賈萬(wàn)利

摘 要：首先闡述路基挖方施工特征、施工原則以及會(huì)對(duì)施工效果造成影響的因素，而后分析路基挖方技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用效果，希望能夠在日后相關(guān)工作人員對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析的時(shí)候，起到一定借鑒性作用，最終在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過(guò)程中，做出一定貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：路基挖方；公路工程；應(yīng)用

1.問(wèn)題研究背景及意義

路基挖方是公路工程的重要構(gòu)成成分，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，挖方技術(shù)逐漸在公路工程中得到更為廣泛的應(yīng)用，怎樣才可以將公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作為依據(jù)，妥善完成路基挖方施工工作，是日后公路工程施工環(huán)節(jié)當(dāng)中應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注的問(wèn)題，筆者依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)文獻(xiàn)資料的記載，提出路基挖方施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用情況，希望能夠在日后路基挖方技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，起到一定引導(dǎo)性作用，最終在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過(guò)程中，做出一定貢獻(xiàn)。

2.路基挖方施工的特征

我國(guó)國(guó)土資源十分遼闊，我國(guó)范圍內(nèi)各個(gè)地區(qū)的地形地貌都不一樣，在公路工程挖方施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，公路路基挖方需過(guò)程中需要使用到的路塹地質(zhì)都是自然形成的，在長(zhǎng)期以來(lái)地質(zhì)變化以及風(fēng)雨侵蝕問(wèn)題的影響之下，我國(guó)范圍內(nèi)各個(gè)地區(qū)當(dāng)中的地質(zhì)結(jié)構(gòu)都會(huì)變得十分復(fù)雜。之所以開(kāi)展路基挖方工作，就是為了使用人為措施，促使各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)能夠滿足公路工程施工要求，但是在各個(gè)外部因素的影響之下，地殼表層挖方路塹容易發(fā)生變形問(wèn)題，對(duì)后續(xù)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展造成一定影響。在路基挖方方案編制工作進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)因素有可能造成的影響，并編制問(wèn)題應(yīng)對(duì)預(yù)案，以便于能夠讓各個(gè)因素的影響得到有效地控制，促使路基挖方工作得以順利開(kāi)展，讓公路工程整體性質(zhì)量得到大幅度提升。

3.路基挖方施工應(yīng)遵循的原則

3.1標(biāo)準(zhǔn)性原則

路基在公路工程施工環(huán)節(jié)中占據(jù)基礎(chǔ)性地位，在公路建成之后，最大荷載量及穩(wěn)定性都會(huì)受到路基的影響，針對(duì)處于不同地區(qū)、不同路段的不同規(guī)模公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，對(duì)路基承載力提出的要求也不一樣。因此在路基挖方工作正式開(kāi)始之前，施工隊(duì)伍需要將公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，將實(shí)際施工圖紙當(dāng)成引導(dǎo)性內(nèi)容，編制出來(lái)相應(yīng)的施工方案，促使路基的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和施工設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中標(biāo)注的內(nèi)容相適應(yīng)。

3.2安全性原則

安全性原則是各個(gè)工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)當(dāng)中都需要遵循的一項(xiàng)原則。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，只有對(duì)施工安全性做出保證的基礎(chǔ)上，才可以促使各項(xiàng)工作得以順利完成，在路基挖方工作正式開(kāi)始之前，施工隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)切實(shí)遵循安全性原則，編制適應(yīng)性較強(qiáng)的施工管理機(jī)制，預(yù)測(cè)施工環(huán)節(jié)當(dāng)中有可能發(fā)生問(wèn)題的問(wèn)題，并編制問(wèn)題應(yīng)對(duì)方案，促使路基挖方工作得以順利完成，從而也就能夠讓公路工程整體性質(zhì)量得到保證。

3.3質(zhì)量原則

在路基挖方環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要保證的質(zhì)量包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先，在路基挖方現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，首先應(yīng)當(dāng)針對(duì)建設(shè)好的路基挖方工程開(kāi)展質(zhì)量檢查工作，分析其能否滿足現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求，以免在施工質(zhì)量的問(wèn)題的影響之下，對(duì)公路荷載量造成負(fù)面影響；除去上文中所說(shuō)的問(wèn)題之外，在路基挖方工作完成之后，需要詳細(xì)針對(duì)挖方過(guò)程中存在的安全隱患進(jìn)行分析，針對(duì)路基挖方流程中的結(jié)構(gòu)薄弱位置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，促使公路的荷載能力得到保證，從而也就可以對(duì)路基挖方施工質(zhì)量做出一定保證。

