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與存儲(chǔ)等。最后是應(yīng)用層，多種應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成，并且其基礎(chǔ)為支撐層，按照統(tǒng)一服務(wù)協(xié)議與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)整合而開(kāi)發(fā)出來(lái)的滿足不同用戶需求的行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。 物流業(yè)遭遇瓶頸期，但是物聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)為其帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，以物聯(lián)網(wǎng)的各種智能化應(yīng)用可以看出現(xiàn)代智慧物流發(fā)展方向，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)信息引入，將其引入到物流各個(gè)方面，有效解決與處理傳統(tǒng)物流業(yè)的多種問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化運(yùn)作以及高效率管理，基于物聯(lián)網(wǎng)的高效物流模式便是智慧物流。

（二）智慧物流

近年來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等飛速發(fā)展，現(xiàn)實(shí)物理世界的物流實(shí)體運(yùn)作與網(wǎng)上虛擬的物流信息開(kāi)始了全方位融合，現(xiàn)代物流進(jìn)入到4.O時(shí)代。

要對(duì)智慧物流進(jìn)行有效了解，首先需要明確物流與物流管理到底是什么。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品與信息的系統(tǒng)。在物流具體功能中，主要功能為儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等，其輔助功能包括包裝、流通加工等。對(duì)于物流而言，信息發(fā)揮著不容小視的作用，是其支柱功能。物流管理的目的為通過(guò)最低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織管理、協(xié)調(diào)與控制。

智慧物流基于多項(xiàng)技術(shù)，主要包括大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)以及通信技術(shù)等，比如傳感器、移動(dòng)通訊技術(shù)等對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)中的物品、設(shè)備與人員等實(shí)施實(shí)時(shí)的管理與控制，進(jìn)而促使其朝著運(yùn)輸可視化、配送智能化等方向發(fā)展，由此使物流具備多種智慧功能，包括感知、記憶與判斷等，從而形成一種創(chuàng)新物流形態(tài)，其多元驅(qū)動(dòng)、情景感知、智能交互與智慧融合特征顯著。

二、物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流管理中的應(yīng)用

專(zhuān)門(mén)從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)和客戶的合作關(guān)系，能夠充分應(yīng)用開(kāi)放的物聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)，由此實(shí)現(xiàn)兩者之間關(guān)系的深化。在各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流資源最大程度的開(kāi)發(fā)，主要包括運(yùn)輸、包裝與配送等，完成物流解決方案的制定與優(yōu)化，為客戶提供更多增值服務(wù)。智慧物流的吸引力極大，要使智慧物流得以實(shí)現(xiàn)，必須充分應(yīng)用支撐技術(shù)，主要有移動(dòng)通信、全球定位系統(tǒng)服務(wù)以及自動(dòng)識(shí)別等。其中，射頻識(shí)別技術(shù)的重要性不斷突出，這項(xiàng)技術(shù)近年來(lái)不斷發(fā)展，并且在眾多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，在物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建過(guò)程中占據(jù)至關(guān)重要位置，成為其關(guān)鍵技術(shù)，受重視程度不斷提升。同時(shí)射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)勢(shì)鮮明，即使天氣條件極其惡劣，這項(xiàng)技術(shù)仍舊可以被普遍應(yīng)用于物流跟蹤定位，并且其信息安全性非常突出。

現(xiàn)如今，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，對(duì)于物流智能化與信息化服務(wù)的需求日益增加，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)之上，智慧物流由此誕生，其特征鮮明，主要包括高度信息化與智能化，促使物流信息進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)入到全新階段。三個(gè)層面構(gòu)成智慧物流系統(tǒng)，分別為感知互動(dòng)層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層以及應(yīng)用服務(wù)層。在智慧物流系統(tǒng)中，三個(gè)層面由上到下為感知互動(dòng)層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層。

第一，感知互動(dòng)層。該層面的組成部分包括識(shí)別系統(tǒng)、定位系統(tǒng)與跟蹤系統(tǒng)，射頻設(shè)備、傳感器和傳感網(wǎng)等應(yīng)用其中。這一層面應(yīng)用多種技術(shù)，主要有射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)等，采集不同類(lèi)型物流對(duì)象信息，該采集具有多項(xiàng)特征，包括實(shí)時(shí)性、自動(dòng)化與智能化等。

第二，網(wǎng)絡(luò)傳輸層。這一層面主要的功能為交換物流信息、傳遞數(shù)據(jù)通路，不同類(lèi)型的接入網(wǎng)與核心網(wǎng)存在其中，將多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域，例如移動(dòng)通信技術(shù)與集群通信技術(shù)等。

第三，應(yīng)用服務(wù)層。在該層面中，所包含的平臺(tái)有三種，分別為數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)以及用戶服務(wù)平臺(tái)。在物流業(yè)中，應(yīng)用服務(wù)層技術(shù)主要有物流信息系統(tǒng)與EDI等。

簡(jiǎn)單描述物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流管理中的一項(xiàng)應(yīng)用。某個(gè)現(xiàn)代物流公司，將全球定位系統(tǒng)安裝于所有運(yùn)輸工具上，全部貨物通過(guò)射頻識(shí)別芯片儲(chǔ)存信息，射頻識(shí)別芯片存在于物流過(guò)程中，物流公司與客戶能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)客戶端對(duì)當(dāng)前射頻識(shí)別貨品的具體位置和環(huán)境信息進(jìn)行詳細(xì)了解與掌握。與此同時(shí)，當(dāng)處于運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)候，客戶會(huì)提出較多要求，并且可能會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，針對(duì)此，對(duì)于貨物的運(yùn)輸存儲(chǔ)方式，物流公司可以根據(jù)實(shí)際情況做出適當(dāng)調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)全程管理與控制貨物的目的，同時(shí)能夠有效防止貨物丟失與誤送?？梢詫?shí)際情況作為重要依據(jù)，對(duì)車(chē)輛線路進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，例如規(guī)避前方擁堵路段與維修路段等，由此在最大程度上減少運(yùn)輸所用的時(shí)間，盡可能減少可能出現(xiàn)的損失，在第一時(shí)間掌握并且滿足客戶需求。充分應(yīng)用存在于貨物的射頻識(shí)別芯片，在裝載貨物的時(shí)候，對(duì)設(shè)備進(jìn)行掃描，并且將物品信息自動(dòng)錄入其中，在檢驗(yàn)完成卸貨之后，通過(guò)讀取射頻識(shí)別通道，將物品放置到可讀取射頻識(shí)別芯片信息的貨架，物品信息便自動(dòng)儲(chǔ)存在信息系統(tǒng)中，這一方式的優(yōu)勢(shì)十分突出，能夠?qū)ξ锲肺恢眠M(jìn)行有效定位與確定，減少物流作業(yè)所用的時(shí)間，在較大程度上提高工作效率，減少人工成本。應(yīng)用智慧物流，這一物流公司在整個(gè)物流過(guò)程中，可以實(shí)時(shí)掌握貨品情況，完成資源合理調(diào)配，將更加高效與準(zhǔn)確的物流服務(wù)提供給客戶。

三、智慧物流的發(fā)展

在當(dāng)前的物流行業(yè)中，可以將智慧物流的發(fā)展歸屬于較為先進(jìn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，智慧物流具備鮮明特征，其參與主體與設(shè)計(jì)領(lǐng)域較為廣泛，并且跨行業(yè)性突出。與此同時(shí)，現(xiàn)如今智慧物流全面發(fā)展，更新?lián)Q代速度不斷加快，對(duì)于新型技術(shù)、設(shè)施設(shè)備和管理技術(shù)等的需求日益增大，需要這些技術(shù)提供重要支持。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的需求也不斷提高，對(duì)于智慧物流的發(fā)展而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)揮著極其重要的作用，成為其有利支撐，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探究與發(fā)展方面，有必要加強(qiáng)力度。除此之外，智慧物流的發(fā)展發(fā)揮著不容小視的作用，可以促使數(shù)據(jù)交換、分析智能化和優(yōu)化物流等得以實(shí)現(xiàn)，提高人民群眾生活便利程度，因此在智慧物流發(fā)展與推廣方面加大力度，投入更多精力。

當(dāng)下，人們進(jìn)入到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，物流業(yè)迅速發(fā)展，智慧物流應(yīng)運(yùn)而生，是其發(fā)展的必然產(chǎn)物，充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不只促使物流裝備朝著自動(dòng)化、智能化以及技術(shù)現(xiàn)代化的方向發(fā)展，還成為城市化進(jìn)程中智慧城市發(fā)展不可或缺的一項(xiàng)內(nèi)容。智慧物流產(chǎn)物發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，從不成熟向成熟轉(zhuǎn)變，公眾對(duì)其認(rèn)可程度也不斷提高，實(shí)現(xiàn)從低到高的轉(zhuǎn)變，智慧化程度日益提高，可以充分滿足眾多用戶的需求，種種發(fā)展趨勢(shì)都帶給智慧物流建設(shè)更多壓力，這項(xiàng)任務(wù)還需要進(jìn)一步開(kāi)展與完善。