4.路基挖方施工流程

路基開(kāi)挖方法有很多，一般可以分為橫挖法和縱挖法，還有混合挖掘法。橫挖法一般會(huì)在短路塹或者開(kāi)挖深度小的情況下應(yīng)用，假如開(kāi)挖工作深度較小，那么就應(yīng)當(dāng)使用單層橫向全挖掘法，或者是應(yīng)應(yīng)用分層全寬挖掘法。

在對(duì)土質(zhì)路塹進(jìn)行開(kāi)挖的過(guò)程當(dāng)中，一般情況下應(yīng)用到的是人工開(kāi)挖方法，也可以使用機(jī)械開(kāi)挖模式開(kāi)展施工工作。需要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)決定使用那種類型的開(kāi)挖方法，假如土方數(shù)量比較多，那么就應(yīng)當(dāng)使用多層開(kāi)挖模式，在此背景下需要使用到人工開(kāi)挖方法。假如是單向開(kāi)挖方法，應(yīng)當(dāng)使用機(jī)械開(kāi)挖模式，以便于能夠讓路基挖方工作得以順利開(kāi)展，并對(duì)公路工程整體性質(zhì)量做出一定保證。

縱挖法實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，可以分為多種類型，比方說(shuō)使用分層縱向挖掘法、通道縱向挖掘法以及分段縱向挖掘法等。這些方法在長(zhǎng)度較大路基開(kāi)挖過(guò)程中得到的應(yīng)用比較廣泛，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中需要施工人員操作推土機(jī)來(lái)鏟土，往往使用到的是橫向鏟土方法。假如施工環(huán)節(jié)當(dāng)中路基十分陡峭，就應(yīng)當(dāng)使用斜鏟法完成開(kāi)挖工作。當(dāng)使用縱向挖掘法完成通道開(kāi)挖工作的過(guò)程當(dāng)中，一般都是在路基上使用縱向開(kāi)挖模式，而后再在兩側(cè)上開(kāi)挖，促使開(kāi)挖寬度提升，在挖掘工作進(jìn)行的過(guò)程中，達(dá)到相應(yīng)標(biāo)高就算開(kāi)挖工作完成，應(yīng)用這種方式開(kāi)展挖掘工作，顯得比較簡(jiǎn)單，能夠高效的將土方運(yùn)輸?shù)娇佣赐獠?，也可以讓施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中的空間得到保證。

混合開(kāi)挖法一般是在地質(zhì)條件差的區(qū)域當(dāng)中應(yīng)用，混合開(kāi)挖法需要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)中擁有的設(shè)備完成施工工作，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，一般會(huì)在路基長(zhǎng)度大的公路工程項(xiàng)目當(dāng)中得到應(yīng)用，這種開(kāi)挖模式的規(guī)模比較大，并且在開(kāi)挖工作進(jìn)行的過(guò)程中，一般會(huì)同時(shí)使用多臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)展開(kāi)挖工作。在路基挖方工作正式開(kāi)始之前，需要將施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程項(xiàng)目實(shí)際要求作為依據(jù)，選擇適應(yīng)性比較強(qiáng)的路基挖方方法，促使公路工程施工工作得以順利開(kāi)展。

結(jié)語(yǔ)

依據(jù)上文中的敘述能夠了解到的是，路基挖方施工在公路工程施工環(huán)節(jié)中占據(jù)基礎(chǔ)性地位，路基挖方施工會(huì)受到施工區(qū)域地形、地貌以及地質(zhì)等因素的影響。在路基挖方工作正式開(kāi)始之前，施工單位首先應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境詳細(xì)調(diào)查，依據(jù)環(huán)境調(diào)查結(jié)果編制適應(yīng)性比較強(qiáng)的路基挖方方案，并預(yù)測(cè)施工環(huán)節(jié)當(dāng)中有可能發(fā)生的問(wèn)題，編制問(wèn)題應(yīng)對(duì)預(yù)案，促使路基挖方工作得以順利開(kāi)展，對(duì)路基挖方工作的安全性及穩(wěn)定性做出一定保證，從而也就可以對(duì)公路工程整體性質(zhì)量做出保證。

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（作者身份證號(hào)碼：210219197504022011）